汽車皮帶漲緊器壞了有什麼症狀

『壹』 怎麼判斷漲緊輪壞了沒有

今天給大家解答關於怎麼判斷漲緊輪壞了沒有？安全行駛是所有KAU卡車經歷的優先事項，為了預防事故，卡車需要定期檢查。因為卡車的故障往往是由小零件故障引起的。例如，卡車的皮帶就是最好的例子。如果不做好日常檢查，一旦失效，就會給考友們帶來非常麻煩的結果。8萬公里腰帶和張緊器是這個形狀！你還沒有定期檢查嗎？卡車引擎的發電機、泵、風扇等都要通過皮帶傳遞曲軸的動力。皮帶或張緊器出現問題時，會發出輕微的聲音，沉重的皮帶斷裂，張緊器固定或斷裂，導致車輛癱瘓，無法繼續行駛。

皮帶每天高速長時間運行會產生很多熱量，橡膠製品皮帶遇到高溫會加速皮帶橡膠的老化。楔體老化裂紋甚至在楔體脫落後，摩擦力也會大大降低，造成皮帶打滑帶來的噪音和能量損失。皮帶張力越高，張力越低，會嚴重影響皮帶使用壽命同一尺寸的皮帶通過8萬公里後，我們將蓋茨帶和他的卡帶進行長度檢查，發現他的卡帶比蓋茨帶長得多。在使用過程中，如果皮帶變長，皮帶的張力就會降低，皮帶滑動會產生噪音，同時滑動會導致橡膠老化太早，大大縮短皮帶的壽命，極端情況下皮帶會斷裂，引擎不能正常工作，車輛會故障。今天的回答大家還滿意嗎？喜歡的可以點贊加關注哦！

『貳』 如何判斷汽車正時鏈條漲緊器故障異常

漲緊輪好了，會有以下幾種現象：1、在1400－1500轉上下的時候出有響聲。開空調，上坡，轉彎等消耗功率較大的狀況下有響聲更為清楚。

2、共振清楚，說句誇張點的話，如同手動擋拖擋一樣的感覺。

3、急加速噪音大，有共振現象，動力不足。

4、假如汽車駕駛中漲緊輪好了，會有無剎車無方向，後果十分嚴重。

這是由於漲緊輪壞了引起皮帶鬆了甚至斷了，進而影響到皮帶上的轉向助力、空調、發動機等統統失效。

5、專業的人員，用手感覺一下松緊度就能知道漲緊輪的好壞。

6、假如壞的不嚴重，汽車在起動時會有短時間蛐蛐的叫聲（吱吱聲）。

漲緊輪是漲緊發動機或鏈條皮帶用的。一般情況下皮帶漲緊輪壽命為皮帶的2倍，即假如皮帶壽命6萬公里，那麼漲緊輪壽命12萬公里。假如是鏈條漲緊輪，它的壽命等同於鏈條，當前非常多車是免維護的，所以說終身不用換

『叄』 漲緊輪壞了有什麼異常

漲緊輪壞了會影響發動機正時跳齒，點火和配氣時間紊亂，發動機抖動點火困難， 嚴重時打不著車，著車後可以把氣門頂變形，建議盡快更換。

漲緊輪損壞的症狀有急加速時發動機噪音突然增大（特別是轉速1500左右的時候）、發動機正時跳齒、點火及配氣時間紊亂、發動機抖動、點火困難（嚴重的直接打不著車）。出現上述情況時，應檢查漲緊輪是否已經損壞。

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注意事項：

1、漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶後，汽車運行更加平穩，噪音減小，防止汽車發生打滑。

2、漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，通常跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，通常行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。

3、漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此對漲緊輪添加阻力機構。

4、因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數較多，各參數的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數。適當減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值。

參考資料來源：網路-漲緊輪

『肆』 汽車正時皮帶要壞時有什麼症狀

症狀：

1. 輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油；
   

2. 再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；
   

3. 汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這個問題時，如果排除節氣門等電路元件故障的話，這時候就要想到是否是正時出現問題了，或早或晚是否跳齒了；

4. 發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，那麼只有一種情況正時皮帶斷了（尤其是年齡大的車）；

5. 加速的時候發動機張緊輪出現異響、或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來，外部皮帶不要緊，如果是裡麵皮帶呢，問題就不算小了。

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正時皮帶一般6萬公里進行更換，1次更換1根正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。建議您去專業維修店進行檢查，如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，建議立即更換。

如果不及時進行更換，因為萬一漲緊輪軸承抱死或皮帶斷裂，頂壞氣門，甚至頂壞活塞，這時發動機就要大修了，後期維修成本非常昂貴。

『伍』 汽車發電機張緊輪壞了有什麼影響

您好，會使皮帶松，然後發動機等等都不能正常工作游戲發動機的工作。
希望可以幫到您，望採納。

『陸』 汽車緊漲器壞掉,加油門時會有什麼症狀

汽車漲緊器壞掉，加油門時可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨。

汽車漲緊器用於發動機的正時系統，用來調節正時皮帶/鏈條的松緊度。漲緊器一旦損壞，將不能調節皮帶的松緊度，發動機會出現異響，正時跳齒、點火和配氣時間紊亂，會影響汽車的正常使用。還會導致汽車出現抖動、油耗增加、加速無力、爆震等故障。

一般情況下，漲緊器跟正時皮帶更換周期一樣，建議3-5年或8-10萬公里左右更換一次，具體的更換時間參考車輛保養手冊。更換正時皮帶時連帶漲緊輪一起更換，配件價格在500-600元左右，一套換下來加上工時費，更換費用在1000元左右，4s店相對會更貴點，但更有保障。

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汽車漲緊器的作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。

為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。

『柒』 汽車漲緊輪有點擺動是壞了嗎

漲緊輪壞了，有這些症狀： 發動機會正時跳齒 點火和配氣時間紊亂 發動機抖動點火困難 嚴重時打不著車 著車後可以把氣門頂變形
建議：趕緊更換 漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。 漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑. 漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，一般行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。

『捌』 汽車的皮帶在壞掉之前，有什麼現象呢該怎麼預防呢

皮帶是發動機最重要的部件之一，位於曲軸和凸輪軸之間，它的主要作用是調節發動機氣門的開啟時間和活塞的運行時間來匹配它們。不幸的是，如果正時皮帶斷裂，氣門和活塞之間的運動就會不匹配甚至紊亂，發動機氣門或活塞容易損壞，因此汽車發動機將進行大修。因此，更換同步帶已經成為一項非常重要的維護項目。

一般來說，正時皮帶必須根據時間或里程更換，不更換正時皮帶，車輛使用10萬公里以上的情況永遠不會發生。行駛中如果發生正式斷帶，必須叫拖車處理，不允許點火繼續行駛，以免發生拉缸，造成車輛大修。