手動擋的有正時皮帶，自動擋的是鏈條
B. 大眾汽車發動機為什麼還在用正時皮帶，而不用免更換的
就算是正時鏈條的一樣需要更換，最近我都換幾個了，都是10多萬公里，鏈條雖然不會斷，但是會拉長的
C. 哪些車不用換正時皮帶
沒有正時皮帶的不用換，有的是鏈條傳動，有的是齒輪傳動
D. 正時皮帶一般用於什麼類型的車輛
你好，正時皮帶沒有說適用於哪些類型的車輛，只是正時皮帶從成本上說要低一些。從這一點來說低端車型用的多一些。望採納。
E. 現在所有汽車發動機都是正時皮帶的嗎
不一定。。。皮帶需要定期更換，而正時鏈條理論上免維護，其實也是需要更換的，只是時間周期上長一些。。。
F. 到底是正時皮帶的車好還是正時鏈條的車好呢大家喜歡選什麼還有一輛車一般有幾根皮帶
皮帶與鏈條各有千秋，特別是使用皮帶的車要多些，因為它費用低噪音小自動調節機構簡單，雖然皮帶有斷裂的危險，但只要嚴格按照手冊定公里更換是不會有問題的。鏈條經久耐用結實不易斷，但是它發出的噪音較皮帶聲音大，緊鏈器和鏈條托板容易磨損，總之各有優勢與不足。至於一輛車皮帶有幾根因車而異。
G. 哪些車不用換正時皮帶
正時皮帶是一種發動機里的某種配件,替代它的叫正時鏈條. 金屬作的耐磨所以到發動機暴廢幾乎也甭更換.這樣理解就是了.三菱翼神安全性在中國汽車碰撞測試里得分最高,超出評測最高分!至於其它方面都是和車的總價成正比的,沒什麼可比性.車好配置就好,性能也好,但保養方面花的錢就多.換句話說:每個汽車生產會司的汽車性價比都不落後,否則早被淘汰.即便是某個汽車公司落後了,我們也看不出來的.選擇一個自己喜歡的配置,外觀,安全性得分高的就好了.這是我的建議.其它的想得再多也是無用
H. 為什麼現在二十萬左右的車還有用正時皮帶的
成本限制吧。 這玩意又不容易壞。
I. 終身不用換正時皮帶的車
車輛的正時皮帶應該是沒有終身不換的
J. 每輛車都正時皮帶嗎
老款捷達、寶來、速騰奧迪c5、qq、這些都是正時皮帶的，當然還有很多很多。新款的奧迪、大眾、凱美瑞、crv、馬自達、都是正時鏈條的