A. 空壓機的組成
空氣壓縮機的組成：
1：油循環系統
在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動後保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。
2：氣路循環系統
空氣壓縮機 (20張)
壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節後進入一級壓縮，經一級壓縮後的氣體溫度較高，然後進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之後進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一隻懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然後進入一級後冷器，二級後冷器，再進入排氣主管道。
3：水路循環系統
冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入後冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。
4：配電系統
空壓機為2000kW高壓電機(10kV)採用全壓啟動，控制櫃為戶內交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的櫃體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現控制、保護、監測的目的，具有「五防」功能。
5：屏保護系統
中央信號裝置分為事故信號和預告信號兩種。事故信號的主要任務是在斷路器事故跳閘時，能及時地發出音響信號，並使相應的斷路器燈光位置信號閃光。預告信號的主要任務是在運行設備發生異常現象時，瞬時或延時發出音響信號，並使光字牌顯示出異常現象的內容。
6：直流電源系統
PZ32系列全自動免維護鉛酸蓄電池直流電源成套設備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動穩流，自動穩壓，自動調壓等功能，為中央信號屏和高壓控制系統提供電源。
7:DTC控制系統
DTC控制屏是空壓機的「大腦」，各類現場感測器的數值，最終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運行參數，並監視空壓機各部分的運行狀態，當某些參數超出允許范圍時，DTC會發出相應的報警或自動使空壓機停機。
B. 一台活塞式空壓機的部件名稱有哪些各個部件的作用又分別是什麼
台活塞式空壓機所有的部件名稱:
大件: 電動機 活塞主機(帶組合管 風格總成) 儲氣罐(帶輪)
轉動裝置: 皮帶輪 主機散熱葉輪 皮帶 皮帶輪罩
控制類: 壓力開關 控制啟動器 單向閥 壓力表 安全閥 出氣組合閥組件 控制管件 排水閥 出氣閥 控制電線
各部件作用：
電動機 ：主要用作拖動壓縮主機
活塞主機(帶組合管 風格總成) ：壓縮空氣 將空氣壓縮後經管路進到 儲氣罐 儲氣
儲氣罐(帶輪)：儲氣用
皮帶輪 ：轉動作用
主機散熱葉輪 ：主機冷卻作用
皮帶 ：電動機和壓縮主機的轉動作用
皮帶輪罩：防護轉動裝置，防止人為夾手
壓力開關 ：控制系統的上下限壓力
控制啟動器 ：控制機組的啟動和停止改工作。
單向閥 ：壓縮機組停機後氣體不會流到主機裡面，避免再次帶壓啟動。
壓力表 ：顯示壓力，可以看到壓力多少帕
安全閥 ：保正系統的在一個安全壓力范圍內。超出系統壓力會卸壓。
出氣組合閥組件 ：各個控制閥 表等的分配
控制管件 ：壓縮出來的氣體和控制管路都是管件流通。
排水閥 :壓縮出來的帶有水份 冷凝後通過排水閥排出。
出氣閥 :控制氣體的流通和關閉。
控制電線:在電路中起同電控製作用
C. 空壓機主要由哪些部件
空壓機的組成有：1、吸、排氣裝置
2、壓縮缸體
3、曲軸連桿
4、油霧器
5、傳動機構
6、泄壓閥和安全閥
7、儲氣罐
8、配套動力（電動機或柴油機）等等
D. 普通的螺桿式空壓機由哪些部件組成
普通的螺桿式空壓機主要由一下部件組成：
雙螺桿主機。
驅動用三相非同步電動機。
皮帶輪和皮帶或聯軸器。
冷卻器與風扇。
油氣分離桶。
油管路、氣管路。
控制系統等等。
E. 空氣壓縮機由什麼部件組成
活塞式壓縮機：曲軸-連桿-活塞-閥組（曲軸箱-氣缸-氣缸蓋）
螺桿式壓縮機：轉子-吸氣閥-油氣桶-冷卻器-電控組件
螺桿空壓機空氣過濾器的作用：
空氣過濾器主要是由空濾芯是個紙質的乾式過濾器，是空氣過濾的核心。做成折疊形狀是為了增大空氣穿透的面積。
空濾芯通氣細孔約為5μm左右，主要功能是濾掉空氣中大於5μm左右的灰塵和固態顆粒，避免螺桿轉子過早磨損，機油過濾器和油分芯的過早阻塞。一般每500小時或更短的時間（視情況而定）取下用≤0.3MPa的空氣自內空濾芯時，一定要看清楚儲氣罐上壓力表顯示的壓力，小心用＞0.3MPa的空氣會把空濾芯吹報廢，進而使空濾芯失效，造成機頭抱死。
二：空壓機進氣閥作用：
進氣閥又叫進氣控制閥，通過它控制進入主機的氣流大小，進而達到控制空壓機排氣量大小的目的。
容調式的進氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸，伺服氣缸的頂桿推動進氣閥內的閥片進而控制進氣量，可實現從0—100％的無級進氣控制調節。
自油氣桶導出的控制氣路流向反比例閥時分為兩路，A路通向伺服氣缸，控制進氣閥片的開合，B路通向放空電磁閥排入進氣閥內。
三：雙螺桿空壓機反比例閥和伺服氣缸的作用：
反比例閥和伺服氣缸：比例是指A和B兩氣路之間的氣流分配比例，反是相反的意思，即經過反比例進入反比例閥和伺服氣缸的氣量越小，進氣閥的閥片打開越大，反之越小。
四：螺桿式空壓機放空電磁閥作用及功能：
放空電磁閥在進氣閥的旁邊，當空壓機停機時，讓油氣桶內和主機內的空氣放空到進氣閥片上方，通過空濾器排出，避免空壓機再次啟動時因主機內有油而造成空壓機重車啟動，進而加大啟動電流而燒毀電機。
F. 空壓機有哪幾部分組成
上面的回復比較完整了，除了動力系統，氣體壓縮系統，冷卻潤滑系統，還要增加一個，自動控制系統，現在的空壓機大部分都有一個壓力控制閥，當容器里的氣壓不夠了，空壓機會自動運轉。
G. 空氣壓縮機有哪些結構組成
空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
空氣壓縮機的組成結構：
1、油循環系統
在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動後保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。
2、氣路循環系統
壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節後進入一級壓縮，經一級壓縮後的氣體溫度較高，然後進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之後進入二級壓縮系統，為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一隻懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然後進入一級後冷器，二級後冷器，再進入排氣主管道。
3、水路循環系統
冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入後冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。
4、配電系統
空壓機為2000kW高壓電機(10kV)採用全壓啟動，控制櫃為戶內交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的櫃體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現控制、保護、監測的目的，具有「五防」功能。
5、屏保護系統
中央信號裝置分為事故信號和預告信號兩種。事故信號的主要任務是在斷路器事故跳閘時，能及時地發出音響信號，並使相應的斷路器燈光位置信號閃光。預告信號的主要任務是在運行設備發生異常現象時，瞬時或延時發出音響信號，並使光字牌顯示出異常現象的內容。
6、直流電源系統
PZ32系列全自動免維護鉛酸蓄電池直流電源成套設備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動穩流，自動穩壓，自動調壓等功能，為中央信號屏和高壓控制系統提供電源。
7、DTC控制系統
DTC控制屏是空壓機的「大腦」，各類現場感測器的數值，最終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運行參數，並監視空壓機各部分的運行狀態，當某些參數超出允許范圍時，DTC會發出相應的報警或自動使空壓機停機。
H. 空壓機有幾部分組成
空壓機工作原理
空壓機工作原理是由一對相互平行齒合的陰陽轉子(或稱螺桿)在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位於殼體的兩端，陰轉子的槽和陽轉子齒被主電機驅動而旋轉。
原空壓機的主電機功率為75KW，運行方式為星-角減壓起動重於後全壓運行。具體操作程序為：按下啟動按鈕，控制系統接通啟動器線圈並打開斷油閥，空壓機在卸載模式下啟動，這時進氣閥處於關閉位置，而放氣閥打開以排放油氣分離器內的壓力。等降壓2秒後空壓機開始載入運行，系統壓力開始上升。如果系統壓力上升到壓力開關上限值，即起跳壓力，控制器使進氣閥關閉，油氣分離器放氣，壓縮機空載運行，直到系統壓力跌到壓力開關下限值後，即回跳壓力下，控制器使進氣閥打開，油氣分離器放氣閥關閉，壓縮機打開，油氣分離器放氣閥關閉，壓縮機滿載運行
I. 空壓機的組成部位介紹
就是一個進氣單向閥、出氣單向閥和一個壓力開關組成