知名品牌緊急召回童裝

1. 近日被緊急召回的汽車都是什麼品牌的

近日，國家市場監督管理總局官網公布了一批召回信息，其中涉及福特、別克、保時捷等多個汽車品牌，還有一些電子產品、電動平衡車。

一、上汽通用汽車有限公司

日前，上汽通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年7月31日起，召回別克GL8豪華商務汽車、別克全新一代GL8汽車，共計249,953輛，具體如下：

（一）2016年9月28日至2018年7月24日期間生產的部分2017至2018年款別克GL8豪華商務汽車，共計112,108輛；

（二）2016年6月6日至2018年10月11日期間生產的部分2017至2019年款別克全新一代GL8汽車，共計137,845輛。

二、保時捷（中國）汽車銷售有限公司

日前，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2020年8月17日起，召回2019年10月29日生產的部分進口2020款保時捷911 Carrera 4S系列汽車，共計1輛。

三、福特汽車（中國）有限公司

日前，福特汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定從2020年7月31日起，召回2020年2月27日至2020年3月15日生產的部分2020年款進口林肯領航員汽車，共計9輛。

(1)知名品牌緊急召回童裝擴展閱讀：

應急處置辦法：

1、上汽通用汽車有限公司

上汽通用汽車有限公司將以掛號信等方式通知相關用戶。上汽通用汽車有限公司的特約售後服務中心會主動與召回范圍內的用戶取得聯系，預約安排免費維修事宜。

2、保時捷（中國）汽車銷售有限公司

車輛召回維修前，用戶如果發現車輛前部出現較大的敲擊聲和抖動的情況，應停止駕駛並撤離車輛，並聯系就近的保時捷中心。召回開始實施後，用戶應立即聯系就近的保時捷中心對車輛檢查、維修，以消除安全隱患。

3、福特汽車（中國）有限公司

車輛召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，避免發生碰撞；如發現第二排左側座椅頭枕松動，請盡快到經銷商處檢查。

2. HM童裝緊急召回，是質量問題還是存在漏洞

HM童裝緊急召回，是因為質量把控存在嚴重的漏洞，而且他們也不注重修補，廣大的消費者已經對他們失望了，所以為了維護住聲譽和信譽，不得不緊急召回。不過，它既然出了這么大的漏洞和質量問題，估計很難被消費者所接受了。最主要的是還是出現在童裝上，估計很多寶寶的家長都不會再選擇這個牌子的了。

HM母公司在美國發布了一項兒童睡衣召回令，因為它們可能會造成燒傷風險。據美國消費者產品安全委員會稱，這家總部位於瑞典的時裝零售商正在召回大約9000套兒童睡衣，因為它們沒有達到聯邦兒童睡衣的易燃性標准。但迄今沒有關於這些睡衣的事件或傷害的報道。

現代人生活水平的提高，讓大家對於服裝的品質更加註重。HM這並不是第一次出現質量為問題，作為快時尚產品的通病，品質問題一直是大眾關心的問題。隨著近年來經濟形勢的轉變，快時尚在中國市場的日子並不好過。HM能否在市場中重獲消費者的信任，還是要將重點放在產品上。

3. HM5月被行政處罰3次，該名牌存在哪些問題

HM這個品牌之所以在5月份被行政處罰了三次，主要還是因為該品牌存在著很多的問題，比如說該品牌未標明產品的成分，所以才會被責令改正。另外還有就是該品牌部分童裝是不符合標准，所以才會被相關部門行政處罰。再一個就是該品牌在生產以及銷售的產品當中有參假的行為，說白了就是以次充好，所以才會被沒收違法所得款項大概是0.17607萬元，另外還罰款4.1832萬元。

根據天眼查產品召回信息顯示，HM這個品牌在之前就已經好幾次召回了兒童服裝以及兒童半身裙等產品，產品召回的原因就是因為質量不合格。當然，其實我還是建議大家在購買產品的時候，一定要去關注一下產品的標識以及相關的中文標簽。其次在使用這些產品的時候，也要關注一下產品的材質以及使用說明。

4. 連發5條緊急召回！涉及多個知名品牌

8月28日，國家市場監督管理總局連續發布5條汽車召回信息，涉及品牌有賓士、大眾、長城等，其中包含進口賓士C級、E級、S級、CLS級、GLCSUV、AMGGT汽車，大眾涉及甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列。

國家市場監督管理總局官網截圖

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司

召回部分進口C級、E級、S級、CLS級

GLCSUV、AMGGT汽車

日前，梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將召回部分進口C級、E級、S級、CLS級、GLCSUV、AMGGT汽車，具體信息如下：

（一）自2020年8月28日起，召回生產日期在2019年3月1日至2020年3月12日期間的部分裝備4缸汽油發動機的進口C級、E級、S級、CLS級、GLCSUV車輛，共計146輛。

本次召回范圍內的車輛渦輪增壓器機油供油管和回油管的螺栓擰緊力矩可能未被正確記錄。如果擰緊力矩不符合要求，渦輪增壓器的機油供油管和回油管的機械連接可能會受影響。連接處可能會出現機油泄漏，泄漏的機油可能會接觸到高溫部件，不能排除起火風險，存在安全隱患。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費檢查渦輪增壓器機油供油管和機油回油管的擰緊力矩，必要時進行維修，以消除安全隱患。

（二）自2020年8月28日起，召回生產日期在2018年10月12日至2019年9月30日期間的部分進口C級、AMGGT車輛，共計1660輛。

本次召回范圍內的車輛ESP系統可能不適應安裝的制動器類型。如果出現橫擺角速度感測器漂移或制動真空供應故障，ESP系統可能不會按預期響應。這可能導致ESP干預與駕駛情況不符，可能增加碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。

梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更新ESP軟體，以消除安全隱患。

梅賽德斯-賓士授權服務中心將通過掛號信等方式通知有關客戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全24小時）。

福建賓士汽車有限公司

召回部分國產V級、威霆汽車

日前，福建賓士汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定從2020年12月22日起，召回生產日期在2019年3月15日至2019年6月24日期間的部分國產V級和威霆汽車，共計7312輛。

本次召回范圍內的部分車輛由於供應商生產偏差，傳動軸上的花鍵軸與萬向節上球籠的機械連接處未能完全固定，從而導致該機械連接處的安全卡簧無法完全鎖定在特定的固定卡槽中，可能會損壞傳動軸的萬向節，損壞程度會隨著時間的推移而增加。這會導致傳動軸傳動不平衡，產生抖動，繼而傳遞到車輛底部。極端情況下，抖動會影響到裝配在變速箱上方的SRS（輔助防護系統）控制單元，同時被控制單元誤判成碰撞事故所產生的加速或減速，並錯誤的觸發前排安全氣囊，增加前排乘客受傷及碰撞風險；另外，如果車主忽視異響及抖動等異常情形繼續長時間駕駛車輛，零件磨損到一定程度會影響車輛動力傳遞，甚至造成動力缺失，存在安全隱患。

福建賓士汽車有限公司將通過其授權服務中心為召回范圍內車輛檢查傳動軸是否在受影響生產日期范圍內，如有在，則更換傳動軸，以消除安全隱患。

福建賓士授權服務中心將通過掛號信等方式通知有關用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全天24小時）。

大眾汽車（中國）銷售有限公司

和一汽-大眾汽車有限公司

分別召回部分進口汽車

日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年9月1日起召回以下車輛：

（一）大眾汽車（中國）銷售有限公司

2011年5月2日至2015年8月6日期間生產的部分2011—2015年款進口大眾品牌的甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車，共計14800輛。

2011年9月14日至2012年6月14日期間生產的部分2011—2012年款進口西雅特品牌的烈昂系列汽車，共計1084輛。

（二）一汽-大眾汽車有限公司

2011年2月8日至2012年8月31日期間生產的部分進口2011—2013年款奧迪A1，A3系列汽車，共計18497台。

本次召回范圍內的部分車輛由於供應商製造偏差，其變速箱機電單元的蓄壓器螺紋座存在厚度偏薄的情況，在高油壓工況下螺紋處可能發生微裂並引起系統油壓下降，這將觸發儀表盤警告燈亮起；如果用戶忽視報警提示並繼續使用車輛，隨著時間的發展可能出現影響動力傳輸的情況，存在安全隱患。大眾汽車（中國）銷售有限公司及一汽-大眾汽車有限公司將通過授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛變速箱機電單元進行軟體升級,以消除安全隱患。另外，針對奧迪品牌中少數暫無適用軟體的車輛，為確保及時消除缺陷，將直接更換機電單元蓄壓器的上殼體。

大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號信等方式通知相關車主。大眾及西亞特品牌用戶可通過大眾汽車（中國）銷售有限公司客戶服務熱線：400-188-0888、奧迪品牌用戶可通過一汽-大眾汽車有限公司奧迪品牌客戶服務熱線：400-817-1666，了解此次召回的詳細信息。

長城汽車股份有限公司

召回部分長城炮汽車

日前，長城汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年9月1日起，召回2019年9月24日至2020年8月9日期間生產的長城炮汽車，共計71319輛。

本次召回范圍內車輛由於車輛使用說明書未充分明示拖車鉤在特殊使用場景下可能帶來的危險，無法起到足夠的警示作用，存在緊急情況下誤用的可能，在極端使用情況下可能會發生拖車鉤斷裂，存在安全隱患。

長城汽車股份有限公司將對召回范圍內的車輛替換新版電子使用說明書，在車身醒目位置加貼拖車鉤使用警示標簽，明示危險，避免誤用，同時免費對拖車鉤進行技術服務升級，以消除安全隱患。

應急處置措施：如果車輛出現陷車或托底事故，應聯系專業救援進行車輛脫困或撥打400-666-1990客服電話進行救援。

長城汽車股份有限公司將通過掛號信、電話、簡訊等方式通知有關用戶此次召回事宜。用戶可致電服務熱線400-666-1990進行咨詢。

浙江飛碟汽車製造有限公司

召回部分奧馳系列載貨汽車

日前，浙江飛碟汽車製造有限公司根據《中華人民共和國大氣污染防治法》《缺陷汽車產品召回管理條例》及《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局和生態環境部聯合備案了召回計劃。自2020年8月28日起，召回2017年3月21日至2018年9月7日期間生產的部分奧馳系列載貨汽車，共計458輛。

本次召回范圍內的車輛由於配裝的柴油發動機存在OBD系統標定問題，導致車輛存在超標排放的風險。

浙江飛碟汽車製造有限公司將為召回范圍內的車輛免費刷寫改進後的DCU程序，以滿足機動車排放標准要求。

浙江飛碟汽車製造有限公司將通過經銷商以掛號信、簡訊、電話等方式通知相關用戶，安排此次召回事宜。

用戶可以通過手機或者固話撥打服務熱線：400-108-5678進行咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 美國Contigo康迪克這次召回的兒童水杯是哪種款式的我兒子用的就是Contigo兒童水杯，有點擔心。

樓主別慌，
據悉，康迪克這次召回的是「黑色吸嘴底座+黑色吸嘴蓋」的款式，是專供北美地區大賣場銷售的，召回范圍在美國、加拿大、墨西哥這些地方，亞洲不在其中。如果你是在康迪克國內的正規商超或者網上旗艦店買的就不必太擔心，在咱們國內賣的康迪克兒童水杯在出廠時都是經過多層質量檢測的，可以放心使用。如果你是別的渠道就要注意下了，根據召回公告符合召回條件的可以免費換新杯，直接去美國官網上申請就可以了，差不多兩三個星期能收到。如果覺得時間太長等不及用，可以直接在國內康迪克官方旗艦店再買個新的，國內賣的都是精品版，做工會更好，杯子也更漂亮。

6. 多個汽車品牌緊急召回，召回之前出現問題該怎麼解決處理

       如果汽車出現的問題與汽車企業召回車輛的原因有一定的因果關系。消費者可以通過法定規范的程序向保險公司，銷售商家以及汽車製造企業索賠。

如果消費者在汽車召回前，已經因為車輛的損失自掏腰包，花費了不少的維修費用。那麼消費者在確認汽車廠商召回的汽車批次以及召回原因後，且與自己汽車的損害甚至人身健康的損害有直接關系的。就可以憑借維修汽車時開的票據，去汽車企業旗下的銷售點協商維修費用的退還補償問題，汽車4S店可以退還一部分甚至全部維修費用，還可以免費檢查維修，更換造成車輛使用缺陷（即召回原因）相應的汽車零部件。

7. 多個汽車品牌緊急召回，召回的品牌有哪些

前段時間，因為存在缺陷問題，國家市場監督管理總局官網公布了一批汽車召回信息，涉及到奇瑞、保時捷、福特等多個汽車品牌，下面我就簡單的介紹一下：

首先是部分別克GL8豪華商務汽車、別克全新一代GL8汽車。為什麼會召回？主要是因為供應商製造的工藝波動，可能會導致制動管接頭部位尺寸偏差，在極端的情況下可能造成制動液滲漏，制動壓力減少的情況，這也會極大地影響車輛制動性能，存在很大的安全隱患。這一次召回的車型分別是：

再是部分進口插電混動版大捷龍汽車。召回的原因是，駕駛員座椅後面的12伏隔離器接線柱可能在某些情況下由於液體進入而引起腐蝕，造成大電阻連接的現象，會產生持續發熱的情況，這也有很大的可能性會導致車輛在啟動或停車狀態下起火。召回的車型為2017年8月21日至2019年10月21日期間生產的部分進口插電混動版大捷龍汽車(Pacifica PHEV)，共計1643輛。

最後是奇瑞瑞虎5汽車。召回的原因是車輛發動機ECU的主線束端子可能會出現進水或被污染的問題，在高壓水槍沖洗等情況下，高壓水會通過ECU主線束端子進入ECU內部，導致ECU控制單元進水內部電路腐蝕，極端情況會造成車輛無法啟動或動力中斷的情況。召回的車型為2013年7月13日-2017年9月13日生產的奇瑞瑞虎5汽車，共計190352輛。

8. 強生品牌不斷出現危害事件，強生公司的經營范圍都涉及了哪些領域

強生是強大的衛生保健產品製造商，涉及了醫療產品，醫療器材，護理產品,像嬰兒用品之類的也算在裡面等多個領域。露得清、邦迪、達克寧也都是強生的分公司，旗下的產品也都算是強生的經營范圍。

美國一公益性的消費者協會組織發布最新檢測報告。他們對市場上的48種嬰兒衛生產品進行了檢測，其中包括眾多知名品牌。強生公司一直是略微強硬的態度，對此事件發表聲明，公司所有產品均是合格產品，質量均可得到保障。至於其含有有毒物質也均在產品所規定的安全范圍之內，無需恐慌。並解釋說該消費者協會發布的檢測報告具有錯誤的觀點，與政府或是科學機構所規定的范圍相不符。

9. 如何知道衣服有有毒芳香胺

核心提示

據7月9日央視《每周質量報告》披露，許多含有有毒甚至致癌物質的童裝上充滿鮮艷動人的圖案，這些都是用含有毒物質芳香胺的塗料加工而成，而這些塗料一般是用在皮革、塑料甚至外牆上。目前，服裝中最可怕的隱形殺手莫過於服裝中違法添加的致癌物芳香胺，長期穿著這些含致癌物的童裝，對兒童的身體健康無疑會有不良影響。記者采訪中了解到，目前我省對服裝中是否含有芳香胺這種致癌染料還無法檢測，由於監管缺位，導致了大量不符合國家標準的服裝充斥市場。業內人士指出，致癌童裝已經成為兒童的健康殺手。

致癌童裝鄭州市場尚未發現

「服裝也會不安全嗎？」很多人對身上穿的衣服都抱有一種無所謂的態度。然而，近期，廣東省公布的一項童裝檢測結果卻讓很多人改變了對童裝的這種看法。

廣東省工商行政管理局在對全省流通領域的童裝市場進行檢查時發現，有9個批次的童裝違規使用了致癌工業染料或甲醛超標，更令人吃驚的是，這些童裝中很多都是大品牌，9種不合格產品包括有名的叮當貓、貝蒂、哈奇、米娜等，目前一些不合格產品的生產廠家已經發布通知在全國范圍內緊急召回這些問題產品。

記者昨日對鄭州的服裝市場進行了走訪，並未發現這9種致癌童裝。但，此事已經對消費者的購物心理有所影響，為數不少的市民認為：連這些大品牌服裝都有問題，還有安全的服裝嗎？

省工商局一位負責人士在接受記者采訪時說，目前我省尚未接到國家工商總局下發的通報。一般情況下，應該是由查出問題的工商部門將問題產品的流向查清楚，並上報國家工商總局，各地接到通報後再開始統一查處。

問題童裝市場上比比皆是

在采訪中，記者雖未發現廣東省查出的9種致癌童裝，但市場上不安全的服裝卻比比皆是。2005年1月1日起實施的《國家紡織產品基本安全技術規范》（以下簡稱《規范》）首次提出不能在服裝生產中使用致癌物芳香胺，原來的國家標准中對此並未明確規定。記者走訪中發現，很多服裝執行的都是老標准，對是否使用了「芳香胺」這一高危化學原料並未作任何說明。

昨日上午10時許，記者在鄭州市花園商廈五樓看到拉比、米奇妙、巴布豆、海辰·貝貝、水孩兒等諸多知名的兒童品牌。記者注意到，

這些品牌是按照《規范》生產的。某品牌的銷售人員胡小姐表示，她們所銷售的童裝是國內知名的品牌，廠家從面料選取到加工出廠都要經過有關部門一系列的嚴格檢測，不可能出現PH值不合格、甲醛超標等情況，更不會含有毒化學物質。

隨後，記者又來到鄭州市緯四路服裝市場，這里的童裝可謂品牌眾多、琳琅滿目，有小天使、紅蘋果、卡秋莎露等。有的一個店裡甚至有10多個品牌，令人眼花繚亂。在這里，記者卻很難找到符合《規范》要求的服裝，這里大多數童裝只標注了所執行的行業標准，更多的則只簡單地註明了品牌名、規格、成分等。

對於央視《每周質量報告》所報道的「致癌童裝」事件，很多經營者稱沒看到該報道，對童裝的安全性問題一無所知。同時，他們還一再表示自己銷售的童裝是安全的。

服裝安全市民大多沒認識

如果說商家對服裝的安全指標「一無所知」是「情有可原」的話，那麼消費者又是如何對待此事的呢？記者隨機采訪了一些正在為孩子挑選衣服的女士，她們中很多人表示不太在意衣服是否安全。

在花園商廈五樓，一位年輕的媽媽正在給兩歲多的女兒挑選裙子，「我主要挑選那些顏色淺的、全棉的、手感柔軟的衣服，回到家裡後用熱水燙一遍，然後才給孩子穿」。她說，平時都是在商場里給孩子買衣服，因為都是一些大品牌，所以比較放心，沒考慮過衣服是否安全。

在緯四路服裝市場，市民孫女士說，平時選購童裝，往往只追求款式、顏色及布料，不知道服裝中還會含有致癌物質，「有毒物質芳香胺還是頭一次聽說呢」。

大人對這個問題基本沒認識，那麼孩子是否知道呢？看到3個小朋友在緯四路服裝市場的樓道里玩耍，記者便走過去和他們攀談，當問及他們是否知曉此次央視報道的「致癌童裝」事件時，兩個上小學的孩子搖了搖頭，另一個上初一的孩子則說：「我知道，但我一點都不擔心。我媽媽只在商場給我買衣服，從不到小店和批發市場去買。」

正說著，其中一個孩子的媽媽買完衣服走過來說：「孩子的衣服大多都是我買面料給他親手做的，這樣我比較放心。」

致癌童裝我省尚無檢測能力

「目前，我省還不能開展對芳香胺的檢測，如果廠家和消費者委託，我們會送到北京去檢測。」昨日，省纖維監督檢驗局綜合質量科的技術人員李曉慧告訴記者。她介紹說，按照2005年1月1日起實施的《規范》要求，在童裝中不允許檢出芳香胺，也就是說，2005年1月1日後生產的服裝絕對不允許使用含有芳香胺的染料，而對這種有毒染料的要求在其前執行的國家標准GB18401-2001中沒有提到過。

她拿出了一本《國家紡織產品基本安全技術規范》，記者注意到，在不允許使用的芳香胺清單中共包含23種。其中，包括聯苯胺、4-氨基聯苯等4種已經證實對人體有致癌作用，還有對氯苯胺、鄰甲苯胺等19種證實對動物有致癌作用，對人體可能有致癌作用。

檢測費高維權變成「鏡中花」

「今年我們還沒有受委託檢測過芳香胺。」李曉慧告訴記者。由於我省目前尚無能力檢測芳香胺，送到北京檢測的費用為480元，不僅生產廠家覺得貴，普通消費者面臨這一數字也咋舌。

家住黃河路的黃先生告訴記者，就是覺得自己的衣服有問題，也不可能花這么多錢去檢測呀！這比買一件衣服還貴呢！

除了芳香胺外，甲醛含量、色牢度等指標也屬於服裝的安全指標，檢測這些項目的花費也不菲。記者從質監部門了解到，檢測一件衣服的甲醛含量收費為130元；檢測色牢度的指標包括耐水、耐汗漬、耐摩擦、耐唾液等5項，這幾項指標中最低的收費60元，最高的收費100元，全部指標檢測下來需要近500元。

對此，河南文豐律師事務所主任王登巍說，沒有辦法救濟的權利就不是真正的權利，目前消費者是找到了權利依據、違法依據，卻又沒有救濟通道。他說，有了救濟通道，有了責任體系，權利才是現實的，才是可消費的。沒有救濟通道，沒有賠償責任體系，消費者的權利永遠就是商家的非賣品，可望而不可即。

監管缺位導致市場混亂

按照《規范》要求，2005年1月1日後生產的服裝不允許再使用含有芳香胺的染料，為了給企業一個調整的時間，該《規范》又給了企業一個緩沖期，執行老標準的服裝可以銷售到2006年1月1日，以後市場上銷售的服裝如果沒有按照《規范》進行生產和標注，都將被視為不合格產品，禁止銷售。面對市場上大量充斥著的不安全服裝，相關監管部門又該如何解釋呢？市場的監管現狀又如何呢？

省技術監督局法規處的一位負責人介紹，按照相關規定，生產和流通領域的產品質量監督檢查由兩個部門來負責：質量技術監督部門負責生產領域，工商部門分管流通領域。服裝生產企業生產的服裝批批都要檢驗，進入商場銷售時也必須持有產品的合格檢驗報告，商場對此負有把關的義務。但對於目前市場上充斥的這種不安全服裝問題，因為沒有市場管理執法權，質量技術監督部門也無能為力。

「一般大型服裝生產企業和質監部門都常年簽訂有委託檢驗合同，大批檢驗時檢測費還可以優惠。」省纖維監督檢驗局的一位工作人員透露。

省工商局的一位負責人介紹，工商部門的檢查主要是一種直觀檢查，從外觀和品牌上區分是否為假冒產品、劣質產品等，對於像服裝這類商品的安全性等技術指標的檢測，工商部門沒有專門的檢驗機構。據記者了解，質監部門也接到過工商部門的委託檢測，但數量很少，一般都是由糾紛引起的。

■相關鏈接

今年的六一兒童節前夕，廣東省工商局對廣州、深圳、汕頭、佛山、東莞、潮州等6個城市的童裝市場進行全面檢查，抽檢了約80個品牌的童裝，共91個批次。讓人擔憂的是，有9個批次的童裝被檢出了嚴禁使用物——可能致癌的有毒物質芳香胺。

10. 宜家中國急召回8539件圍嘴，口水肩鈕扣可能令小童窒息

在9月30號的時候，國家市場監督管理總局在網站上發布消息，宜家向國家市場監督管理總局提交了部分口水肩的召回計劃，說的是這一款的紐扣，萬一被小孩子吞下，導致窒息的可能性。

由於兒童特別是嬰幼兒，他們沒有自我保護的能力，所以在生產兒童製品的時候，應該特別注意兒童的安全。