『壹』 (中年女褲生產廠家)該如何進行市場細分急!!!!!!!!!
4月17日 12:58 汽車市場細分化成新趨勢
隨著汽車市場競爭日益激烈，汽車廠商為了提升競爭力，產品的市場定位越來越細分化。汽車市場細分化成新趨勢
提到開發一個汽車新產品，一般會考慮這個產品的目標市場有多大。過去，一個產品的目標年銷量少則上萬，多則幾十萬上百萬。現在，這種觀念正逐漸發生變化，一些廠商為了尋找新的市場增長點，在產品開發時，定位越來越細化，目標群體越來越具體，批量
也越來越小。這類市場被稱為小批量市場。
傳統的汽車開發理念針對某一人群如具有相同收入、年齡、教育、種族、區域、性別及生活方式等開發產品，批量一般較大，但是，缺點是忽視了這一群體中不同的人的不同喜好。而新的營銷理念是針對同一群體中不同的人的喜好來開發新產品。
20世紀是傳統的產品開發方式佔主流的時代，即開發為數不多的幾款產品滿足大多數人的需求。最明顯的例子是1922年的福特T型車和1957年的雪佛蘭BelAir轎車。這種方式需要批量來達到盈利，一般要達到40萬輛的年產量，而新的方式的年產量只需4萬輛左右，一些特別豪華的車型只需1000輛左右。
如果說過去的流水線方式為大批量生產提供了保障，那麼，現在的柔性化生產方式則為小批量生產提供了保障。現在，汽車製造商們可以用相同的零部件在同一條生產線上生產出不同的汽車。
此外，「經濟」和「豪華」的概念也逐漸發生了改變。以2004年款鈴木Verona為例。鈴木一向以生產經濟車而為大家所熟悉。但鈴木公司認為，在自己的顧客群中存在一些人，這些人有自己獨特的需求，但是又不願意掏太多的錢去滿足只有豪華車才能提供的需求。於是，公司考慮以最小的成本開發出一款這群人「付得起的豪華車」。
前輪驅動的Verona售價在16999美元至19999美元之間，提供了幾乎所有主流豪華配置--- 動力轉向、電動車窗、自動變速箱、空調、桃木內飾及CD。這么齊全的配置過去只有豪華車上才有。這款車由義大利設計師設計，配備保時捷生產的155馬力V6發動機，採用通用大宇的零部件。這是一款典型的「付得起的豪華車」。盡管目標群體不大，但公司仍可以最小的投入獲得最大的回報。
2004年款Pacifica，是由戴-克針對美國市場開發的車型，同樣是一款個性化車型。
戴-克經過市場調研認為，美國消費者中存在一群人，他們不想要MPV、 SUV或廂式車，相反，他們需要一款既像SUV，又具有MPV的承載空間，既具有廂式車的多功能性，又具有家轎的乘坐舒適性。這群人不想買一輛奔 馳，但又對賓士品牌十分欣賞，於是，戴-克針對這群人開發了Pacifica。
但是，Pacifica在今年春天推出時，並沒有達到預期銷量。戴-克的失誤在於，首先，沒有告訴Pa cifica的目標群體Pacifica是一款什麼樣的車，戴-克將Pacifi-ca叫做「運動的旅行者」，這一概念讓目標群體十分困惑。此外，戴 -克一味強調豪華，將衛星導航系統都安裝在車上，這樣，使Pacifica的 售價高達38000美元至
40000美元。這一價位對於大多數中產階層而言，顯然是有點偏高。
針對這種情況，戴-克及時作出了調整，首先，將Pacifica定位在廂式車；其次，去掉了一些豪華裝備，從而使其價格下降至30000美元左右。不過，保留了賓士車的內飾，以滿足中產階層及中產階層以上的買主的喜 好。
不僅是轎車，現在連皮卡也出現了細分市場。日產針對美國市場開發的2004年款Titan全尺寸皮卡就是這樣一款車。日產希望這款車的年銷量為100000輛。對於2002年銷售達220萬輛美國全尺寸皮卡市場而言，這一數字顯然是小菜一碟。但日產有自己的算盤。Titan的目標群體不再是那些「低價格、兩門、兩座」標准艙皮卡買主，Titan是那些希望擁有「4門、可以用作工具車、轎車、SUV甚至豪華車使用」的買主。
日產的市場調查部門認為，Titan的買主不再是傳統的皮卡買主，Titan 目標買主過去大多數沒有買過皮卡。這些人不是通用和福特皮卡的忠實擁護者，更不是道奇Ram1500皮卡和豐田Tundra皮卡的追隨者。T itan的買主是那些喜歡搖滾樂及豪華馬車，但又希望有一輛卡車能拉著重達9500磅的拖車想去任何想去的地方的一群人。如果這些人鐵定想要一輛SUV，日產也可以滿足，日產的2004年款PathfinderArmada就是採用Titan底盤及大部分Titan零部件的SUV車型。
此外，針對年輕人開發的車型也越來越多。這些年輕人在20歲左右。他們不會要一輛豪華車，也不會要一輛父母們開的SUV，他們需要一輛車，既能「拉」又能「走」的車，能拉是指出行時要拉上諸如山地車、樂隊的
樂器之類的東西；能走是轎車要滿足各種不同路況的駕駛需求，因為年輕人喜愛駕車到荒郊野外遊玩。
豐田針對年輕人新開發了一款叫Scion的車。ScionxA是一款掀背式運動車，售價在12965美元至13765美元之間。ScionxB是一款廂式車，售價在14165美元至14965美元之間。
全新的Scion採用豐田緊湊型車Echo的底盤，配備Echo的1.8升4缸108 馬力的發動機。對 Scion的年輕買主而言，可能在付款時需要父母們的支持。
同屬於豪華車消費群體，但需求同樣有區別。以生產豪華車聞名的賓士公司去年推出了超豪華車邁巴赫，基本售價在308000美元至359500美元之間。
邁巴赫不能從展廳直接買到，它需要訂購，而且買主要預付50000美元。不管是邁巴赫57還是邁巴赫6 2，沒有兩輛邁巴赫是相同的，盡管兩款車都採用543馬力、雙渦輪增壓、V-12汽油發動機。
邁巴赫的買主可以經過特別安排直接進入設計室，在設計室，邁巴赫買主可以選擇桃木、皮革內飾及車身顏色，還可以增加選裝件如電鍍天窗等。然後買主要耐心等待4個月才能拿到車。如果買主住在美國，那麼，其購買的車要裝在集裝箱中用船運過去，每輛車的運費為2500美元。邁巴赫年銷量1000輛左右，有一半左右是美國人。
這聽起來有點太鋪張浪費了。但戴-克的官員認為，邁巴赫是為了滿足售價120540美元的賓士3600 V的部分買主的需求。這些人不想要另一輛帶賓士徽章的車。這些人需要一輛大多數人，包括大多數富人買不起的車。 「 邁巴赫的潛在買主是那些在事業上富有成就，喜歡與眾不同追求自我的一群人，而且是能買得起這款車的人。」
這，就是不同的細分市場。
『貳』 高檔中年女褲有什麼牌子
逸陽服飾，創建於2001年，是一家集研發、設計、生產、營銷為一體的現代化高檔女褲專業企業。公司技術力量雄厚，擁有一整套的國內一流專業女褲生產流水線與現代化辦公設備，並有一批出色的設計師、高質量的生產團隊及經驗豐富的市場營銷人員。
河南紐倫錢塘服飾有限公司成立於2000年，是一家集女褲研發、生產、銷售為一體的現代化綜合性企業。公司旗下品牌紐倫，作為中國女褲產業集群的領軍品牌之一，締造了「中國第一條斜裁花格女褲」。
『叄』 女褲什麼牌子的好
優衣美的女褲不錯，一直穿，不掉色，算是中高檔的吧，年齡跨度也很大，適合20-40都可以
『肆』 中老年女褲哪全
中老年女褲穿著紅色衣服時，臉部的底色最忌泛黃，所以可以用粉紅色的粉底打底，面層與粉底同色或比粉底稍淡的同系色。眼膏用灰色，眉筆用黑色，胭脂可用玫瑰色，唇膏和指甲油則用深玫瑰色。所以不化妝而黑色衣服，中老年女褲很可能產生一種容，
『伍』 什麼品牌女裝女褲好
女人最喜歡的是裙子，最先腿長的是褲子，褲子裙子都是女生最不可缺少的款式，而現在時尚的女褲款式都是品牌。
女生穿牛仔褲好看，但是也可以不用穿牛仔褲哦，名美女褲休閑款設計，讓女性穿著更時尚，更舒適，休閑女褲的顏色有很多，夏天你可以選擇亮色這樣更好搭配清爽的上衣上衣，雪紡衫搭配修身的休閑褲是最百搭的。
寶藍色九分褲，一個優雅的顏色，一個女生必備的顏色，這個顏色不管是春夏秋冬哪個季節都會有，而這個也是比黑色亮，但是沒有亮色那麼艷，剛好是中立隨意搭配什麼顏色上衣都很好看。名美休閑褲，修身的版型，提臀也很顯身材，而且還很顯腿長哦。
『陸』 今年流行什麼面料做中年女褲
1。麻系列
2。高彈絲系列
『柒』 中老年服裝品牌有哪些'
一、實用
中老年人的服裝首先要考慮的是實用性。冬裝要保暖，夏衣能消暑，以保護老年人的身體健康。感恩的心中老年服飾根據中老年朋友不同時間、不同場合設計了幾大系列服裝，運動裝就分為不同運動的休閑裝和功夫裝，鞋以實用的布鞋為主打，襪子也以適合老年人的實際需要來設計，加長加厚是感恩服飾的襪子、圍巾的主要特色。實用是感恩服飾最基本的特點。
二、舒適
老年服裝第二個必需的特質為要舒適，要適合老年人的體型變化的特點，不應對身體產生束縛感，要力求寬松舒適，柔軟輕便，利於活動。瘦體型者服裝宜鬆些，胖體型者服裝松度要略減一些。對於特別體型的老人，感恩的心可謂用心良苦，專門為這一特別的老人群設置了「量身定做DIY」環節，在成衣裡面挑選不到合適服裝的老人們，可以通過感恩的心的「量身定做」，擁有自己稱心的衣服。
三、簡約
老年服裝的造型要結構簡單，線條明快，雍容瀟灑，簡約大方。其裝飾性線條、裝飾性工藝和裝飾性部件、配件，宜少不宜多，切忌繁瑣。感恩的心為此推出了漢裝、唐裝、立領裝、夾克裝、裙裝等一系列富於民族特點的中式服裝，還有專業禮服系列和運動休閑系列，都遵循了簡約、典雅，時尚的風格。
『捌』 中老年女褲
淘寶網上大把~~~~樓主可以去逛逛
『玖』 中年女褲都有哪些牌子
黑貝，逸陽，婭麗達質量可以，就是貴，都是100朝上，如果想你是中產階級，買玖玖捌捌30到40元，質量也不錯。
『拾』 高分求一個女褲品牌名（褲子適合28到40歲中年女性）
不一定非要女褲品牌吧，很多牌子的褲子都不錯啊，這個主要還是要親自去試才好。