交通执法制服质量真差

❶ 交通执法人员制服个人承担费用合法吗

执法制服是国家的，要回收的。
个人只有使用权，无所属权，收一部分费用是合理的。
但收费以后，规定必须穿制服就不合理了。
所以，如果上级要让报制服，我就不要了。
强制要报，要交钱，它就不合法了。
所以，第一，花了钱的制服我想怎么穿就怎么穿，我把帽子踩在脚下、把上衣当了腰带你也管不着。第二，不花钱的制服你说怎么穿就怎么穿，你要我把帽子踩在脚下、把上衣当了腰带我也不管。

❷ 交通行政执法人员制服胸牌号怎么编制

总共六位数，前两位是所在地级市编号，三四位是所在县编号，最后两位是所在单位的自编号。交警如果是在编的，在上岗执勤时，必须着制服，并佩戴帽徽、肩章和编号胸章。编号胸章是公安部统一编的号，凡是没有胸章编号的都是不在编的警察。

具体职责

1、负责对道路交通管理工作进行指导和规划，对道路交通事故责任重新认定，对伤残程度进行重新评定、对车辆损失的程度进行重新鉴定；

2、负责机动车安全技术检验、注册登记、核发牌证、转籍、过户、转出、转入等；3、负责机动车驾驶证的核发、补发，并负责机动车驾驶员科目一、科目二和科目三的考试；

4、面向社会，面向群众开展交通法律、法规、交通安全宣传；

5、负责交警部门科技项目的开发、科技设施的管理、维护工作；

6、负责道路的巡逻，纠正交通违章，维护交通秩序，处理突发事件，配合开展警卫工作。

(2)交通执法制服质量真差扩展阅读

依法履行职责

交通警察应当依法履行职责，执勤执法时坚持合法、公正、文明、公开、及时，查处违法行为应当坚持教育与处罚相结合。对违法行为实施行政处罚或者采取行政强制措施，应当按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》等法律、法规、规章执行。

交通警察执勤执法，依法履行职责时，严禁下列行为：

1、违法扣留车辆、机动车行驶证、驾驶证和机动车号牌；

2、违反规定当场收缴罚款，当场收缴罚款不开具罚款收据、不开具简易程序处罚决定或者不如实填写罚款金额；

3、利用职务便利索取、收受他人财物或者谋取其他利益；

4、违法使用警报器、标志灯具；

5、非执行紧急公务时拦截搭乘机动车；

6、故意为难违法行为人；

7、因自身的过错与违法行为人或者围观群众发生纠纷或者冲突；

8、从事非职责范围内的活动。

参考资料来源：网络-交警

❸ 关于交通运管部门制服的一些问题，知道的请告诉我。30分。

1、编号和交通部下发的执法证的号码一致。如果有执法证就是国家在编人员，没有执法证就没有上路资格怎么会有编号。
2、制服全是一样的。
3、同上。没有区别。
4、不能，全一样。
5、只是要求交通执法人员非因工作需要，不得着装进入宾馆和营业性娱乐场所，散步可以。

❹ 交通行政执法中存在的不足有哪些

(一)行政执法责任制没有真正落实到位。
我省交通系统全面推进行政执法责任制以来，各执法单位都按照省厅要求建立了相应的行政执法责任制领导小组，执法单位一把手作为推进行政执法责任制的第一责任人地位已经确立，但真正落实起来却是另一回事。很多领导意识中“重建设、轻管理”的观念还很根深地固，依法行政、建设法治交通的目标大多还停留在口头上，很多规章制度也仅停留在文件上，领导真正去关心、去推动行政执法责任制建设的时候并不多。
(二)执法监督力度不足，执法责任制考核流于形式。
自推进行政执法责任制以来，各地各单位都建立了执法考核机制，每年都要根据年初确定行政执法目标进行责任制考核，如省厅行政执法责任制领导小组每年都要组织对厅管厅属行政执法单位和各地市交通局行政执法情况进行年度考评，也确定一个成绩，但考核结果却难以拉开差距，很多时候存在走过场的问题。上级单位对下级单位执法监督也存在走过场，行政复议、责任追究制度没有充分发挥应有作用。
(三)交通执法合理行政意识有待增强。
依法行政不仅要求合法行政和还要求合理行政。党的十六届六中全会提出了构建社会主义和谐社会的总目标，对交通执法部门合理行政、人性化执法，提出了更高的要求。现在我们执法部门和人员在合法行政、遵守执法程序方面下足了苦功，但在合理行政方面依然不足，在执法过程中还存在官僚主义作风，有些交通执法领域 “惰政”现象严重，主动服务意识不足。少数执法人员态度生硬，与“文明执法、热情服务”的要求还有差距，没有真正体现“立党为公、执政为民”的思想，影响了整个交通执法队伍的形象。有时我们也会接到类似的投诉举报电话，说明我们与老百姓的要求还有差距。前段时间媒体报道的×××车主诉公路稽怔机构违法征收滞纳金案，养路费征收机构不及时与新购车主联系、提醒补缴养路费，结果产生巨额滞纳金，影响了

老百姓心中的部门形象。
(四)交通执法队伍素质与依法行政要求还有差距。
好的执法队伍离不开高素质的执法人才。交通行政执法面对瞬息万变的交通行业，面对社会公众，涉及面广、专业性强，需要一支业务精、能力强、廉洁高效的执法队伍来行使行政权力。应该说经过近几年的严把执法人员入门关，加强学习培训，全省执法队伍素质有了明显提高，但我们必须看到执法队伍素质参差不齐、部分人员素质亟待提高的现实。目前执法岗位专业培训缺乏系统性，部分人员业务素质不高，执法案件还存在证据收集不充分、法定程序不到位、执法文书不规范的问题依然存在。经过近三年的努力，今年我省50岁以下执法人员大专以上学历的比例虽然达到90以上，但其中仍有一部分是系统内承认的大专专业证书，这与交通部要求的执法人员必须具备大专以上文化程度还有差距。

❺ 交通执法不当如何投诉

向它的上级主管部门或人民政府提起行政复议，或向人民法院提起行政诉讼。还可以像检查院、纪委等部门投诉。’

❻ 运管能不能一个人不穿制服执法

《中华人民共和国道路运输条例》第六十条 道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，应当有2名以上人员参加，并向当事人出示执法证件。
根据以上规定，执法人员须有着装2人以上。

❼ 前几天换了路政新制服，发现怎么和运政的是差不多的

一、首先你发的不是制服，那是统一着装。二、交通部目前还没研发路政制服，你就跟着运政先凑合着穿吧

❽ 交通运输部对路政执法人员着装风纪有何要求

2008年12月30日，交通运输部印发了《关于印发交通行政执法风纪等5个规范的通知》（交体法发〔2008〕562号），《交通行政执法风纪》中明确了交通行政执法人员的着装风纪。 2011年7月22日，交通运输部《关于印发加强交通运输行政执法形象建设指导方案的通知》（厅政法字〔2011〕160 号）提出： 按照部有关执法形象建设规范的要求，以公路路政、道路运政、港航行政等行政执法领域为重点，对外实现行政执法形象的“四个统一”: 统一执法标志，统一执法证件，统一工作服装，统一执法场所外观。 做到标志标识一致、醒目，人员服装、场所外观统一。 以上文件中规定了交通行政执法人员的着装风纪要求。

❾ 交通运输管理处执法服/交通运输管理处工作服/交通运输管理处制服/交通运输管理处服装哪家厂做的好

交通运输管理处的服装是属于行政执法服行列，要求一般是端庄和正式，而且具有统一性，但不同地方也存在差异化。在行政执法服行业里面做的好的莫过于湖南地区，像凯维琳服装公司做的就相当不错，我是卫生监督局的我们单位就是和凯维琳合作的，量身定做，质量也挺好的，你不妨去了解下凯维琳公司。

❿ 交通运输部有文件要全国统一交通执法的制服车辆吗

没有，但是已经有依据了，根据《中共中央办公厅国务院办公厅印发<关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见>的通知》(中办发〔2018〕63号)的文件：（五）加强执法保障。地方党委和政府要根据财政事权与支出责任相匹配的原则，将交通运输综合行政执法经费纳入同级财政预算，加强相关经费保障。严格执行罚缴分离和收支两条线管理制度，严禁收费罚没收入同部门利益直接或者变相挂钩。有关统一执法制式服装和标志，以及执法执勤用车（船艇）配备，按中央统一规定执行。加快执法信息化建设，大力推进非现场执法和信息化移动执法，强化执法信息共享。加强执法人员职业保障，依法参加社会保险、落实抚恤等政策，提高执法风险保障水平。-------“执法制式服装和标志”是重点，因为目前交通执法人员的着装还是叫做执法服装，并非制服，根据《国务院办公厅关于整顿统一着装的通知》（国办发〔1986〕29号）的规定：

一、整顿着装范围，控制着装人数

统一着装的，只限下列人员：（一）人民武装警察部队在编干警。（二）公安机关县、市（县级市）公安局及其派出机构的行政在编干警，公安部和各省、自治区、直辖市公安厅（局）以及行署、省辖市公安局的交通、外事、治安、户籍、刑侦、看守、预审、巡逻队的行政在编干警。（三）铁道、交通、民航、林业公安局在编干警（按相应公安机关的着装范围执行）。（四）国家安全部门以公开身份执行逮捕或追捕罪犯任务的行政在编干部（一般不再发化装服或化装服费）。（五）司法行政部门的劳改、劳教场所直接从事对犯人或劳教人员进行管教工作的在编干警。（六）法院系统定编的现职审判员、助理审判员、书记员和法警。（七）检察院系统定编的现职检察员、助理检察员、书记员和法警。（八）开放口岸对外执行任务的海关、卫生检疫、食品卫生检验、动植物检疫、商品检验、港务监督和船舶检验部门的外勤工作干部，沿海和边境水域的渔政检察干部，海洋局涉外调查船队和海监船干部（含执法干部）、船员。（九）卫生部门专职食品卫生监督员。（十）农业部门专职植物检疫工作干部和内陆水域渔政检察干部。（十一）林业部门专职森林植物检疫工作干部。（十二）工商行政管理部门基层直接从事市场监督、检查工作的干部。（十三）税务部门基层直接从事征税工作的干部。

除以上规定的着装人员外，其它人员一律不得着装。

三、加强对统一着装的管理

（一）必须重申，批准统一着装的权限集中在国务院，各部门和地方各级人民政府都无权批准。经批准的着装部门，必须严格执行国务院规定，不得自行扩大着装范围，提高供应标准。对自行批准着装和扩大着装范围、提高供应标准的，要追究批准人的责任，并一律由着装人自己出钱，不得用公款报销。今后国务院原则上不再批准增加统一着装人员。

很明显，交通执法并不在这个范围内，制服的审批权限在国务院，交通运输部没有这个权限，他可以做出方案报国务院审批，因为现在有了依据，可惜一年多过去了，还是没有什么动静！