机组乘客成功制服6名劫机歹徒

① 史上最成功的劫机事件，你知道吗

今天咱们要说的这个事儿是发生在美国的一个堪称“完美犯罪”的案件，美国的FBI为此追踪是数十年，至今也没能令犯罪嫌疑人归案，或者说，至今都没能锁定一个明确的犯罪嫌疑人。从这一点上来看，就算还没讲这个故事，相信大家已经感觉到这个罪犯绝对是一个智商非常非常高的人。

这个事儿呢，发生在1971年感恩节的前一天。这天下午的2点50分，有一架西北航空公司的客机会从美国的波特兰飞往西雅图，全程大概需要飞行30分钟。美国史上非常具有传奇色彩的一个案件就发生在这架飞机上。

地面接到这个信息后，就赶紧报了警。FBI了解情况之后，决定为了保障乘客的安全，先答应劫匪的条件。于是就赶紧按照他的要求准备现金和降落伞。

其实，飞机起飞后30分钟就已经到了目的地西雅图。由于地面一直在准备现金和降落伞，当然也在准备降落后如何抓捕他的问题，就耗费了很多时间。待一切准备就绪，时间已经到了5点24分。所以，飞机到达西雅图机场上空就一直盘旋，迟迟没有降落，一直盘旋了差不多2个小时。

机组人员对飞机上的乘客做出的解释是飞机出了点故障，暂时不能降落，不过很快就能修复，请大家耐心等待。机组人员这么一说呢，乘客们也都没有怀疑，所以直到最后飞机降落之后大家都不知道飞机被劫持了。

② 和田机场的反劫机事件

2012年6月29日，天津航空有限责任公司（Tianjin Airlines Co.,Ltd.，简称“天津航空”）E190/B3171号飞机执行新疆和田至乌鲁木齐GS7554航班任务，12时25分起飞后，在空中遭遇6名歹徒的暴力劫持。9名机组人员沉着冷静、果断处置，在旅客协助下制服劫机歹徒，飞机于12时47分安全返航降落和田机场，成功挫败一起暴力恐怖劫机事件。

③ 空乘人员如何在飞机上处理关系攻击型劫机事件

现行的反劫机研究更多的倾向于安检和危险品控制方面，而鉴于劫机犯罪特点的演变，反劫机技战术也要求与时俱进。在此，笔者将劫机犯罪的防治分为社会综合治理、法律法规治理、国内外军警协作、民航内外防控四大部分并做如下思考。

(一)社会综合治理

1.以科学发展观为指导，构建和谐社会。纵观国内外劫机犯罪案例，有不少劫机者是出于对生活不满，仇视报复社会的动机。由于社会法制不健全，政府监管缺失等多种因素导致社会分配不公平，社会弱势群体被边缘化，使得一些法制观念不强的人仇视社会，伺机报复社会，寻求非法获取钱财的方式。随着我国民航业的发展，飞机已逐渐成为平民化交通工具，这就增加了不法分子利用劫持航空器犯罪的可能性。因此，在加强公民法制宣传的同时，必须以科学发展观为指导，注重社会公平，完善分配制度，健全社会保障制度，构建和谐社会，减少劫机事件发生的可能性。

2.缓和乘客与营运方矛盾。由于天气，流控等原因导致航班延误，航空公司处理不当，乘客与航空公司之间的矛盾升级导致的激情犯罪也是飞行安全的一大重要隐患。航空公司要制定科学合理的航班延误紧急应对预案，乘务员要妥善处理航班延误导致的冲突事件，缓和乘客与航空公司之间的矛盾。避免处置方法不当引起乘客情绪激动，做出不理智行为，危害飞行和人员安全。

(二)法律法规治理

建立健全反劫机的法律法规。在航空器上的犯罪活动已引起国际广泛关注。为了防止和惩治这种行为，国际间通过召开外交会议，制定了“反劫机三公约”，即《东京公约》、《海牙公约》和《蒙特利尔公约》。1988年，针对一些国家多次发生机场暴力行为，ICAO主持制定了《蒙特利尔议定书》，规定了在用于国际民用航空的机场发生的非法暴力行为也是犯罪。1991年，订立《关于注标塑性炸药以便探测的公约》，从而建立了制止危害国际民航安全的行为的法律制度，是对国际航空刑法的重大发展。

国内法律方面，我国在1996年3月、7月先后颁布实施了《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》。此外，我国还先后颁布了一系列有关反劫机保障航空安全的法律法规。各机场、航空公司等民航相关单位也制定了相应的反劫机的具体规章制度。随着我国民航业的飞速发展，对民航安保提出了更高和更新的要求，立法部门和民航管理部门必须根据新形势对以上相关的法律法规进行必要的修订和完善。

④ 新疆劫机事件如果当时没有20名来自当地公安的乘客怎么办，那一飞机的人岂不是都得成鱼肉

未必呢，那边的人比较粗旷，性格刚烈，所以即使没有那当地公安乘客，说不定也会有人见义勇为的，因为那几个歹徒没有枪。。。。没有枪还敢劫机。。。。。。。。。

⑤ 海航集团为6.29反劫机者给予重奖应不应该这样的行为是不是太过了呢！

劫机行为危害非常严重，为了保护乘客的人身安全，调动社会力量打压劫机者，给劫机者以威慑力，没有什么不应该的。现在网上的一些言论，真是不敢苟同啊。

⑥ 什么是6.29劫机事件

6.29新疆和田劫机事件，详细可看
http://money.163.com/12/0704/15/85J4C393002526O5.html

⑦ 新疆劫机事件我觉得有点假

首先犯罪分子是真实的，如果说有假，把可能是国安侦察部门早就得知了有一伙人即将劫机，所以布下的天罗地网，有这个可能，但是可能性很低。
为什么劫持飞机很多人英勇抗争，而我们所听说的劫持大巴车的，却没有人反抗呢？可能是飞机在天上飞，如果不去制止，谁也活不了吧，只能殊死一搏。现在大型客机坐仓与驾驶室是严格分开的，门的结实程度不压于银行的防盗门，如果不是在里面打开，任何人是不能轻易进去的。
美国911事件，世界上现在有一种说法，是恐怖分子根本没在飞机在空中时劫持飞机，而是一开始就驾驶着飞机，这个观点提出，有多迷惑不解的地方便揭开了，首先美国防空为什么没将飞机击落，空姐都有一个紧急报警系统，而飞机上所有空姐都没有向地面报警，如果空姐不是恐怖者，那他们就是不知情。其次，为什么黑匣子显示驾驶室门没有被强行打开的记录？最后，恐怖者怎么把枪支带上的飞机，是否把枪支带上飞机。
爆炸物肯定不是烈性炸药，如果是烈性炸药不说怎么带上飞机的，恐怖者带着烈性炸药还需要锹驾驶室门吗？在飞机任何一个地方引爆，就会造成机毁人亡。个人观点，这次事件是真实的，而且机组人员与乘客把歹徒制服是真实的，飞机成功安全着路也是真实的。因为成功，所以你才知道，只是这伙恐怖者实在不够专业。

⑧ 政治 中国民航局通令嘉奖"6·29"反劫机机组和乘客的做法有何意义

2012年6月29日，天津航空公司GS7554航班机组执行新疆和田到乌鲁木齐飞行任务时，遭遇6名歹徒暴力劫机，机组人员在旅客协助下成功制服歹徒。
在事件处置过程中，机组临危不惧、果断处置，2名安全员、2名乘务员光荣负伤；飞行人员沉着冷静、妥善应对，驾驶飞机安全返航。多名旅客见义勇为，挺身而出，体现了公民的正义感和责任感。他们在危急时刻发挥了关键作用，为维护国家安全和人民群众生命财产安全做出了突出贡献。
民航局研究决定，授予该机组“中国民航反劫机英雄机组”荣誉称号，对英勇搏斗并光荣负伤的机组成员给予记功表彰，对积极协助处置的旅客表示感谢和慰问，并给予奖励表彰。
希望全行业以他们为榜样，坚持国家利益和人民利益至上，立足岗位，确保民航持续安全。

⑨ 新疆劫机事件

由新疆和田飞往乌鲁木齐的GS7554航班于12：25分起飞，12：35分飞机上有6名歹徒暴力劫持飞机，
，6名歹徒劫机已经被抓起来，
案件在进一步调查中请关注