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发布时间:2022-11-18 05:29:12

❶ 工程部安全生产月的总结

工程部安全生产月的总结(精选5篇)

总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析,得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,他能够提升我们的书面表达能力,因此十分有必须要写一份总结哦。那么总结有什么格式呢?以下是我为大家收集的工程部安全生产月的总结(精选5篇),欢迎阅读与收藏。

工程部安全生产月的总结1

根据某某某工程公司下发的《关于开展20xx年“安全生产月”活动的通知》,结合我项目部实际情况,本月组织开展了“安全生产月”活动,我项目部对本次活动进行了具体安排。现将本次安全月活动总结如下:

一、 领导重视,组织措施到位。

为加强本次安全月活动的组织领导,确保安全生产月活动的有效落实,项目部主管领导成立了“安全生产月”领导小组负责本次安全月活动的组织实施。

组长:

副组长:

成员:

为提高管理层对安全月活动的重识,在安全例会上组织施工队的主管领导、施工人员、专职安全员发动主题为“科学发展,安全发展”的专题动员会。

二、开展形式多样的宣传教育活动。

活动期间我们召开安全例会大力学习宣传《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《道路交通安全法》、《施工企业安全生产评价标准》、《安全生产“十二五”规划》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的通知》。

针对现场施工的特点,我部加强了施工安全教育培训的管理,通过宣传教育达到施工现场的办公、生活区和安全防护用具、机械设备、施工机具及配件符合有关安全生产法律、法规、标准和规程的要求。利用施工安全操作规程等相关方面的安全知识宣传资料,发放到各作业队,组织其学习。教育员工“科学发展、安全发展”,提高员工自我安全保护意识。

通过宣传安全生产月活动,营造浓郁的安全文明施工氛围,从而提高全体员工的安全文明施工意识。

三、大力开展安全生产大检查活动。

并与开展安全生产隐患排查治理专项行动结合起来,积极做好安全生产检查和重大隐患施工段的隐患整改检查活动,组织相关职能部室深入重点部位进行全面服务,及时指出生产过程中存在的安全问题并提出整改意见,进一步落实各项安全措施,消除事故隐患,有效遏制了重特大事故的发生,取得了明显成效。检查主要针对炸药存放和使用、初期支护、临时用电、消防安全等方面,参检人数10多人次,查出安全隐患3处,发出整改通知书2份,纠正各类违章10余次,真正做到不留死角,不留盲点,责任到人,整改到位。

总之,此次“安全生产月”活动,紧紧围绕现场施工工作紧密结合,围绕建立安全生产的长效机制,落实各项规章制度,堵塞安全管理上的漏洞,完善各项防范措施,对重点事故隐患部位,建立健全安全事故应急救援预案,做到防患于未然。为提高全职工安全意识,大力弘扬安全文化,营造人人讲安全、人人重安全、人人保安全的和谐社会氛围,起到了积极有效的促进作用,为促进全项目部安全生产工作不断稳定好转打下了坚实基础,达到了预期效果。

工程部安全生产月的总结2

根据材料企划发195号文件《关于开展XX年“安全生产月”活动的通知》要求,我公司认真地开展了以下活动:

一、 对本次“安全月”活动,公司领导非常重视,成立了由公司总经理段xx(兼安委会主任)为组长、总工刘xx为副组长的“安全月”活动领导小组,认真组织传达并落实上级文件精神,以“安全月”活动为契机,大张旗鼓地创造舆论声势,为确保我公司的安全生产打下良好的基础。

1、我们明确了“以人为本,安全第一”这一活动主题,以实施《安全生产法》为主线,以贯彻落实《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《安全生产许可证条例》和《xx市安全生产管理规定》为重点,通过“安全月”活动,大力宣传党和国家安全生产方针、政策、法律法规,强化全员安全意识,大力营造日益浓厚的“关爱生命、关注安全”的氛围,全面实施从业人员教育培训,以提高全体员工的安全文化素质,抓好“严格要求”这一核心,做到“三不伤害”,确保我公司有一个良好的安全生产环境。

2、由蓟县安监局订购安全月宣传挂图3套,《xx市安全生产管理规定宣传挂图》3套及单行本职60本,分发给各单位张贴、学习,印发安全宣传材料200多份。

3、严格要求各单位认真自查,不走形势,特别是爆破作业、高空作业、起重作业等重要作业,更要仔细认真,发现隐患认真整改。组织全体员工进行安全基本知识闭卷考试350多人次,对达不到60分者责令下岗学习等措施,以提高全体员工的安全意识。

4、制作展牌,参加蓟县安委会统一组织的安全生产咨询宣传日活动。

二、 进行安全生产复查。5日段总经理带队到冀东工地,13日安全部到盘固项目部进行复查,24日由刘总带队对大厦和车间进行检查。

1、冀东项目部定做悬挂两条大横幅宣传标语,在生活区、施工现场张贴各种安全宣传标语、挂图,购置正规的安全标志牌。现明山采准、上山公路均完工,无隐患。破碎硐室混凝土浇注已完,正在进行设备安装,强调要加强安全防护,注意用电安全,禁止违章作业。

① 继续保持定期安全检查制度,每周二、五参加由水泥厂组织的九家在建单位联查,发现隐患及时整改。

② 在用电方面,做到了一机一闸一漏保。

③ 设备的使用方面,汽车的刹车、方向、灯光以及车的运行状况良好。

④ 坚持班组一日一查。

2、盘固项目部在项目经理的亲自组织下,认真组织学习了上级有关文件、法律法规,制作了四条横幅宣传标语悬挂在生活区,制作场地、中转库、破碎等施工现场,订做40面彩旗插在1号皮带廊上,书写安全标语100多幅,安全警示牌20块分别张贴、悬挂在施工现场,进行舆论宣传。

① 坚持班组一日一查制度的落实。

② 高空钢结构吊装基本到位,只剩高压线路上的3跨,要和供电局联系停电改线时吊装,要求必须穿戴好防护用品,统一指挥,严禁违章作业,确保安全。

③ 设备到货不齐,无法全部安装到位,但要注意用电、气安全,特别是高空焊接、吊装,必须佩戴安全带(绳)。

3、24日由刘总带队对大厦、车间进行安全检查,均坚持班组一日一查,大厦环境卫生良好,警卫值班认真负责,用电、气规范,要求下班前关闭总电源、气源,客房检查有无客人乱丢的烟头等现象。车间现场较规范,警示标志、宣传挂图上墙,但有个别人劳保用品使用不当,已当场责令改正。

4、30日对大厦、车间进行二季度百分考核。

5、其他单位也都认真组织了安全月活动,进行安全生产自查,上报了材料。

三、根据人民政府文件(蓟政发11号)“关于安全生产工作实施百分考核的意见”的要求,在“安全月”活动期间(28日),蓟县百分考核领导小组到我公司对段总经理和刘总进行百分考核。我公司上半年未发生任何伤亡事故,百分考核成绩为84分,考核组对我们上半年的安全生产工作给予肯定,并提出一些改进意见,这是对我们安全生产工作的促进,使我们对安全生产重要性的认识有了新的提高,我们将努力工作,争取下在半年取得更好的成绩。

通过这次安全月的活动,使我公司全体职工的安全意识有了很大的提高,使员工实现了要我安全到我要安全的根本转变,为我公司的安全生产打下了坚实的基础。

工程部安全生产月的总结3

按照集团公司《关于开展“安全生产月”活动的通知》和分公司《关于开展20xx年“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》要求,结合分公司安全生产管理现状,并以“十大安全风险辨识”、“全员安全诊断”等活动为契机,制定了分公司20xx年“安全生产月”和“安全生产万里行”活动方案,并有条不紊的实施了相关活动计划内容,现将有关活动开展情况做如下总结。

一、成立活动领导小组,设置专项活动办公室

结合6月为全国安全生产月,分公司根据相关文件要求,为确保活动有序顺利开展,成立了以分公司总经理为组长、副总经理为副组长、各部门第一责任人为组员的活动领导小组,同时下设安全设备科为“安全生产月”和“安全生产天山行”专题活动办公室,负责发放安全生产月活动用品、组织分公司各管理部活动的开展以及收集、整理活动材料等工作。分公司钟辉主任组织了活动启动宣贯会议,并进行以“重在落实、赢在执行”为主题的落实安全责任讲座活动。承办了石油基地片区“616”安全主体责任宣传咨询日活动。负责“全面落实企业安全生产责任主体专题讲座视频会议”的签到工作,有近30加承包商单位参加了此次视频会议。

二、扎实开展各项活动内容,贴切实际工作需要

(一)做好宣传报道工作、大力宣传安全生产动态

20xx年6月初各管理部按照分公司活动方案要求编制了本部门的活动计划,购置了安全宣传图册,同时在各管辖工作场所悬挂“安全生产月”主题宣传条幅,大力宣传安全生产动态和营造浓厚安全生产氛围。动员鼓励员工,积极向集团公司刊物、分公司内刊等报刊投稿,并充分利用报刊、微信、手机报等载体,将分公司的安全生产动态信息进行对外宣传,调动起全体人员参与安全月活动的积极性与热情。共有83人参与了安全月知识网上答题活动。

(二)认真开展安全学习、警示教育活动,举一反三的看问题

分公司以班组、分队部和科室为单位,根据不同的岗位责任需求,分别进行相关安全学习活动,学习内容包括《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国新环境保护法》等有关国家安全环保生产法律法规、行业标准和分公司安全环保管理制度;组织在岗职工学习《高处坠落事故11.27》 事故事件案例。并从6个方面进行分析研讨:一是安全主体责任是否分解落实;二是风险识别管控是否有效;三是“三违”问题如何杜绝;四是有没有再次发生类似事故事件的可能;五是如果再次发生类似事故事件可能造成的后果,会受到什么样的处罚;六是如何防范类似事故事件发生,讲讨论结果汇总后进行梳理,看看制度和管理的漏洞,制定整改措施及方案;组织观看《印度博帕尔事故》、《深海浩劫》、《典型事故视频片》等警示教育宣传片,把“事故事件当资源,把事故事件当财富”,做到警示高悬,警钟长鸣,推动安全生产工作

(三)扎实开展应急演练,贴切实际工作需要

根据安全生产月活动计划安排,分公司于20xx年6月17日至25日组织开展了应急演练周活动。活动根据管理部不同的业务性质开展具有代表性的专项应急演练。为保障本次活动有效进行,活动办公室工作人员在5月底组织4个管理部,就演练科目、内容进行沟通,使应急演练提前部署、提前计划、按期进行、不走过场。

本次应急演练历时4天共开展了4次演练:开展了照明设备应急联动演练,通过演练检验了应急照明设备的完好程度及应急使用的可靠性,确保了各类应急抢险的照明;开展了抄水表作业中受限空间作业应急演练,为操作作业人员提供了一次现场学习的机会,使应急人员熟悉必须的应急操作步骤,进一步增强了职工防范意识和应急自救的能力,为真正的事故应急行动提供了宝贵的经验;开展了配浆作业中人员触电应急演练,通过演练不仅提高了人员的救助能力,同时大大提高了全员的安全用电意识,达到了演练的目的;开展了危化品运输硫化氢中毒应急演练,通过演练,增强了管理部全体员工对人员中毒应急抢救的能力,提高了运输管理部全体员工对应急熟练程度、技术水平和快速应变能力。

在演练活动开展期间活动办公室组织分公司领导班子成员、各管理部领导干部和安全、生产、设备等重要骨干人员一同前往演练现场进行观摩学习,达到应急管理工作共性问题融会贯通,能够举一反三的开展应急管理工作,进一步提高了分公司的应急能力。

(四)强化承包商、及危险化学品储存场所专项整治

分公司基层分队对分公司所属承包商已到期或即将到期的业务资质和安全资质进行检查,确保相关资质合格有效,运输管理部组织开展了运输车辆资质年审工作,共计检查搬迁车辆129台,其中吊车42台,运输车辆87台,检查倒液车辆93台,搬迁车辆发现问题14个,倒液车辆发现问题9个,全部整改完毕。对分公司在建工程按照“谁推荐、谁负责”“谁发包、谁负责”““谁使用、谁管理”的原则落实安全管理责任,杜绝了“以包代管”和“包而不管”,确保分公司工程建设的各个阶段、各个环节都处于受控状态。环保管理部按照国家《危险化学品储存场所安全专项整治工作方案》(安监总管三〔20xx〕53号)要求,全面排查了危化品储存场所安全风险,检查发现出的问题和隐患进行了及时整改,制定了有效的风险管控措施,落实责任 。

(五)开展安全风险公告和隐患排查活动

1.安全风险公告。各管理要按照“全员查找、专业评审、分级管控”的要求,开展好本部门风险识别评估,对本部门的'各类风险及控制措施进行公示,让广大员工了解身边工作环境存在的安全风险,进一步提高安全风险意识。

2.事故隐患排查。各单位要按照“五查三保”(查隐患、查违章、查操作、查监督、查问责,保安全生产、保绿色生产、保效益发展)的要求,结合HSE正激励,发动全体员工开展安全生产诊断活动,全面识别安全风险,排查安全隐患,改善安全状况,提升本质安全。

3.开展安全明星和优秀安全诊断建议评比和表彰。结合正激励活动评选出分公司安全明星,上报分公司参加评选。

(六)组织专项检查工作,做到不留死角、逐一排查

按照“谁主管、谁负责”的安全责任,根据夏季安全生产特点分公司各分队组织相关自检自查工作,分公司安全环保科根据季节性特点并有针对性的开展气防、职防、用电安全等内容的检查工作。同时根据《关于加强油区火灾隐患排查整治工作通知》文件的要求,组织管理部开展了消防专项检查,提高了分公司防火能力清除了火灾隐患。根据7月的安保情况,对各分队的安全保卫工作及现场设施进行摸底排查,同时对7月安全保卫工作做出相关要求。

(七)认真落实安全生产责任、完善岗位责任

学习落实集团公司《QHSE管理手册》,依据这个纲领性、强制性文件,分公司组织修订、完善了分公司岗位安全职责及岗位环保职责。通过职责的完善、明晰,明确了各岗位在安全管理中的责任,

各管理部根据现阶段岗位情况,修订完善岗位安全、环保责任,修订完善新增业务的规程、规章、制度,确保为分公司建立横向到边、纵向到底,全员覆盖无盲区的安全责任体系,使安全生产责任主体、责任内容、责任范围、责任分工、责任追究具体化,确保责任落实有章可循。

安全月活动的开展,在分公司营造了“强化安全发展理念,提升全民安全素质”的浓厚氛围,分公司紧紧围绕年度安全管理目标,深入贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,不断提高分公司安全管理工作水平和管理能力。通过安全月各项活动的开展和从严管理的措施实施,为分公司各项生产的平稳运行提供了有力的安全保障。

工程部安全生产月的总结4

工程部通过贯彻落实公司安监部六月份安全生产月活动,切实把安全放在“高于一切、先于一切、重于一切”的位置,加强现场管理,创造良好的安全生产环境,实现工程部第二季度安全生产。六月份工程部具体通过开展如下活动。

一、从6月3日至6月9日开展安全生产事故警示教育周活动。

学习了《长城矿5.14事故处理决定》、《工程四部任庆友项目部华丰矿2410事故处理决定》等事故,观看了《安监局长》、《零的神话》、《血的代价》,过学习事故案例,观看警示教育片、组织反思大讨论等形式,对典型事故进行剖析,吸取事故教训。

二、6月13日至20日开展了安全文化周活动。

参加了山西宁煤集团公司举办的第三届“6月份安全生产月文体活动”,参加了拔河比赛、篮球比赛、书法比赛等比赛项目,其中拔河比赛获得第二名。

三、6月17日至23日开展安全生产应急预案演练周活动。

把“雨季三防”工作作为重中之重,做到早安排,早施工,早消除隐患;严格贯彻落实上级灾害天气停产撤人相关制度和《集团公司矿井防灭火、地面消防安全管理规定》,准确掌握天气状况和矿井上游水库、河流等地表水体情况,当达到停产撤人条件时,启动《灾害天气停产撤人现场处置方案》,立即停产撤人。工程部详细制定了雨季灾害天气、气候事件的应急预案演练计划,并在18日进行了演练,通过这次演练,提高了工程部全体职工灾害预防和应急避灾能力。

四、开展隐患排查治理集中行动和“反三违”活动。

工程部学习上级文件精神,结合本部特点,积极组织开展隐患排查专项治理活动和打非治违活动,加强水害、火灾、瓦斯、煤尘、顶板、提升运输等重大安全隐患的排查力度,成绩显著。通过开展隐患排查专项治理和“打非治违”活动,对本工程部各区队各施工地点的隐患进行了认真细致的排查,逐条落实责任人限期整改,共排查隐患18条,整改完成18条,整改率100%。其中综采面隐患9条,完成9条。掘进队3条,完成3条。提升运输排查隐患4条,完成4条。喷浆队排查隐患2条,完成2条。工程部管理人员紧盯现场抓安全制止违章行为,对违章人员不放过严惩不贷,通过开展这次活动,整个工程部掀起人人讲安全的良好氛围,工程部安全状况有了一个很大提高,实现了工程部第二季度安全生产。

五、深入开展安全生产标准化达标活动。

按照安全标准化建设要求,健全完善各个区队规章制度和奖罚责任制,严格落实安全生产责任,强化了安全生产管理措施,细化完善岗位操作规程,完善基础设施,推进了标准化建设。

6月份通过开展安全生产月活动,整治消除一批安全隐患,提高了工程部管理人员管理能力,普及安全生产法律法规知识,提高法制观念,增强自主保安自觉性。健全完善工程部规章制度,层层落实了安全生产岗位责任制,强化安全生产管理措施,细化和完善岗位操作规程,完善安全生产基础设施;抓好现场文明施工、环境整治工作,提高安全质量标准化水平;规范员工安全生产行为;进一步强化现场安全管理,促进各单位安全责任全员化、制度建设规范化、现场管理精细化、教育培训常规化。实现了工程部六月份安全生产,工程部第二季度安全生产双丰收。

工程部安全生产月的总结5

沈丹客专四工区“安全生产月”活动按照局、公司统一部署,在项目领导的正确指导下,制定了活动方案和实施计划,明确了“安全生产月”指导思想和工作目标,着力以普及安全生产知识教育工作中心,突出重点抓好施工现场专项治理整顿,落实各项整改措施。经过一个月的活动,基本达到了预期的效果,现将有关活动情况总结如下:

一、主要做法和取得的成效

1、精心组织,强化领导

为认真开展好这次“安全生产月”活动,四工区按发动宣传、自查自纠、检查验收、总结提高四个阶段开展了工作,各项工作环环扣紧,有机结合,制定了 “安全生产月”活动方案,明确了工作目标和措施,并发文至各施工队伍,组织一次全区安全生产大检查,进行一次认认真真的“安全生产月”活动总结。

2、认真进行宣传发动,广泛开展思想教育工作

今年沈丹四工区“安全生产月”活动紧紧围绕“安全责任、重在落实”这一活动主题,全工区层层发动,广泛深入地开展宣传、教育工作。整个活动期间,四工区项目部充分利用黑板报、宣传栏、培训、教育、班前会等多种形式和手段,进行宣传发动,在全工区内掀起了一个学习安全知识,增强安全意识的热潮,真正营造了一个“人人讲安全,事事讲安全,时时讲安全,处处防事故”的氛围,据统计,四工区参加活动的施工队伍共有6家,张贴宣传标语20张,张挂条(横)幅3条,施工队伍自办培训教育班200余人次,召开动员大会4次,班组组织学习12次,活动期间共查出事故隐患20多条。

3、以施工现场管理及安全生产资料检查为突破口,突出安全专项治理

施工现场和安全生产资料是安全生产监督管理的重点,杜绝现场隐患,提高防范能力是抓好安全工作的根本,所以在这次活动中我们结合专项整治工作,狠抓现场安全制度的落实,排查各种事故苗头,落实现场防护措施。对专项治理的重点:可能会引发施工坍塌、脚手架倾覆等易造成群死群伤事故的施工现场及拆除作业、吊装作业、架空作业等施工现场重点防范,重点监控。活动期间,施工队伍紧紧围绕工作目标开展工作,取得了明显的成效,施工现场安全防护水平有了较明显提高。在整个活动期间,四工区强化监管,活动期间共下发隐患整改通知书4份,做到整改不到位的决不放手,有力地促进了各施工队伍的安全管理工作。

4、查找问题不走过场,认真总结经验

查找问题就是要把事故苗头消灭在萌芽状态之中,这样就可避免重大事故发生。活动期间,四工区项目部查出了一批事故隐患和问题,排找出了施工队伍安全管理的薄弱环节,对查出隐患和问题均按“三定”原则落实整改,对排查出的管理薄弱环节,认真分析原因,制定对策。6月15日,由项目经理郭振武带队的安全检查组队我工区进行了全面的安全大检查,检查组深入到各个施工现场,查阅有关施工现场安全生产资料,对检查施工现场的方式进行检查,对每一个工点检查结束后,根据检查情况,组织现场意见反馈会,对检查的情况进行了通报,检查过程中,检查组指出了施工现场一些安全隐患问题,如安全生产资料不符合规范、现场防护差、临时用电较乱等问题,并提出具体的整改要求,要求对检查出的问题认真整改,并将整改情况及时验证。

二、存在问题和下一步打算

本次“安全生产月”活动,对增强全员安全生产意识,促进我工区安全生产管理,提高施工现场安全防护水平等方面取得了一些成绩。但是,我们也清醒地认识到我工区安全生产管理工作仍然存在着不少问题和薄弱环节:仍有少数企业尤其是企业负责人安全生产意识不强,重生产轻安全,重进度轻防护,重效益轻管理;对事故隐患的整改、安全生产教育培训、安全生产基础工作的推进力度还需要进一步加大。

针对安全生产月活动存在的不足以及当前全区安全生产工作中存在的突出问题,我们必须加大管理力度,踏实努力工作,努力提高整体管理水平,并侧重抓好以下几点:

1、巩固、发展、提高“安全生产月”的成果,为长效生产管理奠定基础,努力实现全年安全生产目标。

2、进一步加强思想认识的提高,尤其是安全第一责任人的思想认识提高。督促施工单位进一步健全安全组织机构,配齐配强安全专职人员,完善各项安全管理制度,落实安全生产责任制。

3、认真贯彻《建设工程安全生产管理条例》,进一步落实安全生产责任,形成齐抓共管的良好局面。

4、继续加大安全监督管理,杜绝群死群伤的恶性事故。对于安全管理差的环节,要加大力度进行整顿,整改不到位,面貌不变化,坚决不放手。

5、严肃查处安全生产事故。严格执行安全生产责任追究制、事故报告制度和事故调查的规定。坚持“四不放过”原则,严肃查处发生事故的施工单位;对隐瞒事故不报、谎报或拖延不报的队伍和个人,按照有关规定严肃查处,加重处罚。

“安全生产月”活动已圆满结束,达到了预期的效果。我工区将继续巩固成果,在下半年的工作中,强化安全生产管理,落实各项安全责任制,加强施工现场文明施工和安全监管,争取实现本年度的安全生产目标。

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❷ 皮带通廊是密闭空间吗

皮带通廊是密闭空间不一定,根据生产需要决定设置,有普通输送带、耐热输送带、大倾角裙边输送带,
钢铁、水泥行业需要高速连续运输高温烧结矿、水泥熟料,且这些物料常伴有明火,因此要求其输送带具有较好的耐灼烧性能。
耐灼烧输送带苛刻的使用条件决定了其骨架材料必须具有以下4个恃征:耐离温、与胶层之间 黏合强度高、热收缩变形小、抗撕裂性能好。
传统的帆布芯骨架材料一般为棉、尼龙和聚酯材质,所能承受的温度在200度以下,钢丝绳耐高温性能好,但抗撕裂性能差钢帘网可以耐受800度以上的超高温度,在300-600 度下不可能发生灼烧穿透,开放式编织结构有利丁胶料渗透,与胶层黏合强度高。隆源通达牌耐灼烧输送带一直是很多企业优先选择的,可以推荐下。

❸ 皮带廊道运营的流程

1、架设支撑件,支撑件采用基坑埋桩方式固定。
2、廊道底框固定安装在支撑件上并与地面保持平行。
3、在廊道底框靠近出料端的底部,安装皮带出料口,廊道底框的其他区域铺设吸隔声底板。
4、在吸隔声底板形成的皮带廊道底板上架设皮带运输机。
5、廊道框架垂直安装在廊道底框的四边上。
6、在廊道框架侧面固定安装挂板固定梁。
7、在廊道框架顶部固定安装顶梁,在顶梁上固定安装吸隔声顶板。
8、在皮带廊道的进料端固定设置皮带进料斗。
9、在挂板固定梁上安装吸隔声挂板。
10、在廊道框架靠近出料口一端的上部固定安装除尘装置,完成除尘降噪皮带廊道的安装。

❹ 皮带通廊图纸怎么

皮带通廊图纸,图纸可采用CAD2009版及以上版本打开。皮带通廊一般用于连接两构筑屋,保证皮带运输1.如果在地面,则可与相邻的建筑物设逢断开即可2.一端在地面,一端在相邻建筑上,则地面端可铰接考虑,另一端须设滑动支座,保证相邻建筑位移时,不会对本结构产生影响3.两端均在相邻建筑上,处理要求同2皮带通廊根据生产需要决定设置,有普通输送带、耐热输送带、大倾角裙边输送带,钢铁、水泥行业需要高速连续运输高温烧结矿、水泥熟料,且这些物料常伴有明火,因此要求其输送带具有较好的耐灼烧性能。
皮带通廊一般指皮带运输机通廊建筑构造。09J940《皮带运输机通廊建筑构造》国家建筑标准设计图集,适用于有皮带运输机通廊供运料的一般工业建筑。

❺ 皮带廊施工方案


转运站机皮带廊钢结构工程施工方案
目 录
一、 编制依据
二、 工程概况
三、 施工部署
四、 钢结构制作施工
五、 钢结构安装施工
六、 施工进度计划
七、 确保文明、安全施工保证措施
八、 质量保证措施

一、编制依据
1. 招标文件。
2. 各种施工技术规范及相关文件。
3、按照业主的要求目标及合同文件的要求进行编制。
4、根据我公司的技术、装备、人员素质等条件采取科学的方法、先进的管理、优化的配置、完善的措施进行编制。
5、根据本工程特点采取合理的施工方案和施工管理措施进行编制。
二、工程概况
本工程为安钢3#烧结机工程外围配套第二原料场改造项目,包括G108、G205B皮带廊钢结构,G107、G205A皮带廊局部钢结构,以及G204皮带廊、18#转运站钢结构改造部分。
总工程量约为:600吨。
三、施工组织与机构
3.1 项目组织机构及管理
⑴钢结构项目经理部组织机构

业主

⑵钢结构安装经理部职能如下:
①成立以项目经理为核心的安装项目经理部。
②成立以项目总工程师为首的钢结构施工技术小组,负责研究解决设计、制作、 安装过程中可能出现的重大技术问题。
③安装项目经理部主要职能包括:
a.编制本工程施工质量计划。
b.编制施工组织设计、单项工程施工专项方案。
c. 协助总包单位落实各项现场准备工作。
d.解决钢结构图纸中的一切问题,负责落实图纸变更、技术洽商。
e.解决钢结构施工中的技术问题。
f.制定并控制钢结构施工中各项施工进度计划。
g.制作、安装过程的质量控制和检测。
h.负责钢结构技术资料收集管理工作。
i.在施工中与各方密切配合,提供良好服务。
j.定期参加与业主、监理单位组织的工程协调会,及时解决施工中出现的各 种问题。
k.加强图纸细化工作。利用CAD技术对钢结构施工进行图纸节点细化。
⑶钢结构施工劳动力组织
3.2 项目人员配置
⑴管理人员:
①项目经理 1人
②项目副经理 1人
③工程师1人
④质量总监1人
⑤安全总监1人
⑵钢结构施工人员组织一览表
序号 工种 人数 序号 工种 人数
1 施工员 2 8 起重工 4
2 技术员 2 9 安装工 10
3 质量员 2 10 架子工 2
4 安全员 2 11 测量 1
5 机加工 6 12 司机 4
6 电焊工 15 13
7 装配工 12 14
3.3施工机械设备配置
序号 品名 规格 单位 数量 用途
1 钢丝绳 Φ30 根 若干 结构吊装
2 卡环 10t、6t 个 20 结构吊装
3 兜带 副 8 彩钢瓦搬运
4 吊装夹具 3吨 个 6 钢梁吊装
5 活动扳手 8寸—20寸 个 12 紧固螺栓
6 手动葫芦 1-2吨 个 20 临时固定
7 角向磨光机 Φ125 台 2 磨焊缝
8 电焊机 500A 台 20 焊接
9 滑轮 套 8 次结构安装
10 吊车 16t 台 2 结构安装
11 吊车 50t 台 2 结构安装
12 吊车 25t 台 2 结构安装
13 半自动气割机 台 15 下料
14 CO2保护焊机 台 15 焊接
15 型钢矫直机 台 2 矫正
16 台式转床 台 4 钻孔
17 磁铁钻 台 8 钻孔
18 埋弧焊机 台 4 焊接
19 30t平板车 台 2 运输
20 装载机 台 2 牵引及场地平整

四、钢结构制作施工
4.1本工程钢结构构件数量多,工程量大。均采用半自动切割小车,保证切割成形的尺寸和切割质量。H 型钢面板与腹板焊接采用埋弧自动焊,保证焊接质量,构件除锈为喷沙除锈。
工艺流程如下:
板 材 划 线 非制孔件 制 孔 件

号 料 下 料 划 线 划 线

下 料 矫 正 下 料 下 料

矫 正 坡口加工 矫 正 矫 正

坡口加工 制 孔

组 装 抛丸清理拼 装 焊 接 矫 正 整体检验

焊接

矫 正 油 漆 编 号 包 装

型 钢

具体施工工艺如下:
1.材料确认
1.1此工序为材料检验部分,其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。
1.2质量检测标准:
应符合设计要求及国家现行标准的规定。
1.3检验方法:
检查钢材质量证明书,必要时复验。用钢卷尺、卡尺检查规格。
1.4填写材料报验单。
2.划线
2.1放样划线前,应将材料置于平台上放平,如现场条件无法放平的,需设置临时的放样平台。
2.2注意预留制作余量,制作时的焊接收缩余量;切割、开坡口、端头加工的余量;安装预留尺寸要求。
2.3划线前,材料的弯曲和变形应予以矫正。
2.4划线方法:
先于材料的直角处利用直角线法划出垂直线。要求边缘不平处应在垂直线外侧至少10mm以上。以垂直线为基准,将构件的下料尺寸线划出,并同时标明尺寸数据。如用半自动切割机进行切割下料的,同时应划出轨道线,并标明切割线与轨道线,避免割错。
2.5放样和样板的允许偏差见《钢结构工程施工及验收规范》。
2.6划线完成后,进行检验,校核尺寸的正确性,控制偏差。检验方法:用钢尺检测。
3.切割
3.1材料切割应于切割平台上进行,严禁在成垛的材料上直接进行切割。
3.2钢板下料采用半自动切割小车下料。下料前应将切割表面的铁锈、污物清除干净,以保持切割件的干净和平整,切割后应清除溶渣和飞溅物,操作人员熟练掌握机械设备使用方法和操作规程调整设备最佳参数的最佳值。因防止切割变形,割缝中间所留的连接点手工切割后应将切痕补焊并修磨齐平。
3.3钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。
3.4允许偏差见《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)表7.2.2
质量检验方法:目测或用放大镜、钢尺检查。
4.开坡口
4.1上、下翼板、腹板的拼接焊缝开坡口,坡口角度应以保证焊透的前提下,采用小坡口角度以防止变形。坡口角度应参考图示要求,并根据实际情况进行确定,一般单边坡口应以小于30度为宜。小于25mm的板厚应以单边坡口为主,不留钝边。减少焊缝区焊材熔入量,以减小焊接变形和应力。
4.2根据材料厚度和坡口角度,计算出切割量,并在材料上划出切割线,检查无误后,进行切割。
4.3坡口的开设以半自动切割机为主,部分短小焊缝的坡口可采用手工切割,但要保证切割后的坡口表面应平整,角度偏差不大。
4.4切割时,注意qiang咀的角度应与坡口角度相当,坡口的切割尽量一次完成,切割过程避免人为的停顿和碰撞,以保证坡口的质量。
5.拼接
5.1拼接前需将材料放平,并用粉线检查材料在长度方向上的平直度。
5.2拼接时,应以一侧为基准向另一侧组对接接,严禁两边同时组对,以避免造成积累偏差无法释放。
5.3相同厚度材料拼接时和钢尺检查错边量,小于0.15倍板厚且小于2mm,用撬杠或其它工具进行调整,符合要求后点焊固定。
5.4不同厚度材料应用直角尺和配合尺进行检查,用撬杠或其它工具进行调整,保证正反两面相差值符合图示要求。
6.焊接
6.1点焊固定后即可进行焊接,一般应采用埋弧焊,部分采用气保焊,并根据材料的材质确定焊接材料:
Q235 材质采用焊丝: H08A ;焊条为 J422 ( E4303 )。焊剂采用 HJ431 。
6.2焊接前应清理焊缝区及附近至少50mm范围内的油、锈、杂质,以保证焊接质量。埋弧焊焊缝两端必须设置起弧、落弧板,且焊缝的起弧、落弧处必须在引弧、落弧板上,不应小于50mm长。
6.3根据材料的焊缝厚度选用以下参数进行焊接。
焊缝厚度
(mm) 焊丝直径
(mm) 焊接电流
(A) 电弧电压
(V) 焊接速度
(m/h)
8 4 550-600 32-34 30
10 4 650-700 34-36 23
12 4 700-750 36-38 20
6.4因上、下翼板、腹板较长,进行翻转时应采用扁担梁,以防止变形。
6.5焊缝允许偏差见《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)表A.0.1;A.0.2;A.0.3
焊缝表面不得有表面气孔、夹渣、弧坑、裂纹、焊瘤等缺陷。
6.6对于全熔透焊接结构,焊缝背面应进行碳弧气刨的操作。
6.7对于有探伤要求的焊缝,将焊缝表面清理合格后进行探伤。
7.探伤
须探伤构件,探伤前应由工长配合质量员对焊缝外观质量进行检查,合格后,由工长按照图示及标准要求填写探伤委托单,标明工件的编号、探伤等级、标准等,由探伤人员进行探伤,不合格部分必须进行返修。
8.组装
8.1工件在组装前应矫正其变形,并达到符合控制偏差范围内,接触毛面应无毛刺、污物和杂物,以保证构件的组装紧密结合,符合质量标准。组装时应有适当的工具和设备,如直角钢尺,以保证组立后有足够的精度。
8.2采用手工组对 H 型钢。
8.2.1在工件上划出装配线,装配过程中随时检查。
8.2.2点焊时所采用焊材与焊件匹配,焊缝厚度为设计厚度的 2 / 3 且不大于 8毫米,焊缝长度不小于 25毫米,位置在焊道以内。
8.2.3预组装的构件必须进行检查和确定是否符合图纸尺寸,以及构件的精度要求成型。
8.2.4组装成型时,构件应在自由状态下进行。
8.2.5工件翻转时,必须检查点焊处是否牢固,且使用扁担梁进行操作。
8.2.6允许偏差见《钢结构工程施工及验收规范》( GB50205-2001 ) C.0.1 表
质量检验方法:用直尺、角尺检查。
9.焊接:
9.1焊接参数由焊工按拼接焊接工艺自行掌握,但必须要求进行清根。单侧焊缝的焊角高度应不小于腹板厚度的一半,当焊缝凹型程度大时,应保证焊缝厚度,适当增加焊角高度。
9.2焊角高度按钢结构制作质量验收标准中表A.0.1;A.0.2及A.0.3中的偏差要求进行。
9.3焊接过程如下:
9.3.1将组对好的H型钢放置于45度船型架上进行焊接操作。
9.3.2焊接前应清理焊缝区及附近至少50mm范围内的油、锈、杂质,以保证焊接质量。埋弧焊焊缝两端必须设置起弧、落弧板,且焊缝的起弧、落弧处必须在引弧、落弧板上,不应小于50mm长。
9.3.3焊接顺序应是对称交错焊接四条纵缝,以减少变形。
9.3.4梁在焊接过程中对焊缝位置进行随时的调整,以避免焊缝的跑偏。
9.3.5H型钢翻转时应用扁担梁进行,且注意在翻转前必须再次对未焊接的点焊处进行检查,以保证其牢固。
10. 校正
10.1使用设备:翼缘调直机
10.2操作人员熟悉工艺内容并熟悉掌握设备操作规程。
10.3根据构件的外形尺寸,调整调直机的间距。
10.4构件的操作必须由一侧向另一侧连续进行,禁止一次超负荷进行大幅度的调直,应分多次进行调直。
10.5调直过程中应随时对调直量进行测量,杜绝调过的现象。
10.6对于局部超标的,应在整体调直后,分段进行,同时应在更小范围内进行调整,避免形成死弯。
10.7矫正完成后,应进行自检,允许偏差符合《钢结构施工及验收规范》表 C.0.1 有关规定中的偏差要求进行校正。质量检验方法:用直角尺、钢尺和目测检查。
11.制孔
①采用设备:摇臂钻
②质量检验标准:
螺栓孔及孔距允许偏差符合《钢结构施工及验收规范》表7.6.1及7.6.2的有关规定。
③质量检验方法:用直尺、钢尺、卡尺和目测检查。
12. 筋板装配
12.1先在腹板上划出装配线,检查无误后方可进行筋板装配。
12.2筋板与翼板要求顶紧时,应采用千斤顶或倒链进行顶拉以保证顶紧。
13.端头切割
13.1焊接H型钢柱、梁完成后,其端部应进行平头切割。
13.2所用设备为半自动切割小车,部分构件因条件所限不能使用半自动切割小车的,可采用手工切割,但切割缝必须保证平直,切割痕应磨平。
13.3端部切割的允许误差符合《钢结构施工及验收规范》表 8.4.1 中的相关规定。
14.整体尺寸检验
14.1制成的成品钢柱、梁进行整体尺寸检验,根据《钢结构施工及验收规范》表C.0.3及C.0.5中的规定项目,在各尺寸基准点处打上样冲眼,对各部尺寸进行检验。
14.2对检查出的超标缺陷进行整改。
14.3整体检验后尺寸的允许偏差应符合《钢结构施工及验收规范》表C.0.3及C.0.5中的相关规定。
15.除锈
15.1除锈采用专用除锈设备,进行喷沙除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。对钢材表面硬度也有不同程度的提高,有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求,施工环境相对湿度不应大于 85 %。
15.2各分部之间的连接材料,应于分部除锈完成后,单独进行喷沙除锈。
15.3经除锈后的钢材表面,用毛刷等工具清扫干净,才能进行下道工序,除锈合格后的钢材表面,如在涂底漆前已返锈,需重新除锈。
15.4除锈质量应符合图示要求及《钢结构施工及验收规范》的相关规定。
16.油漆

16.1钢材除锈经检查合格后,在表面涂完第一道底漆。
16.2一般在除锈完成后,存放在厂房内,可在 24 小时内涂完底漆。存放在厂房外,则应在当班漆完底漆。
16.3油漆应按设计要求配套使用,底漆干燥后,再进行面漆的涂刷,保证涂层厚度达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀,不流坠。
16.4各连接材料,如在组对后无法进行涂刷的,必须在组对前进行一道底漆的涂刷。
16.5油漆涂刷未整体完成的构件时,应留出以后需焊接的部位,以保证以后焊接时的焊缝质量。
16.6对于构件上已留有标志的,油漆涂刷前应由专人登记,并于油漆涂刷后重新在相应位置标出。
16.7油漆涂刷质量应符合图示要求及《钢结构施工及验收规范》?的相关规定。
17.包装、运输与现场存放
17.1 构件编号在包装前,将各种符号转换成设计图面所规定构件编号,并用笔(油漆)或粘贴纸标注于构件的规定部位,以便包装时识别。
17.2在搬运过程中注意对构件和涂层的保护,对易碰撞的部位应提供适当的保护。
17.3搬运后的构件如发生变形损坏,应及时进行修补,以确保发运前构件完好无损。
17.4构件运输过程中,应采取措施,避免构件运输过程中变形。
17.5构件运至现场后,应合理堆放,避免构件的现场挤压、碰撞变形
五、钢结构安装施工
5.1施工准备
5.1.1在钢结构工程施工前,应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训,并对其进行技术、质量、安全交底,预防发生安全和质量事故。
5.1.2钢结构进入现场需进行构件检验并合理堆放,以便于构件进入现场后顺利的安装,应尽可能减少二次倒运。
5.1.3现场吊装前,应在柱脚埋件上弹好十字线和控制标高。现场场地应平整夯实,没有积水,并且要预留车道。
5.2柱基验收
柱基础纵横中心线和标高进行复验,并按有关规范和标准及监理工程师的要求完成各项软件资料。

支撑面、地脚螺栓的允许偏差(mm)
项 目 允许偏差
支撑面 标高 ±3
水平度 L/1000
地脚螺栓 螺栓中心偏移 20
螺栓露出长度 20
螺纹长度 10
预留孔中心偏移 10
5.3 钢结构安装
5.3.1准备工作
( 1 )准备吊装用主要工具:钢丝绳、棕绳、卡环、绳夹、倒链、千斤顶、扳手、撬杠、钢尺、线坠、经纬仪、水准仪、水平仪、吊杆、斜垫铁。
( 2 )柱子的直爬梯,每根柱子设置一副。
( 3 )钢柱柱身上弹出纵, 横中心线,± 0.00 m 标高线。钢柱安装前应清除附在其表面的灰尘、油污和泥土等杂物及杯底清除干净。
5.3.2安装顺序:
钢柱 皮带廊桁架 彩板
5.3.3钢柱就位和固定
(1)、操作人员在钢柱吊至基础上方后,应各自站好位置,稳住钢柱根部,并将其就位。
(2)、用撬棍撬动,使钢柱中线对准基础中线,对线时,应先对两个小面,然后平移钢柱对准大面。
(3)、钢柱的找正,包括平面位置,垂直度和标高的找正,标高的校正主要通过水平仪比较基准点和钢柱标高的偏差用斜垫铁来调整。
(4)、平面位置校正通过对比钢柱轴线和基础中心线来调整。
(5)、垂直度校正通过两台经纬仪来校正。
(6)、钢柱找正后,用地脚螺栓固定牢。
5.3.4安装允许偏差
项 目 允许偏差 检验方法
钢柱底座中心线对定位轴线的偏移 5.0 用吊线和钢尺检查
钢柱基准点标高 有吊车梁的柱 +3.0 用水准仪检查
无吊车梁的柱 -5.0
弯曲矢高 H/1200,
≤15.0 用经纬仪或拉线和钢尺检查


线


度 单层柱 H≤10m H/1000 用经纬仪或拉线和钢尺检查
H>10m H/1000且≤25
多节柱 单节柱 H/1000且≤10
多节柱 ≤35

8.3.7 各层横梁安装
每一层横梁安装前,应用角钢和架板塔设临时平台,平台应牢固可靠,应注意节点的安装质量。
5.3.5桁架就位和固定
(1)、桁架较长,须现场拼装后整体吊装。又因组装后的桁架9米宽,须两部50吨吊车站在两端抬起。
(2)、操作人员在桁架吊至钢柱上方后,应各自站好位置,稳住桁架端部,并将其就位。
5.3.6各层钢梯安装
各层钢梯应从下至上依次安装,钢梯安装前应编号,堆放整齐,安装应符合图纸要求和相关标准要求。
5.3.7墙皮檩条安装
檩条由于极易发生弯曲变形、下挠,进到现场的檩条必须堆放整齐,严禁在檩条上堆放其他构件,施工中应边调整边安装,檩条安装好后安装拉条,用拉条调整檩条的侧向弯曲,达到要求后将螺栓上紧,并将螺帽点焊固定。檩条安装好后,安装水平支撑和拉杆。吊装前应在地面对水平支撑、拉杆的编号、几何尺寸、孔距检查,若孔距不对,须修改的,原孔须焊堵,安装好后将螺栓上紧,并将螺帽点焊固定。
5.3.8彩钢板安装
⑴金属面板的制作和安装应符合施工图设计要求,同时符合规程的规定。当需要修改设计的时候,应取得设计单位的同意,并签署设计变更文件。
⑵ 金属面板装车时应将板和配件按型号分装好,捆绑牢固,防止金属面被磨损或划伤。运输金属面板一般使用大型拖车运输,亦可使用普通货车。通常根据板的长度选择运输车辆。 运输过程中,应将金属面板稳固的绑扎在车上,不应使用加木楔等临时固定措施,以避免因车身晃动时,引起板材松动。运输超高超长板材时,应注意运输高度,防止倾覆。板在车上的绑扎,最好选用等同板长的角钢或角铁放置在顶层板两边转角处,这样可均匀分配绳索捆扎压力,避免压力集中而损坏(压凹)板的边缘。 远距离运输或路况不佳运输时,金属面板必须平放。运输时金属面板的支点处挑出长度不宜大于1.0米。超过1~2米以内时,须将挑出长度的板材在尾部整体捆扎,避免因汽车尾部的波震造成过大挠度。货运抵现场后,应按施工先后顺序存放, 堆放板的地面应尽量保持平坦,再垫上同等面积的聚苯乙烯泡沫,使夹芯板底部尽量与垫层均匀接触,且能确保板的堆码高度在2~3米以内时不发生变形或损坏。
⑶ 板安装使用的主要机具和工具应完备,主材料和配件应齐全;测量工具应定制并经检定,如未达到要求,应及时更换。 金属面板安装前,应明确施工范围并检查地坪、墙基础等相关项目是否符合施工图和墙体安装的技术要求。
⑷安装墙板时,应按排板图施工。板的拼接应平整.挤紧。板缝均匀.严密,墙面应保持垂直。在墙体的垂直方向上,应尽可能使用与墙体同高或较长尺寸的板,应尽量减少墙体的搭接缝。如墙体需要搭接,其搭接长度不应小于50mm,且外搭接缝应向下压接,内搭接缝可向上压接。连接宜使用拉铆钉,拉铆钉横向间距应不大于300mm。
⑸屋面板在条件允许的情况下不得搭接。必须搭接时应顺坡长方向搭接,搭接点必须落在檩条上或支撑上。当屋面坡度小于或等于10%时,搭接长度不小于300mm,当屋面坡度大于10%时,搭接长度应不小于200mm。 搭接钢板部分应使用缝合钉或拉铆钉连接,中距不得大于300mm。所有搭接缝必须用密封膏或防水材料密封,外露钉头应采取防水措施。屋面板(瓦楞型)的侧向搭接应与主导方向一致,搭接部位必须设置防水密封材料。
六、施工进度计划
1、施工工期:本工程工期为 天(施工进度计划见附页)。
2、为加快施工进度,按时完成施工任务,在确保工程质量和安全生产的前提下,特制定如下措施:
全面推行项目管理,同业主、监理、设计紧切配合,充分利用有类似工程经验的管理人员和技术人员的施工经验,对钢结构的生产及安装全面进行计划、组织、技术、质量等项目管理,统一组织协调各种施工关系,从组织上保证总进度的实现。认真做好施工准备,充分发挥各职能部门的作用和积极性,责任到人,特别要保证主材、辅材及施工机械按计划保质保量送到生产及施工现场。加强机械管理,维护好各种加工制作及安装机械设备,以保证机械处于完好状态。并对维修人员责任到人,建立奖惩制度,以人的良好工作保证机械的完好,从而保证任务的完成。

❻ 输煤皮带廊拉绳 跑偏软连接线要求

运输煤皮带廊拉绳跑偏软,连接线要求,你可以到专业的皮带厂里看一下,多研究一下,别人的,从而来提升自己的设备

❼ 皮带走廊是什么

传送带,或者机运通道外部的维护结构就是皮带走廊,一般是砼或砖制的。比如,发电厂需要的煤通过皮带走廊中的传送带从卸载地运到发电车间。

❽ 斜下坡皮带通廊控制箱应该怎样安装

一般按说明书要求安装就好
安装顺序:一般是:划中心线——安装机架(头架——中间架——尾架)——安装下托辊及改向滚筒——将输送带放在下托辊上、安装上托辊——安装拉紧装置,传动滚筒和驱动装置——将输送带绕过头尾滚筒——输送带接头——张紧输送带——安装清扫器等。
安装注意事项:1)、全部滚筒、托辊、驱动装置安装后应转动灵活。2)、重型缓冲托辊安装时,应按图纸要求保证弹簧的予紧力。3)、输送带接头时,应将拉紧滚筒放在最前方位置,并尽量拉紧输送带。4)、安装调心托辊时,应使挡轮位于胶带运行方向上辊子的后方。5)、弹簧清扫器、空段清扫器、按照安装总图规定的位置进行焊接。弹簧清扫器与机架焊接时要保证压弹簧的工作行程有20毫米以上,并使清扫下来的物料能落入漏斗。各种物料的易清扫性能不同,应视具体情况调整压簧的松紧来改变刮板对输送带的压力,达到既能清扫粘着物又不致引起助力过大的程度。6)、安装垂直拉紧装置时,可在上部两个改向滚筒间用钢板掩盖,以防止物料散落在拉紧滚筒里损坏输送带。7)、导料槽与输送间压力应适当。8)、安装驱动装置时,应注意电动机轴线和减速机高速轴同心,应保证尼龙柱销联轴器两半体平行径向位移小于0.1毫米,在最大圆周上轴向间隙小于0.5毫米(带制动轮的尼龙柱销联轴器要求同此)9)、直线段机架中心线直线度不得大于下表的规定,并保证在任意25m长度内的偏差不大于4mm。

❾ 再下海南续散文

(六)昌江水系亲情 黎家山寨

近几天前,突然想起海南的生活,想起在昌江一年的情感,于是打开电脑浏览起海南岛的地图来了。从东向西在电脑屏幕上仔细翻阅,仔细琢磨,打开回忆的枷锁,慢慢地在深入几分。从卫星照片里,看到昌江县和水尾村,石碌河水还是那么吸人。也是那么幽雅,石碌河在水尾村绕了个几乎九十度的大湾向西流去。明亮的河水还是那么清澈,水尾车站旁显示一片工厂的地貌,工厂的布局和我想象的几乎一样,因为工厂筹建时,我就在那里。仔细观察工厂已经有两条水泥生产线了,在它的东侧又发现新的工厂又是三条水泥生产线。可是,到矿山的皮带运输线(皮带廊)分成两条线,想必可能是两个公司罢了,总有五条工艺线在水尾村两旁。

说起水尾村,那时上世纪九十年代初期,去的时候,那还是个比较落后的黎族部落。部落就座在一个缓坡上,散落茅屋并无次序的排列。高大的椰子树和其他树笼罩着村子,从部落外部也不能窥视村子内的情景。可是对外人来说,进村出村两难,一是道路不清,方向不明,二是卫生条件也太差,人牲不分,到处是牛、猪、狗牲口粪便。也无人打扫,没有村路,没有街道。茅草、树条、泥巴,就是主要的建筑材料。可想而知,村落的空气也不会有多好,平常生人都也不敢进村,怕的是能进出不来。何况民族村落都有点生畏感,不知民族的习惯和民族讲究,谁人进村都要谨慎些。村干部领我们几个工程技术人员进村考察村庄的状况,为的目的就是有关部落搬迁的考察。当然。村里干部十分欢迎。整个村落比较杂乱无章。村里的儿童、老人大都是赤着脚,特别老年妇女身上、腿上、手臂、脸上被黑蓝色纹花,条条点点,看上去真的有点怕人。脸上的花纹不知什么讲究,道道条条,弯曲有序,满脸满身纹着带色线条,有色的线条遮掩了美丽的姿色。不上年纪也觉得好老成。只有未婚姑娘还算亮丽漂亮,尖尖的黎斗帽,半脸围巾遮挡阳光,黑油的脸膛闪耀着青春的光芒。

大胆的姑娘,也赶时髦地穿上城市里的艳妆,美丽的身材,美丽的肤色,和美丽的装饰。脱化了黎族风味,转化现代女性少女的美韵,给城市添增光华的色彩。她们一群走在大街上,又是一道道美丽光亮的彩带。

那是上世纪九二年四、五月,我们一行十几个人,到昌江县筹建水泥厂,工作条件也没有跟上,考察,勘探时主要任务。

说起那段时间里,我们也有不少的收获,在水尾村靠近水尾车站的地方有棵好大好粗的树,树上开满了红红的花朵,好奇细细观摩树枝上那朵朵的小花。朵朵的小花特别奇特,每朵小花分成几瓣容红色花瓣,花芯长长吊出细细吊线。那根吊线尽头上,又吊着好像是一只小鸟,小小翅膀分别生长在两侧,小鸟的头和尾区别明晰,鸟尾上几根根长丝,像似个鸟的尾巴鸟毛,绒绒的鸟身,细细的鸟驱美丽又奇异。据黎族同胞讲那是一棵的凤凰树,那棵凤凰树恰好开花季节,它的花虽然不大却美丽出奇,朵朵花好似只只欲飞的小凤凰鸟,细细蕊线吊只凤凰鸟般的花,它有一对红绒般的翅膀,有头有尾,真的活龙活现,美极了,真的老天做美,真能造就这样的花儿献给世界。朵朵小花作美作秀的那么神奇,也是算是美丽的树种吧。

这棵树也是听当地人说的,可惜在建厂是可能也给挖死了吧,也不知去向了。水尾村建立新址慢慢的开始动工了,车站南边也开始清理了,临时电所也开始了建设,昌江四周我们几乎踏遍了。

很快一年多了,我也离开了昌江,在回忆起来也挺高兴的,久久不忘地梦回昌江水、石碌河、椰林、芒果橡胶园、棋子湾,都是我的想念中也许再次回到向西流淌的昌江河和石碌镇。

(七) 昌江水系亲情 海边的船

从石碌镇出发,一行十几个人到昌化镇去考察出海口的码头,到了镇点上一看,心里就有点打醋。镇点比较小街面比较短。不过街上的农贸市场也挺繁华的,买什么东西都有,海鲜类的,连海盐也有卖的。

说起盐来,博有奇怪,白白花花的盐颗大粒状,那是百姓家自己晒得海盐吧。洁白的盐粒放置在箩筐内,也挺稀奇的,白洁、白亮、透明的,使人看见心里发亮,盐虽然是一种最常见食品,但是,见到这样雪白的,也是少见的,见到此种盐颗也叫人羡慕,几乎不太相信这就是食盐。

更让人叫绝的是那耀眼的带鱼,平常在内地看到的带鱼大都是冻过的带鱼,表面上光泽就没有了。可是我在这里看到好似把把雪亮的宝剑,几乎不太相信它是带鱼。我不由自主地蹲下来,细心地看着、瞅着,那就是带鱼。不是不锈钢制做的宝剑。心里十分兴奋,总感到海南这个地方就是干净,连鱼都这么洁白,漂亮,这里的环境十分良好。

渔民们大都是赤脚的妇女,箩筐、背篓、担子是主要的运输工具,各个虽然脸膛比较黑油些,但力气和耐力也十分惊人,内地的妇女大都不太做活,可海南的妇女劳动的十分用力。

在昌化镇的码头深处,我们发现这里又是一片繁忙景象,恰好正在建造几艘渔船,庞大的渔船骨架基本形成,U形龙骨也正在安装,工人各个埋头敲打定卯,一片繁忙景象。骨架错综,排列有序,层层叠叠,叠叠划一。像似水泥内的钢筋纵横,由小到大,由窄变宽,一头尖尖,一头断然截断。船体木板层层紧扣,板间敲打填实,阵阵敲打木械声,倒是一曲曲乐曲簇合,工地旷野,并不使人烦躁。脚下松软的沙滩,步步留下深深脚印,海水和河水融合之处,我难说清是清淡的,还是苦涩的。

我在一旁久久稀奇,久久看迷,忘记时间慢慢延忘。工匠们的身手,工匠们的汗珠。工匠们的赫赫脸膛,壮壮的手指吸引着我的视光,久久随着工匠的敲打声思迁远方。当我同事喊我时,我才觉悟时间过了一大截。我连忙问声工人老师傅,这条船得需多少钱才能完工,二十多万,哦!好贵呀!我也顺便接了一句。那也是,船上用的木头都必须是好木头,“都是大山里挑选的好木”,师傅也接了一句。我想造船的木头真的必须是好木头。最起码的经得起海水泡吧,我自己心想,这在水里用的东西就还得认真点,否则,下水了就无法保障安全了。对内地人来讲,见到船就少,看到建船那就更少了。于是我再一次细心地看了看船的构造、骨架、甲板、船舱等等。心想要立个桅杆不知又要多粗多长的木头呀?也不知道是如何将桅杆竖起的?反正自己不懂海上的东西,也别胡猜了。

在昌化镇的北面有个海边沙滩,我们多人到海边恰是黄昏时分,太阳快要落海了,晚霞的霞光映红了海面,海花不停地扑打海边的沙滩,一浪跟着一浪,海边拾海人也忙碌起来,他们十分有经验,在海滩上的沙子里不停地寻找自己的收获,我们只能干瞪眼了,看个稀奇了。我们里边几个大胆的小伙子,干脆脱了衣服下到还是里,玩玩海水也是痛快之事。

阳光渐渐沉下来了,海面也显得黒黒的,真有点阴沉的感觉,我们也只好收摊回营了。在镇上小饭馆里,我们定上十几斤的大虾和海蟹,会餐了一饨,心里总在想到这里的收获,海南就是好,好在海水十分洁清,污染也十分少,下次来的时候,一定到昌化镇这个十分幽雅的海边乡村,趁着月光我们返回了县城。

(八) 昌江水系亲情 游客

偶然机会随着海南旅游团在海南也观光一次,那是一个招商的会议,会后安排所有人员全岛观光。

清晨在旅游姑娘的引导下,上了一辆无空调的大巴,车从海口出发走的东线,那是还没有修通高速公路,车子行走的比较慢,中午时分在个不起眼的路旁小饭馆停下车来,吃饭的车多人也多,吃饭也没有电雅致的地方,人们不是在吃饭,好似在抢饭,拥挤的不得了,那是一顿竟争的添肚。人们也被搞得十分狼狈不堪。自然大汗淋漓,匆匆忙忙又上路。

第一站就是那个养殖蚌壳的珍珠厂,游客大都是北方的旱民,对珍珠虽知道些,但对养殖蚌壳还是不晓得内故。参观了养殖水厂,竹竿绑扎的十字架在水上漂浮着水下动物却难以见到,多的水池也连接的十分稠密。在展卖店里珍珠产品琳琅满目,各式各样大小不等珍珠项链、手镯串真是多,价格也不凡。还有买一赠一活动,人们忙于看稀奇产品,也想购置带回作为亲朋好友的纪念也是美事一桩。

赶到下午时分就到了三亚的大亚湾看看海水,可惜那天风大浪高,没人敢下水嬉闹,只好上了鹿回头的山顶。盘山道也算可以,登高看远,三亚全景全在脚下,三亚湾十分热闹,密密麻麻的建筑顺着海湾,弯弯曲曲,沙滩与海也有一段距离,一条黑线好似铁路婉转向西延伸。向东、向南、向西海水相连,天有多大海也多大,天与海难分难解。隐约南方有个海岛可现。顿时只感到天大地大海也大,天宽海宽无限好,心胸敞开肺气爽,精神开明到浸透,要想舒畅再来鹿回头。

天日慢慢下落,海空变化着自己的色彩,佛摸着人们的心理忧伤,充实着明天的给养,美丽的海上晚霞映红了天,映红海,鱼鳞般的红霞也映红了个个人的心膛。好个特景,也是游览的最好回忆。

晚上休息在一个有海滩的旅馆里,也趁着晚霞到我也大胆地游起泳来,因有几次机会的赏识,也有点海上的“经验”,慢慢地敢下海了,畏惧的心也放得九分大胆,对于游水来说那还得久之练就才算可以。天已漆黑,我返回床前,美美的睡个好觉。

第二天我们到天涯海角去游览,天涯海角是人多么渴望的地方,她也表示人们脚下走过多少路的象征。走到天的尽头,海的角落,我有有多么力量和内涵,天海一柱更是一绝,海风和日光把她们融摸的十分柔和异化,圆弧线条意味着她的坚强和意志,哪管是风、是海、是沙、是骄阳,千年不变是她们的心,一个诚实的实心。

从中线返回,路径通什已是下午了,快到通什的时候车子另拐一个方向,在一个小山坡上停了下来。告知要看五指山了,人们顺着一天很很长的大大的峡谷望去,夕阳下隐隐约约的五指山明明白白出现了,当地人说你们赶个好天气,天空无雾,空中无云,峡谷也没有起雾,也是一个难得的观山机会。

五指山是个隐隐约约画卷,淡淡的湛蓝色笔调,山石是圆凸顶,五指分离的十分鲜亮,之间鲜明透明,画卷和近处翠绿峡谷有个明晰差区,五指山好像电影里、电视里三维高科技,也好似不可思议的画中山。我也被这个景色给惊呆了,也着谜了,久久,久久不愿离开这个世间难的的画面,是神仙的画笔有意的涂抹,还是上天给人们一个梦幻之地,也真是个难解难分的神奇神画,还是真是的山水油画。可惜。当时也没有照相机和手机难的保留她的风采了。脚下的买草约的'人们不管如何叫卖也难的唤回我的梦中的留念,哦!实在绝美的天然一色,十分难以往返。

通什的一个山顶的旅游地看客苗族的打柴竹竿舞也十分起劲,歌声和舞姿也得到人们同欢。歌和舞伴我欢乐。到通什有个巨长的盘山大道弯弯曲曲,山势十分惊险,不过还是宽敞的。几天的旅游还是值得留念的,特别是那五指山别有风景。

(九) 昌江水系亲 自然和谐

我们住在县招待所里,所里种植了几颗特别的树。春季开始它们的青春萌芽,菠萝蜜树果然的在树干上发起果芽,四、五个的样子,开始不能引起我们的注意,时间不断推移,果芽渐渐地成形,芽体也开始弯下腰来。粗粗的果蒂像个树枝粗细,显得它很健壮。果体圆圆地,浑身好像长着淡黄色青春刺,慢慢地长大,像苹果、像甜瓜、像西瓜、像排球,各个显得十分可爱,不管风吹雨打,它还是像吊钟一样,悬挂在树干上。菠萝蜜大概熟了也不见了,我想最好别熟,能那多看她几眼也有多好呀!

也不知什么时候,菠萝蜜树上来了一窝蜜蜂,在树干的高处,蜜蜂锈成一团,大的也像一个篮球一样。散飞的蜜蜂也不停得在四周飞舞。蜜蜂到底为什么要在此“旅游”呢?我们一时没不着捉头脑,几天过去了蜜蜂仍在此“浏览",迟迟不肯离别。当地人告诉我,那是蜜蜂挟持蜂王在分家,它们还没有找到合适的家,在这里暂时留宿。不久果然不见了,树枝上一点痕迹也没有,好像未发生过什么似的,是那么的利索和洁净,我想我们人类不管在何处居住或工作过,也不会不留下任何足迹。哪怕是足迹和垃圾都有遗痕的,可想自然界的动物是那么的自尊和善待和谐自己的家园,大自然的奉献还是需保护和和谐的,人们还得像蜜蜂学习一点东西了。

海南夏天的天气往往和小孩脸一样,说变就变也不容人们做点准备,我们在吃饭的时候,天变了乌云和风交合一起,扑天盖地,狂风和暴雨交叉使劲,饭吃的不好,连回宿舍也得缓缓在说了。我隔着玻璃窗,眼望着风雨任意的飘打,空间被搅合得朦胧状态。雨还是没使完劲,风倒也有歇力的象征。不知是谁喊声:看!看!我张望着渴望的眼,向雨中地面看去。只见一只青蛙一蹦一跳,在雨中戏水,哪有什么看的,不!再看!我又看去。呀!真的有别的事情,青蛙还在慢跳着,它的前方有条蛇,张着大口,青蛙无力的挣扎着,还是不断地向蛇靠近。哦!哦!一条长长的蛇正在捕猎食物。青蛙被蛇一口口吞下。不知谁在喊,打!打蛇!,我急忙拦住,不可,那是自然的法规,让它去吧。我们北方人虽然怕蛇,但是不能不给它们路活,让它们回到自然界,起生存死都有各自家的道理,共有的大家理,都有饭可吃,有睡可宿,有山可上,有水可喝呀。自然风景那个幽美的,也不能自家独占了,是不,还是自然点吧,大家都好,才是世界自然的和谐吧。

(十)纵穿乐东地 横跨白沙山

清晨几个一起从昌江出发要到通什去,我们决定走乡间公路更近些,几乎是沿着昌江流域的314乡道(那时还没有公路编号名称),这条乡间道路并不宽敞。

路过大广坝时,新的大坝正在建设,有半砬子已经建成基础,河水也只能在丢在一旁,敞开的河道有点杂乱,河水也被上游的老的坝体拦挡,大坝的建筑也快的、容易些。婉转的小道在山间、河畔、山上下下不停地翻腾,山间的空气十分清雅,路上的车辆也不多,越走越没见到车辆的相逢。路边的河溪的流量也慢慢地减少。只有不断迎峰而来的翠绿,遮挡了我们的视线,欲露的山峰半腰若现若隐的山泉,无声无响低唱,山树野草喝尽了甘露,剩余的清凉还在流淌。不断地流着,也不断地汇集。稍微宽敞的地方,就会筑起几家小户部落,低矮的茅草屋四周挺立的椰子树和香蕉树,也是最为明显的标志,不暇顾及行车加快,到了乐东县城也串场而过,来不及观光一下。

路还是那样悠长,上峰下沟数不清的来回,头也被山闹的有点昏涨,车子也只好停下来休息一阵子。喝口昌江上游的溪水,顿时清凉多了,再望青山绿水,深吸饱和的氧吧,精神顿时充实,起步行车直达通什。办完事客人热情招待原来的客人,饭桌上有一道奇怪的菜肴,他们介绍有一种什么四脚蛇的菜,特别好吃,一听是那种动物,心理早就打醋了。北方人那能有哪些好嗜?心里害怕,谁也没敢动一动,还听说吃多还发晕(醉),我们心里更畏惧了。闲聊中他们都在好吃槟榔果,我在问咋样吃法,他们拿个槟榔果肉,用特别叶子和陈老的生石灰,裹包着一起嚼咬着,咯渣!咯渣直响,问他们好吃不,好吃!好吃!嘴里也被嚼的红色沫子,看起来真的有点畏惧了,不知深浅的我,打死也不敢伸入赏识奇果,也只能看看了事。

回返路司机选择了直达白沙县的山路(310),那是一条常人不太走的山路,起步翻山越岭,因道路狭小溪水也不断横穿路上,几处几乎在塌方,车子小心驶过,小道只看到几个维护工在不停地挖沙铺路。心里也被悬起,路旁的风景也不傻顾。峻岭好大翻过一山又一山,问过山间主人,白沙马上就到了。偶然,看到一处水泥厂的工房,我们也下车歇脚休息。参观水泥厂后又启程到了白沙,白沙县城是在小小的盆地,平坦的小平原上,一片安宁。街面比较狭小,人员不多车辆也不多,十分雅静。县城四周都是些碧绿的群山,绿色包围着小小盆地,一望无边的绿色世界,真是个世外庄园,极为美丽的田野绿洲。

再向西离开白沙,穿越山洞,车子停了下来,山体塌方了,也不知停了几天了,山土土量一不少,也没有问已经抢修的几天了。只见一辆铲车在不断地来回铲运。我们心里立刻吊起来了,要是修不通,那么就得回白沙县城住下了。停车大约有两、仨小时路修通了,我们车子通过了,也上路往西线奔去。好像白沙县城是在一个四周包围的城池,主要通道就在西线国道上,也是个一条唯一的一条进一条出的县城,这个道路是多么的重要呀!不过白沙是个绝对优良的城池,地理决定了他将来必有大发展。祝白沙发达兴旺!

(十一)霸王岭深处的水电站

水尾村向南有一条小小的黄沙公路弯弯曲曲,小公路伸向霸王岭深处。霸王岭是一座原始森林,高高的峻岭,密密麻麻的树木,深藏的国家保护动物。是个神秘、向往、又不能到达的地方。

山上的道路两旁满是高高树木和各种荆棘所包围,公路上基本没有多少车辆路过,就是些小三轮和单位的车辆,整天也难见到车马行驶,所以公路基本都是静娴的,更无人行的痕迹。

一天在县电业局的人员陪同下,我们也深入霸王岭发电站,车行驶了一个多小时,就到深沟里的水电站。高高的水坝就在人们的头顶,汽车下了深沟。几间平房和较大大的厂房挡住了去路,进了大门主人热情地接待我们,我们看看水力发电的设备,又看看正在运行水轮机组。那是我第一次见到发电机,而且是水力发电,就有点好奇,只见到一台台像似蜗牛一般的水轮机组,带动一台发电机。水源从几百米坝上几根根钢管引水,直接送给水轮机组的蜗牛里,几个循环推动叶轮飞速运转,水声轰鸣。台台机组都在运行,电控机柜指示灯明亮,指示着发电设备也能行状况。好久站在发电机组身旁,听听那水的集歌,听听水凯歌,水的力量再现,水的激流再现,随听不到叮咚优雅,却听到水的激情,发电机将水的能量转变,源源不断地送往远方。

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