柯珞克发动机是皮带还是链条

❶ 柯珞克发动机是EA211吗是皮带 还是齿轮

科洛克使用的发动机是ea211系列产品，科洛克是斯柯达旗下的紧凑型suv。这款车采用了两台发动机，一台是1.2升涡轮增压发动机，另一台是1.4升涡轮增压发动机。科洛克的轴距为2688 mm，长宽高分别为4432 mm、1841 mm和1614 mm。

科洛克的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力和200牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为2000至3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为150马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

克鲁克的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对紧凑型suv来说非常重要。

并且在后悬架中使用扭力梁也可以降低成本。

❷ 哪些车型用ea211发动机

EA211发动机被广泛运用在大众旗下A00、A0、A到B四个级别的车型，包括SUV、MPV和轿车。

全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点。

通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势。

❸ 新款斯柯达柯珞克正式上市 全系搭载1.4T发动机

全新斯柯达柯珞克车型已在此前开幕的广州车展正式上市，该车共提出了4款配置车型，其售价区间为12.99-15.99万元。

在动力方面，该车搭载的是大众旗下的EA2111.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 实拍：柯珞克低至11.99万，全系1.4T，但内饰你能忍吗

现在对于很多自主品牌来说，除了能提供强劲的产品竞争力以外，并没有太多的好牌可以打。而合资汽车有着让国产车非常羡慕的地方，就在于其悠久的品牌价值。一般来说，做到百年以上的企业销量都不会特别差，而且在中国乃至国际市场都会拥有着相当一批的粉丝。

悠久的品牌历史是自主品牌所不具备的优势，也有一些国外汽车品牌拥有着较为悠久的历史，但是销量却并不是太好，比如我们今天要说的斯柯达汽车。

底盘设计部分，这款柯珞克使用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。尽管精准性不错，但是舒适性是有所欠缺的。

总的来看，这款柯珞克车型其实并没有给我们带来多大的惊喜，不过价格确实是比较有亮点的。但是说实话，它的价格和大众途岳的价格已经高度集中了，而且斯柯达品牌价值要比大众更偏弱一些。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询咨询常州各斯柯达经销商处。

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