新帕萨特组合皮带多久换

『壹』 新款帕萨特发动机皮带需要换吗

如果是皮带的8万公里更换，但是帕萨特新款都是链条的。只要不响，就不用更换。

『贰』 大众帕萨特正时皮带多少公里更换

大众帕萨特正时皮带多少公里更换大众 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带多少公里更换 车辆更换里程约8万公里。帕萨特同步带8万公里更换。帕萨特采用ea211-djs发动机。当发动机正时皮带老化断裂时，需要及时更换灯。如果不更换，会导致发动机运转不良，严重时甚至会报废。以下步骤是更换正时皮带:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。 @2019

『叁』 帕萨特正时皮带多少公里更换

摘要 这个车的正时皮带按照要求8万公里是需要更换一次的，最多不要超过9万公里，需要更换。

『肆』 帕萨特跑了多少公里要换皮带

车辆使用说明书是要求8万公里更换。
首先，正时皮带，一般汽车的通用标准为8~10万公里，时间上基本为三年。在更换正时皮带的同时建议一同更换张紧轮并且检查水泵及附件皮带的状况。
其次，可以查看车辆使用说明书，上面有关于更换正时皮带的说明。
最后，在行车过程中如发现有异响等要及时去4S或者汽修厂检查皮带是否异常，平时保养也要检查皮带是否有裂纹等。

『伍』 帕萨特正时皮带多少公里更换

大众 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时链条根据大众官方保养手册的说法是终身免维护的，如果没有异响或链条松动跳齿的一般不需要更换。如果保养维护得当，其更换周期可达15万公里。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配齐机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众帕萨特（电喷）、等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。（图/文/摄： 邹婷1） @2019

『陆』 帕萨特跑了多少公里要换皮带

帕萨特8-10公里需要要换正时皮带！

『柒』 帕萨特多少公里换正时皮带

帕萨特行驶60000公里后，厂家建议更换正时皮带。

2、更换正时皮带的必要性

正时皮带是橡胶部件，属于耗损品。随着发动机工作时间的增加，正时皮带以及正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，即所谓干涉interference)设计，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
因此，严格按照行驶里程或使用年限更换正时皮带是非常必要的。

『捌』 帕萨特新领驭的正时皮带多少公里需要更换了

你好
正时皮带一般是八万公里更换
正时链条一般是十万公里更换
祝你用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

『玖』 新帕萨特发电机皮带多少公里更换

帕萨特发动机皮带起码80000没问题