06年起亚赛拉图1.6压缩机皮带调整张紧可以用大拇指在皮带的中间部位,使劲下压。皮带下降在1CM以内为好,一般7到8MM程度就可以了。目前大多数的安装方式是压缩机直接安装在缸体的凸台上固定不动,中间惰轮安装在一个可调整的支架上。
汽车压缩机的工作原理
定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高,它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出,而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号,当温度达到设定的温度,压缩机电磁离合器松开,压缩机停止工作。
当温度升高后,电磁离合器结合,压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制,当管路内压力过高时,压缩机停止工作。
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号,而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。
㈡ 汽车压缩机 皮带是紧点好还是松点好
无论是过松还是过紧都会对汽车空调产生影响,关键是调整到合适的程度才可以。
具体分析:
压缩机传动皮带的松紧,能直接影响到汽车空调使用效果的好坏,要知道如果压缩机皮带过松的话会使空调系统制冷不良,及时对压缩机皮带进行调整,如果压缩机皮带打滑严重,启动空调时就会有“吱吱”的噪音,这时候车主就应更换皮带和皮带。
压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松,电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧,电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时,轻则会引起压缩机不工作,重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时,如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内,就会降低传动胶带或压缩机的寿命。
㈢ 汽车压缩机 皮带是紧点好还是松点好
摘要 汽车压缩机的皮带不能太松,也不能太紧。
㈣ 压缩机皮带吱吱响,这是什么问题
很有可能是由于发动机皮带在发电机组、压缩机、转向助力泵上跑偏了,发动机皮带与汽车发动机皮带盘中间强烈摩擦、震动,传出一定频率的声响。
发动机皮带跑偏的关键缘故发动机皮带松脱或脆化,在其中能造成 发动机皮带松脱的要素有汽车发动机皮带涨紧轮调节不合理或涨紧轮弹性不够,这时应当最先调节汽车发动机皮带涨紧轮的涨力矩,要是没有实际效果则拆换涨紧轮。
发动机皮带脆化关键就是指发动机皮带在长期应用全过程中慢慢硬底化、丧失延展性,与汽车发动机皮带盘中间的滑动摩擦力减少。
㈤ 汽车开空调时皮带响是怎么回事该怎么办
有可能是压缩机皮带松了,皮带张紧度不够,调节一下就可以了;也有可能是冷媒高压压力过高,需要去4S店检查维修;还有可能是压缩机的离合器有问题,吸合时候发出的声音,需要去4S店检查维修。
汽车空气调节装置用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
空调的使用、维护与保养:
1、选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调得很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃,人就会觉得闷热。而低于14℃,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间,温度过低容易使人生病。
2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。
但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。
㈥ 汽车空调压缩机皮带调太紧会不会短
汽车空调压缩机皮带的松紧一般是要控制一个度的,如果皮带太松,则空调效果不好且耗油;如果太紧,则在长时间使用空调的情况下,皮带容易断裂。
㈦ 铃木雨燕空调皮带在哪里
皮带的位置在:发动机的最前端的铁壳里边。与风扇皮带、发电机、空调压缩机在一头。
一般情况下汽车空调皮带在6万公里以上就要多检查了,看皮带表面是否有裂口等其他异常,如果有就要直接更换,否则是有可能在行车中断裂的
更换空调皮带比较费劲,因为他没有涨紧轮,找个转曲轴螺丝的工具,转动曲轴,用一字螺丝到将皮带撬下来,然后将新的盘上去就行了,这是最简单省事的方法了
汽车发电机空调皮带六万公里换一次。
㈧ 06年雨燕1.3自动挡空调异响怎么办
空调“吱吱”声来源应是:1、空调蒸发器膨胀阀;2、空调压缩机皮带。
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㈨ 雨燕汽车发电机皮带调的太紧会有什么影响
您好
如果发电机皮带调得太紧会使皮带的使用寿命缩短而且发电机得轴承也会很容易损坏的建议您调得适量即可祝您用车愉快【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】