沃尔沃发动机辅助皮带

❶ 沃尔沃s40汽车皮带有噪声怎么处理

你好！根据你的描述现象，沃尔沃S40皮带发响，具体看你是多大排量的？2.0自然吸气的的发动机辅助皮带就一根，辅助皮带张紧轮最容易发响，这是这款发动机的通病，换一个后期改进的张紧轮就可以解决，费用不贵，2.4和2.5T的发动机有正时皮带和辅助皮带！具体看是正时皮带还是辅助皮带？如果是正时皮带，可能张紧轮况了，或者张紧轮调节过紧，正时皮带8到10万公里需要更换，防止断裂损坏发动机，维修费用贵，按时更换，如果是辅助皮带，辅助皮带有两根，两个张紧轮，出现发响建议更换，就能够解决，时间久了也容易老化，和张紧轮容易磨损出现况位，及时更换，防止断裂，断了没有空调和发电机不发电，不发电电瓶会缺电，缺电严重会损坏电瓶！也不排除发动机右侧机脚胶坏了引起发响，具体需要到修理厂或者维修站检查维修，沃尔沃问题欢迎邀约，希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❷ s80沃尔沃2.0t皮带安装图

沃尔沃S80 2.0T汽车的发动机正时皮带的安装图如下，安装方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。

发动机的正时皮带系统会随着汽车的高速运转不断的进行工作，所以沃尔沃汽车正时皮带一直处于高负荷的状态下，很容易出现各种各样的损耗程度。所以需要驾驶员及时的对正时皮带进行检查，避免正时皮带发生断裂导致发动机故障等严重问题。

沃尔沃S80汽车发动机的正时皮带的材质毕竟不是钢质的，皮带也会损坏。所以也是需要定期更换的。一般每隔8万公里就需要更换，之后每隔6万公里就需要更换。

(2)沃尔沃发动机辅助皮带扩展阅读：

沃尔沃S880汽车发动机正时皮带的作用如下：

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候分电器打火内燃开始并产生动力。

❸ 沃尔沃xc90发动机正时皮带是什么

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带连接发动机缸盖与曲轴的正时轮，再配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

正时皮带已在发动机中应用很长时间，且技术成熟，成本较低，噪音较小。正时皮带属于耗损品，如正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会按正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损，也就是俗称的“气门顶了”。所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，并且定期检查和维护，一般来说，汽车行驶8万公里就需要考虑更换正时皮带。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

❹ 沃尔沃xc60正时皮带更换费用是多少

发动机皮带、发动机皮带惰轮、发动机皮带涨紧轮、工时费加材料费一共一千七左右。八万公里需要更换发动机皮带。

是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

介绍

沃尔沃XC60，是沃尔沃（Volvo）汽车公司旗下一款SUV车型，首次亮相在2008北京国际汽车工业展览会上。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。

在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时，设计师在汽车外观上大胆创新，内饰设计标新立异；同时配备全球首创的城市安全系统，安全性高。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味。

❺ 沃尔沃v60发电机皮带怎么拆

方法如下：
1、关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
2、按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。
3、检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。
4、松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。
5、向内移动发电机松开皮带。
6、将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。
7、将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。

❻ 沃尔沃s60外涨紧器怎么紧

点击发动机右侧的开关。
沃尔沃s60空调皮带有辅助皮带张紧轮张紧，就在发动机右侧。有福特的发动机1.6t和2.0t发动机，有沃尔沃自己的2.0t发动机，发动机不一样，张紧轮位置稍有出去不一样，但都在发动机右侧。
皮带涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，它主要由固定壳体和涨紧臂组成，主要作用是调节皮带的松紧度，减少皮带运行时的振动及一定程度上防止皮带打滑。沃尔沃s60l是成都国产的，用的是沃尔沃自主发动机。

❼ 沃尔沃xc90发动机皮带绕法是什么

沃尔沃xc90发动机皮带绕法：首先从水泵皮带经过舵轮下方绕到发电机上，然后从发电机经过皮带张紧器绕到曲轴皮带盘，再绕到压缩机即可。

首先需要打开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝，将发电机推到发动机使皮带轮之间的距离变短，然后将皮带套上调整皮带松紧度完成安装，使发动机正常使用。

正时皮带可以保证发动机进气时间和排气时间的准确使用，但正时皮带的使用寿命比正时齿轮的使用寿命短，当正时皮带断裂导致发动机无法正常使用，导致发动机内的气门和活塞造成碰撞发生严重毁损，但因为正时皮带的出色性能表现，大部分汽车一般采用的都是正时皮带，而不是正时链条，只是定期更换就可以维持良好的使用效果。

沃尔沃xc90皮带安装：首先拆下发动机下方的塑料保护底板；拆下发动机曲轴输出轮；拆下发动机三角形支架；拆正时皮带保护罩；接着拆下正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带；装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带；最后启动汽车进行运转检查。

由于正时皮带的重要性，厂家通常会根据设计以及实际情况来确定一个推荐的使用寿命，并且建议在推荐使用寿命周期到达的时候更换正时皮带。这个更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。汽车正时皮带的更换周期一般都是在6万英里到12万英里之间。当然，通常为了安全，厂家给出的推荐更换周期都有一定的余量，皮带的实际使用寿命往往长于厂家的推荐值很多。

汽车发动机皮带是通过和曲轴连接、传动确保发动机进、换气时间的准确性。相比于齿轮，汽车发动机皮带产生的噪音较小，传动更为精确。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

❽ 沃尔沃xc60涨紧轮怎么拆

将车辆驾驶至升降机上，断开蓄电池，拆下水管接头支架。将工具插入皮带张紧器的专用开口内，然后使用扳手顺时针转动自动皮带涨紧器并松开发动机辅助系统皮带。根据要拆下的皮带张紧轮松开固定螺钉即可。
正时皮带涨紧器的安装方法是，1先拆发动机装饰盖和空气滤。2再拆正时皮带盒上部的保护盖。将车架起，拆掉发动机左侧护板和发电机皮带，然后卸掉曲轴皮带轮和正时皮带盒下部的保护盖，再用千斤顶架起发动机拆掉发动机支架。3拆下皮带的时候，这三个位置要对齐，安装皮带的时候要根据这个校正。4然后就是安装水泵、曲轴齿轮、涨紧轮、惰轮和皮带，通过不断旋转水泵，利用水泵的偏心特点，使涨紧轮调整到合适位置。5最后按顺序装上拆下的各个部件，更换过程结束。
涨紧轮一般2到3年更换一次或者行驶60000到70000公里左右更换一次，涨紧轮通常是跟正时皮带一起更换。

❾ 沃尔沃xc90发动机正时皮带安装图解法

使一缸处于压缩冲程上死点，转动曲轴皮带轮并把皮带轮上"凹槽"与1号正时盖上的"O" 标记对齐，则完成此页，转动凸轮轴并对齐在凸轮轴上的定位销和在3号正时皮带罩上的正时标记，在此位置右侧凸轮轴已被对准。

XC90

是沃尔沃旗下的北欧豪华旗舰型SUV，其宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。

自全球推出后，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得2016年北美年度SUV大奖、2016年CES国际消费类电子产品展首届“最佳汽车科技奖”、 美权威最高安全评级、美国年度最佳SUV等几十项世界奖项。

❿ 沃尔沃xc60发动机是皮带还是链条

发动机正时系统使用皮带还是链条取决于设计。湿式的VVT整体浸泡在油里面，一般会使用链条，因为皮带式橡胶制品，长时间浸泡在油里面会被溶解掉。干式的VVT系统一般都用皮带，重量轻，噪音低。

沃尔沃XC60装备了3款发动机，分别是245马力的Drive-E系列2.0T直列4缸发动机、213马力的2.0T直列5缸发动机、254马力的2.5T直列5缸发动机。前者匹配8速手自一体变速箱，为前置前驱布局，但本次试驾会暂时没有见到这款车型。

而后两者则是匹配6速手自一体变速箱，为全时四驱布局。213马力的2.0T直列5缸发动机服役已有好些年头，但底子不错，即使匹配全时四驱系统的话也还算够用。顶配的T6车型从进口版的3.0T直列6缸缩减为2.5T直列5缸发动机，动力表现自然不如过去，但厂家认为，这已经够用了，“恰到好处”。

沃尔沃xc60的噪音方面，在怠速时XC60 T6的测试成绩为39.4分贝，并没有超出40分贝，这个成绩在同级中也相当出色。但是不得不说的是，在高速行驶的时候，风噪声音处理的有些不够彻底，成为了影响车内环境的主要因素。如果有必要可以加强隔音工作。

隔音改装方案：底盘、车身金属件粘装了隔音垫，阻止噪音传递，达到消音目的。四个门则安装隔音垫和隔音海绵， 降低零部件之间的碰撞，屏蔽部分车外噪音；门饰板和其他关键部位塑料件安装吸音棉，将未阻隔的声音吸收；引擎盖和行李箱底盘及周围安装3M隔音海绵，阻止轮胎发出的声音传递到车内。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019