皮带中驱拆除

Ⅰ 奔驰274皮带怎么拆

奔驰274皮带拆除方法如下：
和其他发动机类似，M274发动机也是通过链条来连接和驱动凸轮轴的，并实现凸轮轴与曲轴转角位置的相互对应，以此来保证进、排气门在正确的时刻开启或关闭。在这里，将从凸轮轴基本位置检查，调节器拆装，凸轮轴拆装及调整等几方面给大家指出在检查维修中需要注意的事项，帮助大家提高诊断维修的准确性。皮带轮上的上止点（TDC）标记必须与正时箱盖罩上的定位指示对齐，不能有偏差。先用一个扳手，对着紧器4逆时针旋转，然后就可以拆下皮带了。皮带能拆下来，装上去也就简单了。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

Ⅱ 女装摩托车驱动皮带轮螺母想拆出来不知道往那一边才是扭松的，往左还是往右才是扭出来

踏板（女装）摩托车的皮带轮螺丝都是正丝的，往逆时针方向，即往左拧是扭出来，即下图中箭头指示方向。这两个螺母都比较紧，需要用专用工具固定住驱动盘或是用风炮、电动或气动工具来拆。

Ⅲ 曲轴皮带轮拆卸方法db58t

一、什么是曲轴
1、曲轴是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。
2、曲轴组成：主轴颈——用于支撑曲轴。全支承：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油机均采用。非全支承：曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲轴常见损伤：轴颈表面拉伤、烧蚀 曲轴的弯曲或扭曲变形，裂纹甚至断裂。

二、弯曲和扭曲的原因
（1）主轴承间隙过大，发动机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作，使曲轴过分振动。
（2）少数气缸不工作或工作不平衡。
（3）各道主轴承盖的松紧度不一致，使曲轴受力不均。
（4）气缸体主轴承座孔同轴度偏差。
（5）操作不当，拖带挂车时起步过猛。
（6）曲轴存放不合理，长时间横放无支撑。

三、损伤检查
1、磨损使用外径千分尺。
2、裂纹的检验
（1）渗油敲击法：将清洗干净的曲轴放在煤油中浸泡，再把曲轴取出擦净，表面撒上白粉，然后用手锤沿轴向敲击曲轴非工作面，白粉中如有明显裂纹状油迹出现，则该处有裂纹。
（2）磁力探伤法：借助探伤仪将零件磁化，在零件可能产生裂纹处撒些磁粉，当磁力线通过裂纹边缘处时，磁粉将会吸附在裂纹处，从而显现处裂纹的部位和大小。

四、曲轴的修理
曲轴轴颈的圆度和圆柱度误差超过0.01～0.0125mm时，应在专用的曲轴磨床上进行磨削加工。曲轴的径向圆跳动量，一般不超过0.04～0.06mm。若超过0.10mm，则需加以校正。
方法：冷压校直法，敲击法
裂纹：磁力探伤法，浸油敲击法。
1、曲轴裂纹的修复
裂纹发生在非受力部位或裂纹不会延伸时，可予以修复。曲轴裂纹在曲柄臂与轴颈等受力部位时，应更换新件。
2、曲轴弯曲的校正：表面敲击法：对于弯曲量不大于0.30-0.50mm的曲轴适用此法。可用球形手锤和风动锤进行。

Ⅳ 如何更换发电机皮带

先拆下发动机下方的塑料保护底板。
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。
从底部看到的拆除皮带后的情况。
向左转|向右转
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。
拆下的输出轮。
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。
开始松主要固定支架的螺栓（1）。
还是松螺栓（2）。
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。
拆正时皮带保护罩。
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了。
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮。
另一个齿轮也有标记与发动机对齐

Ⅳ 普桑志俊曲轴皮带盘怎么拆

普桑志俊曲轴皮带盘拆卸方先用十字起子和专用工具把空气滤清器拆掉用十字起子把前中网拆掉用工具松开发电机支架的螺栓。并松开发电机，拆掉发电机皮带用工具松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓此时皮带轮应该可以轻松取下。

汽车曲轴皮带轮作用

驱动水泵发电机空调泵工作，水泵是为了保证发动机的正常运转达到散热发电机是为了给蓄电池充电，保证汽车各回路的正常运转空调泵是压缩机，用于空调系统曲轴皮带盘是驱动其他发动机附件的动力源，依靠传动皮带来驱动发电机泵增压泵压缩机等运转曲轴皮带轮最初是用来驱动凸轮轴的，而正时皮带则用来连接凸轮轴。

Ⅵ 皮带运输机在使用和检修中要注意哪些安全事项

2、 安全源的分类根据选矿厂皮带机的特点，我们将皮带机的安全源按皮带机的结构特点分为7类，分别为：输送带、驱动装置、电动滚筒、传动、改向、张紧滚筒、托辊、清扫器、卸料装置等。3、 安全注意事项总则3.1、严禁皮带机负荷启动，如在运行中，因停电或其它原因必须停机时，须在皮带机上的负荷清除后，方可再行启动。3.2、严禁跨越皮带，必须跨越部位，须设立跨越走台；3.3、皮带运行时，严禁用手或物体敲打、调整托辊、整理清扫器、清除滚筒滚面积矿和清除漏斗积矿，必须处理时，要停机并有专人看护，严格执行停送电挂摘牌制度，特别提示，在清除漏斗积矿时，必须有一人在外监视 ，在高度超过2米或操作不方便时，操作人员应系好安全带。3.4、拆除皮带或装新皮带时，要设专用工具夹住皮带的一端，缓慢松动或提升，斜皮带更换时，下部严禁站人；3.5、检修需吊装时，要严格遵守高空作业安全，并保证吊装机具安全可靠；3.6、检修完成时，皮带上及靠近皮带机人员要确保全部离开后，方可试车运行；3.7、试车时应有专人指挥，专人操作；3.8、试车中如出现异常情况，需停机处理，处理完毕后，方可再行试车，试车中，给矿要由少到多、给矿要均匀，出现跑偏时，需有专人调整处理。3.9、所有参与人员需按要求穿戴好劳动保护用品。4、安全注意事项分则4.1、皮带的更换、接头粘接、面胶起层处理、边部缺陷处理4.1.1、皮带的整条或局部更换根据不同的条件和要求在更换前由机动管理办公室做出整套安全、可行的更换措施和具体条款。4.1.2、接头粘接4.1.2.1、非特别紧急情况，我们要求所有接头的粘接需采用硫化粘接的方式进行，具体硫化方法和要求，作为本事项的附件同时下发；4.1.3、面胶起层处理、边部缺陷处理4.1.3.1、所用面胶起层处理、边部缺陷处理均需在停机状态下进行，并严格按3.3项进行停送电挂摘牌制度。4.1.3.2、参与检修人员按要求穿戴好劳动保护用品，按要求实施操作；4.1.3.3、处理完毕后，按3.6、3.7、3.8项要求进行试车.4.2、驱动装置的检修驱动装置包括电机、高速轴联轴器、减速机、低速轴联轴器等，我厂所有皮带机中除4#、转运皮带、5#、10~13#、磨坊1#皮带机外，均含上述装置。4.2.1、检修电机时，需停验电，执行挂摘牌制度后，方可进行检修；4.2.2、检修减速机时，先执行4.2.1项，注意地面滑跌，应拆除高低速轴联轴器，更换润滑油时注意地面清洁；4.2.3、检修联轴器销子时，应小心拆除损坏销子，装入新销子时，应轻轻敲打使其进入，严禁野蛮维修。4.3、电动滚筒的检修4.3.1、如能在线检修，则需停机，执行停验电和挂摘牌制度后，方可检修；4.3.2、如需离线检修，则需停机，放松拉紧装置，拆除滚筒附近托辊及托辊支架，待取出滚筒位置足够后，对于破碎车间的电动滚筒，可采用行车起吊，对于磨浮车间的滚筒，则需采用人字桁架起吊，吊装时注意捆绑滚筒的位置要处理滚筒中部，同时注意起吊工具和绳具的安全性能，起吊过程和安装过程中，需有专人指挥（只能一人）；4.4、传动滚筒、改向滚筒、张紧滚筒的检修4.4.1、均需停机后进行；4.4.2、通常如需更换一端轴承时，两端应同时更换，更换轴承时，根据实际情况，可以在线更换，选矿厂的所有滚筒，除拉紧站的改向滚筒和张紧滚筒外，均可在线更换；4.4.3、在起吊拉紧站张紧滚筒时，操作人员需系好安全带，通常两人操作，两人监视周边情况和起吊工具变化情况，4人轮换进行；4.4.4、具体对所有滚筒的其它检修，根据实际，在检修前，由机动管理办公室出台相关详细检修方案。4.5、托辊的检修4.5.1、更换任何托辊，均需在停机状态下进行；4.5.2、更换下托辊时，需两人操作，将托辊运至需更换部位后，一人托住托辊，另一人将托辊一端卡入托辊吊耳上后，护住托辊，另一人将另一端卡入吊耳，确认装配正确后，用手转动托辊，确认其无其它异常后，认为更换完成，特别提示：更换人员要严格按要求穿戴好劳动保护用品。4.5.3、更换上托辊时，通常需三人或三人以上操作，其中有一至两人将待更换托辊部位皮带拉离托辊架，然后按4.5.2步骤操作即可。4.6、清扫器的检修4.6.1、更换清扫器需离线更换后，停机时装入待装位置；4.6.2、在线更换清扫器胶皮时，需停机进行，待调整好位置和胶皮松紧位置后，方可试车，试车过程中，严禁用任何物或手伸入清扫器进行处理；4.7、卸料装置的检修4.7.1、需在停机状态下进行维护检修作业；4.7.2、对小车轮子的调整、减速机润滑、联轴器等部位作业时，要按高空作业安全操作，同时地下需有一人监视周边情况的变化；4.7.3、更换小车链条时，要先将链轮和链条涂上润滑油，然后按相关要求进行更换，更换时，小心链轮伤手。

Ⅶ 迈腾水泵皮带怎么拆

一、方法：

1. 首先要拉上手闸，后轮塞上阻挡块，把车前部顶起来，为了安全起见，需要把车放在撑车的支架上，不能直接放在千斤顶上。

2. 把车的右轮拆下，车底的防护板拆掉，这样就能看到发动机的曲轴主皮带轮了。

3. 轴主皮带轮上的紧固螺栓，这个螺栓是全车所有运动部件的螺丝中额定扭矩最大最紧的之一，而且很多年在高温下可能会咬合得非常坚固，加上发动机本身是能转动的，拧这个螺丝时必须想办法保证发动机不随着你的扳手的强大扭力旋转才能把它拆开。

4. 把发电机、空调、液压助力等驱动皮带拆掉，不同的车有所不同，但基本上都是先松张力螺丝，然后松开紧固螺丝，就可以把皮带（们）拆下来了，这个车一共有3条驱动皮带。拆驱动皮带很常规，这里就不详细说了。驱动皮带拆掉，就可以把曲轴皮带轮拆下了。

5. 发动机的曲轴皮带轮上都有专供拆卸时用的螺丝孔，把工具放上去，两个小螺丝拧到那个螺丝孔里面，拧紧中央的大螺丝就能轻松把皮带轮拉出来。

二、水泵皮带的由来：

人们想到了用轻便的柔性连接来进行顶置凸轮轴和曲轴间的动力传动。这种柔性连接有两种办法，一个是采用皮带，一个是采用链条。和很多人的感觉相反，人类最早使用的凸轮轴柔性连接方式是正时链条，而正时皮带的发明和使用则晚得多，因为用于正时皮带的高性能的合成橡胶的出现比正时链条的钢铁材料要晚得多。正时皮带最开始发明的时候是用于高性能运动型赛车的，因为它有比链条重量轻惯性小摩擦力小等优势，在赛车发动机上反应更快。正时皮带直到70年代才开始在普通汽车上普及广泛采用。

Ⅷ 更换120米长,1米宽的皮带机的皮带要多久时间

这个没有具体的时间，每个操作者的技术或者会遇到的问题都是影响的关键。
更换方式：1)按照胶带撤离路线布置好牵引和辅助牵引设备(牵引设备用于胶带的牵出,辅助牵引设备用于牵制胶带尾端前进速度,防止自溜，
2)利用导链和钢丝扣将张紧配重吊起或将张紧小车向前拉至最大位置,使胶带完全松驰。
3）拆除逆止器，清扫器等阻碍滚筒转动和胶带、卡子通过的装置。
4)将新皮带放在转架上（位置在胶带张紧配重间下方，皮带的工作面靠近地面)。
5）将卷扬机固定在距新皮带20米左右远的地方，在旧皮带上打好卡子将旧皮带固。
6）从胶带张紧配重下方15米处将皮带割断，将旧皮带的断头从胶带张紧配重间的窗口顺出（如窗口尺寸小，提前将窗口扩大)。
7）将新皮带用铁卡子与旧皮带断头连接牢固，用用卷扬机钢丝绳将另一个旧皮带断头卡住，慢慢收卷扬机的钢丝绳直到绷紧，松开旧皮带上的卡子，继续收卷扬机钢丝绳，旧皮带被拽下来，与此同时新皮带也被带向皮带机。
8)一段段地用卷扬机将旧皮带全部拽出来，继续用卷扬机拽新皮带直到新皮带的断头到达合适做接头的位置，按确定新胶带的长度（即:胶带全长加两个接头的长度）切断新皮带。
9)将卷扬机的钢丝绳从皮带机头部穿到机架上方，利用固定的改向滑轮使卷扬机钢丝绳从皮带头部返到新皮带的另一个断头与断头卡牢。
10）开起卷扬机将第二个新皮带断头慢慢拽到皮带机上方的接头位置，在两个断头两端用卡子将皮带固定，做好硫化接头的准备。
11)拆除作业现场托混及支架，搭设检修平台，在两个新皮带断头上划线（皮带拉紧后，皮带用木板垫平铺直，用2米钢板尺和角度模板划好剥头线)，剥头(剥工作面接头第一个台阶时,应先将厚胶层剥下,然后前移40mm,剥第一层带芯;非工作面则可以直接将薄胶和第一层带芯剥下.从第二个台阶开始,每一层为一个台阶.最后一个台阶为一层带芯和覆盖胶,但背胶面最后一个台阶应相应增加40mm,以确保接头胶接尺寸.)，打毛(剥头工作完毕后,为去掉面上的残胶,必须进行打毛,以便使胶浆更好地渗入到带芯纤维中,打毛时,钢丝砂轮或其它打毛工具对带芯的压力不可过大,将布层打到起毛为止,深度不得超过布层的1/4,在进行打毛工艺时,必须保持清洁,不得有油污粘入,打毛后,可用干净的毛刷将残留在胶带上的绒毛和残胶扫掉,并用甲苯擦拭干净,环境潮湿时,可用碘钨灯进行烘烤)，涂胶(待甲苯充分挥发后,两接头先试对,看是否合乎要求,在两端头涂一层胶，胶干后在其中一湍铺1层1mm-2mm胶片)，待所涂胶浆的溶剂挥发干净后，将胶带两端对齐对正，并加贴封口胶，然后用橡皮锤砸实，如发现有鼓包，应用锥子刺穿，将气体放出，再用皮锤磺实。
12）用硫化机粘接皮带接头，装上临时拆下的上托轮，放下胶带张紧配重。
13）检查结尾工作情况，做到工尽料尽场地清，检修人员撤离检修现场。
14)送电试运转。
皮带机是带式输送机的简称，有固定式和移动式，结构简单，效率高。以挠性输送带作物料承载和牵引构件的连续输送机械。一条无端的输送带环绕驱动滚筒和改向滚筒。两滚筒之间的上下分支各以若干托辊支承。

Ⅸ .正时皮带拆卸时为什么需要进行标记设定

发动机工作过程中，气缸内部不断地进气压缩做功排气，考虑到活塞的运动状态和气门的开闭状态，再受到配气相位的影响，所以正时皮带安装时，一定要进行发动机正时校对，拆卸时做好标记设定，主要是为了方便拆装。

Ⅹ 皮带机上的滚筒轴承怎么卸下来呢

一、敲击法

敲击力一般加在轴承内圈，敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上，此法简单易行，但容易损伤轴承，当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击，即可拆下。应用此法应注意垫块放置的位置要适当，着力点应正确。

二、拉出法

采用专门拉具，拆卸时，只要旋转手柄，轴承就会被慢慢拉出来。拆卸轴承外圈时，拉具两脚弯角应向外张开；拆卸轴承内圈时，拉具两脚应向内，卡于轴承内圈端面上。

注意事项：

1、应将拉具的拉钩钩住轴承的内圈，而不应钩在外圈上，以免轴承松动过度或损坏；

2、使用拉具时，要使丝杆对准轴的中心孔，不得歪斜。还应注意拉钩与轴承的受力情况，不要将拉钩及轴承损坏；

3、注意防止拉钩滑脱；

4、拉具两脚的弯角小于90°。

三、推压法

用压力机推压轴承，工作平稳可靠，不损伤机器和轴承屏蔽机房。压力机有手动推压，机械式或液压式压力机推压。

注意事项：压力机着力点应在轴的中心上，不得压偏。

四、热拆法

用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100℃左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上，待轴承圈受热膨胀后，即可用拉具将轴承拉出。

注意事项：

1、首先，应将拉具安装在待拆的轴承上，并施加一定拉力；

2、加热前，要用石棉绳或薄铁板将轴包扎好，防止轴受热胀大，否则将很难拆卸，从轴承箱壳孔内拆卸轴承时，只能加热轴承箱壳孔，不能加热轴承；

3、浇油时，屏蔽机房要将油壶平稳地浇在轴承套圈或滚动体上，并在其下方置一油盆，收集流下的热油，避免浪费和烫伤；

4、操作者应戴石棉手套，防止烫伤。

五、感应加热法
应用电磁感应原理，在轴承内圈产生感应电流，使其发热膨胀，从而在配合处产生间隙，达到易于拆卸的目的。由于感应加热迅速、均匀、清洁无污染，加热质量高，并保证轴承不受损伤，这种先进的拆卸方法，正逐步取代烘烤、油煮等方法。