1. 冬季大体积混凝土施工保温措施
冬季大体积混凝土施工需要考虑以下因素：
1）选择合适的防冻保温措施；
2）控制混凝土入仓温度和进行仓内保温；
3）慎重选用外加剂。
3.1调整混凝土配合比
根据试验研究结果，在日平均气温为负温时，应采用冬季混凝土施工配合比。冬季混凝土施工配合比即适当增加水泥用量、掺加防冻剂、提高塌落度、增加和易性。防冻剂的掺量，在日平均气温低于-5℃、-10℃，添加不同的比例，实行动态调整。
3.2骨料干燥
砂石料场位于右岸坡台地，地势较高，避免了集料水下开采的问题。但为避免低温季节进行集料筛洗工作，故在冬季前生产完成冬季施工所需的全部混凝土骨料，进行堆存，充分干燥，储备骨料按计划使用量的1.5倍考虑。在骨料进入拌和站骨料仓前及时清除料堆上的骨料，后用篷布覆盖，防止雨雪浸入骨料冻结。装载机取料时，只揭开取料部位的棚布，取料完毕后立即进行覆盖。
3.3混凝土拌和
拌和站保温措施包括对上料仓及搅拌系统用保温棚进行封闭。保温棚以钢结构作骨架，墙体及顶棚采用双层结构，外层为彩钢瓦，内层为竹夹板，上料一侧不封闭。保温棚内设暖气、煤炉或碘钨灯供暧，室内温度保持在5℃以上。
拌和物保温措施包括设置热水锅炉，拌和混凝土前，用热水或蒸汽冲洗拌和机，并将积水或冰水排除。根据经验和试验，混凝土拌和时间比常温季节延长20%～25%；
3.4混凝土水平运输保温
混凝土水平运输设备为混凝土搅拌车及自卸车，对运输车辆的罐体采用棉棚布或棉毡包裹。混凝土运输保温是难以控制的一个环节，在浇筑过程中，可能因突发事件耽误混凝土料的入仓时间，使本已加温的混凝土料在空气中逐渐冷却，致使达不到混凝土浇筑温度要求。因此，在浇筑前要配置足够的性能良好的运输设备，在运输过程中，合理调配运输车辆，缩短运输时间，尽量减少转运次数，减少混凝土停于槽内时间，降低混凝土运输、吊运过程中的温度损失。在施工停顿或结束时，要立即用热水对运输设备及混凝土拌和机进行清洗。恢复运输时应先给运输设备混凝土容器罐预热。
3.5混凝土垂直运输保温
溜槽或皮带机入仓时，皮带机或溜槽外搭设保温廊道，廊道内设电卤灯供暧；门机吊送混凝土卧罐入仓时，对卧罐的罐体采用棉棚布或棉毡包裹，在包裹罐体的棉棚布或棉毡中间放置电热毯，利用间歇时间通过固定电源对罐体加热，以减少垂直运输的热量散失。
3.6混凝土浇筑前准备工作
1）基岩与混凝土表面加热。在严寒条件下基岩或老混凝土表层温度通常呈负温，在这些部位浇筑混凝土时，要将基岩或老混凝土加温至正温，确保表层没有冰霜。
2）基岩及混凝土面清基。当日均气温高于0℃时，可在白天露天清基。采用在白天气温较高时段清基和冲洗仓面，仓面冲洗干净后，用高压风将仓面积水吹出仓面外，以防止仓面结冰。当日均气温低于0℃时，采用“干清基“的方法，即用高压风直接将仓内浮碴吹出仓外。
3）在混凝土浇筑前，清除模板和钢筋上的污垢。
4）仓位准备。混凝土浇筑前，仓位应提前准备好，混凝土开仓时间选在正午气温较高时段，以利新老混凝土结合。
5）开仓前混凝土原材料足够，人员、机械准备到位，保温材料装备到位，确保连续浇筑条件。
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9. 混凝土的水平和垂直运输一般采用那些设备？有何优缺点？
水工建筑物施工过程中，把混凝土由拌和地点运到仓面，以便混凝土浇筑入仓。这就是混凝土的运输，它包括水平运输（即由拌和楼（站）运到浇筑部位）和垂直运输（即把混凝土起吊入仓）。
水平运输共有五种方式：汽车、机车、皮带机、混凝土泵、混凝土搅拌运输车。
混凝土的垂直运输一般有：缆索起重机（简称缆机）、门座式和塔式起重机（简称门、塔机）。另外，还有罗泰克混凝土输送设备，它是现今国际上先进的混凝土技术设备，是美国ROTEC公司设计和制造的，先后已在委内瑞拉、墨西哥等几个大型工程中应用，目前正在中国小浪底、长江三峡工地使用。这套设备包括：塔吊式皮带机（塔带机）、轮胎式皮带机（胎带机）、螺旋给料器、运输车。
汽车运输混凝土机动灵活，应用广泛，前期准备工作（与有轨运输相比）较简单。采用汽车水平运送混凝土、运输距离1.5km为宜，且坍落度在4～5cm左右。否则混凝土易产生分离。当运距大于1.5km，路面又不平整，混凝土可能因振动而密实，造成卸料困难。
铁路运输的优点是：运输量大、工效高、消耗能源少、行走平稳。但是铁路线路布置受地形限制，技术要求较高。初期土建工程量大，总的来说，在混凝土工程量大而集中的情况下，使用机车运输是经济的。
皮带机设备简单、操作方便、对地形适应性好，能连续生产，效率高，成本低。但混凝土在运输过程中容易产生离析，砂浆损失严重，需要采取一定技术措施的，加密托辊，拉紧皮带，以降低皮带的跳动等。在大型工程中，常给皮带搭设保温隔热廊道，以防晒、防雨、保暖，使其可常年使用。
混凝土泵的工作原理类似往复式水泵，在活塞缸内作往复运动的柱塞将受料斗中的混凝土吸入并压出，经输送混凝土的管道送到浇筑地点。 混凝土搅拌运输车是将一套搅拌装置安装在载重汽车底盘上的联动设备，它是由驱动行走机构和工作机构组成。它的特点是：运载容量较大，其拌筒容积有2m3、3m3、6m3……最大10m3。运送速度可高达90km/h。
缆机是水利水电工程浇筑混凝土的主要设备之一，特别是在高山峡谷地区修建混凝土高坝枢纽工程，国内外早已广泛采用。
当两端塔架均可沿轨道移动时，为平移式缆机；当一端移动，另一端固定时，为辐射式缆机；两端均固定时，为固定式缆机。
平移式缆机的控制面积为一矩形，辐射式缆机的控制面积为一扇形。
在工程施工中，主要使用辐射式和平移式。固定式的灵活性差、控制面积小，故较少采用。如辐射式与平移式对比，前者设备、运转费、基建工程量和投资均较省，后者控制面积和灵活性都较好。
门、塔机为定型设备、机械性能和生产效率比较稳定。当采用门、塔机浇筑高坝枢纽混凝土时，一般需要搭设栈桥；浇筑中低坝枢纽混凝土可将门、塔机布置在坝外或已浇的混凝土块上而不设栈桥。在建筑物基坑布置门、塔机，常受导流方式的影响，且运行过程中要受到汛期洪水的威胁。修建栈桥和拆、安起重机，往往影响正常施工，占用建筑物施工工期。门机的生产率较高，门机的起重量大，可控制相当大的工作空间，运行灵活方便。在水利水电工程上采用广泛。我国新产20/60t和10/30t高架门机的起重塔机构件多，装拆费工费时，运行的灵活性相对地较门机差些。当有6级以上大风时，必须停止工作。高度达60～70m，很适宜高坝混凝土浇筑工作。在一般情况下，塔机生产率较门机稍低，每台班可吊运混凝土约200～250m3。
（详见文字教材第233-238页）
10. 混凝土浇筑
混凝土浇筑的工艺流程为：
浇筑前的准备工作、浇筑时的入仓铺料、平仓、振捣、养护。
入仓铺料常用的有平浇法、台阶法、斜层浇筑法三种方法。
（详见文字教材第238-242页）
11. 在浇筑混凝土前，为什么要对施工缝进行处理？
施工缝的处理好坏，影响新老混凝土的结合。处理不好会削弱层面的抗拉，抗剪及抗渗能力，为混凝土体留下隐患。
（详见文字教材第238-239页、260页答案）
12. 碾压混凝土涵义是什么？
碾压混凝土简言之，混凝土薄层通仓浇筑后，用振动碾碾压密实，与常态混凝土不同之处是：
（1）无坍落度的干硬性混凝土，单位用水量和水泥用量较少，砂率较大，无流动性；
（2）由于水泥用量少，掺入的混合料多、混凝土水化热温升较低。施工采用大仓面薄层浇筑，表面自然散热，可简化人工冷却措施。
（3）混凝土的密实靠振动碾压实。振动碾在混凝土表面往返碾压和压实土坝的方法相同（不同振动器）。
碾压混凝土坝施工程序为：
配料→拌和→运输→入仓→铺料→碾压→切缝→养护→水平缝处理。
（详见文字教材第252-253页、260页答案）
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3. 港口输煤皮带机防火管理规定
第一章总则第一条为加强港口输煤皮带运输设备的消防管理，预防和减少火灾事故的发生，保障港口生产安全，制定本规定。第二条本规定适用于以皮带机械为主体的港口输煤专用装卸工艺设备，包括装船机、卸船机、堆料机、取料机、转接机、翻车机、卸车机等（以下统称皮带机）。第三条本规定由港口生产部门贯彻实施，港口公安机关负责监督。第二章防火管理第四条皮带机使用部门应建立管理、维修、使用档案。经常对皮带机进行检查和维修，检查、维修情况及时做好记录。第五条皮带机使用部门应建立皮带机煤粉尘清除制度。对翻车机房、转接机房、皮带机廊道等重点部位经常清扫，防止煤尘积聚。第六条翻车机房底层的电器设备、供电线路和照明灯具要符合防爆要求，并经常进行维护和保养。第七条皮带机使用部门应建立皮带机巡视检查制度，确定重点区域和责任范围，落实分工负责制。第八条皮带机巡视人员要严格遵守安全操作规程，忠于职守，做好巡视检查记录。第九条皮带机在运转过程中，巡视人员重点检查驱动部位、电器设备、托辊是否运转正常，检查有无摩擦异响。发现问题应立即采取措施并及时报告。第十条皮带机停止运转后，巡视人员重点检查各转接机房内部、各皮带机沿线有无异常烟雾和气味，气现问题应查清具体部位、原因和程度，及时上报和采取措施。第十一条皮带机防尘罩必须使用不燃或阻燃材料，或进行阻燃处理。阻燃或经过阻燃处理的防尘罩，必须有国家消防产品质量监督检测部门出具的技术鉴定书，其阻燃性能要求氧指数不低于35，直观效果必须离火自熄。第十二条皮带机廊道内等封闭场所的堆料机、取料机、装船机等的悬臂皮带及除铁器皮带，应采用阻燃型皮带。第十三条皮带机设备附近、机房内要按规定设置消火栓，配备相应的消防器材，确定专人管理，定期检查，保证完好。加强对现场人员的消防知识教育，提高应变能力。第十四条任何人发现火情应立即向港口公安消防部门报告，并积极扑救，控制火势发展和蔓延。第三章明火管理第十五条煤码头区域内杜绝一切明火，严禁使用明火炉、电炉、电热器具。禁烟场所应设置明显禁烟标志。第十六条煤码头区域内明火作业实行分级管理。对皮带机进行明火作业，必须报经港口公安消防部门或单位主管部门批准；其他部位的一般明火作业由安技部门或单位负责人批准。第十七条明火作业必须符合以下要求：
（一）由公安消防部门或单位主管部门签发动火许可证；
（二）符合公安消防部门或单位主管部门批准的动火安全保证措施；
（三）备齐消防器材；
（四）设专人看火，作业完毕及时清理余火。第十八条对消防安全措施不落实的动火作业，港口公安消防部门或单位主管部门有权责令其停止作业，并视情节做出相应处理。第四章奖惩第十九条对切实落实消防安全责任制，认真履行职责，发现和避免重大火险隐患的人员，应予以表彰和奖励。第二十条对违反消防法规和本规定的人员，视情节轻重，由港口公安机关、人员所在单位或上一级主管部门给予处罚；造成严重后果构成犯罪的，依法追究其刑事责任。第五章附则第二十一条本规定由交通部负责解释。第二十二条本规定自一九九五年十二月一日起施行。
4. 皮带廊道运营的流程
1、架设支撑件，支撑件采用基坑埋桩方式固定。
2、廊道底框固定安装在支撑件上并与地面保持平行。
3、在廊道底框靠近出料端的底部，安装皮带出料口，廊道底框的其他区域铺设吸隔声底板。
4、在吸隔声底板形成的皮带廊道底板上架设皮带运输机。
5、廊道框架垂直安装在廊道底框的四边上。
6、在廊道框架侧面固定安装挂板固定梁。
7、在廊道框架顶部固定安装顶梁，在顶梁上固定安装吸隔声顶板。
8、在皮带廊道的进料端固定设置皮带进料斗。
9、在挂板固定梁上安装吸隔声挂板。
10、在廊道框架靠近出料口一端的上部固定安装除尘装置，完成除尘降噪皮带廊道的安装。
5. 煤炭码头除尘措施有哪些
装卸煤炭的期待封闭；地面及时洒水清扫，防止二次扬尘；有条件可以上好一点的装卸设备！
6. 进入输煤廊道需要注意什么
进入输煤廊道需要注意以下安全须知：1、严禁皮带机负荷启动，如在运行中，因停电或其它原因必须停机时，须在皮带机上的负荷清除后，方可再行启动。2、严禁跨越皮带，必须跨越部位，须设立跨越走台；3、皮带运行时，严禁用手或物体敲打、调整托辊、整理清扫器、清除滚筒滚面积矿和清除漏斗积矿，必须处理时，要停机并有专人看护，严格执行停送电挂摘牌制度，特别提示，在清除漏斗积矿时，必须有一人在外监视 ，在高度超过2米或操作不方便时，操作人员应系好安全带。4、拆除皮带或装新皮带时，要设专用工具夹住皮带的一端，缓慢松动或提升，斜皮带更换时，下部严禁站人；5、检修需吊装时，要严格遵守高空作业安全，并保证吊装机具安全可靠；6、检修完成时，皮带上及靠近皮带机人员要确保全部离开后，方可试车运行；7、试车时应有专人指挥，专人操作；8、试车中如出现异常情况，需停机处理，处理完毕后，方可再行试车，试车中，给矿要由少到多、给矿要均匀，出现跑偏时，需有专人调整处理。9、所有参与人员需按要求穿戴好劳动保护用品。
7. 日本人在港口是如何装卸煤碳的
港口煤炭输出码头是以煤炭卸车、堆存、装船为主要作业环节的专业化码头，一般都有固定的装卸工艺流程，并配有自动化程度较高的装卸设备。由于煤炭在港口运输过程中要经过装卸和堆存多个环节，因此不可避免地要产生扬尘，给周围环境带来一定的影响。
国内外煤炭主要输出港口装卸工艺基本相同，主要分为翻（卸）堆和取装2个环节，即铁路车辆到港后经过翻（卸）车机卸车、由皮带机送至堆场，经堆料机堆垛，或由取料机取料、经皮带机送至装船机装船。煤炭在港口要经过翻（卸）车、输送、堆垛、取料、输送、装船等多个过程，有些过程使煤炭产生一定的高度落差，加之煤种因素和环境因素的影响，使煤尘产生并形成扩散，从而影响环境。
煤港的主要起尘点如下：
1）翻车机身翻车机。翻卸过程中起尘量较大且集中，是起尘的主要环节。据测算，此环节中约有70%的煤尘（小于100um的煤颗粒）扬起。这也是几乎所有翻（卸）车机均建机房的主要原因之一。由于翻车系统处在半封闭的翻车机房中，且向下翻向漏斗，所以对机房外部造成的影响并不很显著。
2）皮带机转接点。煤炭从一条皮带机到另一条皮带机一般都有几米的落差，此时煤流散开，煤尘扬起，并从进出煤口、导料板等处溢出。由于此环节也在基本密闭的转接机塔中，对外部造成的影响小于翻车机。
3）堆料机落料点。从悬臂皮带头部向煤垛送料的过程中，通常有1~2m或更高的落差，尤其是悬臂前滚筒离煤垛较远、煤较干又遇大风时，其污染程度极为严重。
4）堆场。在整个堆存过程中，煤垛由于表面干燥，经风吹起造成较大范围的污染。
5）取料机、装杂机峰料点。在取料、装船流程中，煤炭从煤垛到取料机悬臂皮带机，或从装船机的悬臂皮带机落入船舱，均造成一定程度的污染。
6）皮带机沿线。由于皮带机沿线处在密封的廊道中，加之没有煤流落差，故扬尘量较少。
徐州博泰研制的BSD泡沫抑尘系统，将泡沫抑尘和干雾抑尘结合为一体，两种抑尘方式综合运用，在粉尘产生的源头抑制粉尘的扩散，使粉尘一直保持在没有漂浮扩散到空气中的阶段，就地直接进行治理。
BSD泡沫抑尘系统的耗水量低、除尘效率高，初期投资和运行费用较低，除尘效果较好。其采用模块化设计技术，能够对粉尘污染的源头进行有效控制；对可吸入性粉尘的抑制率高达85%，可避免尘肺病的危害；相比传统布袋除尘系统设备投入更少、占地面积更小，操作方便且无粉尘二次污染；BSD泡沫抑尘系统的耗水量不到喷水抑尘用水量的1/10；可以降低粉尘浓度和引爆温度，从而大大降低粉尘爆炸几率。