马自达星骋有正时皮带么

『壹』 长安马自达3:汽车发动机有没有正时皮带 是不是链条的

马自达3的发动机是正时链条的，其实现在大多数日系车都是正时链条的，很少看见正时皮带了。

正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换吧。

『贰』 马自达3星骋发动机是进口的吗

这款车的发动机并不是原装进口的，而是国内生产组装的，只不过技术是马自达的。

『叁』 新款马自达3星骋的发动机是皮带还是链条传动

马自达3是正时链条的，马自达3正时链条所属大类为发动机罩和支架，正时链条的作用代替了正时皮带，但它们原理都是一样的，只不过是一个在外面一个在机器的内侧，都是连接凸轮轴和曲轴之间的配合运动的，连条寿命长属于不出意外不需要更换的l。

『肆』 马自达3星骋两厢助力泵吱吱响是什么情况

你好。出现这种故障遇见的大多数原因都是。皮带老化打滑造成的。建议首先检查助力液油位是否正常。然后检查皮带，必要的情况下更换助力泵皮带。
希望能帮到你，望采纳，谢谢。

『伍』 马自达3星骋发动机全图

先和你说说老款马自达3吧，因为本人自用一辆，开了3年跟你谈谈感受，就算分享一下吧。优点：悬架同级车里最优，前麦弗逊，后多连杆，都是独立悬架，新马3得以沿用，砂石路和过减速带舒适性很赞。高速很稳，我的1.6尝试过跑180还可以，不怎么飘，而且右脚还有一点余量（建议高速不要过120）。转向操控性一直是马3所津津乐道的，65公里我尝试过过弯，车身没有较大姿态，还挺满意。高速油耗6.5左右，市区7个吧。一直加93，偶尔加一下97，开开荤对车好。外观，内饰，我觉得还挺好看的，座椅舒适性什么的，我就不谈了，一个人有一个人的感受，日本人造车的人性化还是值得一提的。缺点：离地间隙同级车里差不多最小了，通过性很差，我还外加了个护板，这就更低了，小坑就开始挂底，听的我这个心疼，砂石路是极限了，不建议走太恶劣的道路，不过新马3离地间隙+1.5CM，还让我挺欣慰的。再一个就是空间小，我175，前排坐直了头发就触棚顶了，后排中间还好，两边就更惨了，基本头就碰顶了，腿部空间只能说将就，不过新马3好像有改善吧，因为我进去体验过一下，还中。动力不足这是不可避免的，等红绿灯刚起步得悠个几秒，不过挂上4挡那在市区里真是动力说有就有了，还是开手动档的有感觉，自动档的好像是4个档位，真是不建议买，5档就非常值得考虑了。最后综合说一下吧，新马3增配很多，比原来多了EBD，EBA，图片上好像还看见ESP开关了，所以应该有ESP，这是车身的一些电子安全系统，不明白可以上网查，还多了AUX接口，非常值得一用，老马3轮胎原厂固特异的，舒适和经济性还行，2万5快到安全块了，不大耐磨，新马3不知道是什么的，展车我看是米其林的，如果你提车时不是，尤其碰到锦湖和韩泰什么的，就抓紧换了吧，我建议是普利司通或米其林，虽然贵，但值啊。我岁数比较小，所以喜欢动力强的，如果是我，就会挑2.0的了，对了，你看车时他肯定跟你鼓吹什么换挡拨片啊，那都没用，不过那个多功能方向盘不错，我个人比较喜欢，最后建议还是手动高配！晴空蓝比较好看，以上纯属我个人浅谈，分享一下，祝你购车成功，睡觉晚安！

『陆』 马自达3星骋1.6发动机 和经典马自达31.6发动机一样吗

完全一样，星骋只是换了车壳、内饰，加了些电子设备而已，底盘、发动机、变速箱和经典款完全一样。

『柒』 马自达3星骋的发动机是z6 还是z6v

确实有些老旧，因为毕竟发布已经十多年了，但是很稳定而且是免维护的正时链条，有一定的性价比，家用足够了。单就技术来说，同是马自达mzr发动机的缩水版，z6v比经典福克斯的发动机要好，经典福克斯缩的太厉害所以1.8的售价比z6v的1.6还便宜。

『捌』 马自达3星骋这款车质量怎么样

马自达3星骋这款车质量可靠性方面不错，燃油经济性方面也可以，缺点是车子的钣金薄，刚性差一些。

『玖』 星骋2.0发动机是正时皮带还是正时链条

• 发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。

• 正时皮带与正时链条的优点与缺点分三个方面谈谈优缺点:一、厂家优缺点1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。二、用户优缺点1、使用正时皮带的发动机会给用户增加后续的养车成本，反之链条则无需支付这项费用（30W公里以内）2、正时皮带由于使用寿命的关系，如果更换不及时会导致起车抛锚；三、正时皮带与链条优缺点1、皮带的优点：①皮带噪音小；②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能③皮带更换容易。2、皮带的缺点①易老化，故障率高；②30W公里以内使用成本增加3、链条的优点①使用寿命长（30W公里以内无需更换）②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚4、链条缺点①链条转动噪音大；②链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。