路虎揽胜高压泵皮带

Ⅰ 2012款3.0t路虎发现4高压油泵皮带更换方法

发现4换后边高压油泵不用抬发动机可以换的，用手摸着换，最多3个小时就换好了

Ⅱ 2011年路虎揽胜运动版3.0T柴油泵皮带要换吗

如果没有出什么问题的话可以不换。
首先，不得不说，如果不出毛病，揽胜/揽运是相当不错的车。内饰设计和用料做工都可圈可点，感觉比奔驰宝马更有腔调。揽运开得很像加了运动套件的X5，作为SUV而言相当不错，加长版揽胜有独一无二的二排空间，基本上是SUV里面的s级，舒适性非常好。
16年路虎揽胜运动版3.0T 柴油版，黑色棕内，液晶显示屏，后排娱乐，无钥匙启动，无钥匙进入，底盘升降，电动尾门，电动踏板，超车辅助，ECO启停，多种山地越野模式，三探头，前后雷达，座椅通风

Ⅲ 路虎揽胜5.0t增压器皮带怎么挂

及时去ssss店或者专业的维修店进行检查维修处理，保证安全行车。
汽车增压器的作用是再不改变发动机结构的情况下，通过增加发动机的进气量达到提升发动机功率的目的。增压器其实很简单，它的原理就是一个鼓风机往汽缸里打气，把发动机自然吸气变为强制进气，提高发动机进气量。柴油车的增压器是靠排气管的废气驱动，汽油车的一般是皮带传动。根据发动机的转速比来提供空气增压效果。

Ⅳ 路虎揽胜正时皮带几万公里换

路虎揽胜的正时皮带一般6到8万公里进行更换，最多不能超过15万公里，一定要小心，如果正式，别再断了的话，那发动机会被顶缸需要大修的，5.0的是链条发动机，没有正时皮带。发动机上应该是两条皮带，一个是发电机的，一个是风扇。放心开吧。发电机皮带和压缩机皮带每10w公里换一次就行。断了就是没电了，拖车比较麻烦。伤不到发动机。

Ⅳ 老款路虎运动揽胜的高压油泵靠啥子带动

靠凸轮轴驱动 在发动机后部有驱动的小皮带 不易断裂【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅵ 11款路虎揽胜柴油版皮带怎么拆

风扇皮带一般都是使用A型的三角皮带，因为是比较细的橡胶制品，很容易磨损、断裂。所以，风扇皮带是行车必带的备用品。可实际上由于补充不及时或者其它原因，经常在车上留有备用风扇皮带的人并不多。故我们在公路上时常可以见到因风扇皮带断裂没有备用品，导致引擎过热而抛锚的汽车。
风扇皮带主要是连接曲轴皮带盘、水泵皮带盘，以及发电机皮带盘的。目的是以曲轴的动力带动冷却系统的水泵、风叶及充电用的发电机。很明显，如果风扇皮带断裂了，汽缸体内的冷却水即刻会停止循环，汽缸外表及水箱也因缺少风扇的冷却，会引起引擎过热。 同时，发电机停止运转，电瓶无法补充电流，汽车行驶不了多久就会因电瓶无电导致引擎无法点火而停...全部

Ⅶ 路虎揽胜发电机皮带绕法

如果要求被动轮与主动轮旋转方向相同，那就绕成0形要是要求方向相反的话，就绕成8字形不过这样会加速皮带的磨损，一般不这样绕要看发电机的旋转方向。

工作原理以及皮带绕法：

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

(7)路虎揽胜高压泵皮带扩展阅读

工业皮带有工业传动带、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带(V型胶带)。由橡胶和增强材料(如棉帆布、人造丝、合成纤维或钢丝等)构成。

以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。广泛用于各种的动力传动。传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。

Ⅷ 路虎高压有泵正时怎么对

如果不对正时发动机配气机构曲柄连杆机构进排气系统就不能正确的配合使发动机工作。

正时皮带：正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

Ⅸ 路虎揽胜运动版柴油版大泵皮带什么时候更换

一般来讲都是八万左右比较保险，最好不要超过十万