一颗19的螺丝用风炮打下来就可以了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
『贰』 新飞度异响
您好，这个问题需要到维修店仔细检查后才能确诊，可以先检查一下低盘，希望能帮到您。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
『叁』 本田飞度正时皮带多少公里换
对于本田飞度，其正时配气机构是链条的，按定期养护是每10万公里进行常规检查一次，没有问题的情况下是不需要进行更换的。链条是不用换，但链条张紧器20万公里可以考虑换。
飞度（FIT）作为最早进入中国两厢车市场的车型之一，推出的两代产品均获得巨大成功。2014年5月29日，定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）革新上市，瞄准充满时尚活力以及追求个性的“85后”新生代群体。以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技重塑技术价值标杆，再次在两厢车市场掀起技术变革的热潮。
『肆』 本田飞度皮带绕法
操作步骤如下。
1、关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
2、松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓；向内移动发电机松开皮带。将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。
将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
『伍』 飞度发动机异响.是不是敲缸了
发动机异响不一定都是敲缸的现象，建议检查具体原因。
一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
『陆』 这几天我的本田飞度轻踩油门出现咯噔咯噔响请问是怎么回事
这种情况首先需要了解声音的位置，这样好做出相应的判断，一般有可能是发动机皮带
『柒』 更换本田飞度发动机问题，求解答
发动机噪音大，最根本的原因有两个：
1、发动机积碳过多。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：
1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。
2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。
3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。
4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。
5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。
6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直想，就要考虑换比较“稠”的机油了。
『捌』 本人一台本田飞度最近开的时候轮子老是发出异响。不知道什么问题。现
故障一：开空调时怠速不稳一辆飞度轿车用户反映该车原地空负荷怠速运转时一切正常，但当大开空调时发动机怠速不稳，车辆在行驶过程中加速无力。根据该车的故障症状，先对车辆进行了常规检查，发现该车的节气门、怠速控制阀过脏，喷油器堵塞，在对节气门、怠速控制阀及喷油器进行清洗并利用故障诊断仪对节气门重新设置后，故障排除。这是由于该车的用户未能对车辆进行正常保养，致使上诉部位的零件脏污，从而影响发动机控制单元对发动机电控系统的控制。这里要注意，此款车发动机节气门体在进行重置后，需要将发动机怠速运转10分钟。故障二：发动机油底漏油我们在对车辆进行正常保养时，发现有一部分广州本田飞度轿车的发动机曲轴箱强制通风盖及油底壳后部存在漏油的情况，经对车辆进行仔细检查，可以确定故障原因在于相关密封件的质量未能达到使用要求。在更换新件并进行适当处理后，问题得到解决。故障三：安全气囊故障警告灯突然点亮一辆飞度轿车用户反映该车的安全气囊故障警告灯突然点亮。 连接故障诊断仪对安全气囊控制系统进行检测，结果发现了右前碰撞传感器相关的故障码。在将传感器更换后，当时安全气囊故障警告灯熄灭。但车辆使用两天后安全气囊故障警告灯重新点亮。连接故障诊断仪读取故障码同前。我们怀疑是相关的线束存在问题，于是对线束进行了仔细检查，但没有发现任何问题。由于安全气囊系统结构相对比较简单，既然已经确定碰撞传感器没有问题，而且路线也正常，因此怀疑问题出现在安全气囊电脑上，最后在更换安全气囊电脑后故障解决。故障四：ABS故障警告灯点亮有飞度用户反映仪表板上的ABS故障警告灯点亮。连接故障诊断仪对ABS控制系统进行检测，设备提示右前轮转速传感器信号不良。经仔细检查，发现传感器头部有很多金属沫。由于轮速传感器属于电磁感应式传感器，正是这些金属粉末影响了传感器的信号输出， 将传感器进行清理，并将故障码清除后，故障排除。故障五：车辆前部异响－1试车判定为右前轮轴承发出的响声。将车升起来后，经确定确实为前轮轴承问题。在将损坏的正常更换后，故障排除。在维修过程中曾经遇到过几例这样的故障。故障六：车辆前部异响－2经试车，确定异响声来自发动机前部，于是决定对车辆前部底盘进行检查。经检查，相关的元件不存在干涉的问题，一些胶套也没有损坏的情况。后来无意中发现车轮轮毂上的塑料罩盖有些变形，我们怀疑是它在车辆运行过程中发出了异响，于是决定将其拆下进行试车。在进行路试后，异响声消失，最后在将变形了的轮毂罩盖更换后，故障排除。
『玖』 比亚迪f3发动机更换完纯进口本田飞度1.5排量发动机之后,皮带吱吱响,声音很
皮带老化。比亚迪f3发动机换成1.5排量的发动机之后，最好连皮带也更换一下，要不然老化的皮带会在车辆的行驶过程中一直发出吱吱吱的声音，更换一根皮带就好了。