⑴ 请问北汽幻速S3是正时皮带还是正时链条的
请问北汽幻速S3车型的发动机正式不是正时皮带,而是正时链条的设计,定期检修就可以,不需要更换。
⑵ 北汽幻速H6发动机正时怎么对
对发动机链条正时的方法:
1、转动发动机曲轴,使一缸活塞位于上止点位置,并固定;
2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号,并固定;
3、安装曲轴驱动链轮,并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置;
4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志,曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
(2)北汽幻速有正时皮带吗扩展阅读
跟老式皮带比较
从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点:首先,对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带,并且由于链条都是终身免维护的,因而厂家这部分的后期效益也会随之降低,另外,正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。
再从消费者角度考虑,由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,而且使用寿命短,更换频率高,后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高,更无需预防性更换,只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换,所以养车成本也较低。
最后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点:正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换。但不足之处在于易老化,故障率高,车主的使用成本相对较高。
而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚,但其同样不可避免的存在一些缺点,如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大,从一定角度来说增加了油耗,性能也有所降低。
虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足,但就当下发展趋势来说,正时链条将会被运用在更多发动机上,相信随着设计人员对该部分的不断改进,使用者的用车成本也将会越来越低。
⑶ 幻速s5正时怎么对视频
北汽幻速s5发动机正时对准的方法如下:
1、如果是皮带连接的,分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记,和汽缸盖、气缸上的正时标记对齐;
2、如果是链条连接的,将链条上的三个不同颜色链条瓣分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记,有些是单凸轮轴的,就只需要对齐两个点;
3、如果是凸轮轴中置的,没有链条和皮带的,那一定有一个介轮也叫“惰轮”,上面分别有标记齿轮正时点,分别对上凸轮轴、曲轴。如果您的车是柴油机,那就按第三点调节,同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。
北汽幻速s5所有的发动机都有正时标记。
北汽幻速s5将凸轮轴正时齿轮和曲轴齿轮进行相应标记,曲轴皮带轮固定到前盖即可完成。发动机正时皮带为汽车配气系统主要的部件。汽车发动机能够保持有效的进气,排气,以及时间的控制都需要发动机皮带和曲轴的相互搭配。由于发动机正时皮带的材质为橡胶制成的,所以正时皮带会损坏,需要定期更换的,一般每隔5万公里就需要更换。
⑷ 北汽幻速h2e正时皮带怎么对
车主将凸轮轴的正时齿轮的记号和气门室盖上的记号对准,将曲轴的正时齿轮的记号和前盖记号对准,依次拆除正时齿轮和正时皮带。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。
更换正时皮带注意事项如下;
1、压紧工序决不能采用锤敲棒击。3.4发动机的“32-2”曲轴轮齿位于均布圆周36齿结构中,其中有2齿采用平滑结构,起到触发曲轴位置传感器CKP的作用。但是由于不适当的敲打拼修导致曲轴轮齿的破损,必将造成曲轴位置传感信号的失真,最终影响了发动机的工作性能。
2、了解车辆的使用状况并检查发动机的噪声。如果在正时皮带盖上方附近听到奇怪的“咔哒”声,并且当发动机调整后噪声有所降低但依然存在,则可以判定为典型的张紧装置破损。在压紧挺杆前,先检查张紧装置的状态。此时用手尽力压紧张紧轮,如果挺杆的行程仅有1/8″~1/4″(3.1mm~6.3mm),则需要更换张紧装置总成。
⑸ 北汽幻速s5正时皮带安装视频
摘要 1、第一步拆掉进气支管,拆掉两边水管放掉水;
⑹ 北汽幻速BJ415c可变正时怎么对
北汽幻速s5发动机正时对准的方法如下:
1、如果是皮带连接的,分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记,和汽缸盖、气缸上的正时标记对齐。
2、如果是链条连接的,将链条上的三个不同颜色链条瓣分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记,有些是单凸轮轴的,就只需要对齐两个点。
注意事项
如果是凸轮轴中置的,没有链条和皮带的,那一定有一个介轮也叫“惰轮”,上面分别有标记齿轮正时点,分别对上凸轮轴、曲轴。如果您的车是柴油机,那就按第三点调节,同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。
⑺ 北汽银翔幻速s2的发动机是用正时皮带还是正时链条
这个采用的属于链条的vvt发动机。