不起动汽车怎么转动发动机皮带

① 汽车空调变排压缩机不启动空调,皮带轮能用手转动吗

不开空调的时候皮带轮是空转的！皮带轮转但是压缩机内部不转！

② 发动机抱死还能转动皮带吗

检查一下始动机，有可能是始动机损坏，甩轮甩不上或飞轮齿磨秃起动不了发动机。

③ 发动机不能启动 怎么判断是正时皮带故障

发动机无法启动的原因 1、如果是在启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。 2、在启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动，有可能是蓄电池“断格”故障。 3、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。 4、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。 5、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路；三是电源开关未接通主电路。 6、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。 7、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。 发动机无法启动时怎么办 1、检查发动机是否缺少汽油。将发动机点火钥匙转到“on”位置，察看汽油表指针，如果指针指向“e”，则表示汽油箱空了，应向汽油箱中加汽油。 2、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。 3、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙。如果火花塞污秽或潮湿，应用清洁的干布擦干净。 4、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。 5、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。 6、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。 7、如果发动机处于热态，或者闻到汽油味，可能是化油器供油过多。这种情况启动发动机时，要把加速踏板踏到底，并把阻风门按钮推进去再启动，开动启动机但不能使它连续运转108小时以上。 车辆间隙性怠速熄火怎么办？ 1、在车辆滑行时发生熄火，如果是手动档汽车，可以踩下离合器，根据车速把排档杆挂进相应的档位，然后松掉离合器，利用车速将发动机带动起来，或者可以直接重新启动发动机；如果是自动档汽车，先小心地把排档挂入空档，小心别错挂进倒档（R档），否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。 2、在行车制动时发生熄火，可以采取加重制动力度的措施，同时注意观察周边情况，有机会可以变道绕过前面障碍物，在转动方向盘时要注意用力，因为没有了方向助力，转向会较重。 如何避免发动机发生故障 1、发动机是汽车的心脏，机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。如发动机机油太少，会对汽车发动机内部零件造成伤害。机油过多，则会产生积碳，油耗偏高，发动机运转阻力加大致使动力降低等不良影响。 2、在启动引擎时，驾驶者应留心观察汽车仪表盘上的电瓶、油量、水温等指示灯。正常情况下，这些指示灯在短时间内点亮并熄灭，表明该辆车的电瓶使用状态正常、油量足够、发动机内冷却液温度合理。 3、如果车辆行使后车内发出异响，要及时处理异状。一般情况下，车辆出现声音沉重，并伴有明显的震抖，多为大故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。以刹车异响为例，汽车刹车时发出刺耳的尖叫声，往往是制动系统异常的信号，车主应到维修店检查刹车片等。

④ 发动机不能启动，怎么解决

车辆发动机无法启动很多时候是由于汽车蓄电池没有电，如果有电了还是无法启动就要检查火花塞、高压线等是否因为汽百车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动
发动机无法启动时怎么办?
1、检查发动机是否缺少汽油：将发动机点火钥匙转到“on”位置，察看汽油表指针，如果指针指向“e”，则表示汽油箱空了，应向汽油箱中加汽油。
2、检测启动系统：对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。
3、检测电火花质量：当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。
4、检测点火正时：正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
5、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。
6、检测燃油系统“燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。
7、如果发动机处于热态或者闻到汽油味，可能是化油器供油过多。这种情况启动发动机时，要把加速踏板踏到底，并把阻风门按钮推进去再启动，开动启动机但不能使它连续运转108小时以上
。

⑤ 现代名图车子没启动项转动了皮带然后再启动就启动不了了

是的
现代名图汽车的皮带的作用是承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮，汽车发动机发动过程中，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵都会发生磨损和老化，所以皮带在发动机里起到一个桥梁的作用，反转皮带现代名图亭车汽车就启动不了。
现在汽车上的功能越来越多，多了很多人性化的舒适配置，例如座椅按摩功能，车载冰箱、车载电视、音乐等娱乐系统，这些车载电器设备在使用时会消耗大量的电能，如果停车熄火后，继续长时间在车上使用这些设备，很可能会耗光蓄电池里面的全部电量，导致车子无法启动。

⑥ 汽车打不着火和正时皮带有关系吗

汽车打不着火，一般先检查汽车的火花塞， 因为火花塞是汽车打火系统中的重要部件,而车辆的打火系统又是汽车心脏是否工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能和效率。如果只是想应急一下， 可以拧出火花塞擦干净，然后装好后就能打着汽车了。但如果想彻底解决的话，就检查一下点火系统，排除点火能量低的原因，比如火花塞电极间隙、点火线圈能量和高压线状态等。
[电瓶没电]
汽车打不着火可能是由于大灯长时间没关等原因造成的亏电，或者是电瓶的寿命已经到期了，一般建议2年左右更换一-次电瓶。另外，加装氙气大灯、高功率音响和DVD等，也是造成车辆电路故障的原因。车辆在没电的情况下很好检查,按下喇叭就知道了。
[跨接启动]
1、将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极为止。要注意确保两辆
车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带有绝缘外皮的电缆。如果提供电源的
蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，就必须使用工具将蓄电池拆下来。
2、确定两块蓄电池的正极(+ )和负极(-),使用汽车专用电缆将正极(+)与正极(+)、负极
(-)与负极(-)分别连起来，确保连接正常。需要注意的是，蓄电池的正(+ )(-)负极-定不
要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或者风扇刮蹭到。
3、关闭车上的一切附属用电设备,然后启动提供电源的车辆，使它的发动机转动几分钟来保证充足的电量，接着就可以按正常方式起动电量耗尽的这个车辆，起动后应该轻踩加速踏板，使发动机在2000r/min运转几分钟。

⑦ 货车怎么换皮带

1、先将发动机皮带轮安装上。

(7)不起动汽车怎么转动发动机皮带扩展阅读：

货车发动机上的皮带上一般有五个轮，分别为：

1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。

2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。

3、发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。

4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。

5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。

⑧ 汽车发电机皮带轮不转动，拿手也转不动是怎么回事

具体检查发法如下：
1、首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转。
2、如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电。
3、如果不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门，改变转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。
4、判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。
5、否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

⑨ 汽车发电机皮带轮不转动，拿手也转不动是怎么回事

如果未进行拆卸维修，极有可能是发电机的轴承损坏，使其转子卡住了，就转不动了，如果是轴承损坏，造成转子扫堂，那么发电机会很热，可以用手摸一下加以判断。

⑩ 汽车发动机皮带是正时皮带吗发动机皮带和正时皮带的作用是什么

发动机的传动件分为‘正时链条’和“正时皮带”，一般说的发动机皮带就是指的正时皮带。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，原理是通过与曲轴的链接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。使用皮带而非齿轮来传动是因为皮带噪声小，传动精确，自身变化量小而易于补偿。

正时，它的意思就是通过发动机的正时机构，让每个气缸内活塞向上正好到上止点时，气门正好关闭，火花塞同时做到点火。

当发动机运转时，通过正时皮带的链接作用，活塞的行程、气门的开启与关闭及点火的顺序，能够时刻保持同步运转。

(10)不起动汽车怎么转动发动机皮带扩展阅读：

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。