转载机和皮带搭接

⑴ 采煤工作面转载机和什么设备相连

但凡下过井的都知道这啊，
转载机
机头跟
皮带机
尾连，转载机机尾和破碎机连接，破碎机跟运输机机头连接

⑵ 转载机的简介

在工作时，一端与工作面的输送机搭接，一端与带式输送机的机尾相连。它在大型综采工艺的三机配套中的作用，是把在采掘面上由刮板机运出的煤炭，由巷道底板升高后，转送到带式输送机上。
顺槽桥式刮板转载机，主要用于高产、高效综合机械化工作面顺槽转载输送煤炭，可与工作面刮板输送机、破碎机及皮带机配套使用，使用时将转载机的小车搭接在皮带机的导轨上，并能沿其作整体运动，从而使转载机随工作面输送机的推移步距作整体调整，煤炭由工作面输送机经桥式转载机转载到可伸缩皮带机上运走。

⑶ 关于煤矿设备的问题

年产100万吨煤矿按照一般制度批准一个综采队，两个掘进队（包工队都是私下干的啦），按照煤层条件不同设计不同和投入成本的不同采用由有资质的煤炭设计单位设计的采煤方式，安全专篇需要辖区范围内的煤矿安检局负责，设备主要有采煤设备（采煤机、液压支架、工溜、转载机、破碎机、顺槽皮带、监测监控、液压泵站系统、相关设备的控制开关或馈电、电缆及连接装置、变压器、附属排水泵等设备），掘进设备（掘进机、监测监控、顺槽皮带、局部压风机、抽风机、定位仪、液压系统（视情况）、小功率溜子、相关设备的控制开关或馈电、电缆及连接装置、变压器、附属排水泵等设备），运输系统主要包括井下集中运煤皮带、煤仓设备、辅助运输系统（运设备、有良心的老板会给较远的工作面上运人系统），井下到地面的提升方式不同选用不同的提升设备，垂深较（>350左右）深的矿井一般采用箕斗垂直提升，包括运人和运煤，较浅的矿井除了垂直运输外，还可以用主斜井皮带运煤，猴车运人。（地面设备略）

⑷ 转载机的介绍

刮板转载机有轧制中部槽组装式和整体组焊箱式结构两种，主要用于综合机械化采煤。

刮板转载机主要应用于高产、高效综合机械化工作面顺槽转载输送煤炭。它是由中部槽、链条、刮板及牵引系统组成。

刮板转载机可与刮板输送机、顺槽可伸缩皮带机、破碎机、液压支架相配套。

⑸ 转载机怎样操作

转载机操作规程

1、检查机头传动部(包括电机、减速器、链轮组件，盲轴等)各部位螺拴是否齐全、紧固，机尾传动轴牢固。

2、机头小架子、拨链器、舌板等安装是否牢固、无变形。

3、检查链条长度适宦，松驰量不允许超过两个链环长度。

4、溜槽挡板、底板是否与溜槽连接牢固，无变彤、损坏。

5、检查转载机桥身和倾斜段无异常。

6、检查刮板、联接环无变形、损坏、短缺，螺栓齐全。

7、检查减速器、盲轴、链轮的油量、油质、温升，检查液力偶合器油量，合金保护塞合符规定，不准以木塞代合金塞。

8、机尾与工作面运输机机头搭接要良好。

9、转载机机头行走小车与皮带机尾轨道配合良好，行走平稳可靠。

10、信号装置是否灵敏可靠。

11、发出开机信号，试运转几个循环，检查传动部声音，温升正常，无异常振动，传动链轮无卡链、跳链现象。

12、转载机有人检修时，必须封好其开关的隔离手把。

13、严禁用转载机运迭物料，更不准用转载机挖、顶铁棚等。

14、横跨转载机必须走过桥。

⑹ 柳工转载机怎么换皮带

发动机散热不好把，要不要把发动机里面的水温感应塞去掉，再看看呀

⑺ 桥式转载机和刮板输送机异同点各是什么

结构与刮板输送机相似，其中一些零部件和刮板输送机通用。

刮板输送机和刮板转载机的区别在于——转载机的长度较小，便于随着采煤工作面刮板输送机的推进和皮带输送机的伸缩而整体向前移动。在机械化采煤工作面顺槽中使用转载机，可以将煤炭抬高，便于向皮带输送机装载，并可以减少顺槽中可伸缩皮带输送机的伸缩拆装次数，从而加快机械化采煤工作面的推进速度，提高采煤生产效率，增加煤炭产量，为工作面高产高效开采提供便利的条件。

(7)转载机和皮带搭接扩展阅读：

注意事项：

转载机启动前一定要发出信号，确实无人在转载机上或附近工作后，先点动开机2～3次，然后正式起动。

转载机在采煤工作面平巷中使用时，其移动方法可以由绞车牵引、液压支架的水平油缸和专设推移液压缸推移。

桥式转载机是采掘工作面常用的一种中间转载运输设备，在掘进巷道时，转载机可作为掘进工作面的输送机与可伸缩带式输送机配合使用，输送掘进过程中的煤和矸石。

⑻ 综采放顶煤工作面前、后运输机与转载机搭接不一致

综采（放）工作面的布置由于受地质构造及开切眼倾角等因素所限，工作面开切眼的布置往往与运、回两巷不能垂直布置，存在一个角度，即伪斜角。根据经验，伪斜角一般设计为切眼坡度角（真倾角）的1/3~1/5间。实践证明：开切眼坡度角小于15°的综采（放）工作面伪斜较易调整与掌握，但当工作面切眼坡度角大于10°时，（受采煤机结构、爬坡性能、防滑方式及机身材质所限，一般不超过25°），工作面的实际伪斜较难掌握。生产中实际伪斜还受所用设备（支架、前部后部运输机等）及其连接方式的影响，因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值，一般通过运、回两巷推进度之差显示。

1 工作面概况

5103综采放顶煤工作面煤层平均厚度6.40m ，含两层夹矸，分三个自然分层，结构为1.5(0.1)3.74(0.05)1.1,煤层厚度稳定。工作面切眼全长153.6m ，循环进度0.6m ，运巷全长660m，风巷全长680m，受地质条件限制，切眼自然坡度为10.1°—18.9°, 平均达15.3°（风巷高于运巷），工作面设计伪斜为4°，采用走向长壁低位放顶煤一次采全高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法。

2 伪斜不当对生产的影响

2.1造成刮板运输机（大溜）上下滑动

5103综放面由于伪斜调整欠妥，曾一度造成工作面刮板运输机上窜下滑，导致了刮板运输机机头与转载机搭接的经常性变动，从而改变了运输机与转载机的合理搭接关系。运输机机头过短造成运输机卸煤不畅，在机头形成堆煤现象，严重时可能造成运输机将转载机推至运巷外帮煤壁，致使端头安全出口堵塞，造成停产。

2.2造成挤架、垛架甚至倒架

5103综放面由于伪斜掌握欠妥，初采阶段工作面运输机下滑严重，带动支架底座也向下滑移（支架底座偏向机头方向），后经调整伪斜，同时采取相应措施使运输机逐步上移；但由于运输机上窜过程中，向上摆架（修正支架底座的推移方向）不力，致使工作面中部有连续36架支架挤架，其中16架支架垛架、倒架，严重制约生产的正常有序进行。

3 下滑原因分析

工作面伪斜不当主要表现为运输机上窜下滑。当工作面与两巷垂直，采用两端头交互斜切进刀时，工作面支架、运输机呈现出缓慢下滑，下滑的起源是工作面由上端头依次往下推移刮板运输机。当工作面坡度为15.3°（平均），工作面与两巷垂直时，采煤机从上向下割煤，由上向下依次推移运输机时，实测平均每推进一刀，运输机下滑36mm ；采煤机向上割煤，自下往上依次推移运输机时，平均每推一刀，运输机下滑5mm 。

3.1 受地质因素影响

5103综放面为一单斜构造，风巷标高＋585m , 运巷标高＋518m ，运回两巷落差为：50m，工作面平均倾角15.3°。因而支架、运输机等沿斜面方向会产生一向下的分力，由于支架、运输机自身重量较大，而下滑分力则较小。所以支架、运输机等处于静止状态时，设备不会下滑，只存在一种潜在的下滑趋势。

3.2 受推移方向影响

综放工作面正常生产工序为：采煤机自机头（尾）斜切进刀――割煤――移架――推前部运输机――放煤――拉后部运输机。随采煤机不断割煤，前部运输机被依次逐架推向煤壁。在这种往复循环过程中，运输机发生相对滑动，这种滑动主要通过运输机弯曲段体现，支架推移杆会发生一定量的左向或右向偏置，偏向程度虽然较小，但必竟不是正向推移，因而推移中要向左或右产生作用分力。当采煤机向机头方向割煤时，由机尾向机头逐架推移运输机，产生作用分力向机头侧；当采煤机向机尾割煤时，通过推移运输机产生的作用分力指向机尾。所谓伪斜调整就通过这一原理控制运输机发生下滑或上窜，见图。
采煤机由机尾向机头割煤推移运输机受力分析

3.3 受后部运输机连接方式影响

由于后部运输机的拖移装置可安设在支架底座前端左右任一侧。拖移装置安设在支架左（右）侧，移架或拉后部运输机时，受力矩影响（以支架底座右〈左〉端为支点，底座宽为力臂，对后部运输机的拉力为力），支架将左向〈右向〉旋转一定量，使支架推移千斤顶偏向左〈右〉，（即下端头或上端头）。推移前部运输机时，推力方向向下（上）偏移，从而导致运输机加速向下（上）移动。

4 伪斜量的确定

在大角度倾斜工作面，若工作面与两巷垂直，运输机、液压支架下滑不可避免。将工作面采成伪斜，使下端头超前上端头一定距离，是解决综放工作面支架与运输机下滑最有效的办法。超前距离（伪斜）可由以下方法求得：

（1）设工作面（开切眼）调斜采成与回风巷垂线成α角，若未呈现滑移现象，则运输机将上窜600sinα（mm）。其中，600为循环进度。

（2）实测，当α=0时，每推进一个循环，运输机下滑36mm。

（3）若要运输机不下滑，必须：600sinα＝36

所以 α＝3°26′

设伪斜距离（运巷较风巷多推进距离）为X，则：X＝Msinα

式中：M------工作面长度（153．6m）。

解得： X=9.22m

实践中，将工作面调斜采成下端头（机头）超前于上端头（机尾）10m。

5 调斜防滑方式

5.1 大斜式

实践中，每班对运输机的滑移观察、计量，在运输机与转载机的搭接长度或支架推移杆发生轻微变向时，若机头长，可多推进运输机机头，少推进运输机机尾。即：变原先的两循环中，采两次机头、机尾为采三次机头、两次机尾或采两次机头一次机尾。若机尾长，可多推进机尾，少推进机头，其工艺原理与机头长时相同。在整个“大斜”调整过程中，采煤机都要跑整刀。

5.2 小斜式

运输机下滑过快，不易迅速控制运输机下滑时，也可采用调小斜的方法稳住运输机。即：若机头长时，只采机头，不采机尾。根据实际情况，采煤机一次比一次跑得短（近），工作面形成人为的凸（俗成“肚”），如此可控制运输机下滑。“小斜式”存在严重缺陷，即：易造成挤架。此方式应根据现场实际情况（架松时）采用。否则，会带来严重后果。

5.3 支架调向式

运输机如果不与支架相连,无论怎样调整其伪斜,也不可能控制运输机下滑,因而控制运输机下滑的根本是调向后的推移装置。支架调向式就是通过调整支架的推移方向来控制运输机下滑。一般与“大斜式”联合使用，否则很难使支架实现真正意义上的调向。所谓调向式就是：移架时，用单体支柱顶在支架的下滑测，既可适当调整支架的方向，又有利于增加移架力；低位放顶煤综放面还可通过调整后部运输机拖移装置耳在支架上的左右位置，加快支架方向的调整。

5.4 控溜式

人为调整运输机推移方向，阻止其下滑，并逐步回调。即：工作面每5－10架准备一个50t千斤顶，推移运输机前把千斤顶尾部固定在运输机下滑方向的邻架底座前，顶部顶在运输机与本架相连的窝槽内。推移运输机主要通过50t千斤与支架的推移装置来实现。一般与其它几种方式联合使用。

5.5 螺旋式

机尾（头）长时，只采机尾（头），不采机头（尾），但采煤机必须跑到机头（尾），采煤机跑到机头（尾）前，运输机要预先拉回，机头（尾）支架不动。工作面始终保持直线标准。该方式使用过程中，必须最大限度利用支架掩护梁、尾梁侧护千斤调整支架方向。否则易出现挤架、咬架等现象。

5.6 工艺改变式

改变采煤工艺也是大倾角综放面防滑的有效措施之一，即：变双向割煤为单向割煤，采煤机下行时割煤、移架，但不推移运输机；上行时采煤机跑空刀、推移运输机，使运输机每循环都自下端头逐架向上端头推移。从前面分析和实测中可看出一定程度上控制了运输机的下滑。一般情况下改变采煤工艺的方法与调斜方式联合使用效果更好。

6 体会和说明

（1）生产中根据运输机下滑情况确定调斜防滑方式。下滑不太严重时，只单独使用其中一种或两种方式，在运输机下滑程度较大时，为及时阻止运输机下滑，可联合使用其中多种方式。

（2）工作面坡度较小时，后部运输机拖移装置耳的连接应均匀布置在支架的左右侧（一左一右）。5103综放面由于坡度较大，采取了三左一右的布置方式（工作面左侧高右侧低）。

（3）在整个调斜防滑过程中，要特别注意工作面工程质量和各设备的完好情况，每循环完成后，必须保证工作面支架和运输机直线（插小斜式除外），为下一循环做好准备。

（4）调斜的尺度必须把握好。当伪斜已调至理论值左右时，要班班注意观察运输机的窜动迹象（推移杆的方向和运输机轻微窜动），若已出现窜动现象，应停止调斜措施，正常推进几个循环后，再观察运输机的窜动状况，视情况确定是否继续调斜。

5103综放面在切眼大倾角状况下，采取各种方式调斜，有效控制了运输机的下滑，使生产得以正常有序进行。5106综放面切眼最大自然坡度23°，平均为16.8°，调斜防滑技术在该面成功推广应用后，效果显著，在整个回采过程中未出现过一次运输机、支架的上窜下滑，平均月产达到8.1万吨。