玉柴发动机曲轴皮带盘一缸标记

㈠ 两缸发动机，玉柴2118上止点怎么找

1:曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。
2：看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，{就是气门重叠}。就是4缸进气门刚刚打开的时候，就是上死点。
3：把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点。
4：一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门
5：如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°，调3缸的进排气门，再转曲轴180°，调4缸的近排气门。再转180°调整2缸的进排气门。

㈡ 玉柴Y30165-60发动机正时怎么对

按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时皮带/链条即可。

一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置，我们便能够很轻松的校对好正时了。

当我们在拆解发动机正时机构时，一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。如果没有的话，我们一定要自己动手，标一个简易标记，否则如果将正时打乱了，且又没有正时标记，要自己找一缸上止点位置的话，那将会十分的麻烦。

发动机配气正时机构控制着发动机进排气的时刻和进排气的持续时间，作用：

按照发动机的工作顺序，定时的开启和关闭各汽缸的进排气门，使新鲜空气进入汽缸，并将燃烧后的废气排出。而如果一旦发动机的配气正时被打乱了的话，那么发动机将无法正常工作。即使能够启动发动机，其工作状况也会十分糟糕。

㈢ 玉柴4缸电喷正时盘一缸怎么找

一般情况下把皮带拆下看曲轴和凸轮轴两处正时都对一缸上止点就行了。如果没有那在飞轮上有。

㈣ 玉柴yc4S150一50发动机正时怎么对号

摘要 你好，曲轴一缸上止点，曲轴皮带盘有个缺口对记号，凸轮轴是圆孔插在缸盖上面的孔

㈤ 玉柴发动机正时记号对好是不是一缸

曲轴轮上有个小圆点对罩子里的箭头，凸轮轴皮带轮上有两个点外面的那个点对罩子最上面的箭头凹槽。。拆缸盖时要把正时皮带，正时皮带轮，张紧轮，罩子拆了罩子上有四颗螺丝

㈥ 拆卸时曲轴皮带轮上的标记有什么要求

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置
2.装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置
3.安装好正时皮带/链条即可。
发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

㈦ 玉柴发动机正时对准是不是火头就在一缸

首先把发动机第一缸活塞盘到上止点工作位置，注意此时该缸进排气门全部处于关闭状态，然后将正时齿轮上的记号分别对准曲轴和突轮轴记号装点即可

㈧ 客车玉柴4fa130一50发动机曲轴标记是怎样的

这个标记的话，我建议还是到外面的修理店去，他们能够帮你处理这个问题。

㈨ 玉柴yc4S150一50发动机正时怎么对号

玉柴YC4S150一50是150马力的发动机。 玉柴YC4S150一50的发动机参数如下: 系列:YC4S系列。 燃料种类:柴油

㈩ 发动机正时皮带罩的正时标记“0”和正时皮带轮“K”标记和1缸压缩冲程上止点有什么关系

把记号对准，是为了点火正时
关系就是，一缸活塞上止点，气门排气结束 改为进气。一缸做功的第一步开始准备进行
不知道你的是几缸。以6缸柴油机做例，一般点火顺序为 1 6 3 5 2 4
一缸准备进气 6缸准备排气
点火正时就是气门配合活塞的工作