正时皮带装错齿能引起缺缸吗

㈠ 汽车正时错一齿有什么现象

汽车正时错一齿的现象为：会导致汽车怠速时有轻微响声，中速时响声明显的情况。

大修或更换正时齿轮后，有连续响声，转速越高，响声越大，急加速时，响声尤为明显。这种情况说明正时齿轮啮合间隙过小。怠速时能听到有节奏的响声，并随转速升高而加大。这种情况说明正时齿轮啮合不均。

怠速时有清晰带节奏的金属撞击声，转速升高，响声加重。这种情况说明正时齿轮发生轴向位移或是有个别轮齿损坏。急加速时，响声有出现，严重时正时齿轮室盖有振动。这种情况说明正时齿轮啮合间隙过大。

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汽车正时错一齿介绍如下：

一般汽车的发动机正时传动装置为齿形带式传动，如果平时没有定期进行维护调整，会出现正时齿带跳齿现象，从而导致发动机发出异响，出现加速不良、加油无力等症状。如果跳齿严重，发动机则会出现抖动现象，还可能会造成汽车启动困难，更会顶坏气门。

正时皮带要断的话就只能够听正时皮带的声音，有时这是皮带老化后会脱皮，在运行的时候就能听到正时皮带的一些异响，如果听到发动机启动后，正时皮带罩内传出来正时皮带胶带断裂敲击。

㈡ 正时皮带装错一个齿会有什么影响能打着车吗

正时皮带装错一个齿可以打着车，但是会影响汽车出现抖动，加速无力的情况。

汽车正时皮带安装错误轻微的，偏差小的， 会出现汽车无力，上坡加不起油。再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火，偏差太大的，根本无法启动。

正时皮带安装不正确，就意味着车子点火不正确，发动机无法启动。发动机正时皮带的作用：通过与曲轴的连接，以一定的传动比来保证进、排气时间的准确性；采用皮带代替齿轮传动，是由于皮带噪音小，其自身变化量小，而且易于补偿；

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正时皮带安装错误损坏介绍如下：

汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时皮带的问题了。另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。

活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。另外一种情况是正时皮带断裂。能听到发动机发出明显的噪音。

㈢ 正时皮带对不准会出现缺缸现象吗

正时皮带没对准的表现症状下面：

1、正时皮带偏差较小：汽车加速无力，上坡困难。

2、正时皮带偏差较大：汽车没有怠速、怠速发抖震动严重、排气管道有有响声、加油熄火。

3、正时皮带偏差非常大：汽车无法起动、发动机内部有撞击声，甚至会引起发动机大修。

㈣ 装汽车正时皮带时错一个或半个齿会出现什么问题

错齿少也能打着车，但节气门开合与点火时间就会不合拍，轻则出现节气门发出“嗒嗒”的声音，汽油燃烧不充分，产生积碳，重则出现无法点火启动发动机。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

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注意事项：

正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。

这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。

㈤ 汽车正时皮带错齿会有哪现象表现

加速无力，或者严重点的有缺缸抖动的情况，燃烧不良，排放故障灯亮

㈥ 汽车正时皮带会引起缸压不足吗

不会引起缺缸的，正时皮带没对准的表现如下：

1、正时皮带偏差较小：汽车加速无力，上坡困难。

2、正时皮带偏差较大：汽车没有怠速、怠速抖动严重、排气管道出现异响、加油熄火。

3、正时皮带偏差很大：汽车无法启动、发动机内部有撞击声，甚至会造成发动机大修。

汽车加速无力的具体原因如下：

1、油路故障

很多车主认为积碳会影响发动机加速性能，但个人认为积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。而空滤芯堵塞或进水会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅；油管裂纹或接头松旷漏气，会使油泵压力不够、供油不畅，导致加速无力；喷油器雾化不良或堵塞，会影响缸工作，从而影响加速性能。

2、电路故障

空气流量计有问题，引起进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能；火花塞损坏，影响加速性能；水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能；还有三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅。

3、机械故障

进气门间隙过大或过小，会导致缺缸，从而影响加速性能；发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求；正时皮带磨损，导致点火时间式迟或早同样影响加速性能。

㈦ 换了正时皮带以后经常缺缸是怎么回事

这个需要检查是那个缸缺缸，好针对解决，正时皮带的引起缺缸的可能性很小，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈧ 大众凌渡正时错2个齿好不好起动

你好,正时皮带错了两个齿,会造成点火不准确,造成缺缸,抖动,水温过高,回火放炮
一般汽车的发动机正时传动装置为齿形带式传动，如果平时没有定期进行维护调整，会出现正时齿带跳齿现象，从而导致发动机发出异响，出现加速不良、加油无力等症状。
如果跳齿严重，发动机则会出现抖动现象，还可能会造成汽车启动困难，更会顶坏气门。

㈨ 正时皮带错半个齿发动机是什么症状

正时皮带错了半个齿，会造成点火时间不对，不好着车，情况严重的话，有可能影响到气门。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

㈩ 发动机正时错一个齿牙会有什么影响

错一个齿应该会影响车辆整体性能。它是一个间接控制车辆点火顺序的，即点火提前角度，控制凸轮轴间接控制进排气门开度与关闭间接控制水泵的，并且给行车电脑提供数据即点火时间控制。

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体。

当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。