现代汽车需要哪些皮带

A. 现代ix35发动机皮带什么装图片展

安装北京现代ix35发动机皮带的具体操作步骤如下：

一、拧动北京现代ix35大灯顶部的螺母。

B. 北京现代伊兰特正时皮带一套有哪些

这款车子的正时皮带应该是可以直接去你店那边更换的

C. 汽车发动机用的皮带分几类，购买时应注意什么

汽车发动机皮带种类繁多，车型和使用位置不同皮带形式和长度会有很大区别，购买时最好提供准确的车型及发动机型号，最好有拆下来的旧皮带做参照。

下边列举几类皮带
1、形式上有，齿形带、三角带、正时皮带、4PK、6pk、8pk等
2、宽度10、13、15、17、20、22mm等
3、长度，这个太多了要具体看原来的型号。

D. 北京现代途胜汽车几万公里更换正时皮带

部件及部件名称
更换周期（km)
说明
1.
发动机部分
正时皮带（胶带）
5万～6万
传动三角皮带
4万
机油及滤清器
5千～1万
防冻液
2年
火花塞
2万
汽油滤清器
8万
空气滤清器滤芯
4万
分电器触点
4万
清洁、检查，必要时更换
汽化器
8万
解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管
8万
冲洗、放出沉淀物
汽油箱
16万
冲洗、放出沉淀物
2.
底盘及车身部分
鼓式制动片
每1万公里检查
使用厚度极限1mm
盘式制动片
每1万公里检查
使用厚度极限1mm
制动鼓
磨损极限2mm15.制动盘
磨损极限2mm
制动总分泵橡胶件及防尘套
8万或3年
制动系软管
8万或3年
制动液
8万或2年
离合器助力系统橡胶件及防尘套
8万或3年
离合器助力系统油液
8万或3年
动力转向油液
8万或2年
TⅡ或同等品
自动变速箱油
4万
TⅡ或同等品
手动变速箱油
6万或3年
APIGL4或GL－5
差速器油
6万或3年
APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换
轮胎
花纹深度不小于1mm
上下控制臂球头节及防尘套
8万公里检查
必要时更换
转向杆球头节及防尘套
8万公里检查
必要时更换
离合器摩擦片
8万公里检查
换铆钉深度不小于0.3mm
3.
电器及其他附件
蓄电池
每周检查补充电瓶液
液面高出极板10～15mm通气孔畅通
起动机
8万公里解体检查
更换损坏部件
发电机
8万公里解体检查
更换损坏部件
空调机干燥罐
8万或3年

E. 现代伊兰特2005汽车排量1.6l用多大型号的皮带怎么查询

这个去购买的时候说车型就可以了，销售人员都知道具体型号的，希望我的回答能够对你有帮助。

F. 汽车发动机皮带都接着哪些轮子，都是干什么用的怎么区分

汽车皮带分多槽的（PK）皮带,和V型皮带。多槽的，一般是一条皮带带动好多东西，包括：发电机用来发电、空调压缩机用来空调制冷、助力泵用来转向助力、（电子助力除外）散热风扇用来水箱散热（电子扇除外）。V型皮带的，是2-3根皮带来带动以上这些东西。现在多数汽车都是前者的皮带。

G. 小汽车需要更换那些皮带

小轿车的皮带主要有：
前端的发动机皮带，它绕接着曲轴、水泵、发电机、空调压缩机、机油泵、方向助力泵等，但有的则把曲轴和发电机等另外增加绕接一根皮带；这个皮带一般为10万公里左右更换一次，也可以定期检查看皮带老化龟裂以及磨损情况来确定是否需要更换；
另外的就是正时皮带，车商一般会在车辆说明书上提示，比如6万或者10万公里更换一次，但S40可能是金属正时链，这种是免更换的，使用寿命几乎和发动机一样长，只是如果出现异响或者抖动时，检查（包括正时链的涨紧调节器）是否需要更换。

H. 汽车哪些部位需要用传动带

曲轴是动力的输出点，所以使用传动带的部件都是直接或间接经过曲轴皮带盘。
一般为水泵、压缩机、液压转向助力泵、发电机、凸轮轴
曲轴到凸轮轴之间的皮带叫正时皮带是独立分开的，其它皮带可以以单一条或多条形式存在，视设计上要求而定。名称如下
发电机皮带、水泵皮带、助力皮带、空调压缩机皮带，有的名称不同但属于同一皮带，多数车把发电机与水泵设计成同一皮带带动；而把压缩机与助力泵设计成同一皮带带动

I. 汽车有几条皮带

现在的汽车一般皮带就分两种：

一种是发电机皮带，另一种是正时皮带。

发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等，它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。

J. 汽车风扇都需要用风扇皮带吗都需要用发电机皮带吗

汽车散热风扇有两种类型，一种是机械驱动的，需要皮带传动，而且必须安装在靠发动机主轴位置以便传动，结构简单，被以前的汽车大量采用，另一种为电子扇，靠单独的电动机驱动，它可以与水箱冷却器安装在任意位置，由于灵活性较高而被现代汽车大量采用。至于汽车发电机的驱动绝大部分是皮带驱动，结构简单维护方便，极少数是齿轮驱动，主要是结构限制，还有一种是起动机发电机二合一的方式，理论上发电机与电动机都是可以互相转换的，也就是发电机可以当电动机使用，电动机由外力驱动也可以发电，所以就有了二合一的设计，优点是减少了一台电机，但结构略复杂，多用在轻型机动车如摩托车、艇尾机等采用较多。