1. 正时皮带外面的保护壳坏了要换吗
这也要看保护壳坏的程度，但如果你不想发动机出问题还是建议你最好换掉
2. 刚换的正时皮带冷车擦外壳
应该是皮带涨紧器调的太紧，所以冷车才会有擦外壳一样的响声。
3. 五菱之光正时皮带刮正时壳怎么回事
内盖垫子没了
4. 长安奔奔正时皮带摩擦正时皮带罩壳发出异响 怎么解决
你好!你可以在没有问题的情况下在正时罩盖里加个垫片，希望我的回答对您有所帮助
5. 正时皮带外移与外壳摩擦异响，正时皮带，张紧轮和惰轮都换过，正时皮带还是外移，还有什么原因能导致正
我的车是比亚迪G62·0冷车启动时正时皮带有磨外壳的声音，但热车就好了，请问是什么原因导致
6. 长安奔奔正时皮带摩擦正时皮带罩壳发出异响 怎么解决
可通过以下方法解决：1、校正正时皮带罩壳；2、如因渗漏机油导致的正时皮带罩壳膨胀变形，则需更换。望采纳。
7. 新款桑塔纳换完正时皮带后正时皮带壳处有异响是什么问题呢
新款桑塔纳换完正时皮带后，皮带壳处有异响，这个问题不容忽视，让修理厂专业人员看看，最好是让他们重新打开正时盖查看，是否正时皮带调整不到位，导致皮带摩擦或打滑，因为正式皮带关系到发动机的正常运转，容易造成非常大的损失。
8. 正时皮带更换方法
正时皮带的更换步骤：将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。
9. 长安之星2正时皮带 蹭壳子什么原因
你好，找个修理厂打开看看是那个地方蹭壳子，看看是不是张紧轮出问题了，张紧轮没问题的话，把蹭到的地方凹一下就行了，
10. 我的世嘉正时皮带磨塑料壳，请问什么原因
可能是正时盖子变形了，或者是正时盖固定螺栓的地方坏了