奔驰皮带老化

① 奔驰GLk26o皮带多少公里换

你好，皮带一般8万公里换一次，换皮带和涨紧轮套装

② 奔驰ml400d保养包括那些项目

发动机油量检查、发动机冷却液液面检查 、制动液面的检查 、离合器总泵液面的检查 、蓄电池的保养检查 、轮胎的检查 、皮带的检查 、火花塞的检查 。

车辆的保养主要有两个方面。一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。

所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。

奔驰ML是奔驰汽车的中大型SUV级别，其定位高于GLK，低于G级与GL级。奔驰M- CLASS是一款兼具驾乘舒适度与动力性能的SUV车型，与G系列单纯强调越野性能不同的是，ML系列更强调豪华和舒适性，或者可以说是城市驾驶感。

奔驰ML级的主要对手是宝马X5和雷克萨斯GX，相比竞争对手擅长的运动风格，奔驰ML级则在舒适性方面下足功夫。内饰选材考究，配置十分丰富。国内上市的奔驰ML级的动力系统有3.0L V6、3.5L V6、5.5L V8和5.5T V8四种版本。

③ 奔驰E需要换正时皮带吗

汽车正时是除了配备电子气门的发动机以外，所有发动机都会具备的一个系统。汽车正时的作用主要是为了让发动机的曲轴与凸轮轴之间按照特定的关系进行工作，来控制活塞与进排气门之间的工作顺序让发动机能够正常的工作。而把他们连接到一起的则是正时皮带或者正时链条，目前大部分发动机都已配备上正时链条，好处就是使用寿命很长不用更换，节省费用的同时还减少了对发动机本体拆装的几率。

正时皮带紧靠发动机，有正时保护罩罩着，因此无法观察正时皮带的现状，只能凭公里数来估算是否需要更换正时皮带。汽车发动机正常是离不开正时皮带的，不过其材质是塑胶制品，长时间高温使用后，皮带就出现老化、开裂、断开等现象，所以及时检查和更换很重要，在更换正时皮带的同事还需要考虑更换涨紧轮、水泵，这就是大家所说的正时三件套。

正时皮带作为发动机配气机构中重要部件，气门何时开启何时关闭全靠正时皮带的驱动。正时皮带断裂前是没有任何征兆的，不像某些人说的什么断之前会抖动哇、发动机加速无力哇等等一些可以预判的征兆。为什么这么说，曲轴皮带轮输出动力通过正时皮带拉动凸轮轴皮带轮转动。好比一个车通过绳子拉另一个车走一样，此时的正时皮带就好比那受力的绳子一样绷直。当它承受不了那个拉力是就会崩断。

然而正时皮带橡是胶制品，使用寿命是它的短板。随着时间的推移，其本身慢慢的老化，正时皮带老化容易导致跳齿，严重的会发生断裂。正时跳齿或者皮带断裂，使得气门相位不对，进而导致发动机进排气门与活塞之间产生严重的碰撞，轻则导致发动机无法启动，严重的则会导致发动机报废。
因此，为了更好的使用车子，避免正时皮带老化导致发动机故障，要严格按照厂家的标准去检查更换正时皮带。

④ 奔驰e300早上冷车皮带轮发出声音

不知道您的车是多少公里 如果大于6万应更换皮带组件 如果已更换 请检查导论是否安装正确【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑤ 奔驰威霆空调突然间不制冷什么问题

突然出现这问题先检查制冷剂和保险是否有问题，
汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

⑥ 2008年奔驰c200皮带开始有老化痕迹，需要立即更换吗开了19万公里

这款奔驰发动机只有一条皮带，工作负荷比较大，如果出现老化建议更换，如果断了会出现水温高的。 奔驰c200发动机皮带更换价格在2000-3000左右。皮带建议八万公里更换。

⑦ 奔驰唯雅诺皮带响，更换以后还是响

这是皮带与皮带轮摩擦发出的声音，浇点水不响也是暂时的，发动机在运行一段时间后就又会响了。如果是皮带有点松了，会是在发动机加速或者用电负荷大的时候有大的响声，除非是皮带过于松或者是皮带老化发硬了摩擦声才会一直有，按你的描述应该是皮带老化发硬的原因，那就需要更换皮带了。

⑧ 奔驰s300皮带到6万必须更换吗

不是必须更换的,其实奔驰皮带如果出现起毛刺,裂纹,老化的时候需要更换.

⑨ 奔驰s300皮带老断

如果有某个轮子有松动或运行不良，可能卡死，导致拉断皮带。
多次绞断，就排除皮带问题了，皮带靠张紧轮解决一定范围内的长短问题，拆下皮带看看几个轮子的运行状况，如果有某个轮子有松动或运行不良，可能卡死，导致拉断皮带。一般6年或十万公里建议换电机皮带加惰轮张紧轮，主要是为防止轮子卡死绞断皮带及皮带自身老化，可以适当延长周期但不要太多。

⑩ 奔驰S400L的皮带跑多少公里该换

1. 超过5万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。主要是听声音，一般如有磨损异常，都会有先兆，如不正常的响声等。或是因磨损出现的异味。更换时间看该汽车的保养手册就有明确规定。

2. 检查皮带是否有裂纹，老化，4S店既然建议你换，还是换掉好，因为要是车辆在行驶时如果正时皮带突然断了，会把发动机里面的气门顶弯，那样的话就要花大钱的，所以不要省小钱，注意，还有发电机的皮带，也要检查是否老化。望采纳。