潍柴六缸发动机皮带

❶ 潍柴发电机皮带更换步骤

首先在更换发电机皮带的时候一定要注意安全。（最好让专业的技术人员进行更换）准备好皮带、皮带张紧器附件、手电筒、螺丝刀、撬杆。

1、关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
2、按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。
3、检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。
4、松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。
5、向内移动发电机松开皮带。
6、将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。
7、将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
8、将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。
9、严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。
10、启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。
以上内容仅供参考，具体的要找专业的技术人员进行指导更换。

❷ 哪位师傅能详细告诉我潍柴六缸发动机具体调气门方法...

我用两次调整法,找到一缸压缩上止点,先做好标志,从皮带轮这边开始调,一缸两个气门都调,二缸调进气门,三缸调排气门,四缸调进气门,五缸调排气门， 六刚不调,这样在刚才做记号哪为点顺时针转360°也就是一圈。从反放向数也就是六缸开始，六刚两个气门都调，五刚调进气门，四缸调排气门，三缸调进气门，二缸调排气门 一缸不调。这样就OK了

满意请采纳

❸ 潍柴wp3Q130E50发动机皮带是什么型号

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❹ 刚修的潍柴六缸发动机,为什,而且转速越高声音越大么会出现敲缸声音

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

❺ 潍柴动力p12皮带怎么装，谢谢了

太好装了，如果按主皮带得吧风扇拆掉，用十六的套筒扳开张紧轮流可以按上，如果换发电机皮带就直接换可以了！

❻ 格尔发潍柴180马力六缸皮带型号

摘要 发动机型号x09WP6.180E40

❼ 请问潍柴336发动机皮带是什么型号

336发动机有618、P10、P12三机型。不知道具体型号无法确定皮带。

此外皮带和生产批次也有关系。同一型号不同生产时间，匹配的皮带型号也可能不同。

潍柴系列工程机械用发动机，多种可选后取力输出，最大扭矩1000Nm，法兰输出：1:1/1:1.16/1:1.46；SAE内花键输出：9齿/11齿/13齿。采用进气加热功能，满足寒区-35℃启动要求。自动张紧前端轮系，皮带寿命10000h，可选配210/272/410mm高风扇传动装置。

多框架式主轴承结构、强壮的机身设计保证了柴油机的工作可靠性。柴油机及其附件布置简洁，一缸一盖结构易于维修。满足海拔4000m以上高原动力性需求。

(7)潍柴六缸发动机皮带扩展阅读：

潍柴系列发动机是在WP10柴油机基础上，通过与国际知名燃气公司强强联合、创新开发，具有当今世界科技前沿技术的燃气发动机，广泛应用于客车、卡车、工程机械、发电设备等领域，其中在气体机装载机行业占有率达到100%。

1、产品具有使用可靠性高、气耗低、振动小、噪音低的优点，安全系数达到国际先进水平。

2、动力性扭矩储备系数＞30%，低转速大扭矩。

3、根据工程机械工况性能专用开发，动力性与柴油机相当。

4、电控单点喷射系统，控制精确，燃气消耗低。

5、四气门结构、高效增压器，进气效率高，燃烧充分。

6、采用最新OH6燃气系统，可靠性高。

7、点火线圈和火花塞集成设计，取消中间高压线，避免雨天高压线导电能力降低

8、支持爆震监控，解决因燃气问题导致的活塞熔顶等故障。

9、燃烧柔和，发动机震动小，噪声低。

❽ 潍柴430马力的发电机皮带什么型号

WD615系列260-360。

正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

(8)潍柴六缸发动机皮带扩展阅读：

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

❾ 潍柴375电喷发动机发电机皮带型号是什么

WD615系列260-360。

正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

(9)潍柴六缸发动机皮带扩展阅读：

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作知时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公道里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。