丰田的陆地巡洋舰lc 2004的4.7排量车型,一般来说,应该在车子行驶超过十万公里,或者使用超过五年更换正式皮带,具体可以参照车子的维修保养手册
正时皮带使用过程中容易老化,寿命较短,损坏前几乎无征兆或响声,损害后造成气门导管甚至凸轮轴等零件的损坏,因此,正时皮带必须定期更换
先拆卸相关附件,如水箱皮带防护罩的
在找准凸轮轴正时记号和曲轴正时记号拆下张紧轮和正时皮带检查涨紧轮是否良好,如有响动或发卡,就必须更换
最后安装新的正时皮带,注意紧度,皮带装好后转动曲轴两周,再检查正式记号是否对准,然后装好附件加冷却液,启动后观察是否漏水或有其他现象
③ 汽车正时皮带更换注意事项
1,拆左前发动机吊耳时检查有没有老化或损坏,有问题就更换。
2,检查正时涨紧轮和惰轮,有不良现象更换。
3,检查水泵,看有无漏水现象,再听有无水封异响,有就更换。
4,检查附件皮带有无老化,有更换。
5,检查驱前油封有无渗油,有就换。
6,装配时要注意正时记号和皮带上的正时记号对齐,正时涨紧力矩要调好太紧会出现噪音,太松会打正时壳,装配好要手动盘4圈,让正时皮带复位调正,在调涨紧力,就可以了。
④ 丰田陆地巡洋舰中东版4000正时链条还是皮带几万公里更换
首先要看你是什么排量的!
4.0排量是用的正时链条的,终身不用换!
如果是4.6排量的那就是正时皮带的,4s推荐15万公里更换一次即可!
还有一款柴油的,也是正时皮带的!
如果有什么不明白的可以追问,我在线给你解答!
如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧!
⑤ 汽车正时皮带换一次多少钱,一般皮带能用多长时间
带正时皮带的,一般都带涡轮增压,一起换就行。
一般情况下常见为60000~80000公里,也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。
时间并不是完全统一的,因各品牌车系均有自己的车辆要求,具体的时间,只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
⑥ 陆巡200型Ⅴ8发动机正时皮带报警灯亮了必须更换吗
陆巡200型∨8发动机正式皮带报警应该是必须更换就可以了。
⑦ 汽车发动机正时皮带拆装应该注意什么
1、当汽车行驶3万英里以后,要检查正时系统,查看其是否出现了过度磨损现象。
2、检查整个正时系统,包括正时皮带、皮带轮、张紧轮和惰轮。
3、更换正时系统不要超过制造商推荐的更换周期。一旦发现任何故障问题,要立即进行更换工作。
4、更换正时系统的其中一个件时,要更换正时系统中的所有部件,并使用相互匹配的整套部件,这个非常重要,就是说,如您的正时皮带损坏了,就要更换整个正时系统,即、正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵!
正时皮带的定期维护
不同于附属装置的驱动皮带,它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而,在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时,如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带,你就应该及时把它更换掉。
⑧ 正时皮带更换方法
正时皮带的更换步骤:将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去。
拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在“正时"的连接作用下,时刻要保持“同步”运转。
正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车,并越来越多应用于V6发动机上。
⑨ 正时皮带更换前兆
正时皮带更换前兆如下:
1、皮带的边缘有发白
观察正时皮带的边缘,要是发现正时皮带的边缘有发白或者起毛现象,然后用力擦一下,如果擦不掉就需要立刻更换了。
2、表面有明显裂纹
观察正时皮带表面,要是发现有明显的裂纹,就要及时更换。
3、正时皮带容易扭转
用手拧一下正时皮带,要是正时皮带能被轻易地扭转90度,说明正时皮带已经被拉长了,就有可能导致跳齿影响正时,要及时更换。
正时皮带更换周期
由于皮带是非常重要的,所以制造厂通常会根据设计和实际情况给出大致的使用寿命,并建议在达到建议的使用寿命之前更换同步带。厂家给出的更换周期都在车辆的操作手册和维护手册中明确指出。
一般来说,当车辆行驶到60000-80000公里时,尤其是在我国北方地区,最好是60000公里时,必须更换皮带。而在南方地区的话可以使用更长时间,但最好不超过8公里。