1. 发动机里面皮带附近漏油，有同样的吗
①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。
2. 汽车发动机皮带上倒油怎么办
你好，油对皮带有腐蚀性，建议用清水冲洗皮带，如果皮带有异常最好是换掉，希望可以帮到你，有什么不懂的来百车宝找我，有帮助到你的就采纳下吧.
3. 锐界发动机皮带对面边上有油污
1、首先检查外部漏油是否、曲轴前端油封断裂损坏、老化或曲轴皮带轮与油封接触面磨损，将导致曲轴前端漏油。
2、曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔太小，回油被堵塞，会导致曲轴后端漏油，此外，还应注意凸轮轴后端油封是否漏油、油封老化、破裂漏油应及时更换。
3、还要检查发动机润滑系统部件是否存在泄漏现象，如果机油滤清器和一些机油管路接头紧固或漏油后，应注意检查油压是否过高，油限位阀工作不正常。建议尽快找维修人员检查维修。
4. 发动机皮带轮背面有油泥是什么原因
发动机皮带轮背面有油泥的原因：
一、车主的不良习惯：不良的用车习惯、汽车的保养不当。
1、不良的用车习惯：包括经常的短途驾车，发动机没有达到充分的运转温度。在低温或者短途的运行时，曲轴箱中水分和燃油没有完全蒸发，从而形成乳化，导致油泥的产生。发动机频繁启停，长时间怠速运行，这种情况，在堵车时比较容易发生。发动机过热，高温下的机油会加速氧化。
2、汽车保养不当：机油过期不换，由于机油变质，在高温下生成氧化难溶物，形成油泥。机油的使用方法不当，机油应保持干净、干燥，不能带入任何杂质和水分，更换机油时，旧油应排干净。没有按照要求做保养，汽车应定期更换三滤，保持良好的发动机内环境。不要使用劣质的空滤，会导致空气过滤效果差，大气里的杂质进入机油，对机油造成污染，加速机油氧化。防冻液冷却水进入发动机，会导致机油变稠、氧化、产生酸性物质。
二、机油质量差
机油的质量也有优劣，优质的机油有较好的基础油和清净分散剂，抗氧化性能和热稳定性更好，能较好的避免油泥生成，并且有助于清除内部杂质。对于路况不好、经常堵车、负载较重的车子，建议使用质量级别较高的机油。
三、PCV阀故障
发动机的曲轴箱通风阀负责在发动机高速运转时平衡曲轴箱的压力。当曲轴箱通风阀发生故障或者堵塞后，曲轴箱内部的水蒸气或者其它有害污染物不能及时排出，经过化学反应，便导致了油泥的产生，而且产生恶性循环，油泥越来越严重。
四、使用劣质燃油
劣质燃油可能含有一些胶质物，含硫量高，燃烧中给机油带来酸性物质，酸性物质导致机油氧化变质。过量的燃油进入机油，也可能和机油生成沥青质副产物。
5. 发动机皮带上有溅射的油
发电机皮带轮里面有单向离合器，离合器内部含黄油，有可能油封坏了黄油跑出来了。
发动机皮带沾有油污应该马上更换新皮带。
发动机皮带有几种：1、发电机皮带，2、压缩机皮带，3、转向助力皮带，4、正时齿轮皮带。以上四中皮带均不能加油。
原因：1、加油后，摩擦力减小，会造成打滑。2、车辆行驶时会沾附很多的灰尘和脏物，加油后皮带沾附加重，造成启动困难（即阻力加大）并容易造成皮带早期磨损。
6. 雪铁龙世嘉皮带附近渗油
一般与发动机有关。
1.首先检查外部漏油是否、曲轴前端油封断裂损坏、老化或曲轴皮带轮与油封接触面磨损，将导致曲轴前端漏油。2.曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔太小，回油被堵塞，会导致曲轴后端漏油，此外，还应注意凸轮轴后端油封是否漏油、油封老化、破裂漏油应及时更换。3.还要检查发动机润滑系统部件是否存在泄漏现象，如果机油滤清器和一些机油管路接头紧固或漏油后，应注意检查油压是否过高，油限位阀工作不正常。4.发动机那个塑料壳子下面的垫圈密封不好。
7. 2.3L的本田雅阁发动机皮带旁边的一个部件，最近发现有层油
是发动机支架胶垫，有油的话是胶垫坏了，胶垫这中间是密封这减震油液的，但橡胶损坏后，就会油漏出，最好是到4S点更换，外面换了副厂的是没有油的，哪样会使发动机震动加大。
8. 锐界PLUS发动机皮带下方渗油要不要紧
拧紧滑动导线。
车子出现渗油漏油，严重影响行车安全。
应该曲轴前油封，发动机只有前后油封，各个垫片会漏油。这个_皮带轮没什么关系，皮带轮只_安装在轴部件，正时皮带也没有关系，正时皮带只安装在皮带轮。
9. 新车跑了15000公里皮带处有油正常不
汽车在行驶中不用更换档位的叫自动挡，自动挡包括：p挡—驻车挡、长时间停车挡，也就是熄火停车时的档位，在平地驻车，打到p档位也可以不用拉手刹。r挡—倒车挡。n挡—空档、也可叫短时停车档，当汽车未熄火停车时（等人或等红灯），打到n档对汽车的离合片有好处，拉上手刹脚就不用长时间踏在刹车板上。d挡—前进挡，共四种挡位。
10. 汽车发动机底部有油渍，这正常吗
首先对变速箱做清理工作，将表面凝结的油滴清理干净，行驶1天后，再观察一下变速箱底部，如果油滴消失或者油滴变小，那么就可以放心了，这不是变速箱漏油。因为每一台变速器在下线时需要进行表面清洗和防锈处理，虽然都经过高压气体吹干表面油液，但还会有油液残留的情况，受振动等影响会沿着发动机与变速器合装面聚集到变速箱端面最低处，形成油滴，久而久之，变速箱底部会形成一层油泥。如果有严重漏油，就要去维修店检查油封。你可以先把油擦干,开一段路再看看,还有没有,要是还有,就看下发动机油底壳是不是有裂痕,或者是螺栓松了.要是开一段路没有油渍了,说明就没有问题,不过要经常看发动机油是不是在正常的位置..。一、渗漏很轻微就不必在意
渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的。
像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。
二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点
这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶。发动机出现这种情况，也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的。
三、发动机明显的渗油
发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况，只有一个字，换！哪里的橡胶密封件老化或损坏，就换哪里，一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当”壮年“的车型上。
四、漏油
多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见，如果出现漏油，就是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损。
毫无疑问，发动机出现漏油，应该立即维修，对于一些因装配缺陷造成漏油的新车，甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是，要区分好“渗”与“漏”，发动机渗油不一定是故障，但漏油一定是故障。