盖茨和马牌正时皮带

Ⅰ 正时皮带有点薄是盖茨牌的。我总是不放心。请高手说下

盖茨牌正时皮带就是轻薄设计，其增强体采用芳香族聚酰胺（也叫芳纶，用于制造防弹衣材料），盖茨正时皮带设计正常使用寿命为10万公里。只要是正品，质量上就值得信赖。

购买盖茨正时皮带或者发电机助力泵皮带一定要到正规的盖茨代理商处购买，现在市场假冒盖茨皮带非常多，鱼目混珠，真假难辨。

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活专塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

(1)盖茨和马牌正时皮带扩展阅读

传动皮带和正时皮带都是非常重要的，要时刻注意检查，保证其健康运行。如果传动皮带发生断裂，会导致发电机罢工，助力泵失效，打不动方向等一连串问题，造成驾驶困扰。

而如果正时皮带发生断裂，节气门和点火系统就无法正常运作了。但活塞会由于惯性继续运作，从而导致节气门顶杆被活塞撞弯，甚至发动机汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下，发动机轻则需大修，重则直接报废。

Ⅱ 换正时皮带盖茨和马牌选哪个

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

Ⅲ 盖茨皮带一好还是马牌好

一般来说，皮带没有好坏之分，只有合适与否。
但按整个行业来说，同样是进口皮带，美国GATES和德国Optibelt的皮带要比马牌的口碑、知名度等要好一些。

Ⅳ 马牌，岱高，盖茨.哪个品牌的正时皮带好

这三个都很可以
行业顶尖。盖茨和岱高
稍微比马牌的好一些吧。不过百皮带也没有最好这个说法度
只有最适合，可能一辆车换盖茨岱高的会异响
但是换上马牌的就不会
同理问
也有换上马牌的异响
换了另答外两个没问题的。

Ⅳ 朗逸原厂正时皮带是什么牌子的

摘要 你好，朗逸原厂正时皮带是盖茨或者马牌的品牌，正时皮带8万公里更换，也是更换盖茨或者马牌，都是没问题的

Ⅵ 正时皮带哪个牌子好

4S店给用的是马牌的，市面上销售盖茨的比较多。质量都不错，价格也差不了多少。

Ⅶ 有人知道爱丽舍的正时皮带都用的是什么牌子的盖茨还是马牌

汽车正时皮带是一个至关发动机寿命的重要部件，市面上正时皮带种类有很多种，但这种易损件不应采用杂牌或小众品牌的货，现在一般正规店的修理门店都会采用选用大品牌的正时皮带，例如盖茨、马牌、康迪泰克等等这些都是常见大品牌厂家。

建议在更换正时皮带时一定要更换大品牌的，这种易损件一旦损坏对于发动机而言轻则顶气门大修，重则发动机报废。

Ⅷ 马牌皮带是哪里代工生产

马牌皮带是在浙江宁波代工生产。

马牌皮带是在浙江宁波代工生产。马牌正时皮带的橡胶层是使用进口原料橡胶，拥有更加出色的耐油和抗磨损性能，保证运行稳定，其中的张力线是采用特制玻璃纤维材质，可以更好的拉升韧性和恒定的长度表现，以延长正时皮带的使用时间。

马牌超声波缝制技术使得该品牌的正时皮带具有出色的平整度和粘结度，提供带齿与带基更加强的附着力。马牌正时皮带跟盖茨正时皮带都是顶尖的品牌，其质量是毋庸置疑的。如果要在它们之中选出谁好，是很难进行选择的。车主想购买的时候，可以根据自己的需求来进行购买即可。

基本信息

皮带传动亦称带传动。机械传动的一种。由一根或几根皮带紧套在两个轮子称为皮带轮上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力。