① 雅马哈迅鹰 多少钱
去年朋友买8300.
② 雅马哈迅鹰改装问题！
讯鹰4wb发动机本来就是125cc的 你125改55缸还是125...
改57mm以上了 讯鹰重了 要改效果不大 上66mm 4气门
缸头一般用小一点的 然后进排气倒抛大 这个师傅的手法就有差很多
66mm曲轴啦600条 讯鹰极速可以做到140-150左右
大轮毂 有 12寸的 劲战都用的12寸
你觉得轮胎抓地力小 可以上热熔胎 或者半热熔
但是这样 你下雨天就不能开了
传动改大动力了就不能用了 RRGS的动力部品很烂
传动FM比较好 你改大动力 原厂排气肯定不够吹了
65mm4气门要效果好 都用定制的排气了 不定制的话FM小炮管或者大毒蛇
③ 雅马哈迅鹰电喷
作为迅鹰车主的我，可以很负责任的告诉你，化油器早已淘汰。 我本人就是亲信化油器版迅鹰，可惜了，如果再给一次机会，绝对买电喷了。 我来说说迅鹰，此车马力强大，负重300斤上高坡很强，原装皮带非常稳定，不过踏板车最好不要负重拉货上坡。由于我是工作在身，必须每天拉200多斤的东西上山，所以没办法，三四十度斜坡可以搭两个人，总共连我在内三个人，加起来是400多斤，随便上。我每天负重上山，大概持续一年左右，皮带开始没以前表现的好了，不过我还是很满意。。 耗油，化油器真实油老虎，50块钱只能跑230公里，可能是我每天都负重上山的缘故吧 检修，化油器比电喷差太多。如果你是车迷就应该知道混合比这类东西吧，为了追求完美，每天都为这个头疼。电喷就是解决这个问题。 电喷车的好处就是不需要维护，寿命长，不易烂。化油器维护真的很麻烦，当然了，如果你不是车迷那不算，。 电喷还有个好处就是野外不会让你怕熄火而推车回家，因为他以全智能电路控制。 化油器的如果在野外熄火，基本就是推车的命，因为他可能是化油器吸油问题导致。起码要停到第二天车身冷却后才能启动。这是化油器致命弱点。 而电喷的，只要电线路不意外断开，那么他可以无限用到报废期不会害怕熄火/ 冷天，启动，没有电喷打不着的。只有化油器打不着的。 脚启动，我觉得可以放弃了，目前所有的车，包括我03年的天剑，没用过一次脚启动，原因只是摆设，如果电打不着，那么脚启动肯定打不着。这是绝对的，我开了10年摩托了。 好车的区分，有脚启动的一般只能定性为垃圾低端车型。没有脚启动的一般为好车。选车时要注意这一点。 由于化油器迅鹰是很早的车型，所以带有脚启动。但电喷后不会再加以脚启动。 骑士车，若是好车不会配带脚启动，冷天熄火打不着，可以换三档，一推松离合，立即启动，非常轻松。而配有脚启动的垃圾车，基本就是要死的命，随便你怎么踩都不可能启动，最后拼命推车，汗流浃背，很长世间后才能启动，脚启动完全报废。所以我说脚启动我十年没用到过的意思，完全没用。 踏板车，电喷技术，只有线路无意中断开，才会启动不了，短路的话电喷保险丝会断开，这很容易接上，检查电路非常方便，从电瓶线开始查起，很快就知道哪里断开，还有就是注意启动马达火花塞线路。 非电喷踏板，线路故障，也会引起启动马达火花塞不通电，这样的话，你用脚启动踩到死都没用，不会启动得了的。我迅鹰以前遇到过一次，就是线路故障，我第一次用脚启动，妈的踩了半天没用，后来才发现火花塞不通电过来。 电瓶会不会全部没电?我认为不可能，至少我开了10年没遇到过。当电瓶开始极为不稳定后，可以换电瓶了 电瓶报废了呢？如果电瓶完全报废，不可充电，那么不管你是电喷也好，化油器也好，脚启动也好，将全部启动补了。只能推车。因为目前的点火器全部需要电瓶供应，脚启动也必须通过电瓶。 电喷的完美不仅仅是喷油技术，更为了节约燃油，我认为这是最好的， 如果一辆电喷和一辆化油器，一起野外探险10年，我敢保证每次去野外推车回家的只有化油器版，不会有电喷版。 日本欧美所有摩托汽车不可能再用脚启动了，除非哈雷，此车是复古老爷车，故意做的。还有就是极限越野车，因为不停的跳跃，所以不会加装多余的装备，越简单越好。但是公路超跑这些极品车型，不可能再有脚启动了 。 中国很多车都骗取SB去买化油器和脚启动版，原因是中国落后，没先进技术，目前还有众多化油器产商，为了不被下岗而和摩托车制造商合作的。双赢利益，也只能骗骗最后的SB们去买他们最后的产品了。
④ 雅马哈迅鹰长宽高是多少
型号(型式)ZY125T-4/ZY125T-4A总长/总宽/总高1850mm x 670mm x 1080mm车座高度760mm轴距1250mm最低离地距离93mm整备质量113kg±2kg发动机种类空冷4冲程SOHC2阀气缸数单缸总排气量125.0cm3缸径×行程51.5mm x 60mm压缩比9.5:1启动方式电动启动、脚踏启动并用式润滑方式压力飞溅机油容量1.2L油箱容量7.3L点火方式C.D.I式蓄电池容量12V-6AH离合器型式干式内扩离心式变速器型式V型皮带无级变速变速比0.852～2.572轮胎规格(前/后)3.50-10-51J/3.50-10-51J制动装置(前/后)盘式/鼓式悬架装置(前/后)伸缩套筒式/单筒式前灯12V 35W/35W x 1 摘自雅马哈官方参数
⑤ 雅马哈迅鹰125t踏板车的皮带能用G丫6125的代替吗
通用的，最简单的方法有效的方法就是拿旧的比着买不ok了，希望你采纳
⑥ 雅马哈迅鹰CYGNUS-Z踏板车多少钱
“迅鹰cygnus z”运动型 发动机型式 风冷/单缸/sohc/2气门 排量125ml 缸径×行程 51.5×60.0(mm) 压缩比 9.5∶1 最大功率 6.1kw/7500rpm 最大扭矩 8.3n·m/6000rpm 供油系统 化油器 点火系统 cdi 启动方式 电启动/脚踏启动 传动方式 v形皮带无级变速系统 长×宽×高 1850×670×1080(mm) 轴距1250mm 座高760mm 最小离地间隙 93mm 油箱容积 7.3l 净重113kg 悬挂系统 前 伸缩式套筒前叉 后 液压弹簧单减震 制动系统 前盘后鼓 轮胎规格 前 3.50-10-51j 后3.50-10-51j 参考价格 8580元
⑦ 新买的雅马哈迅鹰应该要怎么保养望懂车的进帖
2油 1滤是最重要的 一般标准的磨合期都在1500公里左右 但是在我们玩车的人里面 只要懂点的基本都只跑300公里的磨合期 300公里以尽量不要拉高速 1500公里跑磨合期的方法看看说明书就知道了 我也就不多说了
300公里的基本就是 300公里换油 然后就每1500公里换一次至少换35块的超霸（只限未改动力的原装车）如果是改了缸的车基本就是1000公里以内一换 不管用再好的机油 换油周期都不要超过1000公里 顺便说一下YAMAHA的专用机油是垃圾 几乎所有厂家送的专用机油都是垃圾
齿轮油不是非常的重要一般5000公里左右换一次 一般用15块的昆仑齿轮油就好
空滤 一般2000-3000换一个 每1000公里拆下来吹一次 如果平时车子的使用环境灰尘比较多的1000-1500就可以换了
车子的皮带一般20000公里最好就换掉 免得断掉就悲剧了 如果是改了动力的车（尤其是改装了1500转以上大弹簧的车）最好8000-10000公里就换掉
外观件呢就不要老洗 也不要暴晒 还有就是不要用粗糙的干布来擦车
排气管可以每半年就往里面倒些机油 用来防锈 如果不怕麻烦的话也可以给整跟排气管擦上废机油
前刹车皮20000公里最换就换掉 后刹车片10000-15000公里最好就换掉
轮胎呢 前轮可以坚持30000-35000左右 后轮一般20000公里就差不多了
碟刹油建议10000公里检查一次 看看要不要加点
火花塞建议也是20000公里换一个
基本就这些了 顺便再说一句 车子不是豆腐做的没这么容易坏
至于改装的问题 基本上YAMAHA的车就是只要你能想到的地方 基本都能改
⑧ 迅鹰摩托车的详细介绍,谢谢!
迅鹰是株洲雅马哈生产的详细如下：
型号(型式) ZY125T-4/ZY125T-4A
总长/总宽/总高 1850mm x 670mm x 1080mm
车座高度 760mm
轴距 1250mm
最低离地距离 93mm
整备质量 113kg±2kg
发动机种类 空冷4冲程SOHC2阀
气缸数 单缸
总排气量 125.0cm3
缸径×行程 51.5mm x 60mm
压缩比 9.5:1
启动方式 电动启动、脚踏启动并用式
润滑方式 压力飞溅
机油容量 1.2L
油箱容量 7.3L
点火方式 C.D.I式
蓄电池容量 12V-6AH
离合器型式 干式内扩离心式
变速器型式 V型皮带无级变速
变速比 0.852～2.572
轮胎规格(前/后) 3.50-10-51J/3.50-10-51J
制动装置(前/后) 盘式/鼓式
悬架装置(前/后) 伸缩套筒式/单筒式
前灯 12V 35W/35W x 1
全新的多重防盗装置
新潮时尚的迅鹰无疑会成为众多毛贼“瞩目”的焦点。一旦爱车被盗，岂不痛惜？迅鹰特有多重防盗装置，首先采用与主开关连锁的一体化主支撑架锁定机构，即使打开车辆主锁，也无法将车推走。再配合主锁坚固的防盗盖，让您的爱车时刻安全无忧！
安静强劲的125CC发动机
迅鹰采用符合EU2标准的125cc环保发动机。平稳顺畅的加速性能，令迅鹰无论在拥挤的城市，还是广袤的郊外，都能自由驰骋。同时更以出色的低噪音和低振动表现，为驾乘者带来舒适的驾驶感受。
⑨ 雅马哈巡鹰125发动机皮带行多少公里要换
一般要求5千公里检查一次。。。。。。。呵呵
一般3万公里拆出来离合边盖观察。 皮带是否出现毛刺或龟裂出现应该更换。或明显拉长也可以更换
这些正规厂家一般使用超过6万公里不会出现断裂的。
前离合总成和里面比皮带更早磨损！！特别是里面的珠子。一般不会超过2万公里珠子开始磨损。还后离合蹄 后离合滚针轴承都会比皮带早坏