云南昆明女装拼货批发

Ⅰ 我想在昆明做服装批发生意在哪里找货源

昆明这些衣服吗大部分都是什么深圳广州福建等等 沿海城市发过来的《应为那边厂比较多，全国好多东西都是从那边出来的》
你要做的话 首先你要找到一个 或 几个 愿意给你发货的厂家 这里面涉及很多东西 例如 某一个品牌的厂家<A>在一定区域内象一个省 只供应一家一级代理商<B> 其他人在云南要想拿到<A>这个货 就必须在<B>这里
这个叫做区域保护 不然人人都可以拿到的话就没有市场了 还有如果你找到了给你发货的厂家 那么 付款又是怎么付 一般来说一开始你没有信誉度 所以都是你把钱打给人家 人家收到钱才会给你发货 期中还涉及一些比如在运输中货品损失 运费谁出 等等一些问题 以后合作多了厂家会适当给你一些优惠 比如买完货才付钱 或 先付一部分买完再付清 再或者价格上适当下调 等等 说来话长 还有 比如 买不完的或过季的衣服 如何向厂家退货 价格是否有所减低 等等 我这里说的是 要做一级代理的大概步奏 当然你想要做一级代理让全云南只有你有这个品牌的话 厂家也会给你一些压力 比如一个月必须销售多少 这样厂家才有利益 不然你要是一个月就那一点货 那么这个品牌在云南的市场不就很低迷 厂家就会考虑让其他人来做 做一级代理 你必须要有一定的 资金 1，你那货的成本 2，你必须要有一定量的存货 3，在云南市场上宣传做广告 这些都是必须的 厂家也会要求的 如果你现在没有太多资金 建议你就做2级或3级代理吧 你是要到1级商那里拿货来买酒可以了 但要和1级代理签订一些基本的合同条例 像如何退货 价格是不是和你那货价一样 等等 做2，3级代理你会比较轻松一点 资金也不太多 风险也小一点 当然 利益也会小很多 举个例子 <A>的 一件衣服出厂陈本是50块 市场价格是100块 那么厂家给1级代理就是60块 厂家利益10块 那么1级给2级就是70块 1级利益10块 2级在给零售就是80块 零售卖出时100块 当然我这里只是套出一个公式 具体的具体定 这里你可能会说那我还不如去做零售 至少有20块的利益 这样想你就错了 首先零售一天买不了几件衣服 你做批发有很多的零售商给你拿货 所谓薄利多销 就是批发商的经营原则 其次要做零售肯定要有好的店面位置 而批发就像你说的在一个大的市场内 租金一定要少一些 所以大家 其实利益都差不多 就看你结合自己的条件选着如何经营模式而已 不好意思 懒得打字了 就这些吧 我虽然不是做服装的 但我以前给做碟片的1级代理老板打过工 其实模式都是一样的 希望可以帮到你 在此祝你生意兴隆 最后要提醒你 必须注意一些细节上的东西 最好都有合同一样的协议 免得出了问题麻烦 真的打不动字了 有什么你在提出来吧 要写的具体点 才好回答

Ⅱ 昆明服装批发怎么样在那个市场投资较少怎么走

螺蛳湾商贸区
位于云南省昆明西南环城南路双龙桥一带。是云南省最大的日用百货批发市场。
上世纪80年代末，由于昆明商业区的拆迁，大批个体工商户搬迁到这里，短短几年螺蛳湾成为了云南最繁华的街区。
多年来，在省、市、区各级政府和各级工商部门的关心扶持下，经多方力量投入大量资金和人力使螺蛳湾市场在交通、消防、治安、服务等方面的基础设施建设不断完善。十四年历经了四交大规模的扩建和改造，市场营业面积从最初的5700平方米发展到现在的40余万平方米。实际经营户也从最初的1260户增至现在的近8300余户，从业人员达1.3万人，每日上市商品价值 800余万元，日均人流量15万余人次，日均交易额约220余万元，年成交额达8亿余元。从经营方式跟随着市场经济的脚步，从单一的个体经营向多元化经济性质发展。 市场批发的商品由小百货、服装、玩具、钟表等几类小品种发展增加了精品、鞋类、家用电器 、化妆品、建材、毛线、布料等大门类万余种商品。市场的逐步繁荣、规范为城市经济的发展作出巨大的贡献。目前市场内有来自全国20多个省市的国营、集体、个体经营者。商品同射面遍及云南、四川、贵州、广西等省市，远达缅甸、老挝、越南、泰国等东南亚及南亚国家。
市场依托省会昆明人流集聚，经济繁荣、交通便捷、信息灵通等优势，成为西南地区设施配套、规模较大、布局合理、开放型、多功能、远辐射、效益好的大型日用商品批发市场。

Ⅲ 云南有几个服装批发市场 都在哪个城市

自昆明开展城中村改造以来,许多批发市场都拆迁了,现在最大的服装批发市在新螺丝湾商贸城.去年开业的,很大,基本上昆明的批发商都搬过去了. 好象目前还在招商,可以上网查查.
麻烦采纳，谢谢!

Ⅳ 昆明最大的服装批发市场在哪里

云南螺蛳湾商品批发市场是云南省面积最大，商户最多，商品最全的大型批发市场，云集了3万多商户，商品种类包括有男女服装、儿童服装、鞋类、日用品、化装品、针织、布匹、毛线、玩具、电器、办公用品等多个品种，是商家的最佳选择，
基于这一良好现象和广大消费者的需求，昆明媛婷科技有限公司精心策划并打造了?《螺蛳湾商品批发市场》大型视频网站，为众多商家提供一个宣传、推广和展示的有利平台。
螺蛳湾日用商品批发市场位于云南省昆明市环城南路双龙桥畔，于1989年9月建成，并相继进行了三次大的扩建和改造。1995年底，市场总面积达到3万平方米，经营户近6000家，从业人员达1.3万人，经营玩具、服装、鞋帽、针织、布匹、毛线、五金、电器、钟表等万余种日用商品，每日上市商品价值
800余万元，日均人流量15万余人次，日均交易额约220余万元，年成交额达8亿余元。市场依托省会昆明人流集聚，经济繁荣、交通便捷、信息灵通等优势，成为西南地区设施配套、规模较大、布局合理、开放型、多功能、远辐射、效益好的大型日用商品批发市场。螺蛳湾日用商品批发市场是云南省最大的日用百货批发市场之一，市场营业面积从最初的5700平方米发展到现在的40余万平方米。实际经营户也从最初的1260户增至现在的10000余户。市场批发的商品有小百货、服装、玩具、钟表、精品、鞋类、家用电器、化妆品、建材、毛线、布料万余种商品。目前市场内有来自全国20多个省市的国营、集体、个体经营者，日均人流量多时近8万多人次。商品幅射面遍及云南、四川、贵州、广西等省市，远达缅甸、老挝、越南、泰国等东南亚及南亚国家。
经营环境
螺蛳湾日用商品批发市场位于云南省昆明市环城南路双龙桥畔，于1989年9月建成，并相继进行了三次大的扩建和改造。1995年底，市场总面积达到3万平方米，经营户近6000家，从业人员达1.3万人，经营玩具、服装、鞋帽、针织、布匹、毛线、五金、电器、钟表等万余种日用商品，每日上市商品价值
800余万元，日均人流量15万余人次，日均交易额约220余万元，年成交额达8亿余元。
市场定位
市场依托省会昆明人流集聚，经济繁荣、交通便捷、信息灵通等优势，成为西南地区设施配套、规模较大、布局合理、开放型、多功能、远辐射、效益好的大型日用商品批发市场。

联系方式
地址:昆明市环城南路螺丝湾商业区
电话:0871-3578115

Ⅳ 昆明大型服装批发市场有哪些

所谓爆仓，是指在某些特殊条件下，投资者保证金账户中的客户权益为负值的情形。在市场行情发生较大变化时，如果投资者保证金账户中资金的绝大部分都被交易保证金占用，而且交易方向又与市场走势相反时，由于保证金交易的杠杆效应，就很容易出现爆仓。如果爆仓导致了亏空且由投资者的原因引起，投资者需要将亏空补足，否则会面临法律追索。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。平仓是源于商品期货交易的一个术语，指的是期货买卖的一方为对销以前买进或卖出的期货合约而进行的成交行为。平仓是在股票交易中，多头将所买进的股票卖出，或空头买回所卖出股票行为的统称。
爆仓现象，由于行情变化过快,投资者在没来得及追加保证金的时候、帐户上的保证金已经不够维持持有原来的合约了这种因保证金不足而被强行平仓所导致的保证金“归零”、俗称“爆仓”。投资者如果遇到“爆仓”，就会损失惨重，证券或期货的强行平仓是不管当时的行市的。补仓(bǔcāng)（币市术语）指投资者在持有一定数量的某种证券的基础上，又买入同一种证券。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。强行平仓也叫强制平仓，又称被斩仓/被砍仓/爆仓。依据强行平仓实施的主体不同，可将强行平仓分为交易所强行平仓和经纪公司强行平仓。在现货黄金、期货交易中经常使用。
所谓爆仓，是指在某些特殊条件下，投资者保证金账户中的客户权益为负值的情形。在市场行情发生较大变化时，如果投资者保证金账户中资金的绝大部分都被交易保证金占用，而且交易方向又与市场走势相反时，由于保证金交易的杠杆效应，就很容易出现爆仓。如果爆仓导致了亏空且由投资者的原因引起，投资者需要将亏空补足，否则会面临法律追索。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。平仓是源于商品期货交易的一个术语，指的是期货买卖的一方为对销以前买进或卖出的期货合约而进行的成交行为。平仓是在股票交易中，多头将所买进的股票卖出，或空头买回所卖出股票行为的统称。
爆仓现象，由于行情变化过快,投资者在没来得及追加保证金的时候、帐户上的保证金已经不够维持持有原来的合约了这种因保证金不足而被强行平仓所导致的保证金“归零”、俗称“爆仓”。投资者如果遇到“爆仓”，就会损失惨重，证券或期货的强行平仓是不管当时的行市的。补仓(bǔcāng)（币市术语）指投资者在持有一定数量的某种证券的基础上，又买入同一种证券。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。强行平仓也叫强制平仓，又称被斩仓/被砍仓/爆仓。依据强行平仓实施的主体不同，可将强行平仓分为交易所强行平仓和经纪公司强行平仓。在现货黄金、期货交易中经常使用。
所谓爆仓，是指在某些特殊条件下，投资者保证金账户中的客户权益为负值的情形。在市场行情发生较大变化时，如果投资者保证金账户中资金的绝大部分都被交易保证金占用，而且交易方向又与市场走势相反时，由于保证金交易的杠杆效应，就很容易出现爆仓。如果爆仓导致了亏空且由投资者的原因引起，投资者需要将亏空补足，否则会面临法律追索。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。平仓是源于商品期货交易的一个术语，指的是期货买卖的一方为对销以前买进或卖出的期货合约而进行的成交行为。平仓是在股票交易中，多头将所买进的股票卖出，或空头买回所卖出股票行为的统称。
爆仓现象，由于行情变化过快,投资者在没来得及追加保证金的时候、帐户上的保证金已经不够维持持有原来的合约了这种因保证金不足而被强行平仓所导致的保证金“归零”、俗称“爆仓”。投资者如果遇到“爆仓”，就会损失惨重，证券或期货的强行平仓是不管当时的行市的。补仓(bǔcāng)（币市术语）指投资者在持有一定数量的某种证券的基础上，又买入同一种证券。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。强行平仓也叫强制平仓，又称被斩仓/被砍仓/爆仓。依据强行平仓实施的主体不同，可将强行平仓分为交易所强行平仓和经纪公司强行平仓。在现货黄金、期货交易中经常使用。
所谓爆仓，是指在某些特殊条件下，投资者保证金账户中的客户权益为负值的情形。在市场行情发生较大变化时，如果投资者保证金账户中资金的绝大部分都被交易保证金占用，而且交易方向又与市场走势相反时，由于保证金交易的杠杆效应，就很容易出现爆仓。如果爆仓导致了亏空且由投资者的原因引起，投资者需要将亏空补足，否则会面临法律追索。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。平仓是源于商品期货交易的一个术语，指的是期货买卖的一方为对销以前买进或卖出的期货合约而进行的成交行为。平仓是在股票交易中，多头将所买进的股票卖出，或空头买回所卖出股票行为的统称。
爆仓现象，由于行情变化过快,投资者在没来得及追加保证金的时候、帐户上的保证金已经不够维持持有原来的合约了这种因保证金不足而被强行平仓所导致的保证金“归零”、俗称“爆仓”。投资者如果遇到“爆仓”，就会损失惨重，证券或期货的强行平仓是不管当时的行市的。补仓(bǔcāng)（币市术语）指投资者在持有一定数量的某种证券的基础上，又买入同一种证券。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。强行平仓也叫强制平仓，又称被斩仓/被砍仓/爆仓。依据强行平仓实施的主体不同，可将强行平仓分为交易所强行平仓和经纪公司强行平仓。在现货黄金、期货交易中经常使用。
所谓爆仓，是指在某些特殊条件下，投资者保证金账户中的客户权益为负值的情形。在市场行情发生较大变化时，如果投资者保证金账户中资金的绝大部分都被交易保证金占用，而且交易方向又与市场走势相反时，由于保证金交易的杠杆效应，就很容易出现爆仓。如果爆仓导致了亏空且由投资者的原因引起，投资者需要将亏空补足，否则会面临法律追索。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。平仓是源于商品期货交易的一个术语，指的是期货买卖的一方为对销以前买进或卖出的期货合约而进行的成交行为。平仓是在股票交易中，多头将所买进的股票卖出，或空头买回所卖出股票行为的统称。
爆仓现象，由于行情变化过快,投资者在没来得及追加保证金的时候、帐户上的保证金已经不够维持持有原来的合约了这种因保证金不足而被强行平仓所导致的保证金“归零”、俗称“爆仓”。投资者如果遇到“爆仓”，就会损失惨重，证券或期货的强行平仓是不管当时的行市的。补仓(bǔcāng)（币市术语）指投资者在持有一定数量的某种证券的基础上，又买入同一种证券。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。强行平仓也叫强制平仓，又称被斩仓/被砍仓/爆仓。依据强行平仓实施的主体不同，可将强行平仓分为交易所强行平仓和经纪公司强行平仓。在现货黄金、期货交易中经常使用。
所谓爆仓，是指在某些特殊条件下，投资者保证金账户中的客户权益为负值的情形。在市场行情发生较大变化时，如果投资者保证金账户中资金的绝大部分都被交易保证金占用，而且交易方向又与市场走势相反时，由于保证金交易的杠杆效应，就很容易出现爆仓。如果爆仓导致了亏空且由投资者的原因引起，投资者需要将亏空补足，否则会面临法律追索。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。平仓是源于商品期货交易的一个术语，指的是期货买卖的一方为对销以前买进或卖出的期货合约而进行的成交行为。平仓是在股票交易中，多头将所买进的股票卖出，或空头买回所卖出股票行为的统称。
爆仓现象，由于行情变化过快,投资者在没来得及追加保证金的时候、帐户上的保证金已经不够维持持有原来的合约了这种因保证金不足而被强行平仓所导致的保证金“归零”、俗称“爆仓”。投资者如果遇到“爆仓”，就会损失惨重，证券或期货的强行平仓是不管当时的行市的。补仓(bǔcāng)（币市术语）指投资者在持有一定数量的某种证券的基础上，又买入同一种证券。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。强行平仓也叫强制平仓，又称被斩仓/被砍仓/爆仓。依据强行平仓实施的主体不同，可将强行平仓分为交易所强行平仓和经纪公司强行平仓。在现货黄金、期货交易中经常使用。
所谓爆仓，是指在某些特殊条件下，投资者保证金账户中的客户权益为负值的情形。在市场行情发生较大变化时，如果投资者保证金账户中资金的绝大部分都被交易保证金占用，而且交易方向又与市场走势相反时，由于保证金交易的杠杆效应，就很容易出现爆仓。如果爆仓导致了亏空且由投资者的原因引起，投资者需要将亏空补足，否则会面临法律追索。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。平仓是源于商品期货交易的一个术语，指的是期货买卖的一方为对销以前买进或卖出的期货合约而进行的成交行为。平仓是在股票交易中，多头将所买进的股票卖出，或空头买回所卖出股票行为的统称。
爆仓现象，由于行情变化过快,投资者在没来得及追加保证金的时候、帐户上的保证金已经不够维持持有原来的合约了这种因保证金不足而被强行平仓所导致的保证金“归零”、俗称“爆仓”。投资者如果遇到“爆仓”，就会损失惨重，证券或期货的强行平仓是不管当时的行市的。补仓(bǔcāng)（币市术语）指投资者在持有一定数量的某种证券的基础上，又买入同一种证券。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。强行平仓也叫强制平仓，又称被斩仓/被砍仓/爆仓。依据强行平仓实施的主体不同，可将强行平仓分为交易所强行平仓和经纪公司强行平仓。在现货黄金、期货交易中经常使用。
所谓爆仓，是指在某些特殊条件下，投资者保证金账户中的客户权益为负值的情形。在市场行情发生较大变化时，如果投资者保证金账户中资金的绝大部分都被交易保证金占用，而且交易方向又与市场走势相反时，由于保证金交易的杠杆效应，就很容易出现爆仓。如果爆仓导致了亏空且由投资者的原因引起，投资者需要将亏空补足，否则会面临法律追索。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。平仓是源于商品期货交易的一个术语，指的是期货买卖的一方为对销以前买进或卖出的期货合约而进行的成交行为。平仓是在股票交易中，多头将所买进的股票卖出，或空头买回所卖出股票行为的统称。
爆仓现象，由于行情变化过快,投资者在没来得及追加保证金的时候、帐户上的保证金已经不够维持持有原来的合约了这种因保证金不足而被强行平仓所导致的保证金“归零”、俗称“爆仓”。投资者如果遇到“爆仓”，就会损失惨重，证券或期货的强行平仓是不管当时的行市的。补仓(bǔcāng)（币市术语）指投资者在持有一定数量的某种证券的基础上，又买入同一种证券。补仓，就是因为股价下跌被套，为了摊低该股票的成本，而进行的买入行为。补仓是被套牢后的一种被动应变策略，它本身不是一个解套的好办法，但在某些特定情况下它是最合适的方法。强行平仓也叫强制平仓，又称被斩仓/被砍仓/爆仓。依据强行平仓实施的主体不同，可将强行平仓分为交易所强行平仓和经纪公司强行平仓。在现货黄金、期货交易中经常使用。

Ⅵ 昆明服装批发哪儿又便宜又好

对 云纺 螺蛳湾 还有双龙精品城 滇池女人街后两个衣服比较新款
前两个地方坐98、75、89、90这些车都能到
后面两个地方做2、47、89、26、K1路都能到

Ⅶ 昆明有哪些服装批发市场

1、昆明螺蛳湾：里面有分1期和2期，1期基本都是便宜货、等次低的服装，主要是拿到乡镇集市上的和城中村那些地方的，你要有时间的话可以去掏一下。2期的服装整体档次要好一些，适合城市卖，价钱也要贵出很多，因为这里好的地方房租很高，批发商只赚你一点点是回不了本的，可以说有点黑心的，但也不是每家都这样，具体就只有他们自己清楚了。 2、云纺：曾经的云纺就是老螺蛳湾那里，是有批发的，但是今非昔比了，现在那里的价钱应该是零售的，我去过两次给的价比我的零售价还高，这种货你敢拿么，从此再也不去了。不过那里的写字楼里有些品牌的，品牌加盟的话可以去看看。 3、春天映象写字楼：在双龙商场对面有个写字楼，是以前政府要求批发商户搬迁螺蛳湾的时候，部分商户不愿意去，就在这栋写字楼里安家了，做配货、仓库、展示等，货品款式有的很好有的嘛就不好说了，但是整体质量很好的，他们对拿货的态度政策也很好，价钱绝对比螺蛳湾便宜的多，貌似每层楼都有点商户，有兴趣的话一层一层的去看看吧。 以上是我所知道的，我以前是做服装的，还有就是自己去广州拿货了，我去过一次，对于我们这种零售户来说不划算，你去一次不可能拿很多吧，吃住路费算上并不便宜的。

Ⅷ 昆明螺蛳湾她一族女装批发店在几区几街几号

1，昆明螺蛳湾批发市场交通还是比较便利的，批发市场旁边配就有一个较大的公交枢纽站，多趟公交都可通往市区及郊区。
2.紧邻公交站旁也设有昆明大型的汽车客运站昆明南部汽车客运站，可通往各地州，也可以班车直达缅甸
3.地铁1,2号线也紧邻批发市场，可直接转达到市区各个地点

Ⅸ 昆明服装批发市场在哪

汉字是世界上信息量最大的文字符号系统。汉字的数量并没有准确数字，据网上搜索，大约有十余万个（北京国安咨讯设备公司汉字字库收入有出处汉字91251个），日常所使用的汉字只有几千字。据统计，3000个常用字能覆盖约99%的书面资料，简体与繁体的统计结果相差不大。

秦代的《仓颉》、《博学》、《爰历》三篇共有3300字；汉代扬雄作《训纂篇》有5340字，到许慎作《说文解字》就有9353字了；据唐代封演《闻见记·文字篇》所记，晋吕忱作《字林》有12824字，后魏杨承庆作《字统》有13734字，南朝时顾野王所撰的《玉篇》据记载共收16917字，在此基础上修订的《大广益会玉篇》则据说有22726字；唐代孙强增字本《玉篇》有22561字。宋代司马光修《类篇》多至31319字，宋朝官修的《集韵》中收字53525个，曾经是收字最多的一部书；清代《康熙字典》有47000多字了；1915年欧阳博存等编著的《中华大字典》有48000多字；1959年日本诸桥辙次主编的《大汉和辞典》有49964字；1971年张其昀主编的《中文大辞典》有49888字；1990年徐仲舒主编的《汉语大字典》有54678字；1994年冷玉龙等编著的《中华字海》有85000字。台湾地区教育主管机关编撰的《异体字字典》第五版，内容含正字与异体字，共106230字，是收录较多汉字的字典。蓝德康和松冈荣志主编的《汉字海》是目前世界上收录汉字最多的工具书，正文收列字头单字102434个，附录收列字头单字11112个。

在汉字计算机编码标准中，最大的汉字编码是台湾地区的CNS11643，5.0版全字库可供查询的字共87,047个汉字、10771个拼音文字及894个符号。台港民间通用的大五码收录繁体汉字13053个。GB18030是中华人民共和国现时最新的内码字集，GBK收录汉字简体、繁体及20912个，而早期的GB2312收录简体汉字6763个。

国际标准万国码（Unicode）6.2版的汉字数达到7.68余万汉字。多元汉字与图形符号输入法（多元码）可以打出万国码所有汉字，其中，国务院于2013年8月19日颁布实施的8105个通用规范汉字1～3码首屏即见，不需按翻页键（PgDn）寻找。1码加翻页可见该笔形的所有一级通用规范汉字（共3500字）。
汉字是世界上信息量最大的文字符号系统。汉字的数量并没有准确数字，据网上搜索，大约有十余万个（北京国安咨讯设备公司汉字字库收入有出处汉字91251个），日常所使用的汉字只有几千字。据统计，3000个常用字能覆盖约99%的书面资料，简体与繁体的统计结果相差不大。

秦代的《仓颉》、《博学》、《爰历》三篇共有3300字；汉代扬雄作《训纂篇》有5340字，到许慎作《说文解字》就有9353字了；据唐代封演《闻见记·文字篇》所记，晋吕忱作《字林》有12824字，后魏杨承庆作《字统》有13734字，南朝时顾野王所撰的《玉篇》据记载共收16917字，在此基础上修订的《大广益会玉篇》则据说有22726字；唐代孙强增字本《玉篇》有22561字。宋代司马光修《类篇》多至31319字，宋朝官修的《集韵》中收字53525个，曾经是收字最多的一部书；清代《康熙字典》有47000多字了；1915年欧阳博存等编著的《中华大字典》有48000多字；1959年日本诸桥辙次主编的《大汉和辞典》有49964字；1971年张其昀主编的《中文大辞典》有49888字；1990年徐仲舒主编的《汉语大字典》有54678字；1994年冷玉龙等编著的《中华字海》有85000字。台湾地区教育主管机关编撰的《异体字字典》第五版，内容含正字与异体字，共106230字，是收录较多汉字的字典。蓝德康和松冈荣志主编的《汉字海》是目前世界上收录汉字最多的工具书，正文收列字头单字102434个，附录收列字头单字11112个。

在汉字计算机编码标准中，最大的汉字编码是台湾地区的CNS11643，5.0版全字库可供查询的字共87,047个汉字、10771个拼音文字及894个符号。台港民间通用的大五码收录繁体汉字13053个。GB18030是中华人民共和国现时最新的内码字集，GBK收录汉字简体、繁体及20912个，而早期的GB2312收录简体汉字6763个。

国际标准万国码（Unicode）6.2版的汉字数达到7.68余万汉字。多元汉字与图形符号输入法（多元码）可以打出万国码所有汉字，其中，国务院于2013年8月19日颁布实施的8105个通用规范汉字1～3码首屏即见，不需按翻页键（PgDn）寻找。1码加翻页可见该笔形的所有一级通用规范汉字（共3500字）。
汉字是世界上信息量最大的文字符号系统。汉字的数量并没有准确数字，据网上搜索，大约有十余万个（北京国安咨讯设备公司汉字字库收入有出处汉字91251个），日常所使用的汉字只有几千字。据统计，3000个常用字能覆盖约99%的书面资料，简体与繁体的统计结果相差不大。

秦代的《仓颉》、《博学》、《爰历》三篇共有3300字；汉代扬雄作《训纂篇》有5340字，到许慎作《说文解字》就有9353字了；据唐代封演《闻见记·文字篇》所记，晋吕忱作《字林》有12824字，后魏杨承庆作《字统》有13734字，南朝时顾野王所撰的《玉篇》据记载共收16917字，在此基础上修订的《大广益会玉篇》则据说有22726字；唐代孙强增字本《玉篇》有22561字。宋代司马光修《类篇》多至31319字，宋朝官修的《集韵》中收字53525个，曾经是收字最多的一部书；清代《康熙字典》有47000多字了；1915年欧阳博存等编著的《中华大字典》有48000多字；1959年日本诸桥辙次主编的《大汉和辞典》有49964字；1971年张其昀主编的《中文大辞典》有49888字；1990年徐仲舒主编的《汉语大字典》有54678字；1994年冷玉龙等编著的《中华字海》有85000字。台湾地区教育主管机关编撰的《异体字字典》第五版，内容含正字与异体字，共106230字，是收录较多汉字的字典。蓝德康和松冈荣志主编的《汉字海》是目前世界上收录汉字最多的工具书，正文收列字头单字102434个，附录收列字头单字11112个。

在汉字计算机编码标准中，最大的汉字编码是台湾地区的CNS11643，5.0版全字库可供查询的字共87,047个汉字、10771个拼音文字及894个符号。台港民间通用的大五码收录繁体汉字13053个。GB18030是中华人民共和国现时最新的内码字集，GBK收录汉字简体、繁体及20912个，而早期的GB2312收录简体汉字6763个。

国际标准万国码（Unicode）6.2版的汉字数达到7.68余万汉字。多元汉字与图形符号输入法（多元码）可以打出万国码所有汉字，其中，国务院于2013年8月19日颁布实施的8105个通用规范汉字1～3码首屏即见，不需按翻页键（PgDn）寻找。1码加翻页可见该笔形的所有一级通用规范汉字（共3500字）。
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秦代的《仓颉》、《博学》、《爰历》三篇共有3300字；汉代扬雄作《训纂篇》有5340字，到许慎作《说文解字》就有9353字了；据唐代封演《闻见记·文字篇》所记，晋吕忱作《字林》有12824字，后魏杨承庆作《字统》有13734字，南朝时顾野王所撰的《玉篇》据记载共收16917字，在此基础上修订的《大广益会玉篇》则据说有22726字；唐代孙强增字本《玉篇》有22561字。宋代司马光修《类篇》多至31319字，宋朝官修的《集韵》中收字53525个，曾经是收字最多的一部书；清代《康熙字典》有47000多字了；1915年欧阳博存等编著的《中华大字典》有48000多字；1959年日本诸桥辙次主编的《大汉和辞典》有49964字；1971年张其昀主编的《中文大辞典》有49888字；1990年徐仲舒主编的《汉语大字典》有54678字；1994年冷玉龙等编著的《中华字海》有85000字。台湾地区教育主管机关编撰的《异体字字典》第五版，内容含正字与异体字，共106230字，是收录较多汉字的字典。蓝德康和松冈荣志主编的《汉字海》是目前世界上收录汉字最多的工具书，正文收列字头单字102434个，附录收列字头单字11112个。

在汉字计算机编码标准中，最大的汉字编码是台湾地区的CNS11643，5.0版全字库可供查询的字共87,047个汉字、10771个拼音文字及894个符号。台港民间通用的大五码收录繁体汉字13053个。GB18030是中华人民共和国现时最新的内码字集，GBK收录汉字简体、繁体及20912个，而早期的GB2312收录简体汉字6763个。

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秦代的《仓颉》、《博学》、《爰历》三篇共有3300字；汉代扬雄作《训纂篇》有5340字，到许慎作《说文解字》就有9353字了；据唐代封演《闻见记·文字篇》所记，晋吕忱作《字林》有12824字，后魏杨承庆作《字统》有13734字，南朝时顾野王所撰的《玉篇》据记载共收16917字，在此基础上修订的《大广益会玉篇》则据说有22726字；唐代孙强增字本《玉篇》有22561字。宋代司马光修《类篇》多至31319字，宋朝官修的《集韵》中收字53525个，曾经是收字最多的一部书；清代《康熙字典》有47000多字了；1915年欧阳博存等编著的《中华大字典》有48000多字；1959年日本诸桥辙次主编的《大汉和辞典》有49964字；1971年张其昀主编的《中文大辞典》有49888字；1990年徐仲舒主编的《汉语大字典》有54678字；1994年冷玉龙等编著的《中华字海》有85000字。台湾地区教育主管机关编撰的《异体字字典》第五版，内容含正字与异体字，共106230字，是收录较多汉字的字典。蓝德康和松冈荣志主编的《汉字海》是目前世界上收录汉字最多的工具书，正文收列字头单字102434个，附录收列字头单字11112个。

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汉字是世界上信息量最大的文字符号系统。汉字的数量并没有准确数字，据网上搜索，大约有十余万个（北京国安咨讯设备公司汉字字库收入有出处汉字91251个），日常所使用的汉字只有几千字。据统计，3000个常用字能覆盖约99%的书面资料，简体与繁体的统计结果相差不大。

秦代的《仓颉》、《博学》、《爰历》三篇共有3300字；汉代扬雄作《训纂篇》有5340字，到许慎作《说文解字》就有9353字了；据唐代封演《闻见记·文字篇》所记，晋吕忱作《字林》有12824字，后魏杨承庆作《字统》有13734字，南朝时顾野王所撰的《玉篇》据记载共收16917字，在此基础上修订的《大广益会玉篇》则据说有22726字；唐代孙强增字本《玉篇》有22561字。宋代司马光修《类篇》多至31319字，宋朝官修的《集韵》中收字53525个，曾经是收字最多的一部书；清代《康熙字典》有47000多字了；1915年欧阳博存等编著的《中华大字典》有48000多字；1959年日本诸桥辙次主编的《大汉和辞典》有49964字；1971年张其昀主编的《中文大辞典》有49888字；1990年徐仲舒主编的《汉语大字典》有54678字；1994年冷玉龙等编著的《中华字海》有85000字。台湾地区教育主管机关编撰的《异体字字典》第五版，内容含正字与异体字，共106230字，是收录较多汉字的字典。蓝德康和松冈荣志主编的《汉字海》是目前世界上收录汉字最多的工具书，正文收列字头单字102434个，附录收列字头单字11112个。

在汉字计算机编码标准中，最大的汉字编码是台湾地区的CNS11643，5.0版全字库可供查询的字共87,047个汉字、10771个拼音文字及894个符号。台港民间通用的大五码收录繁体汉字13053个。GB18030是中华人民共和国现时最新的内码字集，GBK收录汉字简体、繁体及20912个，而早期的GB2312收录简体汉字6763个。

国际标准万国码（Unicode）6.2版的汉字数达到7.68余万汉字。多元汉字与图形符号输入法（多元码）可以打出万国码所有汉字，其中，国务院于2013年8月19日颁布实施的8105个通用规范汉字1～3码首屏即见，不需按翻页键（PgDn）寻找。1码加翻页可见该笔形的所有一级通用规范汉字（共3500字）。

Ⅹ 昆明服装批发市场

简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
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悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。