彩库女装批发市场

A. 西柳批发市场都分几个区，都卖些什么

西柳批发市场是一个大型服装批发市场，只有一个区，是卖针织品、各式服装革制品、小百货等系列产品的。

西柳服装市场位于辽宁省海城市西柳镇内，地处辽宁南部、辽东半岛北端，居沈阳、大连、鞍山、营口等城市群中心，距海城市区10公里，拥有得天独厚的区位优势。

沈大高速公路、中长铁路、海沟铁路在西柳纵横交错，桃仙机场、大连、营口等港口近在咫尺，154多条客货运输线路通达全国，往返客货班车450多台，年均货物吞吐量80万吨，程控电话多达1.5万门。

汇集了全国1000多家企业的轻工精品和本地21多个镇、4.5万多家私营企业生产加工的针织品、各式服装革制品、小百货等系列产品。市场日均上市人数6—8万人次，日均成交额4500多万元。

B. 批发女装一般在哪里拿货

服装批发市场，最大的服装批发市场是在广州和虎门，这里是全国的服装生产基地和批发中心。
其次是杭州、武汉、北京。
北京的动物园南门是中国北方地区最大的市场，客流量大，来客的地区众多，也是窜货最容易发生的地方。
杭州的四季青是个不错的市场，大而全，高中低档不同种类的市场分得很清楚，想做什么样的货，就会有这样的一个市场供你选择。杭州除了四季青以外，还有新生，龙翔做中高档女装，兴合做男装都不错。
武汉的汉正街是全国闻名，这里不光是服装，几乎是什么东西都可以在批发。到了这终于明白为什么说武汉是九省通商之地。不过汉正街太破太脏太挤了。和四季青比起来相差很远。武汉也是窜货容易发生的地方。江苏的常熟招商城早年很不错，生意做得很远，现在不行了，有一句话可能常熟不喜欢听，我觉得那里的人不会做服装品牌。要不，以纯的配货中心在杭州，班尼路，佐丹奴的在上海。
郑州的银基、成都的九龙、长春的远东是后起之秀。成都的九龙广场我没有去过，听说这两年发展很快。郑州的银基蛮大的，温州人在这其中，起了很大的作用。别人都说吉林的服装生意好做，要我觉得中小品牌在东北都好做，做得都不错。西安的康复路是西北地区的主要批发市场，不少人都是在那里做西北五省的总代理。
山东的服装批发市场很乱，济南、临沂、淄博、即墨都有批发市场。不过淄博、即墨都已经不行了，济南利用省会城市的作用，已基本上领导了山东市场，临沂转成了以低档货为主。上海七浦路，没有领导华东的服装市场，安徽、江苏的零售商更喜欢去杭州四季青拿货。论交通的便利，湖南株州的服装批发市场再好不过了，火车站、汽车站都在旁边。
福建省有两个批发市场，福州和石狮，两边的人经常因为窜货而在广州和虎门的公司相互告状。沈阳的五爱市场是全国开门最早，关门也是最早的市场，天不亮就开门。
沈阳的五爱市场规模较大，大得让人不记得辽宁省还有一个鞍山市海城西柳批发市场。太原和贵阳的服装批发最不好做，付出的成本和别人差不多。赚得去不多。交通也很不方便。贵阳的市西路很乱，没什么很专业的批发市场。太原的朝阳街就好多了，太原人喜欢两种东西：醋和面条。哈尔滨的红博最有集团化经营观念，统一宣传，志在打造“红博”品牌。重庆、兰州、乌鲁木齐我没有去过，这里我就不说了。
反正不管那里的服装批发市场，都有四种业态形式：
第一种，批发市场以外，仓库化办公，这样做的都是一些大品牌，像以纯、美特斯邦威。
每二种，批发市场的写字楼，第一特点就是楼层较高。都是一些二线品牌，像伊韵儿、依米茹、灰鼠、云中依。
第三种是档口，位于批发市场的一、二楼铺位，都是一些小牌子。
第四种是路边的小店了，这种业态形式汉正街最多。再补充一点广州市的外贸服装批发市场是在站西路 边上就是鞋城、手表、眼镜的集散地你可以把世界品牌从内裤袜子一直到手表眼镜皮包一口气一网打尽高档的女装在 白马、红棉。

C. 上海市有几个服装批发市场

1、上海华亭路服装尾货批发市场

80年代的时候，华亭路服装市场以她的价廉物美、风格独特而闻名上海的服装市场。当时的华亭路市场以她独特的地理位置和灵敏快捷的市场反应，一度成为上海 个体服装市场的翘楚，成为领导上海年轻人流行服装的“桥头堡”。

马路两旁全是简易的帐篷式的店铺，小货摊上各种样式的旧衣服和私人裁缝模仿制作的衣服，还 有饰品，市场深处总好像漂浮着一种不明国籍的气味。

如今华亭路在迁移了服装市场之后，已无昔日的喧哗，这里变得极其安静整洁，路不宽却干净，绝少垃圾纸 屑，像洗去了尘埃的玉壶，近观远眺都有水一样的宁静和柔美。

2、上海七浦路尾货批发市场

七浦路服装批发市场地处上海市中心城区，位于闸北区东南部，以河南北路为 界，与虹口区相邻。七浦路服装批发市场东起河南北路，西迄浙江北路，南到山西北路，呈”T“字型分布，全长 680米。

早先这条可怜巴巴的小路是农贸市场，后来逐渐演化成小商品市场，从八十年代开始，总算落到了服装批发的头上，这一下总算是找准了点儿，于是就再也没改变过定位。七浦路服装批发市场做火了，腰板也硬了，于是由原来的河南北路、山西北路进一步扩张到福建路和浙江路，终于形成了气候。

3、上海兴旺服装批发市场

兴旺服装批发市场，也是人气最旺的一个场子。2001年兴旺一期投入试用，二期在05年建成，投资将近10亿!两幢大厦中间以空中天桥相连。与大多数地方 一样，新的豪华的批发市场反倒不如老的，兴旺也是一样，新兴旺给人感觉没有太多出彩的货源，倒是美食城很让人流连，老兴旺整体上偏年轻化，多为潮人服装， 女装居多。

货源走纯时尚风格，店小人多，年轻嘛本来就热闹。偶尔会发现几个打眼的小店，新潮得很，但场子太大了，很不集中，逛是需要体力的。

4、上海天阜童装城尾货批发市场

本项目位于上海市闸北区七浦路最成熟、人流最多的地段，老牌批发市场超飞捷旁，上海七浦路服装批发市场地处上海闸 北、虹口、黄浦三区交界处，横跨闸北、虹口两个区。

东接四川北路，西接上海火车站，南接南京东路，得天独厚的优越地理位置使七浦路服饰批发市场一跃成为上 海最大的服饰商品类批发零售市场，每日成千上万的客商进行交易，商业繁华地段特有的人气迅速聚集效应，快速提升区域内的新增人流数量。由此释放的无限商 机，赢得无数经营者的青睐与关注，为您大幅提升商业经营价值。

5、上海服装城

上海服装城位于上海市金山区枫泾镇，占地613亩，总投资逾16亿人民币。目前已建成的一期工程建筑面积38.5万平方米，其中别墅式商办用房30万平方 米，综合精品商场7万平方米，商务中心1.5万平方米。正在建设中的二期工程建筑面积9.4万平方米，以高层建筑为主，主要有：高90多米的地标性建筑 ——衣都大厦(五星级酒店式公寓)，建筑面积6.8万平方米，共28层；地区总部大厦，建筑面积2.6万平方米，共18层。

D. 郑州女装哪里进货 郑州女装批发市场有哪些

广州更大，面向全球的服装集散地，像十三行、白马这些都很大，任何一个市场都比杭州四季青大的多。

但货品太多，不熟悉的人几天也逛不完，货品参差不齐。ωei 号： 38928 他对服装行业比较熟悉，

有问题你可以跟他交流，请教他。

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E. 成都高端女装批发市场是哪个啊

1、成都荷花池市场：成都荷花池批发市场坐落在成都市的北大门火车北站。主要业务：服装交易市场、皮革市场，中药材市场，玩具一条街，酒店用品市场、窗帘礼品市场，百货、化妆品和小家电交易商场。

2、成都国际美博城依倩雪批发市场：位于成都市新都区斑竹园镇，靠近地铁5号线，地理位置优越，主要业务：服装批发，拥有5000平米大型展厅和仓库常备30万件四季高品质现货，击破行业底价。高端品牌尾货，折扣女装，中老年装，男装，童装，太婆装，应有尽有！冬季品牌爆款走份服装低至20元，新版颗粒羽绒服，羊毛双面呢，派克服等等，专业批发库存尾货，品牌折扣女装，提供一线的品牌，高品质，低价格！

3、成都海宁皮革城：位于成都新都区北部商城北新干线和新城大道西延线交叉口西北角，土地面积为198亩，总投资13.63亿元，总建筑面积约45万平方米。成都海宁皮革城分三期建设，其中一期建设皮革市场15.98万平方米，预计总投资6.63亿，整个项目建设周期约五年。 建设内容包括皮革市场、创意总部楼及配套公寓等，由“我看世界、风尚看我”中国皮革时尚的缔造者——海宁中国皮革股份有限公司全资投资、建设、开发运营和管理。成都海宁皮革城展示中心建成后，将荟萃国内外一流的皮革服装、裘皮服装、毛皮服装、皮具箱包品牌商家入驻经营，预计700多家皮革专业商户入驻经营，其中有100多个国际国内知名品牌，形成年客流量150万人次，年交易额约80亿元的大型皮革服装交易中心，成为‘西部第一，全国一流’的皮革城和中国西部皮革服饰流行趋势发布中心。

F. 石家庄女装批发市场

大家想拿的一手货源一款一个颜色是需要10件起的，如果想一件就基本不太可能了，拼单是不错的新模式。他的圈933308会把各个服装市场的新款式发到朋友圈等大伙来拼单，不用每款都要10件拿起了！

一般是在国内主要的服装生产地或主要集散地去进货。

G. 沈阳大的服装批发市场有哪些

最大的批发市场——五爱市场。 五爱市场位于辽宁省沈阳市，始建于1983年6月，原市场曾地处沈阳市沈河区五爱街而得名。经过多年规划改造，发展后直逼中国城市集贸商贾头把交椅，如今的五爱市场已成闻名中外的摇钱树聚宝盆。1997年4月28日，五爱服装城竣工（地下一层，地上一、二、三层开始营业，五爱市场服装城建设是市场滚动开发改造的第一步。原服装摊区1、2、5区按照区政府的通告要求，整体迁入服装城。 五爱服装城建筑面积12.7万平方米，经营面积10.7万平方米。楼内设有39部自动扶梯和8部载重货梯，拥有先进的中央空调调节器系统、自动消防喷淋卷帘门系统、保安监控系统、微机管理系统和广播通讯系统。有15万平方米的地下停车场及6万平方米的仓储库。有普通档口4,900余个，精品屋780余个，总的经营单元5,682余个。平均日客流量30余万人次。目前，在服装城内经营的韩国商人已达60余户。服装城已成为沈城人民购买服装的首选之地。 五爱市场经过14年的发展，发展成为占地13.9万平方米、摊位2万余个，从业人员6万多人，日均客流量30万，节假日可达40万人次，经营服装、小百货、鞋帽、针织、布料、床上用品、礼品、玩具、日杂、箱包、小食品、小家电、袜子14大类，3万多个品种的大型批发市场。公交线路五爱街 </B>133路 225路 257路 291路 五爱市场 103路 117路 125路 132路 213路 219路 219路区间 223路 227路 246路 260路 266路 273路 274路 297路 503路 五爱市场（南乐郊路） 294路 五爱市场（沈州路） </B>237路 250路 287路 296路 168路南线 168路南线区间 五爱市场（小南街） 503路 五爱市场服装城 103路 五爱市场西区 117路 125路 132路 133路 134路 151路 207路 212路 213路 222路 223路 224路 224路区间 238路 246路 256路 263路 266路 270路 273路 274路 277路 293路 297路 326路 333路 334路 338路 501路 523路 800路 五爱市场西区（第七中学） 126路 256路 277路 五爱市场西区公交总站 293路 523路

H. 深圳女装批发市场在哪里

简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
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悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
冲、减振和受力传递的作用。
悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂
(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
(2)独立式悬挂：独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大的提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，承载力小，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式，并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等
我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊(Macphersan)式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。

I. 女装批发市场大全

石井国际，银马，周边一带都是品牌折扣公司，（中、高档）
根据不同品牌来定位，品牌折扣女装是指国内国外品牌专柜的女装服饰返回生产厂家后，再次整理销售给品牌折扣女装批发库存的公司，品牌折扣女装批发公司会把某个公司的品牌销售给实体店，根据大货的比例来分份，实体店客户要货就按份出货，不挑款不挑码数。每份货的比例都一样，折扣公司都会统计连衣裙、上衣、裤子、大衣等不同品类的占比，然后整份走货批发。
卡丽娅通常都是1-3折，供给实体店、个人、网商等等，想砍价，几乎不可能。

J. 杭州有几个服装批发市场中低档服装在哪里批较多

杭州主要服装批发市场推荐：

1、中纺中心服装城

中纺中心服装城位于解放东路258号，杭州四季青服装特色街的东端，坐公交42、55、56、96、100、305、325、516即可到达。

总投资10亿元人民币，是中国纺织工业协会与杭州市人民政府合力打造的国内领先信息、商贸、展示、交流、培训为一体的新型服装专业市场。中纺中心服装城有各个年龄层的衣服款式，也有款式定制服务，是一个综合体服装批发城。

2、杭州新中洲女装城

杭州常青服装批发市场位于杭海路68号，坐公交42、55、56、96、100、305、325、516即可到达。市场定位休闲女装，年轻人群，时尚靓丽型休闲款。

比如T恤，印花的，长的，短的，不规则的，拼接的，高弹的，纯棉的，冰丝的，各种面料的短裤等等，年轻人穿的潮流款式都可以到这里找。

3、杭州常青意法服饰城

杭州意法服饰城地处杭海路98—102号，坐公交42、55、56、96、100、305、325、516即可到达。杭州意法服饰城以杭产女装为主流业态，汇集千余家优秀自主品牌。

是杭产女装的集散中心。意法服饰城一直致力于杭产女装品牌的建设与发展，形成了不同于其它市场的、鲜明的“自产自销”经营特色。

4、杭州东站服装市场

杭州东站服装市场位于艮山西路92-96号，地铁四号线新塘站下车即可。杭州东站服装市场聚集了 900多家经营户，主攻中低端零售市场，各种服装销售，有批发、零售，质量上乘，价格公道。

5、杭州龙翔服饰城

龙翔服饰城位于杭州市最繁华的商业街延安路中段，邻近西湖，交通十分便利，地铁一号线龙翔桥站下车即可。杭州龙翔服饰城共有1055个摊位，地下一层为皮具百货区。

一层为男装市场区，二、三层为女装市场区，四层为童装市场区，五至九层开设了时尚品牌服装市场区。市场以经营中档服装为主，力求时尚的款式，上乘的质量，实惠的价格。