1. 汽车运煤需要什么条件
需要驾驶证和从业资格证，轻型、微型载货汽车需要C1照，重型、中型载货汽车需要B2照，另外还需要从业资格证，分为经营性道路货物运输从业资格证和道路危险货物运输从业资格证，申请条件分别如下：
经营性道路货物运输驾驶员应当符合下列条件：
（一）取得相应的机动车驾驶证；
（二）年龄不超过60周岁；
（三）掌握相关道路货物运输法规、机动车维修和货物装载保管基本知识；
（四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。
道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件：
（一）取得相应的机动车驾驶证；
（二）年龄不超过60周岁；
（三）3年内无重大以上交通责任事故；
（四）取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上；
（五）接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施；
（六）经考试合格，取得相应的从业资格证件。
2. （二）两条铁路运煤难
1.太行八陉之外的古道
太行八陉最早起于商周，最迟到唐已命名完毕。后来的岁月随着人口增多，城池新兴，经济上升，需要更多的道路沟通两侧。其中太行北段重要的有从保定过唐县、阜平，再到台怀的“御道”；从正定溯滹沱河北上到五台，南支到盂县的大道；由赞皇过九龙关到昔阳；由邢台南支峻极关到左权、北支马岭关到和顺共四条大道。
太行南段，从河南向西的有从安阳过林县（今林州市）到平顺的，由辉县到陵川的，由济源到阳城的。
其中值得一提的是由保定到五台山的清皇帝朝拜五台的御道。这一古道，每隔20～30千米就建一个行宫，一般都用汉白玉做墙基，有微型拱桥。据说是康熙帝为寻找在五台山出家的顺治帝而特意开辟的，民间传说流传很广，更有金庸先生写的武侠小说《鹿鼎记》大事渲染。
清帝康熙、乾隆虽然多次朝拜过五台山，其用意可能是为了安抚蒙、藏佛教徒而拜佛于文殊菩萨。所以在汉人聚居区五台山，被允许驻藏兵设活佛以坐镇，统辖青海、内蒙古的喇嘛。
今天除北京雍和宫、承德外八庙有少数喇嘛外，仅五台山一地就有喇嘛上千人。他们袒肩露臂，着紫色藏袍，和穿灰衣、黄衣的和尚、尼姑们一齐朝香拜佛。只因经文不同而不能在一起念经。他们五体投地的跪拜方式，手转经筒念佛的方式也和汉族不同，是内地少见的一道特别的亮点。
三国时代，曹操率兵进晋时，曾有《苦寒行》诗篇流传至今，后人把他穿越太行险处的行军路线称“羊肠坂”。今天太行山南段共有三处“羊肠坂”：一是战国时期的羊肠坂，位于河南林县到壶关的途中；一是三国时期的羊肠坂，位于太行陉之中；还有一处在丹河下游。
羊肠坂这条神秘的古道蜿蜒在崇山峻岭间，因其形状似羊肠而有这个名字，碗子城是羊肠坂上的一个关隘
若以道路的险峻而论，还数丹河下游青天河风景区青天河水库西岸一处险峻逼仄的山沟。这是导游们在水库泛舟时指的羊肠坂，但从未在书文中出现，因此这可能是旅游区的人胡指的，因它无明确的来历。
战国时期的羊肠坂，见于郭沫若编著的中国史稿地图集中，其确切的位置在如今壶关县太行大峡谷国家地质公园之中，但其解说词却把它安在曹操《苦寒行》中，那是张冠李戴，错置了地方。太行陉南段的羊肠坂道路曲折，但险峻远比不上大峡谷的羊肠坂。大峡谷的羊肠坂沟狭、坡陡、弯多，道路最窄处只允单人通行，车马根本无法通过，而太行陉的羊肠坂大部分地段车身可过，只是拐弯过剧，导致车轮、车轴被摧折，如曹操诗所描述：“北上太行山，艰哉何巍巍，羊肠坂诘屈，车轮为之摧……水深桥梁绝，中路正徘徊。迷惑失故路，薄暮无宿栖……”这是大部队车马行军之难，但比之李白“蜀道之难，难于上青天”要好多了。
2.现代化交通网覆盖太行山
进入20世纪，现代化工业在国内兴起。中国正式投入运输的第一条铁路是京张铁路，建成于1928年，主要是为解决煤铁运输。它循军都陉而修，由我国著名铁路专家詹天佑设计。面对八达岭陡峻的山谷，他设计出用两个车头，首尾各一在修成“之”字形铁道上来回上行，最后才由隧道穿越八达岭而去张家口。穿越太行山的第二条铁路即正（定）太（原）铁路，由于山西都督阎锡山的主张，铁轨宽度比世界通用的要小，只有在正定换了车轴才能进入山西。
山西基本是个封闭的经济体，工业基本材料铁煤铜铝等都有，又有硫磺，自产粮棉可以自给，更有内陆省份缺少的食盐，山西也能自给有余。它所缺的是新颖的轻工业制品，如汽油、柴油、煤油以及精密要求的内燃机、发电机、织布机、缝纫机及汽车、自行车等这类当时的高档工业产品。
所以山西总体对外需求不迫切，本身也只有煤、陶瓷、杂粮、干鲜水果、中药材及毛皮等可输出。20世纪初期我国民族工业刚刚兴起，一条铁路进出山西也够用。随着后来京张铁路延伸进入大同，南北同蒲开始建成，直到新中国成立前，山西共有三条出省的铁路，基本上可以跟上工业现代化缓慢的步伐，而不至到急需的程度。
新中国成立后，工农业开始快速发展，我国东部、南方用煤量大增。于是在20世纪70年代向东修起了京原（平）铁路，它的西半段基本沿蒲阴陉方向，向东过涞源后才改变方向，沿着拒马河，向北东直到京西丰台而入北京。
20世纪70年代，为了备战需要，太原到太行腹地长治的原（太原）长（治）铁路修通。
改革开放后，我国经济发展走上快车道，华东用煤量飞速增加，于是修通了侯（马）月（山）铁路，它沿沁水穿过南太行。从此晋煤外运有了南通道。
90年代起，我国经济发展进入高速发展时期，对煤的需要急剧上升，于是修通了从长治过晋城到焦作的铁路，它基本上与太行陉重合，在南太行有了第二出口。21世纪初，东南邯（郸）长（治）铁路修通。它沿滏口陉穿太行连上京广线，将煤送入南方。
这时期山西凡向东向南的铁路，几乎都是每隔十分钟有一趟满载煤（2500吨）的专列出省。为了急南方所急，重载（达1万吨）运煤到秦皇岛的大同专用送煤海港——秦皇岛的大秦铁路修通。然后通过海运直接将煤送达上海、福州、广州等地。
与铁路运输的同时，不堪重负的307国道（太原到石家庄）因运煤而几乎天天堵路，因此在90年代，山西修通了第一条高速公路，太原经旧关达石家庄的高速公路。随后纵贯南北的大（同）运（城）高速公路修通，南面从大同过风陵渡接310国道，从运城过平陆达三门峡两个高速公路出口修成；北面从大同向东沿大秦铁路的高速公路修通。
山西高速公路、铁路分布图
到21世纪初（2010年前），穿越太行山已有七条铁路，四条高速公路。进入21世纪第二个十年，朔（州）黄（ 骅港）铁路修成，运煤可直达河北的黄骅港入海。它平行石太铁路一直向东铺成。同时阳（泉）邯（郸）铁路完成，穿越太行的滏口陉上有了铁路。和它几乎相贴的邯（郸）长（治）高速也贯通。与此同时，晋（城）焦（作）、晋（城）济（源）高速贯通。2012年北部的忻（州）保（定）高速修成，其南，山西省第一条高速铁路，太（原）石（家庄）高速铁路通车。这把一直压得喘不过气来的石太铁路解放出来，石太铁路几乎变成运煤的专线，一天只留下四趟客运列车，其余全部改成煤运专列。
今天，太行山已经不会成为沟通东西的障碍，已有十条铁路、七条高速公路切穿太行山，加上沿着山西边界所有县市都修通了穿太行的国道、省道，太行山已被公路网所覆盖。
3. 皮带运煤的摩擦是
（1）皮带传送机运煤时，煤块与皮带之间的摩擦，有相对运动趋势但是没有发生相对滑动，属于静摩擦；
（2）写字时，笔尖滚珠在纸上滚动，故笔尖滚珠与纸张之间的摩擦是滚动摩擦．
故答案为：（1）静摩擦；（2）滚动摩擦．
4. 汽车为什么不运煤
汽油发动机的马力比较小，和柴油发动机的马力比不了，而且运煤是需要大功率的车，所以说汽车一般不用来拉煤。
5. 运煤皮带压车的危害性有哪些
危害性就是有可能会自然呀，这种情况下本身他这种车就比较老，就有可能出现一个没车自燃烧起来。
6. 改运煤为高压输电是什么意思
过去是将煤炭从煤矿运往电厂，现在是在煤矿附近建设电厂，用煤炭发电后通过高压输电将电输送至电网给需要的用户供电
7. 一辆汽车每小时运煤七吨要运完105吨煤需要多少小时你用的数量关系式是什么
工作时间=工作总量÷工作效率
105÷7=15（小时）
答：运完需要15小时。
8. 在煤矿运煤怎么个运法 我自己有车 就是没路子。。。。大家快告诉我怎么办啊 Thank you
如果自己卖煤的话，首先在矿上能拿到优质的煤和低廉的价格，不能让人以次充好。其次，有下家，下家的煤用量比较固定，能够良好的回款。如果只是要给别人去拉煤运输的话，那需要一些事情了，关键是人脉，有些人活多的不想拉，有些人半个月没活，所以建议，多去货站转一转，跟这些开货运的老板搞好关系，可以连人带车的挂过去，有货的时候就上，也可以和经常和拉煤的车司机多聊聊，掏一些经验，总之，一句话，你要活，还是人脉 。
9. 为什么运煤车经过一段路后就会往车皮的煤炭里喷水
因为煤炭在装车运输前要加水，防止粉尘。
车辆在运动的时候，就会有水被挤出来！
10. 火车运煤的运费如何计算
单位 标准 单位 标准
整车 1 元/吨 5.6 元/吨公里 0.0288
整车 2 元/吨 6.3 元/吨公里 0.0329
整车 3 元/吨 7.4 元/吨公里 0.0385
整车 4 元/吨 9.3 元/吨公里 0.0434
整车 5 元/吨 10.2 元/吨公里 0.0491
整车 6 元/吨 14.6 元/吨公里 0.0704
整车 7 元/轴公里 0.2165
整车 加冰冷藏车 元/吨 9.2 元/吨公里 0.0506
整车 机械冷藏车 元/吨 11.2 元/吨公里 0.073
零担 21 元/10千克 0.115 元/10千克公里 0.0005
零担 22 元/10千克 0.165 元/10千克公里 0.0007
集装箱 1吨箱 元/箱 10 元/箱公里 0.0336
集装箱 10吨箱 元/箱 118.5 元/箱公里 0.4234
集装箱 20英尺箱 元/箱 215 元/箱公里 0.9274
集装箱 40英尺箱 元/箱 423 元/箱公里 1.4504 回答人的补充 2009-06-10 09:48 常用铁路运输货物整车运价号码
货物品名 运价号 货物品名 运价号 货物品名 运价号
煤 4 洗精煤 5 水泥 5
化肥 2 粮食 2 食用盐 1
钢材 5 渣油 7 汽柴油 7
原油 7 铝锭 5 硅铁 5
电石 7 石灰氮 7 木材 5
焦炭 4 机械设备 8 白糖 6
纸 6 卷烟 6 烟叶 4
苹果 6 土豆 2 石膏 2
你那个如果不是铁路固有的线路，应该按基价2算，运价号为4，就是3000X630X0.0434＝82026，
如果是固有的线路，就是3000X9.3＝2790