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『贰』 13款凯越到底是正时皮带还是链条
13款凯越发动机正时系统属于正时链条装置。
13款凯越发动机正时系统通过控制气门的开闭时刻,保证每个气缸正好做到,活塞向上压缩接近到达上止点时,火花塞点火,点燃油气混合气,实现发动机做功。
部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代。缘于橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加,皮带以及其它附件,如张紧轮、涨紧器和水泵等都会发生磨损或老化。链条驱动方式的传动更加可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护。
(2)别克凯越正时皮带是什么品牌扩展阅读:
凯越汽车正时链条介绍如下:
链条传动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大,厂商生产成本较高。每一辆车的使用情况和保养情况不同,对正时链条的寿命都有很大的影响。建议是定期的对正时链条进行检查和维护保养,让专业是维修技师根据车辆实际情况来决定正时链条是否需要更换。
一般情况下凯越汽车正时系统采用正时链条的发动机,这个金属链条的耐用性都是比较高的,保养好的话用十几万公里,甚至几十万公里都不坏。
『叁』 2015款别克凯越正时皮带是什么
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在“正时"的连接作用下,时刻要保持“同步”运转。
正时,就是通过发动机的正时机构,让每个汽缸正好做到:活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
『肆』 别克凯越正时皮带怎么安装
哈哈,我来了,按照1234顺序看下去就明白了
『伍』 别克凯越正时皮带怎么换
亲,您好!换正时皮带,对正时是一个技术活。首先凯越的发动机是双顶置凸轮轴。一个负责排气,一个负责进气。在这两个轮轴上分别有一个刻度,需要分别跟发动机缸体上的缺口对准。在保证两个凸轮轴不转动的前提下,把正时皮带套上去。凯越的发动机精度相对较高,如果凸轮轴不慎转动,导致正时皮带缺齿的话,马上就会把气门顶掉,那就麻烦大了,发动机要大修了,要换16个气门,人工+材料要超过6000元。严重的情况下还要换活塞(因为气门掉落至气缸内,把活塞打裂!换活塞再加2000元)。所以严重不推荐新手自己搞。 希望我的回答能帮到您,还请设为最佳回答,谢谢!
『陆』 别克凯越正时皮带9020871是代表什么
配件号。 希望可以帮到你,别克4s维修技师为你解答,【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
『柒』 别克凯越有正时皮带吗
一般有的
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在“正时"的连接作用下,时刻要保持“同步”运转。
正时,就是通过发动机的正时机构,让每个汽缸正好做到:活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
『捌』 凯越原厂正时皮带是哪个牌子
盖茨的。
『玖』 在哪能买到别克凯越的原厂正时皮带
原厂的只能在4s店买, 希望可以帮到你,别克4s维修技师为你解答,【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】