Ⅰ 发电机皮带多长时间更换
相比正时皮带,电机皮带往往容易被忽视,其实这也是一个需要定期更换的零件。
网友&技师回复精选
@小小杰
发动机皮带一般情况八万公里一换,变速箱油一般是5万公里换一次。
@霸天虎
发电机皮带一般是2年或者6W公里左右更换一次。这根皮带需要定期更换,不然断裂的话会导致发电机不工作,空调泵不工作、而且更换的时候需要和涨紧轮和过桥轮一起更换。 手动变速箱油一般是2年或者8W公里更换一次。 自动变速箱油一般是2年或者6W公里更换一次。
小虎回答
打开发动机盖就能看到的挂在发电机上的皮带。皮带是橡胶的,用时间长了或者公里数多就会老化。如果皮带老化严重,再继续使用就很有可能断裂,发电机就不发电。如果发电机皮带还带着转向助力泵和空调压缩泵,那转向助力泵和空调压缩泵也不工作了。发电机皮带的寿命一般在2年8万公里,需要定期更换。
而变速箱油一般是2年或者6万公里更换。变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发,变速箱油会变浓,易使变速箱散热器受阻,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。长期不更换变速箱油,车子冷车会出现起步无力、行驶过程中轻微打滑等现象。
Ⅱ 汽车发电机皮带多少公里更换一次
一般发电机皮带是汽车上最主要的皮带,连接了发电机,发电机皮带一般是2年或6W公里左右更换一次、
Ⅲ 发电机皮带多久更换
发电机皮带按照一般的汽车保养标准,大概在6万-8万公里左右,少部分的可以行驶8万-10万公里进行更换。在临近更换周期前后,要定期检查皮带的状况,如果有以下情况,也需要更换:
1、皮带芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时,就要立即更换。
2、皮带的覆盖层和拉绳分开,或者拉绳散线的时候。
3、当皮带放到皮带轮上时,皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙,若无间隙的时候。
(3)皇冠发电机皮带多少公里更换扩展阅读:
到更换周期或日常检查有问题,发电价皮带一定要更换。因为发电机皮带是发动机外挂设备的驱动皮带,它一般带动发电机、空调压缩机、转向助力泵,水泵等进行工作。如果发电机皮带断了,后果很严重,不仅影响行驶安全性,也会导致车辆抛锚。
Ⅳ 发动机皮带多少公里更换
大概在6万-8万公里左右,少部分的能够到8万-10万公里再进行替换。
它通常是衔接汽车发动机曲轴和轿车上空调压缩机、发电机、水泵的主要媒介。当汽车发动机在作业的时候,轿车的进气和排气时的精准控制都要经过正时皮带的作业才可实现。
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
Ⅳ 发电机皮带多久更换一次
你好,汽车发电机皮带大约需要三40,000公里更换一次。
Ⅵ 发电机皮带多长时间更换一次
发电机皮带一般两到三年或者三到五万公里
Ⅶ 皇冠车多少公里换正时皮带
汽车正时皮带一般行驶5万公里以上的时候就需要更换。
正时皮带(Timing
belt
)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在“正时"的连接作用下,时刻要保持“同步”运转。正时,就是通过发动机的正时机构,让每个汽缸正好做到:活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来,正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定,采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏,危害较大,故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
Ⅷ 丰田皇冠正时皮带多久换一次
3万公里 如果你爱你车可以早点换。有的人一辈子都不换