皮带运输机一般故障

Ⅰ 皮带运输机跑偏的处理方法

皮带运输机皮带跑偏的处理 皮带运输机运行时皮带跑偏是最常见的故障。为解决这类故障重点要注意安装的尺寸精度与日常的维护保养运输机。跑偏的原因有多种，需根据不同的原因区别处理。
1 运输机调整承载托辊组 皮带运输机机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏；在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔，以便进行调整。具体方法是皮带偏向哪一侧，运输机托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。运输机皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。
2 运输机安装调心托辊组 运输机调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等，其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 运输机方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理，运输机原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带运输机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
3 调整驱动滚筒与改向滚筒位置 运输机驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。运输机因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，运输机若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，运输机皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。运输机经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前最好准确安装其位置。
4 张紧处的调整 运输机皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，运输机以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
5 转载点处落料位置对皮带跑偏的影响 转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响，运输机尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。运输机相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。运输机使在皮带横断面上的物料偏斜，运输机最终导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。运输机在受空间限制的移动散料运输机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。
6 双向运行皮带运输机跑偏的调整 双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。运输机重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，运输机其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。 运输机同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,运输机在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。信息来源于：www.gyxxjx.com

Ⅱ 皮带运输机完好标准是什么

皮带运输机维护检修规程HG25039-91
发布时间：2008-9-18 14:54

皮带运输机维护检修规程HG25039-91

1 总则 2
1.1 适用范围 2
1.2 结构简述 2
1.3 设备性能 2
2 完好标准 3
2.1 零、部件 3
2.2 运行性能 3
2.3 技术资料 3
2.4 设备及环境 3
3 设备的维护 3
3.1 日常维护 3
3.2 定期检查内容 4
3.3 常见故障处理方法 4
3.4 紧急情况停车 4
4 检修周期和检修内容 4
4.1 检修周期 4
4.2 检修内容 4
5 检修方法及质量标准 6
5.1 机架 6
5.2 输送带 6
5.3 滚筒 7
5.4 托辊 8
5.5 轴与轴承 8
5.6 拉紧装置 8
5.7 皮带清理器 9
5.8 料斗 9
5.9 驱动装置 9
6 试车与验收 10
6.1 试车前的准备工作 10
6.2 试车 10
6.3 验收 10
7 维护检修安全注意事项 10
7.1 维护安全注意事项 10
7.2 检修安全注意事项 11
7.3 试车安全注意事项 11

1 总则
1.1 适用范围
本规程适用于TD型固定式乎型、槽型皮带运输机的维护和检修。其他型号皮带运输机亦可参照使用。
1.2 结构简述
皮带运输机的主要部件有机架、托辊、滚筒、驱动装置、拉紧装置及皮带。
在金属机架两端为滚筒，机架上、下没有多组托滚，皮带绕于两端滚筒并支持于托滚上，通过驱动装置运转。
1.3 设备性能
常见皮带运输机性能见表1。
表1

输送机
规格
传动滚
筒直径
皮带
速度
槽形皮带
输送量
平形皮带
输送量
适用功率
拉紧张力
胶带机
布层数
覆盖胶厚度，mm
上胶厚 下胶厚
500 500 0.8~2.5 70~232 41~125 15.8 1200 3~4 3~6 1.5
650 500
630 0.6~2.5 13~391 67~211 20.5 1000 4~5 3~6 1.5
800 500
630
800 1~3.15 270~624 118~350 25.2 2400 4~6 3~6 1.5
1000 630
800
1000 1~3.15 495~1233 230~546 35 3000 5~68 3~6 1.5
1200 630
800
1000
1250 1~4 655~2202 345~821 42 5000 5~l0 3~6 1.5
1400 800
1000
1250
1400 1~4 891~2996 469~1117 58 6600 6~12 3~6 1.5
2 完好标准
2.1 零、部件
2.1.1 滚筒及附件、托辊、拉紧装置及输送带等齐全，质量符合要求。
2.1.2 操作信号、联锁装置、调节装置灵敏准确、安全保护装置齐全、完整、可靠。
2.1.3 基础、机架稳固可靠，各部螺栓联接紧因、整齐，符合技术要求。
2.2 运行性能
2.2.1 运行平稳，无异常声音，皮带不跑偏，机架无异常震动。
2.2.2 生产能力达到设计能力或查定能力。
2.2.3 润滑良好、油质符合要求，轴承温度符合规定。
2.2.4 皮带运转无打滑现象。
2.3 技术资料
2.3.1 设备档案齐全，检修记录、验收记录完整。
2.3.2 设备操作规程、维护检修规程齐全。
2.3.3 有易损零件图。
2.3.4 运转有记录。
2.4 设备及环境
2.4.1 减速机、轴承、电动滚简等不漏油。
2.4.2 整机整洁，油漆完整无脱落，环境整齐，整洁。
3 设备的维护
3.1 日常维护
3.1.1 每班开车前检查清扫装置及卸料器的橡胶刮板与胶带接触情况及皮带接头情况，发现问题及时处理。
3.1.2 巡回检查皮带运行情况。发现跑偏、打滑或损坏及时调整或处理。
3.1.3 巡回检查托辊转动情况，及时更换不转或损坏的托辊。
3.1.4 按规定时间给各轴承加油，并注意轴承温度。
3.1.3 保持操作环境，皮带运行路线卫生清洁。
3.2 定期检查内容
定期检查项目、内容、周期及判断标准见表2。
表2

检查项目 周期（月） 内容 判断标准
皮带 1 1.皮带磨损情况
2.皮带扣磨损情况
3.硫化接头 1.胶带芯体不应露出
2.皮带扣磨损1~2厚度即更新
3.硫化层不能起层
料斗 1 磨损情况 磨损厚度为设计厚度的2/3
皮带机架 6 变形、振动及牢固情况 不应有明显变形和震动
滚筒和托滚 3 1.滚筒磨损情况
2.托滚磨损情况 1.磨损不能超过设计厚度的1/3
2.托滚磨损不能超过厚度的1/2
皮带清理器 1 皮子磨损情况 夹皮子金属离皮带0~15mm时应更换
3.3 常见故障处理方法
常见故障处理方法见表3。
3.4 紧急情况停车
遇有下列情况之一应紧急停车处理：
a．皮带破裂；
b．下料口堵塞；
c．断皮带；
d．发出异常响声和振动；
e．皮带卡住；
f．其他任何严重影响安全生产的情况。
4 检修周期和检修内容
4.1 检修周期
检修周期见表4。
4.2 检修内容
4.2.1 小修
4.2.1.1 检查、修理皮带接头，更换卡子。
4.2.1.2 检查修换上下托辊。
4.2.1.3 检查或更换减速箱润滑油。

表3

现象 原因 处理方法 现象 原因 处理方法
皮带接
头处断
裂 皮带和损坏
打扣处破烂
或皮带质量
差
负荷过大
通条断
硫化质量差 重新打扣
割去破烂处重新打扣或更换新带
查明原因处理
更换通条
重新硫化 起动时
皮带不
转 1.负高大
2.皮带被挤住

3.电气故障 1.减少负荷
2.停车取出障
碍物
3.检查处理
皮带破
裂 皮带扣撬起、
挂住
硬物把皮带
划破
清理刮板上的橡皮
磨损重，其金属骨架
划破皮带 查明原因处理

停车把东西取出
重新换刮板皮带
皮带打
滑 皮带松、负荷
过大
某一部分被卡
住
滚筒损坏 调节拉紧装置，控制负荷
停车取出障碍物
修理或更换滚筒
烧电动
机 负荷太大，运行时间长
下料口堵卡
住皮带
单相运转
电动机受潮
电动机轴承坏
过热元件不
合理 查明原因处理并更换新电动机
清理下料口

排除电气故障
干燥
交换轴承
更换过热元件
皮带跑
偏 头、尾轮，不对中，
不平行
皮带扣打的不正
给料不正
机架不正
头、尾轮粘上东西
托辊不正
皮带变形
重舵不正 调整尾轮，找平、找中
重打皮带扣
调整给料口
修理
停车清理
调整托滚
更换皮带
调整重砣
电动滚
筒及各
部轴承
温高或
损坏 缺油
间隙过大
油品符合要求
松动或偏移 及时加油
更换轴承
换合格新油
按标准重新调整
清理器
失效 1.皮带接头损坏皮带
扣起翘
2.配重刮板的平衡锤
位置不当 1.修理或更换接头

2.调整平衡重锤

表4

检修类别 小修 中修 大修
检修周期（月） 3 6-12 24-36
4.2.1.4 检查传动装置齿轮啮合及磨损情况。
4.2.1.5 检查电动滚筒电气装置并加油。
4.2.1.6 检查修理安全防护装置。检查校正连周期，更换易损件。
4.2.1.7 调整皮带松紧度、清理皮带及机架杂物。
4.2.1.8 检查修补料斗。
4.2.2 中修
4.2.2.1 包括小修内容。
4.2.2.2 各轴承清洗换油，调整间隙或更换。
4.2.2.5 修换清扫器装置。
4.2.2.4 修理料斗。
4.2.2.5 修换跑偏挡轮器。
4.2.2.6 检查修换上下托滚支架。
4.2.2.7 检查修理联锁装置。
4.2.2.8 减速机清洗检查、更换易损件。
4.2.3 大修
4.2.3.1 包括中修内容。
4.2.3.2 检查皮带磨损情况，更换运输皮带。
4.2.3.3 各滚筒组件检查、修理或更换。
4.2.3.4 机架检查、修理或更新。
4.2.3.5 电动滚筒解体检查修理或更换。
4.2.3.6 修换皮带拉紧装置。
4.2.3.7 减速机检查、修理或更换轴、齿轮、机壳。
4.2.3.8 油漆防腐。
5 检修方法及质量标准
5.1 机架
5.1.1 机架检修更换的型钢应与原机架相同，焊接必须牢固中间架接头处左右、高低的偏移均不应超过1mm。
5.1.2 机架横向水平度允许偏差1／1000；直线度0.5／1000，机架纵向中心线与安装基准线的重合度允许偏差3mnl。
5.1.3 中间架间距的偏差不超过±1.5mm，中间架支腿对水平面的垂直度为3mm／m。
5.1.4 机架不得有裂纹或变形，基础或锚点要稳固可靠，固定机架螺栓应牢固，检修完工后投入运行时，机架不得有异常震动和移位。
5.2 输送带
5.2.1 选用普通型橡胶带时帆布径向扯断强力，一层不低于5MPa。
5.2.2 普通型皮带宽B和层数Z见表5。

B(mm) 500 650 800 1000 1200 1400
Z 3~4 4~5 4~6 5~3 5~10 6~12
5.2.3 检修更换皮带选用覆盖胶厚度应符合表6规定。
5.2.4 输送带联接推荐使用橡胶型、树脂橡胶型粘接剂粘接。
5.2.5 更换或检修皮带可酌情采用硫化接头成机械接头：
a．硫化接头强变可达橡胶带本身强度的85~90%；
b．机械接头(打皮带扣)强度相当于橡胶带本身强变的35~40%。
5.2.6 硫化接头
5.2.6.1 硫化接头可用对接和搭接法进行。搭接法用于超高强力的胶带。

表六

物料特性 物料名称 覆盖胶厚度（mm）
上胶厚 下胶厚
γ＜2t/m3中小粒度或磨损性小的物料 焦炭、煤、白云石、烧结混合料、砂等 3.0 1.5
γ＜2t／m3块≤200毫米磨损性较大的物料 (1) 破碎后的矿石、选矿产品，各种岩石、油母页岩等 4.5 1.5
γ>2t/m3磨性大的大块物料 大块矿石、油母页岩等 6.0 1.5

5.2.6.2 硫化温度与时间应符合所用胶料的性能；一般硫化温度不得超过143℃，硫化时间(一般指硫化温度从100℃升高到143℃所需的时间)约为45分钟。
5.2.6.3 胶料的成分宜与胶带中橡胶的成分一致。

表7

胶带
宽度
阶梯层数 胶带
宽度
阶梯层数
3 4 5 6 7 8 3 4 5 6 7 8
阶梯长度s的最小尺寸 阶梯长度s的最小尺寸
300 200 150 150 100 800 350 300 300 250 250 200
400 250 200 200 150 1000 450 400 350 300 250 200
500 300 250 250 200 200 1200 650 500 450 400 400 350
650 300 250 250 200 200 1400 650 600 450 500 450 400
5.2.8 在正常情况下，胶带的覆盖均匀的磨损而使胶带芯体露出时，或皮带橡胶层严重脱落时，应更换皮带。
5.3 滚筒
5.3.1 金属滚筒
5.3.1.1 金属滚筒表面及轮辐不得有裂纹和缺陷。
5.3.1.2 金属滚筒壁厚允许磨损1/3或圆度超过滚筒直径的0.5%，应予更换。包胶、铸胶滚筒，外皮磨损40~50%，或中间凹下超出6mm，应予更换。
5.3.1.3 滚筒横向中心对皮带机招架纵向中心线的偏移量不超过3mm。
5.3.1.4 滚筒轴线对皮带机架纵向中心线的垂直度为2mm/m。
5.3.1.5 滚筒的水平度偏差应不超过0.5mm/m。
5.3.1.6 驱动滚筒的上母线应比托滚的上母线高出3~8mm。
5.3.2 电动滚筒
5.3.2.1 检查齿轮磨损情况，如磨损超过齿顶宽的1/5以上应更换新的齿轮。
5.3.2.2 大修时滚筒外壳可按上5.3.1.2条要求执行。
5.3.2.3 装配时按拆卸反顺序依次进行，检修要保证装配质量。组装完后，应作气密封性试验。
5.4 托辊
5.4.1 检修安装托辊时，托辊架应与机架上平面纵向中心线垂直，其检查方法，可在机架两端中心拉一条直线，然后用直角尺检查。托辊横向中心对输送机纵向中心线的不重合度不应超过3mm。
5.4.2 托辊壁厚磨损40~50%，或轴承体与轴承松动或脱离时，应予更换，更换的新托辊，必须转动灵活。
5.4.3 托滚的水平度允许偏差为2mm／m(槽形托辊在中间托辊上测量)。
5.4.4 各托辊上母线应在同一平面上，其偏差不超过3mm。
5.5 轴与轴承
5.5.1 轴与轴颈，应符合图样技术要求，轴颈无损坏及裂纹等缺陷，轴颈表面粗糙度为1.6。
5.5.2 滚动轴承转动要自如，应无麻点、严重磨损、锈蚀和分层等现象，转动无杂音，否则应更换。
5.5.3 工作游隙符合要求。
5.5.4 滚动轴承与轴，轴承与轴承座之间的配合应按图样要求执行。
5.5.5 轴承和轴承座之间不允许放置垫片。如间隙超过标淮，可镶套或更换。
5.5.6 滚动轴承装配和拆卸都应使用专用工具，不准用锤打入。
5.5.7 滑、动轴承外壳与内瓦合金不准有气孔、砂眼、裂纹、脱壳等缺陷。制造应符合图样要求。
5.5.8 轴与轴瓦在底部60℃~90℃范围内均匀接触，总接面积应不小于50％。
5.5.9 滑动轴承与轴瓦顶间隙为轴颈的2／1000左右。
5.6 拉紧装置
5.6.1 拉紧滚筒在输送带连接后的位置，应根据技紧装置的型式，输送带芯衬质、带长和起、制动要求确定，一般应符合下列要求：
5.6.1.1 对垂直或车式拉紧装置，往前松动，行程不应小于400mm，往后拉紧行程应为往前松动行程的1.5~5倍(对尼、帆布带芯或输送机长度大于200M时，以及电动机直接启动和有制动要求者，拉紧行程应取大值)。
5.6.1.2 螺旋拉紧装置，往前松动行程不应小于100mm。
5.6.2 螺旋式拉紧装置的丝杆及丝母磨损腐蚀及导轨腐蚀严重时应以更换。
5.6.3 在检修更换螺旋拉紧装置时，应按机长的1%选取拉紧行程。拉紧装置要灵活好用。
5.6.4 车式拉紧装置，绳轮壁厚磨损20%或轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%时；应更换新轮。钢丝绳质量应符合GBll02《圆股钢丝绳》标准。
5.6.5 垂直拉紧装置，改向滚筒的磨损更换标难按本规定5.3.1.2项执行。导轨腐蚀40%时应更换。
5.6.6 拉紧滚筒轴线对输送机纵向中心线的垂直度为2mm／m。
5.7 皮带清理器
5.7.1 清理刮板橡皮应与皮带表面接触，其接触长度不应小于85%。
5.7.2 清理刮板之橡皮磨损至金属架与皮带表面距离10~15mm时，必须调整翻板或更换橡皮。
5.7.3 回转式清扫刷子的轴线应与滚筒平行，刷子应与胶带接触，其接触长度不应小于90%。
5.8 料斗
5.8.1 料斗与皮带之间必须装有橡胶挡板。
5.8.2 修补或新制料斗应防止焊接变形，焊接要牢固，必须保证质量，安装位置高低合适、坚固。
5.9 驱动装置
5.9.1 电动机按电动机检修规定执行。
5.9.2 减速机按照HGJ910032—91《齿轮减速机维护检修规程》执行。
5.9.3 联轴器
5.9.3.1 联轴器拆修应用专用工具，不准敲打损伤。
5.9.3.2 联轴器找正应符合表8规定：
表8

联轴器类型 外径 对中偏差 端面间隙
径向位移 轴向倾斜
凸缘联轴器 0.03 0.05/1000
滑块联轴器 ≤300 ＜0.05 ＜0.4/1000 甲型：0.5-1.5
300-600 ＜0.10 ＜0.6/1000 乙型：2.0
齿式联轴器 170-105 ＜0.05
220-250 ＜0.08 ＜0.3/1000 2.5
290-430 ＜0.10 ＜0.5/1000 5.0
弹性变柱销联轴器 71-106 ＜0.04 3.0
130-190 ＜0.05 4.0
224-400 ＜0.05-0.08 5.0
475 ＜0.08 6.0
600 ＜0.10 6.0

5.9.4 外路传动齿轮
5.9.4.1 齿轮应符合图样技术要求；无毛刺、裂纹、夹渣、气孔等缺陷。
5.9.4.2 齿轮磨损达到0.24m应予更换(m为模数)。
5.9.4.3 齿面应均匀接触，接触长度不得小于全齿宽的40%，接触高度为全齿高的30%。
5.9.4.4 齿顶间隙应为(0.2-0.3) m (m为模数)。
5.9.4.5 齿轮和轴的配合采用H7／n6。
6 试车与验收
6.1 试车前的准备工作
6.1.1 清理现场，达到规定要求。
6.1.2 清理皮带机、机架，皮带等各种杂物
6.1.3 检查各紧因螺栓是否紧固。
6.1.4 检查各轴承、齿轮，减速机的润滑油是否充足。
6.1.5 检查安全防护装置是否齐全。检查接地线是否接好，电机绝是否可靠。
6.1.6 滚筒、托辊转动灵活，拉紧装登，清扫器装置适当可靠。
6.2 试车
6.2.1 瞬时启动查看方向，无问题后即可进行。
6.2.2 空负荷试车二小时检查
6.2.2.1 检查皮带不跑偏，皮带松紧适宜，清扫器灵活好用。
6.2.2.2 机架不发生震动和位移。
6.2.2.3 各部位运行平稳，无杂音和异常振动。
6.2.2.4 轴承温度正常。
6.2.2.5 联锁装置操纵机构灵敏、好用。
6.2.3 负荷试车
6.2.3.1 负荷试车时间为四小时。
6.2.3.2 负荷试车达到空负荷试车要求，即可交付生产。
6.3 验收
设备检修符合质量标准，试车达到各项规定要求，检修记录，试车记录齐全、准确、即可按规定办理验收交付。
7 维护检修安全注意事项
7.1 维护安全注意事项
7.1.1 严禁皮带机带负荷启动，如在运行中，因停电或其他原因，设备突然发生故障被迫停车时，须在皮带机上的负荷清除后，再行启动。
7.1.2 严禁跨越皮带，必须跨越的要专设跨越走台。
7.1. 3 皮带运转时，严禁伸入胳膊调整托辊，必须调整时要停车并有专人看护开关，严禁送电。
7.2 检修安全注意事项
7.2.1 检修前应办理设备交出手续。
7.2.2 拆旧皮带或装新皮带，都要设专用工具拉住带一端，并且慢松动或提升，斜皮带更换时，下部严禁站人。
7.2.3 架子检修吊装时，要保证吊装机具安全可靠。
7.2.4 检修完毕试车时，皮带上及靠近皮带人员，都离开后方可试车。
7.3 试车安全注意事项
7.3.1 试车应有专人指挥，专人操作。
7.3.2 皮带机架及皮带运输带上无任何杂物，非试车人员严禁进入现场。
7.3.3 试车中严禁人员跨越皮带，当出现问题时应停车后修理。
7.3.4 试车中如皮带跑偏应由专人调整，负荷试车，下料要均匀，严禁超负荷。
7.3.5 负荷试车中，因各种原因突然停车，如查明原因，处理好后，应把皮带机上的物料处理干净后再开车。特别是斜型皮带，

自己从中选一下

Ⅲ 输送机的常见故障有哪些

链板输送机是工业生产中常用的物料输送设备，虽说很普通但对于整个生产系统是否正常运转起着至关重要的作用。在实际生产中，链板输送机故障多表现为传送链条的故障，而链板输送机的传送链条是链板输送机的主要构件，是非常重要的牵引装置，它由连接链、链板、接链环3部分组成。因此，链板输送机传送链条各部件选择的优劣，对于链板输送机的正常运行起着关键的作用。鉴于此，本文主要针对链板输送机传送链条的故障原因进行分析，以期能够尽可能降低链板输送机的故障率，减少输送设备维修费用，提高生产效率。
1、故障类型
链板输送机链条的故障类型有以下几种表现：链板损坏、传送链条在链板机槽中脱出、传送链条在动力链轮上脱落、连接链环断裂、接链环损坏。
2、原因分析
(1)链板损坏大多为过度磨损和弯曲变形，偶尔有开裂现象
①链板机槽底板铺设不平整，或者超出设计要求的弯曲角度；
②链板机槽底板接合不好，或者局部变形；
③较大块状的输送物料在运行中受到挤压或卡死，使传送链条瞬间承受很大的冲击应力；
④当相邻链板之间距离超过了临界要求时，长期超负荷运行，导致链板损坏。
(2)传送链条在链板机槽中脱出
①链板输送机链板机槽底板在铺设时未能按设计要求铺平铺直，而是凸凹不平、过度弯曲；
②链板或链板机槽严重磨损，使两者之间间隙过大；
③链板两边传送链条长短不同，受力不平衡；
④链板变形弯曲过度使链板链链距变小；
⑤链板输送机的传送链条预张力不够，在机尾处造成堆链，使得链板极易从链板机槽中脱出。
(3)动力链轮与传送链条之间不能正常啮合，致使传送链条在动力链轮上脱落
①动力链轮磨损严重或搅入杂物；
②两条链松紧不一致；
③链板歪斜严重或间距过大；
④机头安装不到位，链条与机头垂直度不符合要求；
⑤动力链轮与传动轴之间间隙过大导致动力链轮倾斜或晃动。
(4)连接链环断裂
我国链板输送机使用的各种连接链是按照相关标准生产的，其破断负荷约为链板可承受拉力的近10倍，安全系数大，理论上是不应该发生断链事故的，但实际使用中的连接链故障率却较大，究其产生原因主要是：
①长时间承受脉动载荷，在远低于破断拉力下，疲劳破坏，断口一般在链环圆弧与直线的过渡连接处；
②生产制造质量不符合标准，材料和热处理水平不过关；
③传送链条在运行中与链板机槽、链轮、物料等不断接触摩擦而产生磨损，而圆弧与直线的过渡连接处为磨损的最严重地方，承力截面积逐渐下降，导致强度降低，主要为由物料或链板机槽导致的链环的直线部分外侧、圆弧部分外侧磨损和由两两连接环之间导致的内侧磨损3个部位；
④连接链环腐蚀，产生锈蚀、麻坑、脱皮，使截面积减小，抗拉强度降低；
⑤物料中混入铁器等发生卡链，链条拉力被拉断；
⑥传送链条在满载或超载的情况下频繁起动，使传送链条承受的冲击力超过了强度极限；
⑦链条预张力不足、太松，形成堆链，造成链板出槽，发生卡链现象；
⑧预张力过大使传送链条太紧，加速了链条的磨损，在发生卡链时没有了缓冲余地，缩短了使用寿命；
⑨链板的间距超过两倍的要求间距时，当运转到机头处时，由于传送链条的张力，使没有链板的链条绷起，无法在链板机槽中滑动，下一链板也随链条绷起，与机头卸料装置干涉，发生卡链，造成断链；
⑩两条链条松紧度不一致，使负荷集中在其中较紧的链条上，从而超过强度极限。
(5)接链环损坏
在实际使用中，由于接链环往往比输送链条稍大，磨损情况也较严重，因此接链环成了整个传送链条中的薄弱点。它的损坏形式主要为严重磨损、断裂、拉开，其产生原因主要为：
①长期承受脉动载荷，疲劳破坏；
②连接销或螺栓松动脱落，未能及时发现补充，致使接链环受力不匀或拉脱；
③对于立环，单边磨损更为严重，如不及时更换，容易发生断裂；
④卡链后，会产生很大的动载荷和冲击载荷，导致传送链条运动速度的瞬时巨大波动，使传送链条运行不平稳，从而加速接链环磨损或断裂；
⑤生产制造质量较差，耐磨性差或韧性差、硬度低，或者出现应力集中产生疲劳裂纹，导致强度不足。

Ⅳ 皮带输送机输送皮带撕裂主要是哪几方面原因造成的

皮带输送机输送带纵向抗撕裂的强度为内部橡胶的黏合度本身，当输送带纵向承受的拉力超过其抗纵撕强度时，会导致纵向撕带。

由于带式输送机的内部的张力分布呈固有趋势，输送带级向撕裂故障通常发生在输送机机尾。引发纵撕事故的原因包括：

（1）物料中夹杂着坚硬的物质将输送带刺穿。

（2）溜槽堵塞。

（3）输送带被清扫器的刃口挂住

（4）沿线托无的焊接质量不合格，对输送带造成磨损。

Ⅳ 皮带输送机常见的噪音代表哪出问题了

1、托辊严重偏心时的噪音:皮带输送机运行时托辊常会发生异常噪音，并伴有周期性的振动。尤其是回程托辊，因其长度较大，自重大，噪音也比较大。发生噪音的原因主要有两个原因。一是制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀，产生的离心力较大。二是在加工时两端轴承孔中心与外圆圆心偏差较大，使离心力过大。在轴承不损坏并允许噪音存在的情况下可以继续使用。
2、异常噪音:皮带输送机运行时其驱动装置、驱动滚筒和改向滚筒、以及托辊组在不正常时会发出异常的噪音，根据异常噪音可判断设备的故障。
3、联轴器两轴不同心时的噪音:在驱动装置的高速端电机与减速机之间的联轴器或带制动轮的联轴器处发出的异常噪音，这种噪音也伴有与电机转动频率相同的振动。发生这种噪音时应及时对电机减速机的位置进行调整，以避免减速机输入轴的断裂。
4、改向滚筒与驱动滚筒的异常噪音:改向滚筒与驱动滚筒正常工作时噪音很小，发生异常噪音时一般是轴承损坏，轴承座处发出咯咯响声，此时要更换轴承。

Ⅵ 皮带机常见故障有哪些

1、皮带机声音异常
皮带机正常工作时的噪音一般很小，突然出现很大的异常噪音。
可能原因：
轴承发生损坏；
托辊严重偏心；
联轴器发生故障导致驱动装置、改向装置发出咯咯的异响。
解决办法：
及时更换损坏的轴承；
及时更换托辊；
及时更换联轴器。
2、皮带机断带事故
可能原因：
皮带长期运转的正常磨损造成；
大块物料的卡阻，使胶带张力突然增大，造成断带；
皮带跑偏造成皮带撕裂引起断带。
解决办法：
经常对皮带机进行检修和维护，防止大块物料卡阻皮带；
选用皮带时，要选用质量好的皮带；
及时修补损坏的漏斗防止物料砸击皮带，造成损坏。
3、皮带打滑
可能原因：
皮带初张力不足，造成皮带打滑；
皮带机机尾粉尘太多，阻力过大造成打滑。
解决办法：
加大皮带的初张力（可通过调整皮带的拉紧装置来实现）；
减轻皮带机单次的运载量；
更换功率更大的驱动电机。
4、皮带跑偏
皮带跑偏现象是皮带机在工作过程中最常遇到的现象，一旦皮带机发生皮带跑偏现象，轻则造成撒料，皮带严重磨损，影响到生产线的正常生产，重则皮带与机架剧烈摩擦使皮带软化甚至烧焦发生火灾，造成工作人员伤亡。
跑偏原因：
机头、机尾、中间架的中心不再同一条直线上造成跑偏；
滚筒的安装位置不正造成皮带在滚筒处跑偏；
皮带输送机的接头不正、不平造成的皮带跑偏（常发生在皮带的接头处）；
托辊架不正或在托辊架上固定托辊架的螺旋松动造成的跑偏；
输送带长期磨损发生损坏造成的跑偏；
偏载引起的皮带跑偏；
物料冲击造成的跑偏。
解决办法：
调整机头、机尾、中间架三者的中心线，使其在同一条直线上；
调整滚筒安装位置，使其轴线既与皮带纵向中心线垂直又与水平面平行；
裁剪不正的皮带接头，保证接头处的正和平；
矫正托辊架，使其误差控制在允许偏差之内。紧固松动的螺栓；
增强皮带的维度检查力度，对破损的皮带及时修复或更换；
调节放物料的导料槽，对放物料的高度和物料的大小进行调整，或安装物料缓冲装置。
5、撒料
皮带机的撒料是一个共性的问题，原因也是多方面的。
撒料原因：
跑偏撒料。皮带在运行时两个边缘高度发生了变化，一边高，另一边低，物料从低的一边撒出；
转载点处的撒料（主要是在落料斗，导料槽等处）。如皮带输送机严重过载，皮带输送机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板设计时距皮带较远橡胶裙板比较长使物料冲出导料槽；
凹段皮带悬空时的撒料。凹段皮带区间当凹段曲率半径较小时会使皮带产生悬空，此时皮带成槽情况发生变化，因为皮带已经离开了槽形托辊组，一般槽角变小，使部分物料撒出来。
解决办法：
调整皮带的跑偏；
控制运送能力，加强维护保养；
在设计阶段应尽可能地采用较大的凹段曲率半径来避免此类情况的发生。

Ⅶ 皮带输送机在工作中经常出现的问题以及解决方法

带式输送机作为生产中的一种主要运输设备，在使用过程中，常常会出现各种各样的故障。主要有以下几种情况造成胶带跑偏现象

（1）、传动滚筒或机尾滚筒两头直径大小不一；

（2）、滚筒或托辊表面有煤泥或其他附着物

（3）、机头传动滚筒与机尾滚筒不平行；
（4）、传动滚筒、尾滚筒轴中心线与机身中心线不垂直； （5）、托辊架安装不正； （6）、给料位臵不正；
（7）、滚筒中心不在机身中心线上；
（8）、胶带接头不正或胶带老化变质造成两侧偏斜； （9）、机身不正；
根据以上情况不同可以进行相应的维修或者更换。以上是山东腾飞输送带维修经过多年维修总结而来，希望你可以通过

Ⅷ 述说煤矿输送机的一般故障及怎样处理

迈宝隆输送公司提醒您煤矿用输送机常见的故障有以下几点及处理方法：
胶带输送机具有输送距离长、运量大、结构简单、维修方便、成本低、通用性强等优点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中化控制，在煤矿高产高效矿井中被广泛使用。胶带输送机能否安全稳定运行直接影响到煤矿正常生产作业。但是胶带输送机运转时，如果使用管理不善会发生各种故障，严重故障就是事故，从而对设备、人员造成安全威胁，甚至影响整个矿井的正常生产。本文是根据多年现场实践，从使用者角度出发，详细分析了胶带输送机跑偏、打滑、撕裂、托辊不转、断带等故障的原因，危害及预防措施，具有现场实用性强的特点。
关键词：煤矿；胶带输送机；故障；事故；原因；危害；预防
随着煤矿采掘机械化程度的不断提高和煤矿开采深度不断增加。井下胶带输送机铺设长度也在不断增加，胶带输送机已成为煤炭开采机电一体化技术与装备的关键运输设备。尤其是钢丝绳牵引胶带输送机、钢绳芯强力胶带输送机在矿井中广泛使用，带宽达到1.2米的可伸缩胶带输送机在高产高效综采工作面中的使用，大大提高了煤矿生产效率。但是，如果胶带输送机管理不善或使用不当就会出现各种故障，这些故障不及时处理将会影响原煤运输。严重故障就是事故，从而对设备、人员造成安全威胁，甚至影响整个矿井的正常生产。因此，及时准确地分析胶带输送机发生故障的原因，并提出解决问题的办法，制定切实可行的预防措施，就显得非常重要，这是确保胶带输送机安全运行的有力保证。
本人在平煤集团从事煤矿井下胶带输送机管理工作12年，工作中积累了丰富的实践经验，对所遇到的胶带输送机几种常见故障进行了归纳总结，从分析胶带输送机发生故障的原因入手，阐述了发生故障的危害及后果，制订了具体的预防措施，对现场管理具有指导作用。 一、胶带输送机跑偏故障 （一）胶带跑偏的原因分析
胶带输送机运行时胶带跑偏是最常见的故障。造成胶带跑偏的原因有很多，主要跑偏现象和原因具体有以下几个方面：
1、胶带沿着输送机长度方向的某一点开始向一边跑偏，其原因可能是：
巷道变形，底鼓使机架不正，托辊偏斜；托辊尤其是下托辊粘结物料，导致托辊表面凸凹不平；下胶带积煤过多，使得胶带挤向一侧。
2、整条胶带往一侧跑偏，胶带磨损，滚筒附近机架磨出凹槽，其原因是： 滚筒安装不平行；胶带张紧滚筒左右拉力不均匀；胶带张紧过松。
3、胶带在运行中往一侧跑偏，且最大跑偏恰好在接头处，这是由于胶带接头不正造成的跑偏。
4、胶带运行时，在输送机机身的一处或数处跑偏，其原因是：
托辊安装不正；托辊或机架高低不平；托辊被卡住；胶带拉紧程度不同。 5、胶带的一部分或数部分在胶带输送机的所有各点都跑偏，其原因是： 胶带成为弓型；接头不正。
6、无载时不跑偏，加载后跑偏，其原因是装载位置不正，货物偏载于胶带一侧，使得胶带左右两边负载相差太大造成的。
7、胶带跑偏方向不定，忽左忽右，其原因是胶带太松弛造成的。
8、胶带在卸料处跑偏，其原因可能是胶带档煤板与胶带接触松紧程度差异，而产生不同的侧向压力引起的。
9、滚筒表面粘有煤泥也会使胶带在滚筒处跑偏。其原因是主滚筒或机尾滚筒的表面粘有煤层，滚筒粘有煤泥的地方直径增大，胶带向滚筒表面粘有煤泥的那一端跑偏。
10、传动滚筒、机尾滚筒、换向滚筒不平行造成跑偏。其原因是因为调整胶带松紧程度时，两条稳定机尾钢丝绳或者丝杠的松紧不一致，使得胶带在机尾滚筒上向松弛的一边跑偏。 11、给料不正确造成接煤点处胶带跑偏。其原因是在转载点上装载给料不正，煤块没有落到胶带中心而是偏向一边，产生侧向推力将胶带推向一边造成跑偏。 12、胶带质量问题造成跑偏。胶带质量不合格，有厚薄不均、整条胶带松紧程度受力不均匀。其造成的跑偏安装使用后极不易于调整。 （二）胶带跑偏的危害及后果
1、胶带跑偏会造成矿井火灾。胶带跑偏增加了胶带运行阻力，使胶带在滚筒处打滑，剧烈摩擦起热；跑偏胶带边与机架剧烈摩擦起热；跑偏胶带与抛洒下的煤炭剧烈磨擦起热；抛洒的煤炭堆积使得托辊不转，皮带长期摩擦不转的托辊起热，均可能引起矿井火灾事故。 2、减少胶带使用寿命。胶带跑偏，如果不及时处理，将会使得胶带边的保护胶层磨掉，或者胶带表面胶层磨损严重，减少胶带使用寿命。
3、影响巷道文明生产，增加司机的劳动强度。跑偏胶带将煤碳抛洒到回空段胶带上，运回机尾，造成机尾大量洒煤堆积，增加了看机尾人员的清煤劳动强度。将大量煤炭抛洒在巷道里，影响运输巷道的文明生产，影响巷道的清洁和通风行人。胶带跑偏造成接头磨损过快，增加了维护工的劳动强度，制作接头次数增加造成材料浪费。
4、胶带严重跑偏会造成胶带撕裂、断带事故，造成事故扩大。如果清扫器不起作用，机尾滚筒卡进大块煤矸将会造成胶带挤伤磨损，甚至造成胶带撕裂、磨断，造成事故扩大。 （三）胶带跑偏的预防
1、确保胶带进货质量。胶带使用单位必须购买由国家确认的合格产品，避免由胶带制造质量问题而引起胶带跑偏事故。
2、严格按照技术要求正确安装胶带输送机。安装过程中要注重各个设备安装尺寸精度。 3、加强司机和维护人员的责任心。提高检修人员订做接头质量，提高司机能正确处理胶带跑偏的操作技能。
4、加强胶带输送机现场管理。加强班中巡检，发现跑偏及时快速处理，防止事故扩大。及时调整不平直的中间架子，使得托辊受力均匀。及时更换清扫器皮子，使得回空段胶带上无浮煤拉回到滚筒。
5、在换向滚筒和机尾滚筒处安装刮煤板，并及时清理此处浮煤，防止洒煤粘连滚筒上导致胶带跑偏。
6、安装使用防跑偏装置。防跑偏装置作用是一旦检测到胶带跑偏就立即停机停电并发出报警信号，提醒司机采取处理措施。 二、胶带输送机打滑故障 （一）胶带打滑的原因分析
胶带的传动是靠胶带与传动滚筒之间的磨擦力，如果这个磨擦力过小，传动滚筒旋转，胶带不能同步运转或是不运转，这种现象人们通常称为胶带打滑或简称“打滑”。胶带打滑原因分析：
1、围包角问题。对于给定的胶带机为定值，它不随环境条件的变化而变化，因此对现场而言不是影响胶带打滑的主要因素。
2、驱动滚筒处胶带张紧力不够。主要原因有：张紧行程不够，皮带过松；配重重量不够；输送带太长，张力不够；胶带静张紧装置失灵，如张紧钢丝绳被拉断等，也会产生打滑现象。 3、摩擦系数的减小。主要原因有：主滚筒包胶磨损严重或脱胶，磨擦力小；当胶带与滚筒的接触面进入水、煤泥、煤尘或粘有润滑油时，摩擦系数将急剧下降；胶带张力不够、载荷启动等。
4、胶带运行阻力增加。主要原因有：过负荷“压死”胶带；托辊或滚筒转动不灵活，甚至
不转；胶带与底板或浮煤(矸石)严重摩擦；机尾滚筒处胶带跑偏撒煤卡死或由于物料堆积机头而噎死等，均可引起胶带运行阻力的大幅度增加。 （二）胶带打滑的危害及后果
1、打滑加快胶带磨损，缩短胶带使用寿命。
2、打滑会使胶带运行速度减慢，打滑胶带的末端落煤拉运不及造成堵煤；造成尾部档煤板处积煤太多，皮带启动不起来。
3、严重打滑造成堵煤使得驱动滚筒位置那段胶带磨损，甚至磨断皮带。
4、胶带与传动滚筒打滑后，传动滚筒将与胶带磨擦起热，轻则将胶带磨损、烧焦、烧穿，严重时将烧燃胶带，引起矿井火灾。 （三）胶带打滑的预防
1、加强胶带输送机运行管理，增强司机责任心，发现打滑及时处理。
2、严禁水、煤泥、煤尘或润滑油进入滚筒和下胶带之间导致摩擦系数减小。 3、杜绝重负荷停车和载荷启动。
4、采用包胶滚筒或带槽护面滚筒,增大摩擦系数。
5、调整胶带的拉紧装置，定期检查调整重锤式拉紧装置或张紧跑车装置，增大胶带张紧力,使摩擦力加大。
6、安装使用胶带打滑保护装置，当胶带打滑时通过打滑传感器发出信号，自动停机停电并发出报警信号，提醒司机采取处理措施。 三、胶带输送机撕裂故障 （一）胶带撕裂故障的原因 胶带撕裂的主要原因有：
1、胶带输送机遇到外部尖锐物体，如钢钎、锚杆、铁块、工字钢、大块矸石等戳入胶带，造成胶带划伤，严重时造成胶带撕裂。
2、胶带严重跑偏造成胶带撕裂。一般只撕裂胶带边，不会出现在胶带内侧。 3、仓口篦子磨损折断或者尺寸不合理，致使矸石及煤块直接砸胶带。 4、各个滚筒处噎进矸石及其它物品卡住胶带造成撕裂。
5、胶带接头强度太低或因负荷太大，接头卡子锈蚀或穿条锈蚀断裂，造成胶带在接头处发生撕裂，导致胶带纵向撕裂。 （二）胶带撕裂故障的危害
1、胶带撕裂，加快皮带磨损，缩短皮带使用寿命，造成资源浪费；
2、 胶带撕裂，造成大量煤炭抛洒在运输巷道，影响文明生产，增加职工的劳动强度； 3、 胶带撕裂，停产抢修，影响全矿井生产； （三）胶带撕裂故障的预防
1、防止胶带跑偏，避免造成胶带撕裂。
2、禁止胶带输送机拉运大块煤矸石，禁止胶带输送机拉运钢梁、液压支柱等，避免其它异物卡阻造成胶带撕裂。
3、采取有效措施避免异物进入胶带。从采掘源头控制好大块煤矸石和锚杆等，防止锚杆等尖锐物体戳入胶带造成胶带划伤或纵向撕裂胶带。
4、增强胶带输送机司机及巡视人员的责任心。尤其是给煤机出口或者煤仓下口的岗位司机注意观察，及时修补已磨损的溜煤筒，避免矸石及煤块直接砸向胶带。
5、改变溜煤眼及煤仓施工工艺。溜煤眼及煤仓支护应采用长锚杆支护，以防止仓壁受煤流冲击后锚杆脱落进入煤流造成胶带划伤或撕裂。
6、改变落煤方式。应避免煤流直接射入溜煤眼、采区煤仓，溜煤眼、采区煤仓应施工滑坡道缓冲煤流。

Ⅸ 皮带输送机出现跑偏问题怎么解决

皮带输送机运转皮带跑偏是最常见的毛病。为处理这类毛病要留意装置的尺寸精度与日常的皮带机—提供维护颐养。跑偏的缘由有多种，需依据不同的缘由区别处置： 1、调整承载托辊组。深圳市佳联自动化设备有限公司皮带线的皮带在整个皮带保送机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏;在制造时托辊组的两侧装置孔都加工生长孔，以便停止调整。详细办法是皮带倾向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带行进方向前移，或另外一侧后移。皮带向上方向跑偏则托辊组的下位处应当向左挪动，托辊组的上位处向右挪动。 2、张紧处的调整。皮带张紧处的调整是皮带保送机跑偏调整的一个十分重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线程度。运用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。详细的皮带跑偏的调整办法与滚筒处的调整相似。 3、双向运转的皮带保送机皮带跑偏的调整比单向皮带线跑偏的调整相对要艰难许多，在详细调整时应先调整某一个方向，然后调整另外一个方向。调整时要认真察看皮带运动方向与跑偏趋向的关系，逐一停止调整。重点应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应留意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力平均在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。 4、装置调心托辊组。调心托辊组有多品种型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等其原理是采用阻挠或托辊在程度面内方向转动阻挠或产生横向推力使皮带自意向心到达调整皮带跑偏的目的。普通在皮带保送机总长度较短时或皮带线双向运转时采用此办法比拟合理，缘由是较短皮带保送机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带保送机最好不采用此办法，由于调心托辊组的运用会对皮带的运用寿命产生一定的影响。调整驱动滚筒与改向滚筒位置。驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。

Ⅹ 皮带输送机出现的打滑问题有哪些

皮带输送机出现打滑的原因及解决方法

原因1.皮带运载超出实际运载量。

解决方法：

在物料运输中，物料的运载量不要超过皮带输送机的实际设计运载量。

原因2.物料含水量过高，导致滚筒在运转过程中与皮带打滑。

解决方法：

针对物料含水量比较大的情况，需要安装RITCLEAN-RH除水清扫器，它能够去除输送带表面的水、泥浆等含税量较大的物料，并把物料从不平整的输送带表面清除。

原因3.有异物卡住皮带，使得皮带无法正常的进行运转。

解决方法：

这种情况比较严重，建议停机，找出被卡部位行检修，若不及时检修很容易造成皮带的长距离撕裂。

原因4.滚筒表面橡胶老化，磨损严重。

解决方法：

重新对滚筒进行包胶，滚筒包胶操作流程如下

原因5.皮带输送机皮带的张紧力不够，导致滚筒所产生的摩擦力不足。

解决方法：

皮带输送机在生产过程中由于长时间使用，会将输送带拉长并且会因此引起一些设备故障，因此在使用前对其进行检查并调整，才能保证输送设备安全运行。

皮带输送机输送带的张紧力是由拉紧装置将输送带收紧而产生。倾斜向上输送时，输送带自重的重力也产生初张力。为了运转可靠，需要在设备运行前进行检查，保证输送带张紧力在一定范围内。在调整时要注意以下几点:

(1)-般首次使用会将输送带调整到合适的力度，两相邻托辊之间的胶带下垂不能过大，这样物料在落入输送带以后，在经过托辊的支承以后，物料不会从带式输送机上滚落。

(2)输送带在调整时一定要将拉伸以后设备运转考虑到。避免出现输送带跑偏的情况出现。可以将跑偏检测装置考虑进去，遇到跑偏的情况会及时预警。

(3)在皮带输送机运行时，输送物料时所承受的拉力考虑进去，选用合适的输送带。

(4)调整输送带的辊筒的位置。调整带式输送机机座上的拉紧螺栓，将辊筒位置松开--些，这样会起到拉紧输送带的张力的作用。调整输送机滚筒位置时要考虑以下几点:

长度较长，运量大的皮带输送机收紧装置应靠近传动滚筒后面。如煤仓皮带式输送机应靠近单滚筒传动的机头部较小。头部双滚筒式收紧装置也应在机头。

对于有一定倾斜角度的挡边皮带输送机，调整时可以首先考虑调整机身头部位置的拉紧螺栓。对于一般水平放置的固定式皮带输送机，需要在运行前将设备安装完毕，然后开机运行，检查输送带的运行轨迹有没有出现偏移。输送带偏移说明输送带的张力可能存在一边大另一边偏小的情况，输送带受到的力量不均衡，如果不注意调整输送带容易拉断甚至撕裂。所以需要对头架和尾架进行调整。首先找正，保证皮带输送机机身、头架、尾架中心线在一- 条线上。然后调整头架及尾架上辊筒的锁紧螺栓，使皮带输送机的输送带两边受力大小相等就可以了。