换了正时皮带后敲缸

㈠ 昨天更换了正时皮带后，汽车开起来有飕飕的啸声，不知道是怎么回事

汽车更换正时皮带后还有异响有多种原因，常见的原因有：
1、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。2、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。
3、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。4、正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。
可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源~~

㈡ 敲缸与正时皮带有没有关系

你好，有关系，如果正时皮带安装时正时对的不正确，正时错乱会导致敲缸。

㈢ 昨天换了正时皮带后车辆啪啪异响怎么回事

你好！正时皮带更换完出现的问题，你检查一下是不是欣慰又线束或则其他的零部件出现剐蹭的现象，有问题建议你到维修店及时检查，以防出现一些意外的现象望采纳！

㈣ 更换正时皮带后会出现打抖，这是为什么

可能更换皮带之后还没有磨合好，建议再观察一段时间，看看是不是一直有发抖的现象。

㈤ 发动机正时皮带断了，为什么会磨气门

正时皮带是利用曲轴的动力来驱动凸轮轴的，行车时正时皮带断裂，则由于惯性，曲轴还在转动，活塞仍然在做上下运动，但凸轮轴已经停止转动，也就是说气门仍然保持在皮带断裂瞬间的位置，因此位于打开位置的气门会和上行的活塞在活塞上止点附近相撞，造成气门弯曲、活塞损伤，继而再造成拉缸损伤。活塞在汽缸里反复运转虽然有润滑吧，但是经过几十亿次的来回来回的，汽缸就被磨大了。这个时候汽缸就漏气了，动力不足而且烧机油，还会发出“敲缸”的声音。所以要把汽缸从新镗一下。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！