女装摩托排气门在哪里

1. 踏板摩托车的气门在哪里

在发动机的进气口，仔细找找，一般位于下部！

2. 女装摩托车就车怎样调气门

女装摩托车就是踏板摩托车，气门间隙为进气0.05毫米，排气0.1毫米，调节踏板车气门的具体操作步骤如下：

1、拆掉发动机周围的外壳，露出发动机缸头。

3. 谁知道摩托车气门在什么位置，怎么调才不会漏气啊！谁能大体仔细的描述一下

发动机准确的气门间隙能保证发动机的动力正常输出。气门间隙过大，会导致发动机出现嗓音，也会因气门不能完全打开而使发动机进气不充分排气不完全导致动力下降；而气门过小，直接影响车辆不能正常启动，启动后动力不足，这是因为气门不能完全关闭使气缸的压缩比降低，不能完全燃烧气缸内的混合器，同时油耗也会无故的增加。发动机有清脆的杂音，很可能是气门间隙过大的声音。请不要自行调整，建议找专业业的维修人员调整；
如果你自己想动手一试的话也不难（以CG机为例），先打开气门室盖，再把转子上的T字记号与机体上的观察孔上的记号对齐，这时要注意观察排气门是否最后关闭的，如果是就是上止点，就可以调整了，如果不是，要再转一圈，并对齐记号后进行调整，气门的间隙如果有厚薄规（塞尺）就可以了，进气门为0.06mm.排气为0.08mm就行了，如果凭手感的话，在热机情况下，上摇臂能左右动而不能上下动就行了。这是凭经验的，还是找人调吧，你见过一次后，以后就可以调了

4. 摩托车进气门和排气门的位置

楼上说的正好相反，所有的四冲程车进气门都大于排气门，因为各种车对发动机的装置位置的需要，上下前后都不是绝对的。huaya
说“立式的机体.前为排.后为进/但名流100也是立式的，它的机器却是前为进，后为排。所以最简单的区分方法是看化油器和排气管，化油器这边的是进气门，排气管那边的是排气门.

5. 摩托车进气门与排气门

进气门靠近化油器端【发动机缸头后端】
排气门在消音器端
【发动机缸头前端】

6. 摩托车发动机进气阀门在哪个位置

摩托车发动机的进气门，在靠近化油器一侧，排气门在排气管的一侧。摩托车发动机有很多种型号，比如有立缸、卧缸、V型缸等，不同的发动机，由于发动机部置方向等不同，进气门位置也不一样。常见的跨骑摩托车立式发动机，其进气在后面，排气在前面，卧缸机（比如常见的一些弯梁和踏板车）进气在上面，排气在下面。气门都是位于发动机的最顶端（卧缸机是最前端），基本位置如下图。

7. 摩托车气门在哪里怎么调最好附图

1.摩托车气门肯定安装在发动机缸头内，所谓的调气门是指调整气门摇臂与气门杆之间的相对距离，其距离的调整是通过气门摇臂上的调整螺钉来实现定位。

2.调整气门的步骤：

a.打开缸头盖，逆时针转动磁电机对好“T”刻线，此时确定进、排气门均有轴向间隙（调整螺栓同轴方向），即为正确位置。

如有异常，逆时针继续旋转360°，即可到达进、排气门均有轴向间隙的位置。

b.松开气门摇臂锁紧螺母，逆时针转动调整螺栓，在调整螺栓下方放入塞尺(0.03mm)，顺时针转动调整螺栓，紧固力度以塞尺抽动略有阻力为准，然后锁紧紧固螺母即可。

c.按照拆解顺序恢复原状态，打火即可。

拓展资料：

在发动机右侧（档位侧）有两个螺丝孔，上面一个小的，水平一个大的，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上面的小孔里观察，当感觉旋转有阻力时（进气门打开再关闭后），在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时，就表示活塞运行到上止点，就可以调气门了。

气门间隙标准在说明书里有，如果没塞尺，就只能凭手感了。先松开摇臂上的锁紧螺丝，转动中间的间隙调整螺钉，上下摇动，感觉有间隙就可以了，不能太大，也不能没有间隙，合适后拧紧锁紧螺丝，然后调另一个。

不要经常调气门间隙，因为每调一次，螺钉和气门的配合工作面会改变，再次磨合后，气门间隙又会改变。必要时才调整。

8. 踏板摩托车气门

这是单缸四气门的发动机，它的气门间隙和调整方式，与普通两气门的并没有实质区别，踏板车的这种气门间隙，进气门调到0.07－0.09毫米左右，排气门间隙调到0.08－0.12毫米左右即可，排气门间隙略大于进气门，踏板车的气门间隙一般比同排量的跨骑或弯梁车稍大些。

9. 踏板摩托车气门在哪

踏板车多数使用卧缸发动机，气门在发动机最前面气缸头盖的下面，拆下气缸头盖（一般先要拆下座垫和座垫下前面的护板）就能看到，不同的车缸头结构也有区别，如下面几张图所示。

10. 踏板摩托车发动机进排气门怎么换呢

技术活，找人搞吧，自己搞不了