索纳塔八代是皮带还是链条

① 第八代索纳塔8是什么型号发动机

索纳塔八搭载了2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机。

排量为2.4升的Theta II发动机最大功率为132千瓦，最大扭矩为231牛米。2.0升发动机型号为G4KD,最大功率为121千瓦，最大扭矩198牛米。

THETA2代发动机拥有2.0L、2.4L两种不同的排量可供选择，这款发动机依然全由铝合金材质打造，大大减轻了铸铁发动机较为沉重的缺陷。配气机构方面，这代发动机使用了免维护正时链条驱动配气机构，省去了传统正时皮带必须更换的麻烦。

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HETA2代发动机在原有的进气可变气门正时的基础上还增加了排气正时系统，并以电子系统连续控制进排气门的开启时间，保证了发动机在不同运转工况下不同的气门重叠角，以最大程度上实现了高效的动力和燃油经济性。

除此之外，THETA2发动机还有着一些很巧妙的独特技术，它首次采用了空心凸轮轴和树脂进气管，不但重量更轻，而且树脂进气歧管内壁光滑的特性还大大增加了进气效率。特殊涂层的活塞裙部更大大减少了发动机运转时的摩擦。

MFI多点燃油喷射提高了可燃混合气的雾化程度，实现了更高的燃烧效率和经济性。点火方面，THETA2代发动机采用了每缸独立的高压点火系统，省去了烦琐的高压缸线，而且结构更为紧凑，点火速度和准确性也大大得到提升。

经过这一系列的技术整合和优化后，2.0L、2.4L THETA2发动机分别能输出121kW和132kW的强大功率，这个数据已经在同级别发动机中来得非常疯狂。

② 05年的索纳塔,G4GC发动机,用的正时链条还是皮带

一般现代的发动机正时方法有两种，第一种：链条上有两个标记。这种情况只要把两个凸轮轴齿轮上的标记对上就行。对上后呈180°。第二种，链条上有三个标记。这种情况把凸轮轴齿轮上的齿轮对到链条上其中一个单独的标记上，另一个齿轮标记对在另外两个相连的标记中间。就可以了。调完后，用扳手转动曲轴自己看一下进排气是否正确就行了。

③ 索纳塔第八代是正时皮带还是链条

索纳塔第八代是正时皮带；

正时皮带（Timing belt）：
是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

④ 发动机是正时皮带，还是链条

判断发动机是链条还是皮带，看发动机缸盖就能区分，链条需要机油润滑，而皮带怕油正好相反。分析如下：

1、如果是皮带一般在气门室盖一端有独立的正时皮带盒（像老普桑，00款的雅阁等），上连凸轮轴皮带盘，下连曲轴，气门室内的机油不会溜到皮带盒内。

2、如果没有单独的皮带盒那一定是链条的。

3、正时皮带的优点是噪音小，缺点是需要更换；而正时链条的优点是免于更换，但十万公里左右要调整松紧度，缺点是噪音大；

4、正时齿轮的优点是不用更换，不用维护，缺点是重量大、惯性大。一般正时皮带比正时链条后续服务多5000——10000元的费用。

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1、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；

2、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

3、随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成；

4、其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

资料来源：网络-正时链条，网络-正时皮带

⑤ 索纳塔八代正时皮带是皮带还是链条的

是正式链条。看是不是链条和皮带主要看正式盖罩上面是塑料的还是铝合金的，塑料就是皮带，金属或铝合金就是链条，因为链条需要润滑油润滑所以密封性一定要好，金属材料的才能保证密封性严密。

⑥ 索纳塔八代2.0正时链条怎么对

索纳塔八代2.0正时链条的方法为：将进排气凸轮轴转到相对水平的位置，曲轴皮带轮固定前盖，即可完成正时链条。

在正时链条上有3个不同颜色的链节，其中有2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐，顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐。

对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。在水泵传动链轮上放置正时链条，调整最后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。

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汽车正时链条介绍如下：

正时链条传动阻力大，噪音大，成本也比较高，但不易损坏，寿命更长，后期维修较少，而且可靠性更高，更耐久。从长远发展来看，链条的优势要高于皮带，更多汽车使用正时链条。

很多汽车发动机都使用正时链条，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动更可靠、更耐久，相比于橡胶皮带，金属链条的使用寿命更长、故障率更低。不过，正时链条并非终身免维护，使用时间长了也可能会出现问题，需要进行更换。

⑦ 11款索八是正时皮带还是正时链条

是正时链条的，你看看正时罩盖，是塑料的就是皮带的，是铝合金的就是链条的，因为链条需要润滑，所以罩盖是铝合金的才能密封。

⑧ 11款索纳塔8是链条还是正时皮带

你好！正时是链条的。