主要区别是,性质不同、组成不同、应用不同,具体如下:
一、性质不同
1、皮带传动
皮带传动是用张紧的(环形的)皮带,套在两根传动轴的皮带轮上,它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力,将一轴的动力传给另一轴。
2、链条
链条一般为金属的链环或环形物,多用作机械传动、牵引。
二、组成不同
1、皮带传动
由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦,以传递运动和动力。
2、链条
链条的种类很多,大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动,有的在链板上装上刮板,有的在链板上装上导向轴承,还有的在链板上装了滚轮等等,这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
三、应用不同
1、皮带传动
皮带传动在机械中应用得非常广泛,如缝纫机、发动机等机械装置。
2、链条
多用作机械传动、牵引、机械基础件等。
② 链条的好还是皮带的好
趋势是链条代替皮带。
皮带需定时更换,花钱。
链条目前的毛病是噪音大,可以用齿形链解决。技术正在慢慢成熟。
③ 汽车正式怎么分是链条和皮带的
首先你搞错了一个概念,并不是你看到的那个发动机前面的皮带就是正时皮带,这个皮带是发电机或压缩机的皮带,只起动力传递作用,不起正时作用。
正时皮带一般都要罩上正时皮带壳的,你不拆开是看不到的。
正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的一根齿形皮带。
发动机在工作时,真正是靠燃料燃烧转动的只有曲轴,但凸轮轴也是依靠转动来控制各缸进气排气门开启或关闭的。同时,凸轮轴还需要根据气缸的工作状态(也就是曲轴的转动角度)来适时的打开或关闭进排气门。所以,发动机在曲轴和凸轮轴前端各设置了一个正时齿轮(曲轴的小,凸轮轴的大,曲轴转一圈,凸轮轴转半圈),并利用正时皮带把他们连接在一起。
在安装正时皮带时必须先对发动机正时进行校对,也就是把曲轴和凸轮轴固定的一个标定的角度(标定位置在正时齿轮罩壳上),然后再安装正时皮带的。
综上所述,所谓的“正时”,就是让凸轮轴根据曲轴旋转的角度,在正确的时间打开或关闭某一个缸的进排气门。
④ 漳州何处有卖工业用的输送机,输送带的零件,例如:滚轮,脚轮,皮带,链条,可以批发与零售的,因我的公司要自制3
来 注意了! 漳州长途汽车站对面多的是,长途汽车站哦
⑤ 正时皮带破裂了,换正时皮带的时候要换涨紧轮吗请问任丘哪个汽修店换正时皮带比较专业
1、当正时皮带或者正时链条断裂或者损坏的时候要及时更换。2、更换正时皮带或者正时链条的时候有必要把涨紧轮也换掉。3、即使正时皮带或者正时链条没有损坏也应该定期更换,因为肉眼是很难发现正时皮带断裂的,一旦发现务必要赶快更换。4、正时皮带一般是在60,000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达6万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。建议可以去任丘国兴,他们的服务以及汽修师傅的技术,评价都很好,基本都是回头客在介绍的。
⑥ 链条皮带没做防护罩的危害
链条和皮带传动属于开式传动,按照安全操作规程,开式传动必须安装防护罩。开始传动安装防护罩都是由血的教训总结而来的,传动的链条、皮带、齿轮会将操作工的衣服,甚至是头发绞进机器,这个不是可能,再过去都是发生过的。另外,其它物料也会缠绕进去。所以,开始传动必须安装防护罩。
⑦ 正时皮带破裂了,换正时皮带的时候要换涨紧轮吗任丘哪个汽修店换正时皮带比较专业
1.当正时皮带或者正时链条断裂或者损坏的时候要及时更换。2、更换正时皮带或者正时链条的时候有必要把涨紧轮也换掉。3、即使正时皮带或者正时链条没有损坏也应该定期更换,因为肉眼是很难发现正时皮带断裂的,一旦发现务必要赶快更换。4、正时皮带一般是在60,000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达6万时,就要考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。要修车可以去任丘国兴,他们店里的技术都很好,在他们周边都是很有名的。
⑧ 发动机链条和皮带哪个好
皮带和链条都是传动介质,发动机齿轮室的传动是经过精密计算的,传递多少牛的力都是有规格的,所以对皮带的材料性能有一定要求,所以不建议私自更换。
⑨ 飞蝶牌永源380的发动机的正时皮带是链条还皮带呢,求解,谢谢
永源380的发动机的正时是皮带的不是链条,正常在参照行驶8万公里应该进行更换,发动机的正时判断是正时皮带还是正时链条都是可以通过车子的发动机的一个侧盖着,如果盖板材质是塑料的只是用几颗螺丝固定的话就可以断定是皮带的,但是铁的或者是铝的材质,上面的螺丝非常多,或者是密封的很好,那基本上就是链条。