换皮带不换惰轮

1. 换正时皮带是否要同时更换正时轮

一定要换，正时皮带和张紧轮是配气的关键传动部件，你八万公里也不一定能坏掉了，不过你的爱车已经在危险期了，应该说有断掉皮带，卡死张紧轮的危险。这两件东西本身不值多少钱，但是，假如在高速行驶当中，张紧轮突然卡死，或者正时皮带断裂，等待你的将是配气机构的严重损毁，甚至有连杆击破汽缸的严重情况！

一般正时皮带在6万公里更换。4s店换正时皮带都是连涨紧轮、惰轮都换的。其实，只要转转轮不响一般都没事。4s店这样做是为了确保万无一失。，在4s店不换涨紧轮是肯定不行的，在普通的修理厂你是可以要求不换的。

(1)换皮带不换惰轮扩展阅读：

当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。

不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。

2. 现代ix35发电机皮带更换必须一起更换张紧器和惰轮吗

不需要。
更换正时皮带涨紧器，大部分修理厂尤其4S都会建议带着皮带一起更换。
其实是否需要更换皮带，还是应该根据实际情况。
如果皮带没有发生变形、扭曲、拉长、毛边以及老化发硬等异常情况，完全不需要更换。
同时，即使是有略微拉长的现象，通过涨紧器调整，也可以达到使用要求，涨紧器的功能本身就是做这个的。
但是如果皮带确实使用时间比较久了，往往存在老化的现象，老化的皮带弹性较差，摩擦力降低后，容易在运转中打滑，发出噪音并影响发电机动力传输，所以，还是需要根据您的实际情况选择是否更换。

3. 换了正时皮带，开了一个月，今天修车师傅给我打电话说惰轮没给我装上，请问皮带是不是以经坏了

惰轮如果没有装，发动机肯定不能正常运转。一般皮带不会坏。

4. 换正时皮带时有必要换隋轮和水泵吗

首先搞清楚为什么换正时皮带，不换的后果。 因为正时皮带是有寿命的。如果断了就有可能引起气门，活塞，缸盖的损坏。那样费用会很高。因此要定期更换。 看具体什么车，如果水泵是通过正时皮带驱动的，一般建议与正时皮带及涨紧器，

5. 换正时皮带必须换水泵和涨紧轮吗

更换正时最好连同涨紧轮与惰轮一起，水泵最好是到公里数就换，省的车子路上水泵坏了漏水，

6. 换正时皮带用换惰轮，从动轮，水泵吗

更换正时皮带时必须随之更换的是涨紧轮。其他的部件是否更换只能视磨损情况而定。至于水泵，它根本就不是由正时皮带驱动，所以两者之间没有关联。哪个坏了换哪个，别听修理厂的人忽悠。

7. 捷达伙伴更换正时皮带还需要更换惰轮和发电机皮带吗

你好，建议你一起更换，还包括水泵。

8. 请问，我是ML400刚好十万公里，去保养时4S店建议我更换涨紧轮与惰轮与皮带，但保养上又没有说更换

10万公里更换发动机皮带差不多了，因为皮带是橡胶制品长期使用老化，也快国庆了换了当心点要不在高速上断了的话救援费用更高。

9. 正时皮带更换需要更换全套齿轮吗

一般不需要全套更换。
正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

10. 宝马3系换发动机皮带的时候同时需要更换张紧轮和惰轮吗

更换一次挺费劲的，最好是一起更换了好。