2011发动机正时皮带怎么换

1. 换正时皮带需要拆发动机吗

更换正时皮带，不需要拆卸发动机，只需拆卸发动机前端或后端的正时盖即可。
正时皮带是发动机气门系统的重要部件，它与曲轴相连，并配以必要的传动比，以保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮，是因为皮带的噪音低，变动小，容易补偿。显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带要定期更换。换个发动机的正时皮带拆发动机就行了？正时皮带是汽车的一个部件，用途很大。拆发动机需要换发动机正时皮带吗？在这篇文章中，边肖汽车为您做一个简单的介绍。
更换正时皮带步骤介绍
以五菱465发动机为例，先拆下发电机皮带、空调皮带、水泵皮带轮、曲轴皮带轮。将汽车摇晃至1缸压缩的上止点。打开正时皮带罩，松开正时皮带张紧器的两个螺钉，待弹簧力释放后，取下张紧器，即可取下正时皮带。
装配时，步骤与拆卸相反(先拆卸后装配)，只需先对准曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的标记(注意曲轴齿的挡板前后，不要装反)，先安装张紧轮(不要先拧紧固定螺钉)，挂上正时皮带，注意左手皮带要直，对准齿。此时只需将张紧轮弹簧挂到位，最后拧紧张紧轮的固定螺丝即可。最后把剩下的放回去。
安装和拆卸正时皮带时需要注意的事项：
1.将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖上的标记对齐。
其次，将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐。
3.依次安装正时皮带，如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和皮带轮。
4.将皮带轮安装螺栓旋转1/4-1/2圈，将自动张紧器的推杆压缩到最低位置。将钢销插入孔中，用卡环钳调整滑轮逆时针旋转，使滑轮的两个调整孔与地面平行。锁紧固定螺栓，拔出钢针。
5.顺时针转动曲轴两圈，检查正时标记是否正确对齐。
不及物动词翻转发动机右钉正时皮带下外罩和正时皮带上外罩。
七、装回发电机空调压缩机皮带。
八、检查发动机是否正常，但是要注意，不同车型不一样，希望注意。
好了，今天的边肖就先介绍到这里。以上就是边肖给大家介绍的关于更换正时皮带是否需要拆卸发动机的知识。希望这些知识能帮到你。如果你想了解更多的汽车保养知识，请关注这个网站！

2. 怎样换汽车正时皮带

先拆下发动机下方的塑料保护底板
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮
拆下的输出轮
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架
开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）
拆正时皮带保护罩
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮
另一个齿轮也有标记与发动机对齐
新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。
装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带
最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。

3. 大众朗逸11款2.0l的一发动机正时皮带怎么对

大众朗逸正时皮带安装一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。接着找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

正时皮带就是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。