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起亚赛拉图正时皮带怎么更换

发布时间:2022-05-21 01:55:56

㈠ 起亚赛拉图更换正时皮带需要多少

正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。

由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,因为皮带一旦断裂,将会直接影响行车的安全。

而更换的具体价格可以上网通过车型匹配一下就知道了。

㈡ 起亚智跑发动机外部皮带怎么

起亚智跑发动机外部正时皮带安装方法为:进排气凸轮轴转到水平位置,曲轴皮带轮固定到前盖,即可完成汽车的正时皮带安装。

正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。

正时皮带的松紧度很重要,如果太紧,拉力过大,很容易导致断裂,影响皮带的寿命;因此,正时皮带安装好后,需要调节松紧度,调节至皮带压下去有10mm松度,能翻转90度即可。

(2)起亚赛拉图正时皮带怎么更换扩展阅读:

起亚智跑汽车正时皮带介绍如下:

正时皮带有着噪音小、自身变化量小而且易于补偿这些优点,但是皮带寿命肯定要比金属齿轮短,还因为皮带裸露在发动机外部,当时间长了皮带表面就出现老化现象,严重的时候更会有裂纹产生,那个时候就会出现皮带打滑等问题。

若看到正时皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,这说明正时皮带已破损,需要及时更换正时皮带。正时皮带表面附有油污和冷却液时,也要及时更换,同时还要找出漏油的原因。

㈢ 起亚赛拉图正时皮带几万公里要更换

正时皮带10万公里要更换

㈣ 赛拉图正时皮带及链条正时如何对,

正时皮带:凸轮轴齿轮中只要对着最中上的标记即曲轴的标记即可对上。

正时链条:发动机正时链上记号与正时齿的记号对正的目的就是要曲轴、凸轮轴固定在某一位置。

正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮,正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体,当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。

(4)起亚赛拉图正时皮带怎么更换扩展阅读:

正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。

㈤ 起亚汽车的正时皮带到底跑多少公里进行更换

亚汽车的正时皮带一般来说应该在车子跑超过十万公里以上进行更换,车子正时皮带更换周期可以参照车子的保养手册要求进行。

正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换,具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期,实际状况下皮带的品质有优劣之分,不同使用环境下老化的情况也不同,因此我们还是该因车而异,发现问题及时解决。

对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况;而如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重会导致发动机直接报废。

正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

要定期检查正时皮带的使用情况,如看见正时皮带表面有裂纹,带体橡胶味非常浓,就需要注意正时皮带是否老化;行驶时有异响,需要注意正时皮带安装是否正确或者正时皮带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮。如有异常,则应该考虑更换正时带了。

(5)起亚赛拉图正时皮带怎么更换扩展阅读:

正时皮带简介:

1.正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。

2.汽车发动机工作过程中,在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程,并且,每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合,使进气与排气及活塞升降相互协调起来。

3.正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用,在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定,采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏,危害较大,故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。

4.正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

5.正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。

㈥ 起亚赛拉图的正时皮带怎么对,谢谢

上面有一个空,齿上有一个缺口,缺口对准孔就可以了

㈦ 赛拉图换正时皮带曲轴怎么对,有没有图解的急急急

不同的车型有不同的对法,不过基本差不多,以嘉年华为例:
首先需要准备配气正时装配的专用工具,一共有2件:一是凸轮轴正时的校正板(福特的专用工具号为303-376,以下简称1号专用工具)二是曲轴TDC正时的对正螺栓(福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具)。
然后按照下列步骤进行装配。
(1)使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
(2)透过火花塞孔查看,并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓{注意:只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴)。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器(CKP)正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针(发动机曲轴正常转动的方向)转动曲轴,使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上,然后再逆时针转动曲轴约30°;-60°;。
(3)用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置(即通常所说的“上八字”),然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。
(4)再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓,使得曲轴与2号专用工具紧密接触。
(5)拆卸曲轴带轮固定螺栓(不要使曲轴转动),拆下曲轴带轮,并找1只M6x18的螺栓,用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上(注意:固定螺栓用手拧紧即可.千万不要用工具拧紧,另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔,固定时需将曲轴带轮垂直向下,与时规罩盖上的螺栓孔对齐,)。
(6)使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮,并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓,然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是,必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓:用扭力扳手紧固至100 N.m;用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°;。
(7)拆卸专用工具205-072。
(8)拆卸专用工具2。
(9)用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈,此时1缸活塞大约在TDC(上止点)前450。
(10)再次安装专用工具2。
(11)用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC(上止点),使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触,然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方,且与时规罩盖的螺牙是否对齐,并用手锁紧M6x18的螺栓。
(12)再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常,工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内,需要重新匹配正时。
(13)如果可以较好地放入凸轮轴的槽内,拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。
(14)拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。
(15)拆卸专用工具2。
(16)用工具将盲塞螺栓按照标准力矩(加N.m)锁紧。
(17)使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。
(18)按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓,拆卸曲轴位置传感器校准工具.至此,发动机配气正时的校正工作全部完成。

怎样正确更换赛拉图正时皮带

正时皮带是用来控制气门机构传动的,由于皮带损坏会导致发动机损坏,因此厂家在维修说明书中的强制更换标准6万公里是较为保守的(需考虑到各种车况),修理厂是根据实际的经验来定周期的,所以我就准备到8万再去换,我的一些朋友也是这样。你的更换策略就是要你来定,6万公里换肯定比8万公里换更换安全,但8万公里换应该也是比较安全的。轴承可以一起换,水泵无需换。

㈨ 赛拉图正时皮带多久更换呢

正时皮带一般6-8W公里更换。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止将不能工作,严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加,正时皮带及其附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化,所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。

㈩ 07款赛拉图正时皮带怎么对正时凸轮轴链条怎么对

1.赛拉图正时皮带及链条正时的对法:
凸轮轴齿轮中只要对着最中上的标记即曲轴的标记即可对上。
2.正时链条与皮带的区别:
①皮带噪音小;
②皮带传动阻力小,传动惯性也小,能提高发动机的动力性及加速性能
③皮带更换容易。
但皮带易老化,故障率高;30W公里以内使用成本增加
①链条使用寿命长(30W公里以内无需更换)
②故障率低,不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
但链条转动噪音大;链条传动阻力大,传动惯性也大,从一定的角度来讲增加油耗,降低性能。

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