老捷达正时皮带多少公里更换

『壹』 捷达车正时皮带大概多少公里换！

一般情况下10万公里换正时皮带 如果心里没有地 8万公里换 不要超过12万公里或者3年

『贰』 捷达车的正时皮带多少公里换一次

你好！捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔6~8万公里更换一次，60000公里进行检查，使用时间最长不可以超过80000公里，在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉！

『叁』 捷达车多少公里更换正时皮带

捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔80000公里更换一次，在更换皮带的同时还需要将水泵一起更换掉，总费用大概在1300元左右。

捷达车变速箱油每间隔两年或60000公里更换一次，不易挂挡与变速箱油有很大关系，建议您立即到4s店更换正时皮带组件和水泵。

(3)老捷达正时皮带多少公里更换扩展阅读：

正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。

但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。

因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。

正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

『肆』 捷达多久更换正时皮带

胖胖您好！关于您咨询的问题，捷达的正时皮带更换周期是8万公里。提醒您在更换正时皮带时，最好是同时更换正时皮带惰轮和水泵等。因为这几种零件的损坏时间与正时皮带的更换时间相差也就是1-2万公里，如果分次更换的话，每次都要收取相近的工时费，一起更换的话，只收一次，而且分次更换还耽误您的时间。

『伍』 捷达春天多少公里更换正时皮带

正午对于正时皮带来说，捷达车两气门的是在八万公里换，五气门的是在六万公里换。时间最好是在两年左右更换。

查看更多 [大众 捷达] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/

『陆』 已经用了10年的捷达车，多少万公里更换正时皮带

个人觉得5年10万公里左右就可有更换正时皮带
一辆车的使用周期内也换不了几次
要是你偷懒不管，正时皮带一断裂，修车的钱就不是两三根皮带的钱了

『柒』 捷达正时皮带多少公里更换

捷达车正时皮带组件(皮带和涨紧器)每间隔6~8万公里更换一次,60000公里进行检查,使用时间最长不可以超过80000公里,在更换正时皮带的同时还需要将水泵一起更换掉!

『捌』 捷达伙伴正时皮带多少年更换

按公里数一般十万公里左右就需要更换，考虑老化问题，建议八年左右更换一次。两者以先到为准。