老08款爱丽舍正时皮带怎么对

❶ 雪铁龙老款爱丽舍的正时怎么对

雪铁龙爱丽舍汽车的发动机正时皮带方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成正时皮带。

很多车主日常检查车辆，很有可能会忽略了正时皮带。的确正时皮带的位置不明显，甚至有些车主认为正时皮带是不需要更换的，如果长期不更换，正时皮带断了的后果可能会影响汽车的行驶安全，

正时皮带属于橡胶部件，也是耗损品，随着发动机运动时间越来越近，正时皮带会和其紧密接触的张紧轮、工作轮、张紧器等部件出现磨损和老化。如果正时皮带断了，当发动机在运行时，凸轮轴便不会按着正时运转，极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。

(1)老08款爱丽舍正时皮带怎么对扩展阅读：

雪铁龙爱丽舍汽车正时皮带介绍如下：

正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，会产生异响，而且容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况。

正时皮带需调至最佳松紧度，可以通过六角匙调节。当皮带压下去有10mm松度，能翻转90度，发动机正常运转无异响时，即为最佳松紧度。

❷ 雪铁龙爱丽舍发动机怎样装正时皮带

爱丽舍分两种发动机，一种TU5JPK一种是TU5JP4。正时皮带是个很关键的零件，建议到4S店或者懂车的师傅来换，一般JPK的发动机有两个正时点一个在凸轮轴上，一个在曲轴飞轮上。JP4的发动机是3个正时点，一个在曲轴飞轮上两个分别在进气凸轮上和排气凸轮上。

❸ 爱丽舍16v发动机正时皮带怎么对

正常来说是6万公里

❹ 自动挡爱丽舍正时皮带怎么对

突轮轴皮带齿轮上有个大孔，在缸盖的上面也有一个一样的大孔，把这两个孔完全对正，用一个刚好大小的镙杆插进两个孔中，把突轮轴固定，这样就找到突轮轴正时点了。
在发动机机体中间位置，靠近大飞轮的地方有一小一点的孔，找个跟这个孔差不多大的六角匙，把它塞到这个孔里面，然后转动曲轴，大飞轮上也有一个同样大小的孔，转动曲轴，找到这个孔，并把六角匙插进大飞轮的孔里面，这时曲轴不能转动了，曲轴的正时点也就找到了，把皮带和张紧轮装好，拔出镙杆和六角匙，转动曲轴四圈，再把镙杆和六角匙分别插入孔中，看看有没有变位，没有就再转曲轴四圈，再检查，没问题就对好正时了，有问题，就再安上述方法调整

❺ 雪铁龙爱丽舍老款正时怎么对记号皮带断了

一般在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记。其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置。有了这个位置，我们便能够很轻松的校对好正时了。

当我们在拆解发动机正时机构时，一定要仔细检查正时机构是否标有正式标记。如果没有的话，我们一定要自己动手，标一个简易标记，否则如果将正时打乱了，且又没有正时标记，要自己找一缸上止点位置的话，那将会十分的麻烦。

汽车正时注意事项

正时包括：正时皮带、涨紧轮、惰轮、水泵，一般建议3至5万公里或者3年(以先到为准)更换一次正时系统。正时是汽车发动机配气系统的重要组成部分，正时的意思是气门在正确的时间打开和关闭，正时即为“正确的时间”，就是发动机凸轮轴与曲轴的转角位置要相互对应，以此来保证进、排气门在正确的刻开启或关闭。

如果发生正时错误，就可能造成活塞顶气门的现象。发动机的装配过程中，在曲轴、凸轮轴、正时皮带上都有相应的对齐标记，安装时必须保证三者之间的标记全部对齐，这样才能获得正确的正时。

❻ 富康爱丽舍的正时皮带怎么对

富康爱丽舍的正时皮带方法为：将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。

逆时针转动曲轴皮带轮，检查皮带是否有裂纹或有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除；检查皮带齿形有无磨损，必要时予以更换。

正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，会产生异响，而且容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况。

(6)老08款爱丽舍正时皮带怎么对扩展阅读：

爱丽舍汽车正时皮带的介绍如下：

正时皮带需调至最佳松紧度，可以通过六角匙调节。当皮带压下去有10mm松度，能翻转90度，发动机正常运转无异响时，即为最佳松紧度。

如果爱丽舍汽车正时系统的正时皮带换完后嗒嗒响，这可能是因为正时皮带太紧，也可能是涨紧轮坏了、气门间隙不正常或正时轮偏离松动，还可能是正时皮带没对准导致。

❼ 雪铁龙爱丽舍8v两凸轮轴正时皮带怎么对

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。一缸

❽ 雪铁龙爱丽舍老款皮带断了正时怎么对记号

凸轮轴的定位安装好正时皮带之后，凸轮轴上面有2个孔。使用工具或者定位工具定位凸轮轴，非常明显