:
据我们所知,C4L的1.6L和1.8L两台EC系列发动机都是用正时皮带的,EP系列的1.6T发动机才是用正时链条的。
记得采纳啊
㈡ 对于发动机正时皮带涨紧度如何判断是否合适
千分之五
用皮带将功率由以转轴传递给另一转轴，皮带速度为20m/s,若皮带紧边和松边的张力之比为5；2，皮带可传递的最大功率为15kw,恰使皮带传递最大功率时，皮带紧边的张力为多少功率w=15kw，v=20m/sw=fv所以f=15000/20=750n又f=f紧-f松f紧/f松=5/2
㈢ 雪铁龙c4l换正时皮带，皮带张紧力多少合适铁
两个正时齿轮间的皮带是撑紧的状态，涨紧轮那里可以调节涨紧度，把指针调到背板凹槽的位置就可以了。望采纳
㈣ 什么是正时皮带的预紧度
正时皮带是积极行动，以确保发动机的点火气缸的能量和运动相吻合错误的点火器不产生，和混沌火。确保平稳的发动机输出功率的！
㈤ 怎么调正时皮带张紧器力度
一个螺栓，张紧器有一个位置卡在机油泵上，然后螺丝不用打紧先，各记号对好，正时皮带从曲轴轮开始按逆时针方向装进去。
准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具。
第一，用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。
第二，顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转）。拧紧张紧器螺栓。调整完毕。
㈥ 正时皮带的松紧度
和楼主一样，刚换了皮带，没换轮子，暂时没楼主的问题。帮顶并关注
毕加索详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/92/
㈦ 关于正时皮带及正时皮带张紧轮的问题
我还是根据说明书上的要求去做，关键是看不见自己的正时皮带的磨损程度，像刹车片和火花塞都比较容易看到磨损程度，心里有数，正时到期我肯定去换。到了六万多不换你还敢跑长途吗，不是给自己添堵吗
㈧ 小车在换正时皮带时，怎么把它的涨紧度调到规定的紧度
手翻折皮带中间部位，能折90度角就为合适紧度，太松不行，太紧了转动凿程吃力会坏，皮带也容易断，寿命减少！