汽车正时最主要是正时齿轮,一处在凸轮轴位置,一处在曲轴位子 齿数比一般为2比1,所以若差一齿以内,一般会出现点火提前或点火滞后 ,发动机抖动,影响动力。若差多齿就会引起无法启动,气门顶活塞,严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。
汽车正时不对会有怠速不稳,加速无力,甚至顶气门的危险 若点火过迟,会导致启动困难或动力不足,点火时间过早,发动机在运转过程中突然加大油门时,发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。动力降低,怠速不稳,发抖。
㈡ 雪铁龙世嘉正时皮带多少公里换一次
正时皮带一般十万公里的时候更换一次就可以了,但是建议经常检查,要不出现问题容易顶气门
㈢ 雪铁龙世嘉多少公里换时归皮带
是正时皮带吧?
以前是6W公里换一次,现在是8万公里换一次
超过8万公里不换的不是没有,但是有老化断裂的风险,别赌这个吧。。。
㈣ 雪铁龙世嘉正时皮带更换需要多钱
你好这个要看多大排量的这个车辆排量不同皮带价格不同的一般有1.6跟2.0排量的
㈤ 雪铁龙世嘉换正时皮带的问题
汽车正时最主要是正时齿轮,一处在凸轮轴位置,一处在曲轴位子 齿数比一般为2比1,所以若差一齿以内,一般会出现点火提前或点火滞后 ,发动机抖动,影响动力。若差多齿就会引起无法启动,气门顶活塞,严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。
㈥ 大家的世嘉正时皮带多少公里更换
大多数正时皮带更换的周期应该是车龄超过五年或者车子行驶公里数在7-12万公里之间,雪铁龙世嘉车型的正时皮带更换应该在车子行驶超过10万公里或者车龄超过五年就需要更换。
㈦ 东风雪铁龙世嘉1.6发动机正时皮带图
虽然两种材质的传送皮带都存在一些优势和不足,但从当下的发展趋势来说,正时链条可能更受青睐,也希望设计人员对该部分进行改进,降低各位车主们的养车成本。