雪铁龙正时皮带怎么对

⑴ 雪铁龙老款爱丽舍的正时怎么对

雪铁龙爱丽舍汽车的发动机正时皮带方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成正时皮带。

很多车主日常检查车辆，很有可能会忽略了正时皮带。的确正时皮带的位置不明显，甚至有些车主认为正时皮带是不需要更换的，如果长期不更换，正时皮带断了的后果可能会影响汽车的行驶安全，

正时皮带属于橡胶部件，也是耗损品，随着发动机运动时间越来越近，正时皮带会和其紧密接触的张紧轮、工作轮、张紧器等部件出现磨损和老化。如果正时皮带断了，当发动机在运行时，凸轮轴便不会按着正时运转，极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。

(1)雪铁龙正时皮带怎么对扩展阅读：

雪铁龙爱丽舍汽车正时皮带介绍如下：

正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，会产生异响，而且容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况。

正时皮带需调至最佳松紧度，可以通过六角匙调节。当皮带压下去有10mm松度，能翻转90度，发动机正常运转无异响时，即为最佳松紧度。

⑵ 雪铁龙c5的正时怎么对

雪铁龙c5的正时皮带方法为：将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。

正时皮带用不了10年，因为正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，时间长了容易老化，而且磨损会越来越严重，需要定期更换。

正时皮带使用3年或行驶6-8万公里左右就需要更换一次，如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。皮带属于易耗品，汽车即使没有开，也会自然老化出现裂纹。

(2)雪铁龙正时皮带怎么对扩展阅读：

雪铁龙c5的正时皮带介绍如下：

应定期检查正时皮带的使用情况，如果发现表面有裂纹，应及时进行更换。时皮带的更换周期随着发动机结构和实际使用情况的不同，而有所不同。

一般汽车开个三五年就应该更换一次，新车则可以适当延长，但具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。建议到4S店进行更换，费用相对会高点，在1000元左右，但配件和施工工艺更有保障。

⑶ 怎么对东风雪铁龙正时皮带火头

=.=您不是修车的吧。兴趣？把分缸线扯掉1个。1缸或4缸。用螺丝起子。四川话喊”梅花改刀“。长的好感觉。喊一个人转曲柱皮带盘。你拆1或4缸的火花塞。把螺丝起子插进火花塞洞。就抵在了活塞上。仔细感觉活塞的运动。活塞到了上止点就开始下沉。（当然这时必须有人在转曲柱）感觉下沉时让转的人回一点点。你感觉到刚好到上止点。这时就是1缸或4缸工作。缸盖上没的标记就麻烦了。拆的时候没看见有就该自己做记号。实在不行就接开气门室盖。转凸轮皮带盘。看凸轮的桃圆。转动。看1缸或4缸的桃圆转来呈八字型就可以了。

⑷ 雪铁龙c3-xr正时皮带怎么对

先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！

⑸ 东风雪铁龙爱丽舍2006年的正时皮带如何对

1.断电
2.车顶起来,方向向右打,拆下右前轮就可以拆掉皮带盒的螺丝,记得是20的内六角,好像
3.拆下发动机右支架胶,螺丝松掉就行,下面拿千斤顶顶木头把发动机顶起来一点,否则后面皮带盒螺丝没法下手拆装
安装的时候正时皮带套在曲轴盘上,拿定位销卡住曲轴盘上的一个凹
反向套住曲轴盘上方的带轮
卡住进气凸轮轮盘(有定位销定位)如果定位不准就转动凸轮盘调整到可以用定位销定位的位置
卡住排气凸轮轮盘(有定位销定位)上同
卡住水泵
反向卡上张紧轮
记得皮带要和各轮盘对齐,否则会跳掉
然后调整张紧轮
再装皮带盒
松掉千斤顶,上紧支架螺丝

⑹ 雪铁龙c2正时皮带怎么对，曲轴记号在哪

雪铁龙c2正时皮带的曲轴记号在发动机机体上，有一个孔，插入一个专用工具就能卡住，这时就是曲轴的上止点位置，雪铁龙C2对正时的具体操作步骤如下：

1、选择曲轴皮带轮螺丝。

⑺ 雪铁龙c5发动机正时皮带如何对

准确的说都有正时标记的，但要注意的是机油泵的记号，不要忘了机油泵后方有根平衡轴。

也许记号对了但平衡轴位置不对，会造成发动机抖动和无力的现象!机油泵后方的缸体上，在靠近机脚位置有颗罗丝，把它拆掉，转动机油泵齿直到能插入罗丝刀。

再看机油泵记号是否对正。

⑻ 雪铁龙2005年爱丽舍的正时皮带怎么对

你好请问一下东风雪铁龙世嘉正式皮带怎么对