雪佛兰科帕奇正时皮带怎么接

『壹』 雪佛兰科帕奇V6的发动机正时怎么对

所谓正时。就是进排气，喷油和点火的最佳时间点的校正。
·1 .如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐
2.如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点
3.如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴，
如果您的车是柴油机。那就按第三点调节。同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。

『贰』 10年雪佛兰科帕奇3.2正时链条怎样装

作为通用旗下首款引入国内的SUV—雪佛兰-科帕奇2.4车型，已于去年底正式上市。然而时至今日，雪佛兰-科帕奇3.2车型也将于今年下半年登陆国内市常一、外观部分 在车身参数方面，科帕奇3.2车型与2.4车型保持一致，长、宽、高依然为4600mm

『叁』 雪佛兰科帕奇v6发动机正时怎么对

正时。就是进排气，喷油和点火的最佳时间点的校正。
·1 .如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐
2.如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点
3.如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴，
如果您的车是柴油机。那就按第三点调节。同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。

『肆』 雪佛兰科帕奇2.4发电机皮带拆装顺序

拆装雪佛兰科帕奇2.4发电机皮带的具体操作步骤如下：

一、拧动雪佛兰科帕奇大灯顶部的螺母。

『伍』 一辆2004年的雪佛莱科帕奇的正时怎么对！皮带的

按官方要求 我们的08款2.4科帕奇正时皮带为每6万公里一换
首先让大家了解一下正时皮带或链条的意义：其主要是连接曲轴和凸轮轴的齿轮供给 及提供发动机内的各个气门与火花塞共同工作时间搭配 从而给予最精密的保障 所以正时皮带上会带有凸齿防止打滑
正时皮带运作时噪音低 而链条噪音大 且链条成本高 虽说皮带的寿命较短要定时更换 链条的免更换 实际上是不完全正确 话说链条在长时间的使用中产生磨损会加大间隙 一样会有可能影响正时的精密性运作 开过摩托车的车友都知道这个原理 链条再粗也会磨损拉长
部分车友冒险挑战更换周期 及不按正常更换相应零件数量的后果：正时皮带的老化／衰减／疲劳／磨损等导致的开裂与拉断是在瞬间造成的 所以对于这些车友来讲正时皮带的断裂对发动机的机件不会导致太大的损坏 顶多会引起气门与活塞的撞击 导致气门杆弯曲及活塞顶撞坏 从而整个气缸室损毁 发动机大修一下而已
严重注意：要是在高速上断裂的话发动机会突然停止工作 导致发动机报废 这算小事 可驾驶者和乘客人在哪里 可以去想象一下
好了 直接上图说说吧：更换正时皮带时一定会将其连带附件一起更换 因为这些附件的使用 会直接影响正时皮带的使用寿命
六大件：正时皮带／正时皮带张紧器／驱动皮带张紧器／惰轮2个／发动机皮带
《有哪位告诉你随便换其中的几样 只要正式皮带换掉就可以了 就好比告诉你换机油不用换机油格 把机油换掉就可以了》

『陆』 08款雪佛兰科帕奇2.4l换正时皮带后正时点都对正了，车还是不能发动是什么原因

链条颜色对吗？如果你开始能发动的就换链条，我觉得你应该是安装出问题了，链条有三节有颜色，二个颜色一样的对凸轮轴正时链条执行器上的机号，单独一个颜色的对曲轴链轮记号。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『柒』 科帕奇V6发动机正时链条图

1 .如果是皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐 2.如果是链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点 3.如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴， 如果您的车是柴油机。那就按第三点调节。同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。

『捌』 雪佛兰乐风09款1.4排量正时皮带安装图

在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。

更换正时皮带需要的工具：快扳一把，10.12.14.15.16.21号套筒。

拆掉护板，凸轮轴白色缺口为标记和气门盖上方，标记对上，一边一个记号！一共5个标记，切记错了小心发动机震。

(8)雪佛兰科帕奇正时皮带怎么接扩展阅读：

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！

参考资料：网络-正时皮带