请问女装摩托车触发器电阻是多少

Ⅰ 踏板50摩托车触发线圈阻值

你可以用万用表量一下，调到电阻当，如果表通的话正常触发器就不坏.有不懂的可以继续追问我！

Ⅱ 摩托车触发线圈是多少伏交流还是直流谢谢

摩托车的触发线圈是交流电，这个电压很低，一般只有1伏左右，甚至只有零点几伏，判断触发线圈的好坏一般只要测量它的电阻就行了，它的电阻值一般是一百多欧姆，大多在130－170欧姆之间。

Ⅲ 摩托车启动电机线圈电阻多大

举个GY125发动机的启动电机内阻约0.069欧。

Ⅳ 125摩托车正常点火器内部电阻是多少

火器里面好像是电阻和电路板什么的吧，具体是什么我也不知道，这个东西坏了就换。他的作用就是稳压点火呗。好的点火器启动车还容易呢，怠速的时候很平稳。一般的点火器十多块钱怠速一会高一会底很不平稳，启动车相对也不好。我两年前买了个五羊本田的原装点火器要四十多块钱呢，电启动的时候感觉只一下子就好了并且怠速很平稳。只不过现在买不到了……

Ⅳ 怎样检测摩托车触发器的好坏

测量触发器的电器数值一般0.01-0.09之间，可以使用万用表把表针测电阻，电压或者电流，根据显示数据比较即可。

1、首先需要将万用用笔两只表笔接在电阻和地线上，分红线和黑线，如图。

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使用注意

1、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时 ，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。

2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分 ，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。

3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时 ，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换档，应先断开表笔，换档后再去测量。

4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时， 还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。

5、万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大档。如果长期不使用 ，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。

参考资料来源：网络-万用表

Ⅵ 摩托车 触发器阻值是多少

一般150到200之间

Ⅶ 雅马哈100cc摩托车触发器电阻是多少

雅马哈100CC摩托车磁电机触发线圈电阻一般在120－180欧姆这间，这个线圈的电阻一般都是一百多欧，不必非常准确，相差不是太多就可以。

Ⅷ 摩托车直流点火器工作电阻多少

在目前的摩托车点火器中，按种类 算：大致有交流点火器、直流CDI点 火器、直流电感点火器等。按使用电 源来算，有磁电机高电压和电瓶低电 压两种。按所配合的高压包算，有 CDI高压包和电感高压包两种。（因 交流点火器用的是磁电机发出的高压 电，所以倍压交流点火器和普通交流 点火器，在此算作一类。）

一、点火器使用电源电压和配套高压 包的关系如下：〔电路原理〕

1、交流CDI点火器、倍压交流点火 器：利用电容储蓄电能可控硅瞬间放 电的原理，使高压包输出超高打火电 压。使用磁电机输出的交流脉冲高压 电，称之为AC-CDI点火器，配套使用 适于脉冲高压电的CDI高压包。

2、直流CDI点火器：以车中12V电池 为电源，点火器内部有升压电路，而 后还是利用电容蓄能》可控硅放电的 电路模式，使高压包输出超高打火电 压。因使用低压直流电源，故称之为 DC-CDI点火器，输出端还是配套常见 的CDI高压包。

3、直流电感点火器：以车中12V电池 为电源，点火器内部有计算电路，输 出大电流/低电压给专门配套的电感高 压包，其中有些被称之为“数码点火 器”。这种点火器的输出，是以给电感 高压包通电的时间为“充电”，在给电 感高压包断电的时机为“跳火”，与CDI 点火器应用电容高压放电的点火原理 不同。

Ⅸ 雅马哈摩托车YB125S触发线圈阻值是多少

之前就讲过这些，摩托车触发线圈阻值，低的50多欧，高的四百多欧，不都一样的，对应这个车型，网上或者书里找到具体数据进行测试比对，平台上不缺方法思路，缺少的是数据，

Ⅹ 摩托车论坛钱江125j摩托车触发线圈阻值是多少

钱江125j摩托车
触发感应线圈电阻：150—300ω（蓝—绿）
8ω（绿—接地）